N-Spoorforum

Dat is dan een verdraaid goed oog . Knap hoor!

Ben

Prachtig neergelegd Michiel

Jij hebt een zeer goed ontwikkeld timmermansoog!

Gr. Clemens

Het lijken me nochtans 2 normale ogen, hoor (nog net vanochtend in de spiegel gekeken).

Maar het is nu de beurt aan de ander kant. Weer prutsen en schuiven, stukjes vastleggen, en zo stillekes aan aanvullen tot een geheel. De noordelijke wisselstraat is ietsjes eenvoudiger dan de zuidelijke kant.

Michiel,

Waarvoor dient dat dwars stukje spoor?

Daar komt een overweg met tramlijn. Ik heb geen eletrofrog haaks-kruisende kruising gevonden in de handel, en heb het beest dan zelf gemaakt. Het ziet er niet uit, maar het doet wat het moet doen, en later komt alles toch onder een mooie laag kasseien.

Deze avond heb ik de laatste sprint getrokken. De rails ligt rond, de hoofdlijn is gesloten. Maar dat wilt nog niet zeggen dat de treinen kunnen rijden. Nee, langs onder moet alles nog gedaan worden: elektriciteit, terugmelders, servos voor wissels... de hele handel. Maar dit is toch een mijlpaal.

Complimenten met deze mijlpaal, ziet er super strak uit

Gr Bjorn

Proficiat Michiel!

Mooi werk!

Gr. Clemens

Kijk dat zijn stappen .
Nu nog even die paar draadjes solderen en we kunnen gaan genieten van die mooie stoomloks van je.

gr. Ron.

Je gaat snel ineens michiel ziet er mooi vloeiend uit.
Nu idd nog een paar draadjes eraan bakken

Mooi gedaan Michiel. Mooie vloeiende lijnen in een rustig geheel. Chapeau!

Ziet er erg fraai uit Michiel!

Groetjes,
Jos

Moet zeggen dat die op maat gemaakte kruising wel mooi is, in ieder geval erg zeldzaam. En wat je zegt, het wordt uiteindelijk toch in het geheel weggewerkt.

Prachtig weer Michiel, je maakt ook hier weer iets bijzonders van.

Bedankt, mannen!

Eerste onderdeel van de werken aan de voedingslijn is het centraliseren van de voedingsapparatuur: dat zijn dus de trafo's en de centrale. Die heb ik gezamelijk op een plank gemonteerd, die uitklapbaar is, zodat ik niet diep onder de baan hoef te kruipen wanneer ik er aan moet werken. Ik wacht nog op de levering van de derde transformator en een hoopje XLR connectoren om het verder af te werken...

Ik heb het sporenplan ook weer wat verder uitgewerkt. Het zit nog niet helemaal 100%, vooral depotsporen liggen nog vrij slordig. Maar daar wordt stilletje aan gewerkt. Herinner dat het sporenplan deels vervormd is tov de onderliggende foto opdat het station kan aansluiten op beide helixen. Maar dit plan geeft al wel een idee waar heel langzaam naartoe wordt gewerkt.

grijs: doorgaand station (sporen liggen, bedrading wordt aan gewerkt)
blauw: kopstation Tervuurs elektrisch lijntje (wissels liggen, sporen van het lijntje liggen ook, perronsporen nog niet)
oranje: kopstation lijn 162 Namen - Luxemburg (ligt nog niets van)
rood: opstelbundels rijtuigen (ligt nog niets van)
cyaan: klein depot (ligt nog niets van)
groen: wachtspoortjes (wissels liggen, sporen liggen deels)
geel: laadkadespoortjes (ligt nog niets van)

langzaam? je gaat m.i. juist snel

Michiel,
Kijk even in het draadje over fotoemmer, daar wordt voor Chrome een extensie aangegeven waardoor je alle foto's weer ziet.
Het werkt helaas niet op Chrome op het tablet.

we love draadjes met zichtbare foto's!

Guus

Ben, ik heb deze moeite gedaan net om dit draadje door elke browser, en ook na 1,5 jaar wanneer de plug niet meer werkt, weer gewoon te volgen is. Ook voor Firefox bestaat de plugin, maar die plugin-oplossingen is maar tijdelijk tot wanneer Photobucket de deur dicht gooit, of de plugin de updates niet meer volgt.

Toestand van vandaag met een filmpje...

Hallo Michiel,

Michiel schreef:Toestand van vandaag met een filmpje...

Loopt dat drijfwerk van die bruine loc op ongeveer 4 minuten zo raar/onrgelmatig of is dat gezichtsbedrog. Het lijkt af en toe wel of de stangen even stil blijven staan.