Modulebaan Delftse Modelbouwvereniging #Dinamo#Peco#Koploper

[Doolemeister]

Beste allemaal,

Bedankt voor de leuke reacties.

@Bjor, we zijn alweer bezig met diverse uitbreidingen en bouwen van modules.
We houden jullie op de hoogte!

Groet,
Arjan

[Doolemeister]

Beste Allemaal,

Even wat stof van het draadje afblazen, we zijn alweer even in 2017
Met de club druk in de weer voor Rail 2017!
Op de laatste beurs hadden we onze nieuwe keerlus kijfhoek al laten zien, dit betrof een monster project.
Met veel inzet was het gelukt dit rijdend te krijgen, maar scenery daar was geen tijd meer voor.
De fly over word op dit moment nog getekend en moet nog geprint gaan worden, op Rail zal deze nog niet klaar zijn.
Maar er is wel al hard gewerkt aan de aankleding, zie hieronder de foto's.





Op de Veluwebocht hebben we veel leuke reacties mogen ontvangen, vandaar dat deze wordt uitgebreid met een extra module, de ruwbouw is inmiddels klaar.
Naast al deze vorderingen lopen er nog vele projecten, maar daar berichten we in de toekomst over.

Tot de volgende update!

Groet,
Arjan

[Peter]

Ontzettend gaaf om te zien, top!

Grtz.
Peter

[sik234]

Goeiendag Super vet mooi voor uitzicht voor rail l. Kommen aan de zijkant bedrijven?

[Doolemeister]

Hallo allemaal,

Wat een stof op de draadje zeg, maar dat houd niet in dat we stil hebben gezeten de afgelopen weken.
We zijn juist hard aan de slag geweest met vele zaken waaronder ook de keerlus.
Aan de zijkant zijn geen bedrijven gekomen, Kijfhoek heeft veel groen om zich heen.
Afgelopen weekend zijn we naar Rail geweest, een Top beurs
Veel lol gehad en vele kilometers gereden, we hebben een aantal foto's en een filmpje gemaakt, check ze hieronder.
Neem voor het filmpje lekker de tijd want deze duur 18 minuten met modelspoortreinen plezier.

https://youtu.be/itM-TrtCCKI













































Tot de volgende update!

Groet,
Arjan

[Ronald2016]

Mooie foto's, heb zondag super genoten van jullie baan en al het moois wat voorbij kwam.
Tevens een goed en fijn gesprek gehad met Arjan achter de schermen.
Zal spoedig contact opnemen met jullie.

[Peter Ruifrok]

Indrukwekkend! Ik zie dat ook jullie zonder bovenleiding rijden. In ieder geval nooit draad en altijd de panthografen naar beneden. Wel hier en daar portalen. Blijft dat zo? Ik weet van Hamburg, dat ze altijd met de panthografen naar beneden rijden, omdat er te vaak een probleem optrad als de panthografen naar boven waren. Wel hebben ze altijd draad (en portalen). Is geen kritiek of zo, gewoon nieuwsgierigheid hoe jullie met dat probleem omgaan. Ik heb er zelf voor gekozen (vooralsnog) geen bovenleiding aan te leggen, dus geen draad of portalen. Er rijden wel een paar elocs rond, maar altijd met de panthograaf naar beneden. En ik probeer zo veel mogelijk met diesel en stoom rond te rijden. Maar zo nu en dan val ik voor een bijzondere eloc, en ja dan de werkelijkheid maar een beetje geweld aan doen.......

[Doolemeister]

@Ronald, was zeker een leuk en gezellig gesprek. We spreken elkaar nog.

@Peter, bedankt voor je leuke en uitgebreide reactie. We krijgen deze vraag wel vaker. We willen uit eindelijk overal portalen. Die van de nieuwe keerlus schieten al aardig op . Maar draad.... ja dat is lastig met een module baan en heel erg kwetsbaar. Bedenk je dat we op een beurs meerdere keren moeten poetsen, de kans dat het dan al beschadigd is groot, hoe voorzichtig we ook doen.

Groet,
Arjan

[Pdehoog]

Ik heb de baan ook gezien. Zag er fraai uit zo in volle glorie.

[Peter Ruifrok]

Precies. Als er eenmaal draad zit kom je nog nauwelijks bij de rails en wordt poetsen heel moeilijk. En zeker voor beursbanen is dat een probleem (op den duur thuis ook, maar daar hoeft het niet zo vaak). Portalen zitten ook wel een beetje in de weg maar een stuk minder. Wat gaan jullie met de panthografen doen? Op den duur wel naar boven en komen ze dan niet tegen de portalen aan (het deel waar normaal de rijdraden vast zitten)? Of laat je ze gewoon omlaag. Vond dat in Hamburg niet heel erg storend.

[bob vermeulen]

Arjan,

Jammer ik kon afgelopen weekend niet naar Rail en dus ook niet naar jullie baan komen kijken.
Gelukkig een paar mooie foto's waardoor de thuis blijvers toch een indruk krijgen van de enorme berg werk die jullie hebben moeten verzetten in de afgelopen maanden (weken).

Mijn complimenten.

mvrgr Bob

[Doolemeister]

Bedankt voor alle leuke reactie

@Peter, de patograven zullen altijd naar beneden blijven. Anders moeten we de portalen aanpassen in hoogte. Dit geeft een raar gezicht.

