Altwied im Westerwald

[traiNiac]

Ha Wim,

Aan elk railstuk in je schaduwstation een draad solderen? Gossie. Ik soldeer gewoon de railasjes. Behalve bij wissels. Maar ik gebruik alleen flexrails, dus ik kan ze altijd hergebruiken. Dat is bij standaard rails wat lastiger. Heb je nog vorderingen gemaakt?

[Wim H]

Inderdaad krijgt ieder stuk rail zijn eigen draadje. De Fleischmann rails in het schaduwstation zijn 2e hands en ik kan goed merken dat de raillasjes minder goed geleiden omdat ze iets verbogen zijn en een beetje geoxideerd. Vandaar de hoeveelheid aansluitingen. En sowieso soldeer ik liever dan klemmetjes te gebruiken. Dat blijft altijd goed zitten.
Omdat het standaard railstukken zijn, zijn het natuurlijk wel heel veel draadjes. In het zichtbare deel gebruik ik flexrail van Peco. Dan heb je heel wat minder aansluitingen nodig.
Helaas heb ik de laatste tijd niet veel kunnen doen. Ik ben bezig met een renovatie van het balkon en dat houdt me wel zoet. Een deel van het schaduwstation is nu bedraad, maar er is nog veel te doen...
Groet, Wim

[Wim H]

Electrawerkzaamheden
Zooo!! Tijd om eens wat stof van dit draadje te blazen! De afgelopen maanden heb ik niet veel kunnen doen aan de baan. Gelukkig is het balkon klaar, maar door het heerlijke zomerweer hier, is er veel werk in de tuin te doen. Tussendoor nog op vakantie en op bezoek in Nederland en we zijn alweer halverwege de zomer.
Ik heb nog wel een beetje aan de baan kunnen werken. Helaas zit ik in het stadium van electra en nu weet ik weer waarom ik hier altijd zo’n hekel aan had... Solderen is niet echt mijn ding. Het valt niet mee om mezelf te motiveren om hier weer verder mee te gaan. Veel liever bouw ik aan scenery en dergelijke. Maar ja, het moet wel gebeuren anders rijdt er geen enkele trein. Het is nog lang niet klaar, maar hierbij toch een foto van het schaduwstation dat nu deels bedraad is:

SAM_6062s by Wim Hesselink, on Flickr


Ondergronds ziet het er dan ongeveer zo uit:

SAM_6141s by Wim Hesselink, on Flickr

Er is dus nog veel te doen (al ben ik inmiddels wel ietsje verder, ik heb er alleen geen foto van). Uiteraard wordt er meer structuur in de bedrading gebracht. Ik heb inmiddels ook kabelgootjes gekocht om het allemaal wat netter te kunnen aanleggen.

Veel leuker daarentegen is het ophangen en vullen van een vitrine! Die had ik van mijn vrouw voor mijn verjaardag gekregen. Zij vond het maar raar dat alle treinen in een doosje zitten en niet te zien zijn. Nou, dat vond ik eigenlijk ook wel dus ik ben er blij mee! Nu sta ik soms wel een tijdje voor de vitrine te dromen over het samenstellen van een leuke Nahgüterzug, maar dat motiveert weer om te gaan solderen...

SAM_6036s by Wim Hesselink, on Flickr


SAM_6043s by Wim Hesselink, on Flickr

Inmiddels is het ene treintje dat ik ooit kocht in N (om toch iets te hebben om op de clubbaan in Nederland te kunnen rijden) uitgegroeid tot een behoorlijke verzameling Duitsland, zijlijn, Tp IV. Treinen genoeg voor een exploitatie. Nu die baan nog...
Groet, Wim

[traiNiac]

Mooie vitrine Wim; mijn vrouw zegt ook altijd dat ze het vreemd vind dat die treintjes in doosjes zitten. Maar ik ben nog niet jarig
En inderdaad een mooie collectie tijdperk IV nevenlijnmaterieel.
Is dat trouwens de VT98 railbus van Minitrix of van Piko?

