Gbf Unterhaltung-Oben

[FidOo]

Inderdaad wauw zeg.. dat wordt echt een prachtstuk!!!

[Krab]

Weer iets te volgen ook al is het Duits .
Super mooi gedaan .

mvg Sjaak

[modelbouwer V]

Beste modelspoorvrienden,
Hieronder een overzichtje van wat werkzaamheden die ik tijdens periodes van eenzame opsluiting in hogere regionen heb volbracht. (ik bedoel eigenlijk: plaatjes van geknutsel op zolder).
Voor mijn doen heb ik behoorlijk doorgewerkt, maar er is nog steeds niks af natuurlijk. In ’t vorige bericht was het viaduct al aardig gevorderd, en een week vrij rond de kerstdagen kon goed worden besteed aan het schilder- en spuitwerk en verdere afwerking. Wat ook nog ontbrak waren de fundamenten voor bevestiging van de bovenleidingmasten. Ik heb gekozen voor de vakwerk-torenmasten van Viessmann, die naar mijn idee erg fraai en gedetailleerd zijn uitgevoerd. Het bijbehorende voetje kun je dan op de ondergrond vastschroeven en dan de mast er in schuiven. Mooi systeem, maar op mijn viaduct is geen goede basis voor zo’n schroef. Daarom heb ik van styreen zelf zo’n schuifvoetje geknutseld zodat de masten, als het viaduct definitief op z’n plek komt te staan, toch stevig kunnen worden bevestigd.

Hier de foto's in een drieluikje


Toen was het tijd om het bouwwerk in een passend baksteen-kleurtje te spuiten. Twee kleurtjes Vallejo werden gemengd voor de basiskleur, daarna heb ik met afplaktape en diverse maskertjes van papier zo hier en daar wat kleurverschillen (wat donkerder of juist wat helderder steenrood) in de baksteenstructuur aangebracht om het een wat doorleefd uiterlijk te geven.



euh.. ja... ik ben nog linkshandig ook


Daarna waren alle natuurstenen randjes en details aan de beurt. In de loop der jaren ben ik zo ‘verslaafd’ geraakt aan de airbrush dat ik niet meer zonder kan. Dat soort details met een penseeltje schilderen is me niet strak genoeg (bovendien dekt acrylverf nooit in 1 keer als je het met de kwast aanbrengt). Zoals je ziet plak ik dus liever alles af en spuit daarna het gewenste onderdeel in de juiste kleur.



En hier even een tussentijdse proefplaatsing op de baan


Hier en daar werd met een waterdun papje van gips wat voegen ingekleurd, daarna kwam er een ‘wash’ van dunne zwart-bruine verf overheen en met een bijna droog wit penseel de details nog wat opgelicht. Het geheel was toen eindelijk wel een beetje klaar om te plaatsen op de modelbaan. Dat grappige fel-oranje knijpertje komt uiteindelijk te vervallen, past niet in m'n tijdperk Maar ja, door nogal domme volgorde van bouwen zat er niet anders op dan het viaduct in een aantal losse delen te bouwen, die dan later op de modelbaan worden samengevoegd. Anders keeg ik het bouwwerk niet tussen de strook multiplex waarop de sporen liggen en het stratenplan daaronder geschoven. En dus moesten eerst de twee gedeelte's van de voorzijde worden vastgezet, daarna kwam het losse deel van de achterzijde.


Het lijmwerk moest ook met veel geduld en kunstgrepen worden uitgevoerd.


Dit moet even uitharden voor nu, daarvoor jullie begrip, later meer...
Groet,
Vincent

[shoven]

Mooi werk Vincent! Fraaie details en mooie afwerking.
Enne...er is niks mis met linkshandigheid hoor.

[jerrytrein]

Lekker verslag om bij te lezen
Vraag
depot waar je de airbrush (tijdelijk ) in stopt
Is dat zelf made

[modelbouwer V]

depot waar je de airbrush (tijdelijk ) in stopt Is dat zelf made

nee hoor. Dat heet een 'Spray-out' en is dus naast een handige houder ook een potje waarin je in de airbrush achtergebleven verf kun wegspuiten.
http://www.airbrush-services-almere.nl/ ... l/d11.html

[Jeroen]

Een waar kunstwerk, die brug. Heel gaaf! Leuk dat met die voetjes van de bovenleidingsmasten!

