N-Spoorforum

Martin,
Gefeliciteerd met je 32e verjaardag.

Beste Martin,

Gefeliciteerd met je verjaardag.

Groet,
Arjan

Hee lekkere prutser
Gefeliciteerd met je 32ste levensjaar Martin

Mvg,
Ad

Martin,
Ook vanaf deze kant hartelijk gefeliciteerd met je verjaardag, dat er nog vele gelukkige gezonde en spoorse jaren mogen volgen, hoe gaat het met de baan, weinig last van je adhd zo te zien want we missen al 3 weken een update
groetjes,
Bert

Gefeliciteerd

en net wat Bert zegt, mis je updates.
Ook al zeg ik nooit iets, vind het knap wat je allemaal doet.

Bedankt mannen!!!!

Nou je het er over hebt toevallig ben ik afgelopen paasweekend een eind opgeschoten. Ik heb inderdaad de afgelopen 3 weken weinig tijd gehad in verband met drukte bij Train Support. Erg veel ombouwwerk van H@ns en andere klanten en ook zakelijk leuke dingen gedaan. Zo kan ik MCC Modelcarparts als Dinamo dealer toevoegen aan mijn lijst. Een ook de voorbereidingen van de mobiele ombouwservice ging veel tijd kosten. Daarnaast ben ik een eigen relaisprint aan het ontwikkelen en smd buffercondensatorshakeling voor in locomotieven Erg leuk en moet ook gebeuren, tja bedrijfje gaat toch voor

Maar goed dan nu de voortgang van Schellenbach:

Het gaat niet lang meer duren voordat ik verder kan met rails leggen. Inmiddels zijn de gele buisjes weer aangebracht en is ook de bekabeling aangelegd. (let ff niet op de bende, hier word oorlog gevoerd)





Zoals jullie kunnen zien is de electronica voor het gehele schaduwstation en helixen aangelegd. Beide helixen krijgen elk een eigen blokkaart TM-H i.c.m. CD16. Voor alle drie de schaduwniveau's heb ik genoeg aan 3 blokkaarten. Dit omdat ik de relaisschakeling toe ga passen waarmee ik 1 blokuitgang kan gebruiken voor meerdere sporen. Hiervoor ben ik een relaisprint aan het ontwikkelen die tevens geschikt is voor wisselpolarisatie en wisselstraatschakelingen.

Om het geheel te voeden heb ik 4 voedingen:
- 5/12 VDC voor de blokkaarten
- 7,5 VDC voor de OC32 en attributen
- 15 VDC Rijspanning voor het schaduwstation
- 15 VDC Rijspanning voor de helixen

De draden voor de rijspanning zijn uitgevoerd in 1,5 mm2 en de overige spanningen in 1 mm2. Elke voedingsspanning heeft zijn eigen kleur. Daarnaast is elke print dmv de GND op de print zelf verbonden met de aarde van het net en zijn ook alle GND van de voedingen aan elkaar verbonden via de aarde van het net.

Zodoende elimineer ik elke kans op magnetisch veld storingen.

Als laatste loopt er vanaf de RM-U een UTP cat 5e datakabel langs elke OC32 en TM-H voor de communicatie.

En dan mag het hele zwikkie aagesloten worden




Hier is de RM-U te zien (links) en rechts de OC32 welke de dag- nachtsimulatie moet gaan voorzien


De distributie van de voedingsspanningen. Door de bekabeling vanaf een punt in ster uit te voeren blijven de amperages over elke ader het laagst.

De zwarte blokjes zijn zekeringhouders. Elke VP is afgezekerd dmv glaszekeringen. Ondanks dat de voeding zich bij sluiting of overbelasting zelf uitschakeld is het ook fijn als je de spanningen separaat van elkaar kan afschakelen.





Op deze rommelplek komen straks de relaisprinten die nu worden ontworpen. Elk relais bestaat uit 4 relais met elk twee wisselcontacten en zal uitgebracht worden onder de naam HPP4. Maar daarover meer info zodra de eerste afgeleverd worden.

Komende woensdag gaan we hiermee verder, dan hoop ik de laatste 4 tm-h's aan te kunnen sluiten. Dan even testen en het linker wisseldeel opnieuw inregelen.

Word vervolgt

je kan wel zien wat je vak is
strak werk zo met die buisjes

Gr Andy

Proficiat!

Groetjes,
Jos

Martin,
Dat is altijd een nadeel, werken kost een boel vrije tijd.
Heb ik geen last van heb alleen maar vrije tijd en geen werk.

Martin, gefeliciteerd met je verjaardag!

Martin gefeliciteerd jonge !!!

Avond,

Het schiet al weer lekker op in "Le Garage", eindelijk gaan we verder waar we waren gebleven. Het gehele linker wisselstraat is opnieuw ingeregeld en hersteld:



Tevens aan de voorzijde een aansluiting voor ijk- en opstelspoor gemaakt met een extra aansluiting naar een toekomstig opstelstation voor losse locs.



En nu wacht de volgende patient: Wisselstraat nummer 2.... weer 28 servo's en microswitchen



We komen er wel

Groetjes

Dat met die microswitchen moeten we nog maar eens een keer samen bespreken hoe en wat. Heb dezelfde wissels liggen en die geven soms gedonder.