[maarten]

Jaren geleden een mooi vitrinekastje gekocht op vakantie in Frankrijk (bij de Lidl notabene), maar mooi dat ik hem niet op mag hangen in de kamer of de gang. Hang maar op zolder zegt ze dan...

[Adriaan]

Nou Maarten, pak je gereedschap en hang dat kastje op waar jij het wilt.
Laat zien dat je een vent bent !

[maarten]

Nou Adriaan, er is mij een huiselijke herindeling in het vooruitzicht gesteld waarbij mij een eigen hobbykamer is beloofd. Een en ander behelst een te plaatsen dakkapel, zolderkamer voor mijn zoon, etc. etc. Dus ik heb goede hoop dat het nog goedkomt. En daarnaast, enige harmonie in het gezin is ook belangrijk, we leven niet meer in de middeleeuwen tenslotte.

En als ik een treintje of ander 'nutteloos' speeltje wil kopen, dan doe ik dat gewoon. Dan laat ik mij echt niet tegenhouden.

[Wim H]

Enige harmonie thuis is inderdaad wel fijn Mijn vrouw heeft niet veel met treinen. Beter gezegd niets, maar gelukkig snapt ze wel dat het bij mij anders is Het was dan ook haar idee om de verzameling in een vitrine te plaatsen. Ik liep zelf ook al jaren rond met dat idee, maar zij doet het gewoon. Ik heb haar ook al gevraagd of zij het soldeerwerk wil doen, maar toen kreeg ik een meewarige glimlach terug... De vitrine hangt gewoon in de zijkamer waar de modelbaan ook staat. Dat is ook wel zo handig om een andere lok even snel op de baan in te zetten. Steeds heen en weer lopen naar de woonkamer lijkt me dan minder handig.

@Harry: de 3 delige VT98 is van Piko. Een mooi gedetailleerd modelletje dat prima rijdt! De geleidende koppelingen zijn wat aan de grote kant, maar ze zijn plat en vallen niet zo op. Achter de VT98 staat nog een 2 delige VT95 van Fleischmann en een MAN Schienenbus van Brekina. Die laatste was een afscheidscadeau van mijn collega's in Nederland.
Railbussen genoeg dus om de kleine halte bij Altwied te bedienen.
Groet, Wim

[Adriaan]

Ach Maarten, het was niet zo hard bedoeld hoor.
Ik heb een eigen hobbykamer en dat is fantastisch.
Dus ik hoop dat je je droom waarmaakt en ook een eigen kamer realiseert.
Dan kan je helemaal los gaan met de hobby.
Fijne dag toegewenst!

[Wim H]

Even tussendoor: een barak
Ondertussen ben ik even bezig met een beetje scenery. Ik had in NL wat schakelmateriaal besteld bij Conrad en daar zag ik ook een barak van MBZ. Ik heb nog nooit in karton gebouwd dus het leek me wel het proberen waard. Het is een simpel modelletje, zie deze link.

Het karton heeft min of meer de goede kleur, maar met name de muren moeten nog geschilderd worden. Nu had ik pas bij de Praxis wat testpotjes voor muurverf gekocht (goede tip van Ron “Brummenbach”). Dit is matte muurverf in potjes van 75 ml en kost 2 euro per potje. Het is uitstekende verf en écht mat! Bedankt Ron! De verf is in een stuk of 30 verschillende kleuren te koop. Soms erg fel (knal oranje bv) maar ook in veel grijs, bruin en beige tinten. Dat zijn kleuren die prima op de modelbaan passen.