J.

[modelbouwer V]

Dank! En het is vandaag Complimentendag hoorde ik, dus Jeroen;
jouw project-draadje lees ik ook regelmatig: Zeer fraai!!

[BenQ]

Het is bij linkshandigen een enorm voordeel als ze er 2 hebben, rechtshandigen staan dan toch wel op achterstand.
Maar heel mooi gemaakt, weet niet of deze linkshandige het jou nadoet.
Zo heeft iedereen zijn eigen voorkeuren.

[maarten]

Wow! Dat is wel een heel mooi viaduct aan het worden, super strak!!

[william]

Groeten,
William

[Jacob]

Super mooi gemaakt, ziet er geweldig mooi uit.

[Michiel]

Echt prachtig werk! Imposant en indrukwekkend. Chapeau!

[Norbert]

Dag Vincent,

Mooie baan, leuk verslag en interessante onderdelen!

Groeten,
Norbert

[traiNiac]

Hallo Vincent,

Het spoorwegviaduct ziet er super gedetailleerd uit. En dat is knap lastig te doen bij zo'n groot ding. Ik ben ook wel benieuwd naar detailfoto's sinds de weathering met wash en dry brush

[Wablo]

Abraham,
Van harte gefeliciteerd met het bereiken van deze mijlpaal, en nu maar hopen dat de familie niet te veel overhoop heeft gehaald en dat het een leuke verjaardag word
groetjes,
Bert

[BenQ]

Vincent,
Gefeliciteerd met je 50e verjaardag en nog vele linkshandige modelspoorjaren.

[modelbouwer V]

Bedankt heren voor de felicitaties!
Gisteren Abraham gezien, was gelukkig maar kort, toen ik opzichtig begon te gapen kreeg hij door dat 'ie er weer vandoor moest.
Maar ja beste lezers, nu begint de tijd écht te dringen, over een paar jaar zie ik de details in 1:160 niet meer en moet ik me aanmelden bij het LGB-forum
Daarom snel verder aan dit N-spoor project en daarom ook nu even wat foto's van de vooruitgang van de afgelopen tijd (in onwillekeurige volgorde):

Nu het viaduct op z'n plek stond kon ook eindelijk verder met het landschap en bouwsels daaromheen. Daarom het fabriekspand dat tegen de achtergrondplaat moet komen eindelijk verder afgewerkt en de landschapscontouren aangebracht met wat lijm, papier en gips. De buizen en een pijpenbrug-constructie geeft wat industriële sfeer.


Een al eerder gemaakt vakwerkhuisje (nou ja, half vakwerk, half leistenen-gevel, zoals dat vaak voorkomt in die omgeving) kon nu ook op z'n plek gezet worden.


Het viaduct zelf staat dus nu definitief op z'n plek. Hieronder beeldmateriaal van een van de eerste treinen die het bouwwerk passeren. Er moet nog wel veel gebeuren aan het wegwerken van kieren en naden, aanbrengen van gras, struikjes en hier en daar een boom.
Ook zijn er al een aantal lagen 'water' aangebracht, maar het wordt nog wat breder, meer laagjes dus en ook liefst nog wat meer verfijnde golfjes. Kijken of dat lukt...


Wat meer naar rechts kijkend kon ik deze V 160 met Eilzug vastleggen. Ook hier al wat voortgang in de bebouwing achter de spoorlijn, ook hier staan eindelijk wat huisjes vast op z'n plek en kan de omgeving verder worden afgewerkt.


Detailopname van de bogen onder het spoor met wat 'bedrijfsmatig onroerend goed'


Leuk?
Groeten Vincent (oud geworden maar niet veel wijzer )

[Jeroen]

Leuk? Nee.

Geniaal? Jazeker! Heel goed getroffen die sfeer. Alles is netjes afgewerkt, en met name de straten en stoepen heb je echt heel gaaf gemaakt. Naja trouwens, alles ziet er top uit!

J.

[bob vermeulen]

Hallo,

Erg fraai en zoals al gezegd het is mooi viaduct met de juiste sfeer er omheen gecreëerd.
Lekker door gaan zo een niet aan LGB denken verder.

mvrgr Bob

[Robert_N-Nm]

Hammerschmid - koppelingen??? Wil dat nog een beetje werken op die Ucs wagentjes??