Ziet er verder weer imposant uit maatje! Keep up the good work! Hopelijk kun je snel rond rijden!

ben blij dat je weer van de straat bent, flevoland is much safer now.

van het weekend zien we rijdende treinen neem ik aan ?

Flevoland? Waarom doe je zo? Is niet lief hoor

Groetjes

Mooi spulletje wordt het zo, Mart



Martin de Deugd

Lekker bezig martin, dat jij nog tijd over hebt joh! En ik weet dat je adhd hebt maar jouw dagen zijn echt minimaal 36 uur hahahah succes met de servos en switches.

En nog zijn mijn dagen te kort

36 uur?

Martin lult met gemak in 1 dag 7 dagen vol, en dan legt die er ook nog ff een paar wisselstraten bij aan

Maar het ziet er wel weer strak uit Martin, petje af.

mvg

Freddy

spoor65 schreef:36 uur?

Martin lult met gemak in 1 dag 7 dagen vol, en dan legt die er ook nog ff een paar wisselstraten bij aan

Ga ik met de rest van de tijd doen dan?

Maar het ziet er wel weer strak uit Martin, petje af.

mvg

Freddy

Tnxs kerel

Uche.... ff wat stof wegblazen hierzo het tempo is niet meer wat jullie gewend zijn van mij. Ben erg druk de laatste tijd met de bussines als CEO head executive corporations facility manager van Domburg Train Support.

Maar vanavond weer even het stof van de baan geblazen, morgen ga ik dan toch echt weer eens wat uitspoken in de schuur, ik wil eind van het jaar toch echt rijden met de bende!!!!

groetjes

Istie weer, een update

Nou update, meer van: IK HEB WEER EENS WAT GEDAAN!!!!! whoop whoop

Nadat ik vorige week de rechter keerlus heb gelegd ben ik telkens even een vrij uurtje in de schuur geweest (welgeteld 2x) en ben ik begonnen met het plaatsen van de servo's en microswitchen.

De eerste 8 staan en 4 zijn er al helemaal af.



Ff flashback: Ik heb ervoor gekozen om de puntstukken van de code 80 wissels door middel van microswitchen te polariseren. Normaal ben ik geen fan van deze aparaatjes maar omdat ik in dit SS altijd goed toegang houd vind ik het niet erg om er af en toe eens één bij te stellen.

Zoals je kunt zien zijn de bovenste vier al gereed en de onderste vier nog niet. De draden zijn al wel gesoldeerd, de microswitchen moeten nog geplaatst worden. Als deze 8 klaar zijn moeten er nog een aantal draden vanaf de relaiskaart HPP4 naar de wissels toe. Onderin moet ik de wissel van de keerlus en de twee ervoor middels twee relais van blokspanning voorzien.

Van de week maar eens twee 5V HPP4 printen assembleren

Even een close-up van de servo's, de witte buisjes zijn simpele wattenstaafjes. Werkt ideaal





De komende week word het weer krap met tijd, heb veel ombouwwerk liggen. Maar volgende weekwoensdagavond komt Cybertinus een avondje helpen aan de baan. Zien dat ik dan een lekkere slag kan maken.

Cheerz

Ola boys,

Er zit weer schot in de zaak want er is een mijlpaal behaald!!! De afgelopen week heb ik flink gebuffeld en heb ik het rechter wisselcomplex aangesloten.





Alle 28 wissels zijn voorzien van een servo en een microswitch voor de polarisatie van de hartstukken.

Even een close-up van de wissel met polarisatie:





Het geheel is reeds getest en werkend. Wel moet ik de servo's nog in de OC32 inregelen maar dat gaat tussen het rails leggen door gebeuren. Want inmiddels kan ik geen servo meer zien nu er 56 servo's aangesloten zijn.......



De volgende stap word nu rails leggen!!!! eindelijk. Naast het leggen van de rails moeten ook alle blokken worden bedraad en aangesloten op Dinamo. Omdat ik heel veel opstelsporen zou ik ook heel veel blokken voor Dinamo nodig hebben. Om precies te zijn 36 blokken Maar dankzij een leuke truck in iTrain kan ik zoveel blokken als ik wil aansturen met 1 blokuitgang van Dinamo. Omdat ik wel enige verloop wil hebben heb ik het zo verdeeld dat ik 33 sporen aan kan sturen met 8 blokuitgangen. Dit ga ik doen door middel van relais. Hierover vertel ik later meer.

Wel heb ik de wisselstraten links en rechts aangesloten op de relaiskaarten HPP4. Dit is nodig om de wisselstraten van voeding te voorzien. Omdat elke wisselstraat aan de helixkant keuze heeft uit 3 blokken voor de voeding heb ik per wisselstraat 2 relais nodig.



Tevens heb ik een deel van de kurk vernieuwd omdat dat te beschadigd was om recht te kunnen leggen.



Als laatste nog even een totaal plaatje hoe het er nu bij staat:



Hopelijk volgt er snel weer een update!!!

Groetjes

Domburgboys,
Veel plezier met rails leggen.
Ziet tot nu toe goed uit.

Goed bezig maatje! Ben benieuwd naar het vervolg.
Kom binnenkort wel weer een keer kijken

Groetjes

Hoontje