LX1920 - station Brussel-Luxemburg anno 1920 (0,90m x 5,30m)

[Ron]

Kijk dat zijn stappen .
Nu nog even die paar draadjes solderen en we kunnen gaan genieten van die mooie stoomloks van je.

gr. Ron.

[marco]

Je gaat snel ineens michiel ziet er mooi vloeiend uit.
Nu idd nog een paar draadjes eraan bakken

[shoven]

Mooi gedaan Michiel. Mooie vloeiende lijnen in een rustig geheel. Chapeau!

[Jos]

Ziet er erg fraai uit Michiel!

Groetjes,
Jos

[tv_man]

Moet zeggen dat die op maat gemaakte kruising wel mooi is, in ieder geval erg zeldzaam. En wat je zegt, het wordt uiteindelijk toch in het geheel weggewerkt.

[Harco]

Prachtig weer Michiel, je maakt ook hier weer iets bijzonders van.

[Michiel]

Bedankt, mannen!

Eerste onderdeel van de werken aan de voedingslijn is het centraliseren van de voedingsapparatuur: dat zijn dus de trafo's en de centrale. Die heb ik gezamelijk op een plank gemonteerd, die uitklapbaar is, zodat ik niet diep onder de baan hoef te kruipen wanneer ik er aan moet werken. Ik wacht nog op de levering van de derde transformator en een hoopje XLR connectoren om het verder af te werken...

[Michiel]

Ik heb het sporenplan ook weer wat verder uitgewerkt. Het zit nog niet helemaal 100%, vooral depotsporen liggen nog vrij slordig. Maar daar wordt stilletje aan gewerkt. Herinner dat het sporenplan deels vervormd is tov de onderliggende foto opdat het station kan aansluiten op beide helixen. Maar dit plan geeft al wel een idee waar heel langzaam naartoe wordt gewerkt.

grijs: doorgaand station (sporen liggen, bedrading wordt aan gewerkt)
blauw: kopstation Tervuurs elektrisch lijntje (wissels liggen, sporen van het lijntje liggen ook, perronsporen nog niet)
oranje: kopstation lijn 162 Namen - Luxemburg (ligt nog niets van)
rood: opstelbundels rijtuigen (ligt nog niets van)
cyaan: klein depot (ligt nog niets van)
groen: wachtspoortjes (wissels liggen, sporen liggen deels)
geel: laadkadespoortjes (ligt nog niets van)

[traiNiac]

langzaam? je gaat m.i. juist snel

[Michiel]

Alle fotos zijn verhuisd naar Google Photo. Ik ben niet ingegaan op de afpersing van Photobucket. Ze liggen buiten en hebben voor altijd afgedaan! Alle fotos in mijn bouwdraad zijn aangepast, behalve hier en daar een foto die ik verloren ben, of jullie bijdragen die ik niet kan aanpassen. We zijn dus weer vertrokken....

[BenQ]

Michiel,
Kijk even in het draadje over fotoemmer, daar wordt voor Chrome een extensie aangegeven waardoor je alle foto's weer ziet.
Het werkt helaas niet op Chrome op het tablet.

[piksov]

we love draadjes met zichtbare foto's!

Guus

[Michiel]

Ben, ik heb deze moeite gedaan net om dit draadje door elke browser, en ook na 1,5 jaar wanneer de plug niet meer werkt, weer gewoon te volgen is. Ook voor Firefox bestaat de plugin, maar die plugin-oplossingen is maar tijdelijk tot wanneer Photobucket de deur dicht gooit, of de plugin de updates niet meer volgt.

[Michiel]

Toestand van vandaag met een filmpje...

[Henk van de Weerdt]

Hallo Michiel,

Toestand van vandaag met een filmpje...

Loopt dat drijfwerk van die bruine loc op ongeveer 4 minuten zo raar/onrgelmatig of is dat gezichtsbedrog. Het lijkt af en toe wel of de stangen even stil blijven staan.

[walter]

Michiel,
Inderdaad zal een druppeltje olie wonderen doen.
Wat een prachtige slepen zo. De trekkracht van de stoomloc's valt dus niet tegen. Wat is jouw stijgingspercentage ook al weer?
Leuk trouwens dat je ook de bloopers liet zien.
Ga zo door.

