De bouw van Stadt Schellenbach: Depot Stadt Schellenbach

[Maurits71]

dus jij gaat die 440 meter van mij overtreffen

[jeemka]

Zie ik nietjes waarmee de rails vast liggen?

[BenQ]

Jaap,
Dat doen een heleboel mensen vooral op de normaal niet zichtbare stukken.
Sommige schroeven de rails (tijdelijk) vast, doe ik zelf met de peco rails.

[martindomburg]

Ja nietjes zijn minder heftig voor de bielzen en makkelijk aan te brengen. Maar langs de zijkanten leg ik een streep hobbylijm. De nietjes laat ik hier gewoon zitten.

[martindomburg]

Zooo weer een kleine update, de hardware is aangesloten.

IMG_20180427_205943 by Martin Domburg, on Flickr

De OC32 is voorzien van 15 servo's en 16 relais. Ook is tevens de werkverlichting aangebracht door ledstrips op een P25 kabelgoot te plakken. Gemak dient de mens

IMG_20180427_205924 by Martin Domburg, on Flickr

4 relais printen voor de puntstukpolarisaties

IMG_20180427_205940 by Martin Domburg, on Flickr

Alle servo's op hun plek en aangesloten.4

IMG_20180427_205931 by Martin Domburg, on Flickr

Het laatste opstelspoor van het schaduwsproject ligt ook op zijn plek.

IMG_20180427_205937 by Martin Domburg, on Flickr

Deze twee relaiskaarten zijn om de wisselstraat en de scissor van de juiste blokspanning te voorzien.

IMG_20180427_205933 by Martin Domburg, on Flickr

Boel spoortjes bij elkaar zo, 325 meter!

IMG_20180427_205926 by Martin Domburg, on Flickr

Totaal overzicht.

Zoooo nu nog 15 wissels voorzien van puntstukpolarisaties, 6 blokschakelingen en 6 blokken aansluiten.

Yeej

[Robert_N-Nm]

Zoooo nu nog 15 wissels voorzien van puntstukpolarisaties, 6 blokschakelingen en 6 blokken aansluiten.

En dan mag je een biertje??

MvG
Robert

[martindomburg]

En die kom jij me brengen wel een echte graag hahaha

[martindomburg]

Heugdelijk moment vandaag toen de eerste treinen arriveerde in het bovenste opstellaag van het schaduwproject. Daarmee is dit project van ruim 4 jaar eindelijk ten einde!!!! (Mocht tijd worden)

Gisteren ben ik druk geweest met het aansluiten van de relais en de blokken. Nadat ik de boel had ingeregeld vandaag iTrain 4.1 verder ingesteld en toen kon er gereden worden.

Helemaal vlekkeloos gaat het nog niet, veel contactverlies door lange stilstand en lijmresten maken dat ik nog wel wat te doen ga hebben de komende week.

IMG_20180430_133529 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180430_133522 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180430_133516 by Martin Domburg, on Flickr

Met deze uitbreiding kunnen er nog ruim 20 stammen bijgezet gaan worden voordat de 3 schaduwlagen en de helixxen zijn gevuld.

Maar de komende week poetsen, rijden, hikups oplossen en ondertussen plannen voor de eerste scenerylaag met ondergronds station

Schellenbach V4 Underground by Martin Domburg, on Flickr


Ik denk nog wel aan een lus om de twee stijgende delen te verbinden met elkaar.

Groetjes

[martindomburg]

FF snel wat ingetekend:

Schellenbach V4 Underground by Martin Domburg, on Flickr

A en B liggen 7,5 cm hoger dan waar ze beginnen. Ik heb overloop wissels getekend zodat ik een verbinding kan leggen tussen de twee helixxen. Dat extra spoor is altijd handig als extra sorteer route van de schaduwsporen.

Groetjes

[Rem_Brand]

Lekker bezig Martin .

Nu willen we natuurlijk een filmpje zien

[FidOo]

Goed kerel,

ff 2 opmerkingen,
1e: Das station underground wordt neem ik aan een S-Bahn station? Ik zou die of iets verder van de kant leggen zodat er een perron in kan, of een eilandperron, maar dat zou ondergronds niet snel gebeuren.