Mvg
Robert

[FidOo]

Leuk? Nee.

Geniaal? Jazeker! Heel goed getroffen die sfeer. Alles is netjes afgewerkt, en met name de straten en stoepen heb je echt heel gaaf gemaakt. Naja trouwens, alles ziet er top uit!

J.

Allereerst nog van harte (veeeel te laat natuurlijk)

Ik kan me verder alleen maar bij Jeroen zn woorden aansluiten! Echt vakwerk zeg..

Hoe heb je dat straatspoor gemaakt. Die structuur en kleur is precies wat ik ook zoek, alleen krijg het nog niet voor elkaar!

[Debvd]

Gewoonweg WOW!!!

indrukwekkend..

[modelbouwer V]

Hammerschmid - koppelingen??? Wil dat nog een beetje werken op die Ucs wagentjes??

Ha, een kenner Ja hoor, alles wat een NEM-schacht heeft is geschikt voor deze koppelingen. Ik vind ze net wat sierlijker en minder opvallend dan de standaard N-koppeling, bovendien is het bijna buffer-aan-buffer, en kun je heel zachtjes aankoppelen , dat is leuk rangeren!

Maar ik zal er eerlijk over zijn, voor op de hoofdbaan is dit spul totaal ongeschikt. Zeer gevoelig voor hoogteverschillen, lange treinen en hoge snelheden kan je vergeten tenzij je je per se enorm wilt ergeren.... Ik gebruik ze dan ook alleen op het rangeeremplacement wat ik aan de voorzijde van de baan heb aangelegd. Op dit gedeelte gebruik ik dan materieel wat is uitgerust met deze Hammerschmid-koppelingen. Daar wordt alleen langzaam rangeerwerk verricht met korte treinen.

Voor wie nu denkt: " wat voor koppelingen, kenikniet, laatgauwziendan", hieronder nog wat beeldmateriaal van deze koppelingen. Voorheen gemaakt en ontwikkeld door Hammerschmid präzisionsmodelle, maar nu is de productie overgenomen (meneer Hammerschmid ging met pensioen) door N-tram, in verbeterde versie trouwens. (http://www.n-tram-shop.de/epages/177795 ... kupplungen)

Het ziet er mooi uit. Ontkoppelen kan nog steeds met de standaard ontkoppel'dingen' tussen de rails. Maar ik gebruik een zelf-gefabriceerd lepeltje waarmee ik handmatig ontkoppel. Andere optie is een klein (super)magneetje erboven houden, dan trek je de haakjes omhoog.


Zo komt het uit de verpakking, je mag ze dus zelf nog samenstellen.


En het past dan gewoon in een NEM schacht. Als je favoriete wagon die nog niet heeft moet je flink gaan knutselen, net als bij lokomotieven trouwens, daar is het aanbod met NEM-schachten nog schaarser.

Hoe heb je dat straatspoor gemaakt. Die structuur en kleur is precies wat ik ook zoek, alleen krijg het nog niet voor elkaar!

Haha, ja je denkt dat het straatspoor er goed uitziet, maar ik laat natuurlijk niet al m'n mislukkingen zien op het internet
De structuur van het wegdek is als volgt: (grijze) acrylverf, in de natte verf fijn 'turf' van Woodland Scenics gestrooid, na drogen nog 2 a 3 lagen acrylverf en dan glad schuren, zo is de asfalt-structuur ontstaan. Vervolgens op kleur brengen natuurlijk met wat grijstonen (niet te donker beginnen) en 'washes' met zeer verdunde verf in bruin en zwart. Ik heb dit alles op 0,5 mm plasticplaat gemaakt, wat dus mooi tegen de rails kon aansluiten. Maar na enige tijd is een en ander gaan werken en omhoog gaan krullen (getsie, lelijk, geen gezicht etc) zodat het straatspoor er momenteel onbruikbaar bij ligt. Ga ik dus gewoon nog een keer doen, maar dan anders...

Groeten,
Vincent

[FidOo]

Bedankt voor je uitleg Vincent! Ik begrijp dat je niet altijd de slechte dingen laat zien alhoewel we daar natuurlijk ook weer van kunnen leren.
Ik ga jouw methode eens uitproberen!