Groeten,

Walter

[Michiel]

@Henk, het drijfwerk krijgt op z'n tijd wel een likje olie. De meeste locs hebben op een of ander manier een onderhoud nodig. Komt wel.

@Walter, stoomlocs zijn heel wisselvallig, sommigen doen het redelijk, anderen heel wat minder. Maar met wat extra lood onder de kap trekken ze meestal wel een paar wagonnetjes extra. De stijging van de helixen zijn net geen 2% (iets van 1,8%).

[141]

Michiel,

Prachtig filmpje! De haakse spoorkruising is een mooi stukje huisvlijt. Gaat daar een "lokaaltje" de hoofdbaan kruizen?

Gr. Clemens

[Michiel]

Bedankt Clemens! De kruising is voorzien om er een overweg met tramlijn te laten kruisen. Het is een stukje huisvlijt geworden omdat ik geen kant-en-klare (bijna)haakse code 55 kruising heb gevonden met puntstukpolarisatie. Locs en wagonnetjes denderen nogal hevig over de kruising, maar ik heb er nog geen ontsporingen op gehad (hout vasthoudend).

[Michiel]

Ik ben de laatste paar avonden bezig met het "debuggen" van de baan. Elf treinen doen hun ding, en ik loop achter de problemen aan (onsporingen, spookmeldingen, haperingen, kortsluitingen...). Beetje bij beetje worden de oorzaken van de problemen aangepakt en hersteld. En hieronder op de foto staan ze dan uit te hijgen na de 2 uurse rijsessie van deze avond.

[erik-n-fan]

Je hebt ook een mega grote baan in elkaar gezet. Knap werk! Dan kost het ook wel even tijd om alles vlekkeloos te laten rijden maar je eigen handigheid in probleemoplossing en een baan die langzaam betrouwbaarder wordt versterkt alleen maar de voortgang! Succes nog even! Ik ben benieuwd naar je volgende uitdaging!

[Maurits71]

lukt het een beetje met debuggen ?

[Michiel]

Het debuggen loopt verder. De flagrante fouten zijn er nu wel uit, maar er blijven die "af-en-toe" problemen die ik in kaart breng (statistisch). Er staan twee operaties op het programma: puntstukken van insulfrogs met lak behandelen, en alle assen van de Orient Express van weerstandslak voorzien.

Deze ochtend heb ik een occasie ESU LokPilot Micro in deze ex-KPEV T13 type 99 van Fleischmann gestoken (nog wel in SNCF uitvoering, maar daar komt ooit een verandering in). En ze rijdt super! Deze Fleischmann is een recent ontwerp en productie, en wat een verschil met het spul van 20 tot 40 jaar oud dat ik hier heb rijden! Ik had deze loc nieuw gekocht voor een prikje (€42, normaal rond €150) omdat er een productiefout in zou zitten (waggelen van de loc), maar daar merk in dus helemaal niets van.

Ze is dus klaar voor de dienst. Normaal met haar 45km/u zou ze rangeer- en licht goederenwerk moeten verrichten, maar wegens gebrek aan geschikt inzetbaar materieel zal ze tijdelijk omnibussen trekken (zoals in't echt ook wel gebeurde). En ze zal dus ook een vreselijke hinder zijn op het hoofdspoor wegens haar traagheid... heerlijk toch! Het omschilderen naar Belgische Staat bruin zal ooit wel eens gebeuren.

[Michiel]

Na een week instensief testrijden heb ik kunnen afleiden dat de Littfikski RS-16-O modules zo af en toe vast lopen. Waarschijnlijk loopt de processor vast. Ik krijg dit fenomaan soms al na 10 minuten rijden, of soms na 5 uur rijden. Maar ze lopen steevast op een bepaald moment vast, en dan loopt het hele verkeer in de chaos met botsingen en ontsporingen tot gevolg. Zeer ergelijk en geen oplossing.

Ik ben dan maar begonnen met gips krassen om af te reageren. Een muurtje van ongeveer 60 cm.

[Hoontje]

Hé wat naar Michiel dat de modules vastlopen. Kan je helaas enkel op afstand moreel steunen. Heb daar geen sjoege van verder.
Muurtje ziet er netjes uit, zoals alles eigenlijk. Jaloersmakend gewoon!

Succes verder en hopelijk is er toch een oplossing voorhanden!

Groetjes,

Hoontje