Mijn nieuwe aanwinsten 2019

[RogerB]

Mooie aanwinst Allan!

[Valéry]

Vorige maand heb ik bij Peperkamp in Ede tweedehands het blauwe ligrijtuig Bc4üm-62 van Mtx 13372 gekocht. Het model is in de eerste helft van de jaren '90 geproduceerd. Bij vele exemplaren is daarbij de kap verkeerd-om op het onderstel geplaatst. De lange driedelige apparatenkast hoort onder de zijgangzijde te zitten, maar hangt, ook blijkens afbeeldingen op internet, vaak onjuist aan de coupézijde (met de witte wc-raampjes).
De juiste montage is die op deze afbeelding.
In tegenstelling tot de zitrijtuigen van dezelfde üm-serie (Mtx 13370, 13371 en de latere 15790, 15791, 15444 en 15548 met messingkleurige raamlijsten) heeft het ligrijtuig de dakventilatoren op de middellijn en niet ernaast aan de coupézijde. Misschien was het daardoor voor de assembleerders onverschillig hoe de bak op het chassis terecht zou komen.
Groot was dus mijn blijdschap om toch nog zo'n vrij zeldzaam juist gemonteerd model te vinden, dat bovendien geen gebruikssporen vertoont en dus echt zo goed als nieuw is.

[Valéry]

Dat is een mooie set, die kalkwagons! Alleen bijna nergens meer te krijgen... Waar heb je deze vandaan als ik vragen mag? Wil ze ooit zelf ook nog eens aanschaffen...

Bij modeltrein expres hebben er nog een paar.

Nog een antwoord aan Merijn: ook in Franeker, Heerhugowaard en Osnabrück staat Flm 852213 op 14 maart 2019 nog nieuw te koop.

[Valéry]

set NS Tds-en van Fleischmann (851001) Gekocht op MP. Zijn bijna niet meer te koop in de winkel

… maar nog wel bij Wentink (op 19 maart 2019 om 13.50 uur nog drie stuks), Stationwitmarsum en Huider.

[Merijn]

Hoi Valéry, dank voor de info! Goede marktkennis heb je. Erg handig om te weten. Groet, Merijn

[Valéry]

Goede marktkennis heb je

… als je geavanceerd googelt op het catalogusnummer met de merknaam. Bij Mtx is dat in de balk «een of meer van deze woorden:» Minitrix Trix; voor Pirata zet ik er ook «Pi.R.A.T.A.» bij. Op de balk «geen van deze woorden:» is mijn vaste riedeltje «amazon conrad ebay marktplaats», waarmee overigens niet alle advertorials worden weggefilterd.
Succes en goede kennis over nog hier of daar verkrijgbare NOS (new old stock) gewenst door

[WilcoV]

Vandaag binnengekomen in Ensporendam, de ACME/Menzel Modell 16061

[CC72000]

je zoekt er een jaar of 10 naar en dan vind je er drie bij Trainsmania in Lille...
Niet goedkoop (70euri p/st), maar uiterst zeldzaam. Heeft ook nog in NL gereden samen met de K4 rijtuigen.
Artrain A-106. (2 is eigenlijk genoeg, mocht iemand interesse hebben stuur maar een pb)

[OBBinN]

Afgelopen weekend binnen komen rollen

[erik-n-fan]

Ooit zal er wel een baan voor komen... Maar in 2016 zat ik in de "echte" variant (volgens mij waren het dit type anders er flink op lijkend) op de HSL. Het waren rijtuigen uit Belgie met stoelen meer geschikt voor kinderen tot 12 jaar (ik ben nogal lang) en compleet met gordijntjes voor de ramen in een kleurstelling qua interieur waar ik echt verbaasd over was dat dit geen museum materieel was. Dus, iets wat erop lijkt gekocht om mijn herinnering te koesteren (en wat achter de Arnold lok te kunnen hangen). Hier ook een foto van het origineel. (Ja de foto van het model heb ik gekeerd zodat de treinenen op beide foto's dezelfde kant op gaan.

Fleischmann 814471 Eurofima SNCF 1e klas & 814472/814472 2e klas, setje van 6 totaal.