De verf is op waterbasis dus ik wilde eerst eens testen wat dat met het karton doet. Gelukkig is de verf vrij dik. Door het dan in een dunne laag aan te brengen, zwelt het karton niet op en trekt het niet krom. Dit is een teststukje:

SAM_6055s by Wim Hesselink, on Flickr


Het verven met waterverf op dit karton gaat dus zonder problemen. Ook de “karton-look” is een stuk minder. Na vervuilen van de wand zal het er nog beter uitzien.
Vervolgens heb ik de 4 wanden aan elkaar gelijmd. MBZ adviseert UHU hart maar die hadden ze hier in de bouwmarkt niet. Met gewone alleslijm lukte het ook prima.

SAM_6051s by Wim Hesselink, on Flickr

Op de hoeken passen de muren in elkaar met nokjes. Dit past goed, maar er blijven nog wel naden zichtbaar die gedicht moeten worden met “Spachtelmasse”. Daarna heb ik het geschuurd en geschilderd. Helaas niet goed genoeg geschuurd; de vuller is nog goed zichtbaar:
SAM_6053s by Wim Hesselink, on Flickr


SAM_6050s by Wim Hesselink, on Flickr

Nu kan ik het wel camoufleren een struik oid, maar ik wilde het toch nog eens proberen echt glad te schuren. Met heel fijn schuurpapier dat ik plat op de tafel had gelegd, lukte dat uiteindelijk vrij aardig:

SAM_6056s by Wim Hesselink, on Flickr

De dubbele deuren zitten trouwens standaard al in de kartonnen muur en zijn al fabrieksaf bruin geschilderd. Door het schuren is de verf daar een beetje verdwenen dus dat moet ik nog bijwerken.


SAM_6058s by Wim Hesselink, on Flickr

Het dak wordt gevormd door een kartonnen plaat als drager met daarop een velletje schuurpapier. Aan de kartonnen plaat zitten uitsteeksels die de dakspanten vormen. Die heb ik eerst bruin geschilderd. Verder heb ik nog driehoekjes ingelijmd ter versteviging zodat ik het dak kan afnemen zonder dat het zijn vorm verliest. Ik wil later nl nog een inrichting in de barak aanbrengen.
Ook de onderzijde van het schuurpapier heb ik lichtbruin geschilderd, want knalblauw vond ik niet zo geweldig. Het is welliswaar vanuit normaal gezichtspunt niet goed te zien, maar mijn baan bevindt zich op 150 cm boven de vloer, dus je kunt wel onder de dakrand kijken. Los op de muren liggend ziet het er dan zo uit:

SAM_6059s by Wim Hesselink, on Flickr

En met de dakbedekking erop zo:

SAM_6060s by Wim Hesselink, on Flickr

De muren en het dak moeten nog geweatherd worden. Verder moet ik de ramen en deuren nog plaatsen. Ook wil ik nog een dakgoot en regenpijpen aanbrengen. Daarna kan het geplaatst worden, waarschijnlijk bij de houtverlading. Het interieur kan later nog. Waarschijnlijk een kantoorruimte, een schafttafel met stoelen en kastruimte voor het personeel. En een ruimte om gereedschap op te slaan.
Groet, Wim

[traiNiac]

Leuk dat schuurtje Wim,

Ik heb het ook overwogen toen ik hem zag bij Conrad, want ik heb evenmin ervaring in het bouwen met karton. Heel handig dat je de bouw zo goed beschreven hebt. Vooral je tips om de karton-look en de verbindingen te verbergen. Ik schilder om die reden mijn plastic huisjes ook. Minpuntje is volgens mij de dakrand aan de kopzijden. Wel erg dun en je ziet goed dat het (schuur)papier is. Dun latje onder lijmen misschien? In ieder geval een kleurtje geven lijkt me. Maar ja, macro foto's zijn onverbiddelijk

Ik twijfel zelf over de railbus van Piko, juist door die grote stroomvoerende koppeling. Ik heb de VT 98 van Minitrix, maar die heeft het nadeel dat er geen standaard koppeling op kan en je dus geen wagons mee kunt nemen. Dat geldt ook voor de VT 95 van Fleischmann, maar die had in 1:1 sowieso onvoldoende trekkracht om wagons mee te nemen. De Brekina MAN railbus vind ik echt een plaatje.

