Memminghafen (vh Enndingen)

[Wablo]

Luc,
Van harte gefeliciteerd met je 53-ste verjaardag, ben je al wat verder gekomen met je eigen baan of nog steeds druk met de clubbaan
groetjes,
Bert

[Lucky Luke]

Hallo Bert,
Hartelijk dank je wel voor de felicitatie.
Je ziet wel aan mijn late reactie wat prioriteit heeft gehad, daarnaast nog een mega tuin renovatie op verzoek van de chef.

Eigen baan staat momenteel stil, wel enkele onderdelen besteld voor de rolbrug, maar van concreet bouwen geen sprake. Hopelijk komende weken meer tijd voor de n-spoor hobby. Inderdaad druk geweest met de clubbaan, deze moest tenslotte act de présence geven in Hilversum, hier gingen weer meer uren in zitten buiten de clubtijden om. Maar dit optreden was voor ons geslaagd, we konden de baan mooi digitaal testen en het was namelijk de eerste keer dat de baan buiten de club ruimte digitaal heeft gereden.
Wel is tijdens het weekend Hilversum een V212 aan de beperkte voorraad treinen toegevoegd. Ook is de keuze gevallen om voor de servo aansturing verder te gaan met Digikeijs. Dus de reeds aangeschafte Uhlenbrocks gaan richting Marktplaats.

Met vriendelijk groet,
Luc

[Lucky Luke]

Beste lezers,

Daar zijn we weer, ik zag dat de laatste update van 5 juni 2017 dateert!

In grote lijnen is er niet veel gebeurd met de baan en alle op handen zijnde projecten.
Ondertussen wel verder verdiept in de rolbrug en met name het baanplan nog eens nader bekeken.

Het segment met de rolbrug krijgt een behoorlijke uitbreiding t.o.v. de huidige.
Zie ook de afbeelding:



Het segment 03 zal 20 cm langer worden en van meer sporen worden voorzien, waardoor er een afwisselende rangeer mogelijkheid ontstaat. Eerst zal er een segment gezaagd moeten worden die de huidige gaat vervangen, dit staat in ieder geval voor de komende week op het programma.

Meer nieuws volgt....

[Lucky Luke]

Beste lezers,

Langzaam maar gestaag komt er beweging in het vernieuwde segment met rolbrug. Enig denkwerk om wat bestel ik voor de aandrijving van de rolbrug koste ook wat tijd. in onderstaande foto zijn de geleidestangen te zien, midden tussen deze twee stangen komt de spindel voor de aandrijving van de rolbrug. De aandrijving zal door een stappenmotor worden gedaan met een aansturing van een Arduino (tenminste dat is de bedoeling).



Eerst moest het oude segment gestipt worden en gekeken worden wat is bruikbaar, alleen het kopschot! De rest past toch niet lekker en uitvlakken verslapt de boel alleen maar.
De oude situatie, de bocht komt straks 1 segment verder weer terug en zal naar links afbuigen.



Proefopstelling in verband met de ruimte.




Meer nieuws volgt....

[RogerB]

Hoi Luc, interessant zo'n rolbrug. Ik ben benieuwd naar de verdere bouw daarvan.

Ben je ook nog verder gegaan met het station?

Groeten Roger

[Lucky Luke]

Beste lezers,

Normaal zou je zeggen er moest nog al wat stof af, nou hier ook.
Niet dat er weinig gebeurd, maar er kwamen dingen in het leven langs die gewoon meer aandacht vereisten.
Maar toch langzaam weer verder gegaan met de gebouwen rond de Schiebebuhne. Als eerste begonnen met de voorzijde van de wagen loods, deze loods bestaat 8 sporen en gaat over twee segmenten heen. Hierdoor moest de loods uit 2 gedeeltes bestaan voor- en achterzijde.
De voorzijde wordt voorzien van 8 roldeuren met servo aandrijving, dit is op de volgende foto te zien.



Op de volgende afbeelding is de voorkant van de loods te zien, alleen de linkerdeur is in deze proefopstelling nog maar te zien.



uit een ander perspectief.



De bedoeling is dat de totale wagenloods een lengte van ca. 500mm krijgt.
De luifel krijgt nog tuidraden naar de masten voor de loods, deze zullen pas aangebracht worden als alle deuren gemonteerd zijn en de werking ervan correct is.

Naast de bouw van deze wagenloods zijn we in de overige uren bezig om de Schiebebuhne zelf nog verder af te maken, zie onderstaande foto.



Ik zal zodra er weer vorderingen zijn weer iets posten.
De bedoeling is om eerst 13 roldeuren te fabriceren en dit gedeelte van de loods in de grondverf te zetten.
De volgende stap zal dan zijn om het segment waar de Schiebebuhne zich bevindt opnieuw te maken omdat de huidige te kort is om het geheel kwijt te kunnen. Ook zal er nog onkoppelaars ingebouwd moeten worden.

Met vriendelijke groet,
Luc

[HST]

Dag Luc,

Bewonderenswaardige gevel van de loods heb je gebouwd, met bewegende roldeuren nog wel! Dat belooft veel goeds voor de toekomst.

Groet, Erwin

[Lucky Luke]

Beste lezers,

Zoals aangegeven in mijn laatste bericht was mijn bedoeling om het segment waarin de Schiebebühne zich bevindt opnieuw te maken. Door de omvang van de zelfbouw bühne en de beperkte diepte van de bestaande segmenten besloten om het ontwerp drastisch aan te passen.
Het Schiebebühne-segment is de eerste van een reeks nieuwe segmenten, deze segmenten hebben allemaal een afmeting van 500 x 1000 mm. En worden op de lange zijde met elkaar verbonden, ook het idee van het kopstation is losgelaten. Het nieuwe sporen plan is gebaseerd op station Lindau.



Het segment vanuit vogelperspectief, ondanks dat het segment in aanbouw is toch al wat details van de scenery te zien.
Hieronder nog een aantal foto,s van de nieuwe situatie.





De witte platen is straks de vloer voor de werkplaats. Deze werkplaats krijgt 4 roldeuren zoals te zien waren in de wagenloods. de bediening mer servo's blijft. De gevel wordt een kopie van de wagenloods.
Op de volgende foto is de brug voor de serv's te zien en de as met loopwielen van de segment deuren.



Enkele andere foto's van de scenery staan hieronder de ruw bouw van de dieseltanks en de ingang van het complex.







De volgende keer zet ik ook het nieuwe sporenplan online, heb er nu nog even geen fotos van.

[Lucky Luke]

Beste lezer,

Toch nog een lay-out foto kunnen vinden: