LX1920 - station Brussel-Luxemburg anno 1920 (0,90m x 5,30m)

[Michiel]

Normaal is dit type bareel een open structuur, maar blijkaar is ze bij deze overweg met panelen bezet. En dat komt me goed uit, eigenlijk. Wieltjes maken wordt nog een ander paar mouwen: diameter van rond 3 mm met waaierende spaken. En ik zit al een tijdje te bomen over een bewegingsmechanisme, want het hek moet over een active tramlijn. Maar ik kom er wel uit. Tijd brengt raad.

[Michiel]

Ondertussen heb ik de ontbrekende wissels ontvangen, en ben ik bezig met het aanleggen van het zuidelijke wisselcomplex van het doorgaand stationsdeel. Elke wissel wordt voorzien van z'n eigen voedingsdraden, en een extra draad om het puntstuk te voeden. Gaten onder de stelbalk worden voorzien om de wisselaandrijving te kunnen plaatsen...

[Debvd]

Netjes die overgang van modules

Die ga ik later van je lenen

Gr. Bjorn

[Michiel]

Ik ben gul en vrijgevig; je mag dus copiëren, pikken en lenen voor altijd. (Ik heb het ook zo van op een ander gezien)

[traiNiac]

indrukwekkend en strak Michiel

[Michiel]

Nog even kunnen verder knutselen aan de zuidelijke wisselstraat. De rails is op maat, klaar om op de volgende scheiding te worden vast gesoldeerd, maar het fijne schuifwerk moet nog gebeuren, opdat de lijn beter is. Nu ligt het nog wat warrig.

[Michiel]

Dit weekend ben i weer bezig met de aanleg van het hoofdstation. Sporen liggen al tot op het tweede segment, nog 3 te gaan en de lus is gesloten.

[brendo]

Michiel,

Goed bezig en mooiiiiiii!!

[Bjor]

Dat ligt er mooi strak in Michiel. Gebruik je nog hulpmiddelen om je rails zo mooi strak te krijgen?

Ben

[Michiel]

Het oog is het belangrijkste instrument: kijken, corrigeren, kijken, verleggen, kijken.... tot wanneer de lijn naar je goesting is. Voor de parallelle sporen gebruik in een meetlat, of een zelfgemaakt tijdelijk "malletje", uit een kartonnen doos geknipt. Maar het oog doet 95% van het lijnenwerk.

[Bjor]

Dat is dan een verdraaid goed oog . Knap hoor!

Ben

[traiNiac]

Prachtig neergelegd Michiel

[141]

Jij hebt een zeer goed ontwikkeld timmermansoog!

Gr. Clemens

[Michiel]

Het lijken me nochtans 2 normale ogen, hoor (nog net vanochtend in de spiegel gekeken).

Maar het is nu de beurt aan de ander kant. Weer prutsen en schuiven, stukjes vastleggen, en zo stillekes aan aanvullen tot een geheel. De noordelijke wisselstraat is ietsjes eenvoudiger dan de zuidelijke kant.

[Raider]

Michiel,

Waarvoor dient dat dwars stukje spoor?

[Michiel]

Daar komt een overweg met tramlijn. Ik heb geen eletrofrog haaks-kruisende kruising gevonden in de handel, en heb het beest dan zelf gemaakt. Het ziet er niet uit, maar het doet wat het moet doen, en later komt alles toch onder een mooie laag kasseien.

[Michiel]

Deze avond heb ik de laatste sprint getrokken. De rails ligt rond, de hoofdlijn is gesloten. Maar dat wilt nog niet zeggen dat de treinen kunnen rijden. Nee, langs onder moet alles nog gedaan worden: elektriciteit, terugmelders, servos voor wissels... de hele handel. Maar dit is toch een mijlpaal.

[Debvd]

Complimenten met deze mijlpaal, ziet er super strak uit

Gr Bjorn

[Hoontje]

Proficiat Michiel!

[141]

Mooi werk!

Gr. Clemens

[Ron]

Kijk dat zijn stappen .
Nu nog even die paar draadjes solderen en we kunnen gaan genieten van die mooie stoomloks van je.

gr. Ron.

[marco]

Je gaat snel ineens michiel ziet er mooi vloeiend uit.
Nu idd nog een paar draadjes eraan bakken

[shoven]

Mooi gedaan Michiel. Mooie vloeiende lijnen in een rustig geheel. Chapeau!

[Jos]

Ziet er erg fraai uit Michiel!

Groetjes,
Jos

[tv_man]

Moet zeggen dat die op maat gemaakte kruising wel mooi is, in ieder geval erg zeldzaam. En wat je zegt, het wordt uiteindelijk toch in het geheel weggewerkt.