[Wim H]

Hoi Harry,
Het dak krijgt zeker nog een kleurtje. Waarschijnlijk donker grijs. En het wordt nog vervuild. Vanaf de zijkant lijkt het inderdaad te dun. Ik denk dat ik er nog een dun (0,5 mm) plaatje polystyreen tussen plak. Daar kan ik dan ook nog een plankenmotiefje inkrassen. En dan nog windveren op de kopse kanten aanbrengen. En dakgoten. Ondertussen ben ik bezig met een binnenmuur en een vloer.
Het is een leuk en goedkoop modelletje, maar uiteindelijk ben je er toch weer vrij veel tijd mee bezig... Gelukkig is het hobby
Wat betreft de railbus van Piko, ik kan nog wel een detail opname maken van de koppeling. Zelf vind ik het erg meevallen. En het voordeel is inderdaad dat je een goederenwagen kunt meenemen omdat aan de uiteinden van het treinstel gewone standaard N koppelingen zitten.
Groet, Wim

[Wim H]

Barak - vervolg
Afgelopen week veel in de tuin gewerkt, dus weinig modelbouw. Wel heb ik een vloer en een tussenmuur in de barak geplaatst en tevens de ramen en deuren erin gelijmd. Alleen het glas moet nog achter de ramen worden geplakt.

SAM_6142s by Wim Hesselink, on Flickr


SAM_6143s by Wim Hesselink, on Flickr

De witte ramen passen goed achter de openingen in de buitenmuur. Door het laseren zijn ze ook niet felwit, dus vervuilen was niet nodig. En omdat het karton is, heb ik ook geen last van plasticglans. Kartonmodelbouw heeft zo zeker zijn voordelen! Ik zie nu op de foto nog wel dat ik nog een deurkruk moet aanbrengen.

Inmiddels heb ik het dak ook aangepast. Ik had nog een plaatje PS liggen van 0.5 mm dik, maar dat werd te dik. In schaal N heb je dat natuurlijk al snel. Van huis uit ben ik h0-er en dan overschat je nog wel eens hoe klein N eigenlijk is.... Uiteindelijk heb ik het dakleer (het schuurpapier dus) op een stuk dik papier geplakt en dat op de kartonnen drager geplakt. Aan de zijkanten heb ik nog windveren geplakt (stukjes PS van Evergreen strip 0.56 x 1.09 mm). Na schilderen ziet het er dan zo uit:

SAM_6155s by Wim Hesselink, on Flickr

Een stuk beter! De glaszetter is inmiddels ook langsgeweest, dus we kunnen eindelijk wind- en waterdicht gaan schaften! Tijd voor een biertje!
Daar heb je dan natuurlijk wel een schafttafel voor nodig en wat ander meubilair. Dat heb ik snel uit stukjes afval karton en polystyreen gemaakt. Een kolenkachel met pijp uit een stuk dik electradraad. Met een likje verf lijkt het al heel wat. Je ziet het normaal toch nauwelijks door die kleine raampjes... Wel wil ik nog binnenverlichting gaan aanbrengen.

SAM_6159s by Wim Hesselink, on Flickr


SAM_6161s by Wim Hesselink, on Flickr
Tenslotte nog een foto uit de andere hoek. Met flits dus het is ietsje overbelicht.... De binnenwanden worden trouwens nog wit gemaakt en ik schilder nog een deur op de tussenwand zodat je ook binnendoor naar de werkplaats/opslagruimte kunt komen.
Een toilethokje komt buiten te staan. Die moet ik nog een keer maken uit een plaatje fineer oid. Ik vraag me alleen nog af of ik binnen nog voor een drinkwatervoorziening moet zorgen. Dan kunnen de heren ook koffie zetten. Maar misschien schiet ik nu door. Ik wilde eigenlijk alleen een aanduiding van de inrichting....
Groet, Wim

[traiNiac]

Wim,

Ziet er zeer fraai uit. Dat dak is ook veel beter zo.

