N-Spoorforum

uiteraard blijf ik je volgen met jouw meesterlijke kunstwerken.

een X-aantal berichten terug liet jij weten dat je ooit wat blokkendozen op de kop had getikt omdat het beukenhout zo lekker te bewerken was en je dit hout her en der op je baan bewerkt en gebruikt.

op de laatste dag van 2018 liep ik bij de plaatselijke kringloop en kwam deze twee tegen en voor na wat onderhandelen mocht ik ze beiden meenemen voor € 3,00.



of ik dit ooit ergens gebruiken kan weet ik nog niet maar heb ze dan in ieder geval liggen voor kleinzoon als ie zover is dat ie daar mee mag spelen.

denk laat het je even weten zodat je begrijpt dat de verborgen boodschap in dat betreffende bericht opgenomen en uitgevoerd is .

Jan,

Een prima investering Jan! Over een paar jaar zul je je kleinzoon wel moeten uitleggen waarom de inhoud van de blokkendoos steeds kleiner wordt, als er weer eens blokken als steunpunt, tunnelwand o.i.d. zijn gebruikt.......

Ben

Ze zeggen ook dat als je ouder wordt je weer kind wordt, ook voor die tijd is het een prima investering.

Zo is het Ben! Daarom ben ik weer druk met treintjes aan het spelen.

Ik heb de helix op mijn baan gepast en het is alsof je hem voor mijn baan hebt ontworpen. Hij past precies op de plek waar ik een helix had gepland. Dat de twee bovenste windingen smaller zijn dan de ondersten zorgt ervoor dat hij precies onder mijn schuine kap past, ook als ik binnenkort het dak ga isoleren, waardoor de schuine wand ca 15cm naar binnen komt.
De onderste winding komt te vervallen, want de helix komt op ca 7cm hoogte te staan en hoeft maar tot ca 21cm te stijgen.

Ben er heel blij mee.

Ben

Ben,
Daar wordt ik blij van.
Zie binnenkort wel een plaatje.

Zoals ik op 5 jan schreef, ben ik aan de slag gegaan met een helix die ik van Benq kon overnemen. De helix verbindt de helling op het meest rechtse segment met het station dat bovenop het ondergrondse station komt te liggen, waar ik al een tijd mee bezig ben. Maar het gepriegel aan de tegelwanden heb ik even opzij gelegd, zodat ik de Helix passend kon maken voor mijn baan.

Mijn baan staat op zolder en het dak is alleen aan de buitenzijde enigszins geïsoleerd. Maar dat moet beter, dus komt er isolatie aan de binnenkant.
Om na te gaan of de helix er nog kon staan als er ca 15cm isolatie en gipsplaat tegen de wand bijkomt, moest ik e.e.a. eerst passen.
Gelukkig had Benq met een vooruitziende blik de helix bij de bovenste windingen wat smaller gemaakt. Daardoor blijken die windingen na de isolatie precies genoeg naar binnen te neigen.

Mijn baan bestaat uit segmenten die geen kopschotten hebben, dus vrees ik dat ze zullen doorbuigen als ik de helix er bovenop zet. Er moest dus een frame komen dat op de randen van de segmenten rust, recht boven de randen van de bedbakken waar de segmenten op liggen.

Dat frame heb ik gemaakt van 3mm dikke, haakse aluminiumprofielen.


Het frame rust op beuken blokken uit mijn onvolprezen blokkendoos en zijn later op de juiste hoogte gemaakt, zodat het frame schuin staat met een helling van 2,4%.

De oprit sluit via twee enkelsporige bruggen op een hoogte van 62mm aan op een Woodland helling.


Daarna de windingen op het frame geplaatst. Overal is de helling 2,4%.


Boven moet de helix links gaan aansluiten op een nog aan te brengen segment van het kopstation. Die plaat wordt nu even door een lat weergegeven. De meest linkse bocht van de bovenste winding moet er dus nog af.


Nu de helix weer demonteren en opbergen, het station verder afmaken en van het voorjaar het dak isoleren!