2e: Als punt B hoger ligt als het links het uitgangspunt van de helix aansluiting, dan zou het station op een helling komen te liggen, zou kijken of je dat kunt vermijden. Bijvoorbeeld om de helix links iets hoger uit te laten komen. Waardoor die sporen gewoon vlak kunnen blijven?!

[Ron]

Volgens mij duurt het een maand voordat een treinstel rond is

gr. Ron

[Nico Essers]

Wat een gigantisch project, dan vind ik 4 jaar nog wel meevallen.
Ik ben bang dat ik er 10 jaar voor nodig had met mijn bouwsnelheid.
Ben benieuwd naar het zichtbare deel.

[Arnold1978]

Hallo Martin,

Wat een geweldig project, vier jaar voor dit is eigenlijk tempo van een sneltrein.
Ben benieuwd naar het vervolg en blijf je zeker volgen.

mvg

Arnold

[martindomburg]

Het feestje is compleet, ik heb lekker veel gereden en vooral ook treinen toegevoegd aan het geheel. Ik zal binnenkort eens een paar leuke foto's ervan posten.

Maar dat is niet alles, ik heb van de week hout gehaald om te gaan starten met het Underground project!! En vanavons nadat ik de beurs van Houten had ingepakt maar eens een beetje begonnen met aftekenen.

IMG_20180504_231235 by Martin Domburg, on Flickr

Het linker deel waar het station zich bevind. Links komt het geheel uit de helix en loopt direct tegen een dubbelsporige aftakking aan naar het ondergrondse station. Na de aftakking stijgen de twee sporen om helemaal rechts op 8 cm hoogte de eerste zichtbare scenerylaag te betreden. Maar er zit nog een aftakking naar boven. Deze enkelsporige aftakking stijgt niet maar sluit aan op de wisselstraat bij de rechterhelix. ZOdat ik een soort bypass heb gemaakt tussen de twee helixxen in.

IMG_20180504_231240 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180504_231243 by Martin Domburg, on Flickr

Vanuit die rechter helixs komt er een overloop situatie waarbij de treinen die in de helix links rijden ipv recht over die wissels weer in de juiste richting komen naar de scenery. Daar sluit dan ook die bypass aan. Die sporen van de overloop stijgen ook naar het linkerdeel toe en komen daar eveneens op 8cm hoogte het zichtbare deel binnen.

IMG_20180504_231249 by Martin Domburg, on Flickr

Die delen van het linker stuk liggen al klaar om gezaagd te worden.

Deze rijstroken zaag ik uit 5mm triplex en worden voorzien van kurk. Deze worden straks gedragen op 8mm spanten die om de 40 cm geplaatst gaan worden.

Zooo, van de week maar eens wat gaan zagen, lekker weekje vakantie

[martindomburg]

Het is werkelijk te warm om te gaan spelen met soldeerbouten en ander fijn gereedschap. Dan de tijd maar nuttig besteden aan de modelbaan

De gehele linker deel van de eerste laag is nu aangebracht. Leuk karwei dat spelen met spanten

IMG_20180507_001736 by Martin Domburg, on Flickr
Alles aftekenen en dan heel druk gaan zijn met de decoupeerzaag en wat vlinderboortjes.

IMG_20180507_105220 by Martin Domburg, on Flickr
De spantdelen van het gedeelte boven de helix

IMG_20180507_105213 by Martin Domburg, on Flickr
De rijstroken voorzien van kurk, even laten drogen ondertussen.

IMG_20180507_105216 by Martin Domburg, on Flickr
De spantdelen gezaagd.

En nu de boel gaan monteren. Als eerste het deel van de helix:

IMG_20180507_171448 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180507_171451 by Martin Domburg, on Flickr
Was nog wel een best gepuzzel om de constructie stabiel en stevig te maken zonder dat het de casette helix belemmert om eruit te schuiven. Maar het is me gelukt

IMG_20180507_171455 by Martin Domburg, on Flickr

Het stijgende deel heeft even een fixatie zodat hij niet te hoog komt voor de wisselstraat erboven. Resulteert wel erin dat hij daarna stijl moet klimmen (2,5%) om over de exit van de helix te komen.