[traiNiac]

Hallo Wim,

Ik dacht, ik ga weer eens bij Wim's draadje langs: alle foto's weg!

[BenQ]

Harry,
Welke foto's, zie ze nog allemaal.

[traiNiac]

Ben, Wim,

Ik nu ook gelukkig. Blijkbaar iets op mijn PC geweest, hoewel de foto's in andere draadjes wel beschikbaar waren.

[Wim H]

Vreemd, maar misschien lag het aan photobucket. Daar schijnen soms wat problemen mee te zijn.
Hoe dan ook, ik zal binnenkort weer eens een update plaatsen. Het draadje zat al weer onder het stof. De modelbaan trouwens ook. Ik heb de afgelopen weken niet heel veel gedaan. Ik ben met name bezig geweest met de onderbouw. En een klein beetje met een paar bouwpakketjes van huizen.
Groet, Wim

[Wim H]

.......Altwied?......
Bestaat Altwied nog? Ik hoor er niks meer over....
Nou, Altwied bestaat zeker, het ligt nog gewoon in het Westerwald. Zie deze foto (gemaakt door "Wolkenkratzer", staat op Wikicommons):

1024px-Altwied_-_Burg_Altwied by Wim Hesselink, on Flickr

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... ltwied.jpg

Meer info over Altwied op wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Altwied

Halte Altwied bestaat daarentegen alleen in mijn hoofd. En ok, in ruwbouw bestaat het als 3 modules die bij mij thuis vertikaal tegen de muur staan. Maar dat zal niet voor altijd zo zijn! De laatste maanden heb ik niet heel veel aan de modelbaan gewerkt, maar wel een beetje. Inmiddels ben ik weer wat intensiever aan het bouwen.
Maar goed, het volk wil foto's dus bij deze:

SAM_6311 by Wim Hesselink, on Flickr

Welliswaar is dit niet halte Altwied, maar het heeft er wel mee te maken. Onder de modelbaan (of wat de modelbaan moet worden) heb ik rekken met gereedschap en bouwmaterialen staan. Nu vond ik dat prima, maar mijn vrouw vond het niet netjes genoeg, sterker nog: rommelig. Nu had ze daar natuurlijk wel gelijk in, dus ik suggereerde er een gordijntje voor te hangen. Blijkbaar was dat te ouderwets dus dan maar in de auto gestapt en naar de bouwmarkt gereden. Deze panelen waren gelukkig wel acceptabel. Helaas hadden ze die niet in de juiste maten, dus heb ik ze ingekort. Gelukkig ging dat relatief eenvoudig. Vervolgens de panelen met 2 simpele scharniertjes aan het houten frame opgehangen, zodat ik ze als deurtjes kan gebruiken. Omdat de panelen van echt hout zijn, wegen ze weinig en had ik geen zwaar hang en sluitwerk nodig.

SAM_6318 by Wim Hesselink, on Flickr

Na een beetje doorwerken hangen ze dan alle vier. En inderdaad, dat staat al veel netter!

SAM_6321 by Wim Hesselink, on Flickr

Om ze dan ook bij het andere meubilair in deze kamer te laten passen, heb ik ze ook maar in de verf gezet. Dat viel qua tijd nogal tegen, vanwege al die kleine latjes die allemaal lastige hoekjes creëren. Even snel met de roller erover was geen optie. Na een paar avonden schilderen met een verfkwast zaten ze dan eindelijk allemaal in 2 lagen lak. Ook het frame van de onderbouw is nu niet meer maagdelijk wit van de grondverf, maar heeft dezelfde beige tint gekregen.