Ben

Dat dak isoleren ga ik laten doen en dat duurt nog even. Het deel onder de schuine kap moet daar even voor weg, maar de baan is geheel demontabel, dus dat gaat wel lukken. Voorlopig dus maar even rustig doorbouwen aan het station.

In het plafond van de hal komen SMD leds. Vijf in serie met een 560 Ohm weerstand, net als in de sporenhal. De voeding is een 12V 500mA telefoonvoeding. Het solderen van draadjes aan de 3 x 2mm LEDs viel me deze keer niet mee en een bedrade versie kon ik niet vinden.
https://asset.conrad.com/media10/isa/16 ... =400&y=400
De eerste serie ging vlotter. Nu verdween 30 - 50% in de vuilnisbak, doordat het ledje bij het solderen verschoof, het draadje niet goed vast kwam te zitten of de led smolt.
Daar moest ik iets op vinden, want er moeten in de hal ca 40 leds komen.

In een beuken blokje heb ik een groefje van 2x3 mm gefreesd, even diep als de led hoog is. Een 1mm breed "slagboompje" houdt de LED op zijn plaats bij het solderen. Nu is het: LEDje er in, slagboompje sluiten, haaks gebogen, vertinde draadje op het aansluitinkje houden, 1 seconde de bout er op en klaar!




En de eerste vijf zitten er in. Er komt nog een rond kapje van Kristal Klear op iedere LED.


Dit is de achterste rij. Er komen nog twee rijen vóór. De voorste verlicht dan de sporen 5 en 6. En natuurlijk worden ook de kiosken en etalages nog verlicht.

...........en weer door.....................

Ben

Als ik dit zie valt me de bek open.
Wow wat een priegelarij.
Knap hoor dat gaat mij niet lukken met mijn bibber handjes/vingers.

Complimenten hoor.
Wow over detaillering gesproken.

Solderen aan elektronica doe ik al 60 jaar, maar smd is me te klein. Gelukkig is er een leverancier die ze bedraad levert, staat ook op de meeste beurzen: modelbouwled.nl

Jaap,

Daar heb ik ook gekeken, maar de kosten per LED zijn er veel hoger dan die ik nu gebruik en ik kon op die site geen informatie over de kleurtemperatuur vinden. In mijn station gebruik ik LEDs van 5000°K (daglicht), een stralingshoek van 120° en met een hoge lichtopbrengst.

Ben

Met het houten malletje heb ik nauwelijks nog ledjes verspild. In totaal heb ik in de stationshal 33 leds in 7 groepjes verwerkt.


De ledjes zijn vastgezet met een klein beetje Kristal klear en er komen nog vierkante lampenkapjes op.

Maar nu eerst de verlichting in de kiosken en etalages nog aanbrengen. Dus ik ben nog wel even aan het solderen................

Ben

Het miljoenenproject Utrecht centraal station valt in het niets bij wat jij aan het leveren bent.
een lust voor het oog om dit te zien groeien.

weet niet hoeveel veren je nog nodig hebt maar ga vooral zo door met ons te laten genieten van jouw kunsten.

Top Top Top

Hoi Jan,

Het is me niet om veren te doen hoor . Het is gewoon leuk iets te zien ontstaan zoals ik het voor ogen had en het is leuk om allerlei technieken uit te proberen en om oplossingen te vinden voor allerlei bouwprobleempjes. Dat vind ik het mooie aan deze hobby.
En als ik zie wat zowel jij als anderen aan creaties maken, dan gaan mijn handen nog meer jeuken. Maar ja, ik heb nu eenmaal meer jeuk dan tijd en zolderruimte..........

Ben

Ach zolang we maar weten met onze "beperkingen"om te gaan zal het allemaal wel goed komen.

voor mij is het elke dag weer een uitdaging om eigenlijk uit alleen maar een idee iets creatiefs tot uiting te brengen met de wetenschap dat ik dit alleen maar voor mezelf doe met de mogelijkheid dit te delen met anderen met daarbij het respect naar die anderen als men dat wat ik bedacht heb niet mooi hoeven te vinden.
jouw creaties zijn en blijven mooi maar vooral boeiend en razend knap gemaakt.

en als dat "beperkingen"met zich meebrengt, so what.