@Bob, jammer dat je niet kon, wellicht een volgende keer.
Misschien zien we je in Zutphen in maart, daar staan we ook het hele weekend

Groet,
Arjan

[Paul_DMV]

Komend weekend staan we weer op een beurs in Zutphen. We zijn in korte tijd na rail toch weer wat verder gekomen.

Wat rails geroest, scenery nog een beetje verder afgewerkt en ondertussen begonnen met het 3d engineeren van de fly-over. Dat blijkt toch nog een hele klus. Voor dat het fabricage klaar is zit gaan er nog aardig wat teken uren in zitten.

Bruggetje erbij

8fe0dea9-52eb-4a3e-94f4-3f9ca104311f.jpg (57.35 KiB) 5799 keer bekeken

Rails roesten, vooral bij de betonnen dwarsliggers is het echt een verschil

e8418363-7693-475a-a9e0-369689cae879.jpg (90.31 KiB) 5799 keer bekeken

3d engineeren van de fly-over in Autodesk Inventor

b343c6fc-54fb-44f8-8eaf-d7a0be2e82df.jpg (61.01 KiB) 5799 keer bekeken

[Debvd]

Hoi,

Gaan jullie ook naar hilversum?

Bjorn

[Paul_DMV]

Jazeker!

[Dennisvmourick]

Vorderingen zien er weer veel belovend uit!

Kan niet wachten om jullie baan weer te zien op Hilversum

[Peter]

Mooi, Hilversum staat bij mij in de planning, dan kan ik al dat moois eindelijk eens in het echt bewonderen!

Grtz.
Peter

[Doolemeister]

Zo wat een stof op dit draadje zeg

We zijn al weer druk bezig voor Eurospoor, dit jaar hebben we ons uitgedaagd met een grotere baan en voor het eerst met 2 stations en een heleboel andere nieuwe modules
pff waar zijn we aan begonnen

Vorig jaar hadden we de fly-over op ons opstelterrein niet op tijd klaar en voor je het weet ben je een jaar verder en heb je nog steeds geen beloofde fly-over. Toch maar even snel aan het werk om nog voor Eurospoor 2017 de fly-over af te maken. Hij is uiteindelijk niet uit de 3d printer, maar van Kato Unitrack Single Viaduct sets. Dit is een stuk eenvoudiger doordat ze best veel verschillende bochten hebben kun je hem best goed passend krijgen. De bocht bestaat uit een combinatie van 348x30 348x45 en 315x45 [radius in mm x hoek in graden], allemaal eerst in Scarm uitgetekend. Wel hebben we de bocht naar het rechte stuk moeten halveren (stuk uit het midden zagen). De fly-over is één richtingsverkeer dus maak je geen zorgen over de hellingshoek op het rechte stuk. Het aanloop stukje is van gemaakt van Unitrack, zelf gemodificeerd tot flex-rails door aan beide kanten dunne sneetjes in het ballast te zagen. De ballast kleur hebben geschilderd zodat het overeenkomt met onze standaard kleur. Later zullen we ook de buitenkant van het viaduct nog in een lichtere beton kleur spuiten.









Tot hopelijk een eerdere update

Groet,
Arjan

[Debvd]

Ziet er goed uit

Maar op die laatste foto...buigen die viaductstukken nu door ?

[Doolemeister]

Deze staan nog niet vast en we moeten hier en daar nog verstevigingen aanbrengen.
Dat moet zeker opgelost worden anders wordt het lastig rijden

Groet,
Arjan

[Bjor]

Hoi Arjan,

Ik meen het ergens gelezen of gehoord te hebben, maar kan het me niet meer herinneren; wat is ook al weer de specifieke functie van de flyover (die ik overigens bijzonder geslaagd vind)?

Ben

[Doolemeister]

Beste Ben,

Bedankt voor je reactie.
Omdat ons opstelterrein geïnspireerd is op Kijfhoek, hebben we een fly-over gemaakt.
De functie van de echte fly-over heb even opgezocht.
Door deze te bouwen kunnen treinen zonder kruising van spoor naar aankomstsporen gaan.
Zie onderstaande link
https://www.prorail.nl/sites/default/fi ... jfhoek.pdf

Groet,
Arjan

[Michiel]

MACHTIG! Waauw, wat een mooie, indrukwekkende lus annex opstelbundel.

[Bjor]

De functie van de echte fly-over heb even opgezocht.
Door deze te bouwen kunnen treinen zonder kruising van spoor naar aankomstsporen gaan.

Hoi Arjan,
Duidelijk, vooral met die uitleg van Prorail erbij. Komt er ook nog een replica van de verkeersleidingspost bij? Zo'n groot terrein kan toch eigenlijk niet zonder.
Maar ook zonder dat is het een indrukwekkend stukje werk.

Ben

[Doolemeister]

Beste Ben,

Het project wordt stap voor stap uitgebreid, gebouwen ed zullen er zeker gaan komen, maar of dat nog voor Eurospoor is weet ik niet. Naar dit project hebben we er nog heel wat
We proberen hier ook te blijven posten, al ontbreekt het me aan tijd.

Groet,
Arjan