SAM_6369 by Wim Hesselink, on Flickr

Omdat niet alle panelen helemaal recht waren sluiten ze niet goed. Ze zijn gelukkig wel buigzaam, dus door er overal magnetische sluitingen aan te schroeven kan het dan ook netjes dicht. Uiteindelijk moeten er nog sloten op, zodat kleine of gevaarlijke onderdelen buiten het bereik van kindervingertjes blijven.
Volgende keer zal ik de uitbreiding aan de rechterzijde laten zien. Boven het bureau was de onderbouw namelijk nog niet helemaal klaar.
Groet, Wim

[Wim H]

Laatste stukje onderbouw
In mijn vorige bericht had ik al geschreven dat ik ook nog aan de onderbouw heb gewerkt. Aan de rechterzijde van de baan had ik al wel 2 lange liggers gemaakt die het baandeel boven het bureau dragen. Er miste echter nog een deel aan de voorzijde zodat de vorm van de onderbouw ook overeenkomt met het baanplan. Dat deel heb ik inmiddels toegevoegd door een paar extra latten aan de baan te schroeven. De dwarslatten geven ook meer stevigheid aan de onderbouw zelf. Zie foto:

SAM_6365 by Wim Hesselink, on Flickr

Het is nu wel meer oppassen als je aan het bureau zit en dan opstaat. Ik heb mijn hoofd al een paar keer gestoten, maar inmiddels ben ik aan de nieuwe situatie gewend.
Vervolgens de uitbreiding in de witte grondverf gezet. Tegelijkertijd heb ik ook nog een plankje boven het bureau gemaakt, zodat daar wat spullen op kunnen liggen. Het idee was dat het bureau dan minder vol is. In de praktijk blijkt dat ik ieder beschikbaar horizontaal oppervlak gewoon vul met wat er op dat moment maar voor handen is. Er slingeren nu dus gewoon meer spullen rond....
Omdat de baan 60 cm breed is, is het bureau 's avonds best donker. Vandaar dat ik ook maar een TL lamp onder de baan heb aangebracht (niet zichtbaar op de foto trouwens).

SAM_6368 by Wim Hesselink, on Flickr

Uiteindelijk is alles in dezelfde beige kleur geschilderd en vormt de onderbouw van de baan nu een eenheid. Ik ben tevreden en nog belangrijker, mijn vrouw ook!

SAM_6377 by Wim Hesselink, on Flickr

Als ik nu een beetje opschiet met de electra van het schaduwstation kan ik binnenkort echt gaan beginnen met de zichtbare baan.
Groet, Wim

[traiNiac]

Hallo Wim,

Heel fraai en strak afgewerkt. Ziet er heel opgeruimd uit.

[Wim H]

Dank je Harry! Nu kan ik gelukkig weer verder met het echte werk aan de modelbaan.
Groet, Wim

[Wim H]

Electra schaduwstation - het laatste restje
Allereerst een gelukkig 2017 allemaal! Het jaar is weer voorbij en weer heb ik de deadline niet gehaald... Het plan was om de baan rijdend te hebben voor het einde van het jaar.... Dat wilde ik in 2015 ook al, maar dat was wel héél ambitieus. Zeker voor zo'n uitgebreid baanplan als dat van mij... Ahum...

Maar goed, sinds november heb ik eindelijk weer een baan (als in betaald werk!) en dat vreet uiteraard behoorlijk wat tijd. Verder blijk ik toch echt veel meer een (luie) dromer dan een aktieve bouwer te zijn... Leuk, maar dat helpt natuurlijk niet bij de bouw van een modelbaan. Tenslotte was ik de afgelopen weken weer in het vaderland. Omdat mijn modelbaan daar niet staat, kon ik er dus niet aan werken. Maar nu ben ik terug, dus geen smoezen meer!