Ziet er goed uit die SMD leds, maar het lijkt me ondanks dat malletje nog steeds een gepiel

Ronald,

Gepiel is het zeker, maar met een 0,5mm soldeerpunt en decoderdraad is het goed te doen. Na een paar keer proberen wist ik hoe ik met beide handen steun kon vinden op het tafelblad, zodat ik de draad (haaks gebogen) op het contactvlakje kon drukken en daar de soldeerboutpunt op kon houden.
Nu heb ik erg slanke handen en lange vingers ( Nee, niet zulke lange vingers ) en dat is een voordeel bij dit werk.
Belangrijk is dat het ledje gefixeerd is. Die lichte dingetjes schuiven anders alle kanten op.

Ben

Hoi Ben,
wat mij wel opvalt is dat zoals de foto laat zien je het licht op de zolder zelf uit hebt.

is stationsverlichting ook nog goed te zien als je zolderlicht gewoon aan hebt?

De spots in het plafond zien er echt gaaf uit Ben. Erg realistisch!

@ Jan,

Voor de foto heb ik het licht even uit gedaan, maar ook met het licht aan is de stationsverlichting goed te zien. Ik maak binnenkort nog wel een paar fotootjes.

@Mikey,
Ik heb leds met een kleurtemperatuur van 5000º K genomen. Dat is de kleur van daglicht en dat leek me het meest met een 1:1 verlichting overeenkomen.
Wel jammer dat ik dit soort leds nergens bedraad kon vinden. Dat had veel werk gescheeld. (Maar ach, wat is werk nietwaar: )

Ben

Ik heb inderdaad ook wel goede ervaring met 5000k. Voor mij is zonder draad geen probleem. Ik heb genoeg lakdraad liggen en inmiddels best wel handig geworden met het SMD solderen. Daarbij is uiteraard goed gereedschap erg belangrijk

Hoi Mike,
Lakraad heb ik ook, maar ik vind het niet prettig om mee te werken, althans bij SMD leds. In de liften gebruik ik het wel, omdat je het vrijwel onzichtbaar kunt wegwerken, maar het is zo dun, dat het zich nauwelijks laat voorvertinnen en ik krijg het dan vaak niet goed op die minieme vlakjes gesoldeerd.
Hoe doe jij dat?

Ben

@Ben, dat is op zich niet zo moeilijk, je moet alleen even weten hoe. Even wat tin smelten op je bout zodat er een bolletje op drijft. Dan het uiteinde van het lakdraadje in het bolletje steken, even er in houden en klaar. Bij voorkeur een geregelde bout gebruiken en deze iets hoger zetten dan anders, dan smelt de lak goed.

Maarten,

Bedankt voor de tip! Dat zal ik eens gaan proberen. Er komen nog kiosken op de perrons die verlichting krijgen en dan is lakdraad beter onzichtbaar weg te werken dan decoderdraad.

Ben

De altijd wakkere stationschef Immerwach wees mij er op dat de tegels van de achterwand door de bouwer in een afwijkende kleur en niet glanzend geglazuurd, maar mat waren uitgevoerd. Bovendien had in het tegelwerk de stationsnaam ingelegd moeten worden en dat was niet gebeurd. En hij had gelijk. Goede raad was duur, dus is dit weekeinde is de totale achterwand vernieuwd.
Nu weten mijn Preisigers waar ze uitstappen: Bahnhof Thysfeld-Tief:


Immerwach was bij de oplevering aanwezig en heeft de nieuwe tegels, die ook de zijden van de perrontrappen sieren, goedgekeurd.


Tijd voor een overzicht van het gehele station:


Omdat het station nog niet open is voor publiek, rijden treinen er nog zonder te stoppen door heen. Een BR56 met een gemengde goederentrein rijdt met gesloten regulateur door het station:
https://youtu.be/mvGOBit9dlo


Ben

Erg mooi werk. In eerste instantie leek het een foto van een 1:1 station eigenlijk, denk dat dat door de weerkaatsing van het licht op de tegels komt. En leuk om ook te lezen hoe je het soldeerwerk hebt aangepakt.