IMG_20180507_133902 by Martin Domburg, on Flickr
De eerste wisselstraat met de aftakking vooraan naar het ondergronds station, en achterin een smalle aftakking die naar de andere wisselstraat loopt als bypass. Na die aftakking gaat het dubbelspoor stijgen.

IMG_20180507_171501 by Martin Domburg, on Flickr

Leuk geheel zo!!! Als alles is aangelegd en rijd kan de bovenplaat erop. Als ook het station is geplaatst overigens. Daarna word de voorkant afgewerkt met scharnierende panelen zodat ik altijd overal bij kan komen later.

Nu verder met het rechter gedeelte, heb de smaak nu lekker te pakken.

Groetjes

[Arnold1978]

Gaat best hard ondanks de warmte.
Lekker bezig.

mvg

Arnold

[martindomburg]

Ja het is lekker zo'n week vakantie, even niet ombouwen en andere werkzaamheden. Heb nog best wel wat progressie gemaakt.

Als eerste heb ik twee scharnierende panelen gemonteerd. Een korte voor de 14 TM44 blokkaarten , en een lange voor de OC32 modules.
Ik kan de printen aan beide zijden van het paneel plaatsen en zo altijd erbij kunnen voor firmware updates e.d.

IMG_20180510_102307 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180510_102330 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180510_102315 by Martin Domburg, on Flickr

Deze is bedoeld voor de OC32 modules, en de onderstaande voor de TM44 blokkaarten

IMG_20180510_102344 by Martin Domburg, on Flickr

Daarna heb ik de rijstroken van het rechtergedeelte afgetekend, uitgezaagd en voorzien van 2mm kurk. Even wat passen en meten en vervolgens de spanten aftekenen en zagen en een ochtendje monteren gaf het volgende resultaat:

IMG_20180510_134321 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180510_134256 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180510_134314 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180510_134305 by Martin Domburg, on Flickr

Nu rest alleen nog het spantwerk voor boven de rechter helix. Die ga ik volgende week aanpakken, als het werk het toelaat.
Maar ben nu wel gedreven, wil rails leggen

Groetjes

[Adriaan]

Jezus, man, ik word er moe van als ik dat zie!
Dat is heen hobby meer maar werk.
Maar wat wordt het geweldig.
Petje af voor hetgeen je maakt.
Veel succes met je hobby, werkzaamheden.
Eens komt het gereed.
Denk ik.

[Alro]

Dat is geen hobby meer maar werk.

Een echte professional dus

[Arnold1978]

Gaat hard zeg, lekker bezig!

Mvg

Arnold

[martindomburg]

Gisteravond de hele avond weer hard gewerkt aan de baan. Ondertussen is Markenburg bezig met het ontwerpen van het ondergronds station, begint al erg leuk te worden!!

Ik heb inmiddels bijna alle rails liggen, alleen het stuk links van de wissels naar de helix moet ik nog maken. Echter waren de nietjes op zal je altijd zien.

Even een overzicht:

IMG_20180514_214051 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180514_214036 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094214 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094229 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094306 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094314 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094219 by Martin Domburg, on Flickr

Zoals gezegd werkt Markenburg aan een gedetaileerd model van een modern ondergronds station. Ik heb van hem de maten gekregen van het perron en met een 3D geprinte mal gemoten of alles gaat passen.

IMG_20180517_094244 by Martin Domburg, on Flickr

IMG_20180517_094251 by Martin Domburg, on Flickr

Laat maar komen dat station hopelijk kan ik over een paar weken het ontwerp laten zien hier.

Groetjes

[Rem_Brand]

Goed bezig Martin, gaat snel man. .

Ik kom in juli zeker ff buurten

[Sebastiaan1201]

Hallo Martin.

Je bent goed bezig.
De spoorspiraal kun je nog steeds er onder van dan trekken?
Hoe heb je de boven baan bevestigt ten opzichten van de spoorspiraal?
Kun je daar een foto van maken?

Gr Sebas

[Arnold1978]

Ziet er strak uit!

Mvg

Arnold