Gelukkig heb ik sinds mijn vorige bericht nog wel iets gedaan. Het schaduwstation is eindelijk klaar!! De laatste draadjes zijn gesoldeerd, alles is getest (en werkte zowaar in 1 keer!). Dus na bijna een jaar is in ieder geval dat deel gereed! Ik heb nu wel het gevoel dat ik het te groot heb gemaakt en dat het dus erg veel tijd heeft gekost die ik ook aan andere zaken had kunnen besteden. Nou ja, te laat. Ik heb het ding nu. En het is één groot segment dat ik eventueel ook later in een andere baan zou kunnen gebruiken, dus een goede investering.
Uiteraard zit niemand te wachten op al deze tekst, dus plaats ik maar wat foto's van de voortgang. Ik had eerder dit jaar al het wissel voor de 2 missende kopspoortjes opgehaald bij de modelspoorwinkel in Nederland. Inmiddels is ook dit stukje vastgelijmd:

SAM_6378 by Wim Hesselink, on Flickr

Dit keer heb ik montagekit onder de rails gebruikt ipv houtlijm waarmee de rest van het schaduwstation is vastgelijmd. De houtlijm liet her en der weer los en bleek dus niet de juiste lijm voor Fleischmann Picolo rail. Met kit zit het echter muurvast En het is ook nog eens veel sneller droog dan houtlijm. Houtlijm moet zeker een nachtje drogen terwijl de kit binnen een uur wel droog is. Bij een vorige baan gebruikte ik contactlijm. Dat zit onmiddelijk vast, maar dan kun je ook niets meer corrigeren.
En vervolgens aan de onderzijde verder met draadjes solderen, mijn favoriete bezigheid... Mbv boekbindruggen heb ik enigzins orde in de chaos kunnen brengen. Met alleslijm heb ik de ruggen aan het hout vastgelijmd. Vervolgens alle draden er doorheen getrokken. Het was de eerste keer dat ik deze methode (bindruggen) gebruik, en ik vond het wel aangenaam werken.

SAM_6406 by Wim Hesselink, on Flickr

Omdat ik niet op de raillassen vertrouw voor goede stroomdoorvoer krijgt ieder stukje rail zijn eigen draad. Dat leidt dus tot honderden draadjes:

SAM_6422 by Wim Hesselink, on Flickr

Uiteindelijk is er dan orde in de chaos gebracht. Het voorste deel heb ik als laatste bekabeld en dat ziet er netter uit dan het deel achteraan. Al doende leert men :

SAM_6435 by Wim Hesselink, on Flickr

Ook aan de bovenzijde zijn er dus vele draadjes te zien:

SAM_6430 by Wim Hesselink, on Flickr


Om alles later eenvoudig aan te sluiten en ook weer los te kunnen koppelen, heb ik sub-D stekkers gekocht. En ook dat leidt weer tot meer soldeerwerk:

SAM_6431 by Wim Hesselink, on Flickr

Gelukkig bleek bij het testen dat elk draadje op de juiste plek zit, geen kortsluiting, geen verkeerde verbindingen... Dat viel dus mee! Uiteindelijk kon ik het schaduwstation dan eindelijk weer op zijn juiste plek op de baan plaatsen. Toch een euforisch moment!

SAM_6444 by Wim Hesselink, on Flickr

Vervolgens de drie zichtbare modules ervoor geplaatst:

SAM_6448 by Wim Hesselink, on Flickr

De eerste trein staat klaar voor vertrek in het schaduwstation! Helaas moet ik nog een spoorverbinding tussen schaduwstation en zichtbaar deel maken, dus van rijden komt nog niet zo veel... Tussen schaduwstation en zichtbaar deel komt een achtergrondplaat. Tijdelijk heb ik er even een plaatje MDF neergezet om gevoel voor de proporties te krijgen:

SAM_6450 by Wim Hesselink, on Flickr


Van de voorzijde ziet het er dan zo uit:

SAM_6447 by Wim Hesselink, on Flickr
Eindelijk weer een trein op de baan! Het duurde dan wel een tijdje, maar ik ben tevreden over het resultaat.

Groet, Wim

[Adriaan]

Очень хороший мальчик!

[BenQ]

Adriaan,
Daar heb je hoop ik gelijk in.