[sik234]

bijna hele buget 2019 er door heen laten gaan maar niet helmaal met de 15 jaarig n-spoor store jubilem korting, maar heel blij met de euro 4000




binnen kort in rijden en gaan met die baanen

mvg ruud

[FidOo]

Mooie aanwinsten hoor.. Die Euro 4000 ligt hier ook nog te wachten op zn decoder. (en zn zusje ook, maar die is donor geworden voor een Kapje Voith Maxima)

Is dit een sound versie (vanwege de prijs)?

[sik234]

geen idee eigenlijk dacht dat hij aneloog was ga ik van uit. voith maxima 3d printer?

[FidOo]

Ja standaard zijn ze analoog. Maar ik heb hem toen bij hans voor beduidend minder gekocht.

En ja de Maxima is een 3D geprint kapje. Helaas niet uit eigen hand. Dus ik kan er ook niet aan meer komen.

[sik234]

hij was nu ooke 99 euro dus was nu wel zekker tedoen voor een lok die niet echt bij mijn stijl pas maar wel super vet

[FidOo]

Ja dat is dezelfde Prijs geweest als de mijne. Zijn mooie en gave loks. Eigenlijk past hij niet helemaal in mijn Thema, de lok is eenmalig in Kiel geweest (en dat was de Angel Trains in Vossloh keur Grijs/groen, en die hebben ze niet uitgebracht).
Hoewel ik in eerste instantie 1 lok had gekocht als Donor heb ik er later vanwege de prijs en het uiterlijk nog 1 gekocht. Nu heb ik dus 2 kappen waarvan ik er 1 wil gaan omspuiten naar de Angel Trains versie.

[Merijn]

Eigenlijk alweer oud nieuws... In april kreeg ik onderstaande wagentjes binnen uit het Lochemse:





Stonden voor een erg aantrekkelijke prijs in de winkel. Inmiddels helaas alweer uitverkocht. Heb nu 5 Fccpps'sjes met unieke wagennummers!
En weer een leuk ketelwagentje er bij. Ben er erg blij mee!

[Merijn]

...er zit blijkbaar een patroon in mijn bestellingen bij onze forumsponsor
Weer een setje van 3 wagens + een ketelwagentje. En allen Fleischmann:





Ook weer erg blij mee. De Shimmns, mooi setje weer, kunnen voorlopig meerijden in de gemengde goederentrein, jaren '90. Maar misschien dat ik toch langzaam een staalproductentrein bij elkaar ga proberen te sprokkelen.

[PietB]

Half mei een set Kato 10-025 Startset Allegra ABe8/12 voor op mijn te bouwen bergbaan.
Vanwege de inbouw van 2 decoders, was de levertijd iets langer dan dat we gewend zijn bij N-spoorstore.
Maar het wachten is beloond, het model even snel op een losse rail gezet.
Een prachtig 3-delig model, vakkundig ingebouwde decoders (motor wagen en stuurstand hebben beide een decoder)

De front verlichting

En de sluitverlichting, alleen de rechter lamp brandt, Zwitsers seinbeeld.
Geloof me die is rood. Mijn telefoon denkt daar anders over.

Compliment aan het team van H@ns, keurig en snel werk geleverd.

grt Piet.

[Michiel]

Voor mijn verzameling “Merkwaardige Treinen, en Treinen Die Ik Gewoon Leuk Vind Om Te Hebben”, heb ik er weer een model bij. Weer een goedkope occasie van deze keer een wel heel “gewone” locomotief, maar die wel tekenend was voor een tijdperk.

Toen de Deutsche Bundesbahn deze locomotief ontwikkelde, was het in Europa in ‘t algemeen de tijd voor ommekeer. Diesel kon economisch en technisch stoom beginnen aftroeven. Stoomlocomotieven waren gulzig, duur en veeleisend in onderhoud en exploitatie. Diesel bleek op alle vlakken performanter te zijn. In 1952 werd het prototype van de V200 afgeleverd. Het bleek een locomotief dat z’n tijd een paar jaar vooruit was. Het was een locomotief van modern concept, met draaistellen, met buffers en trekhaak aan de kast ipv aan chassis, een homogeen koetswerk met aan beide uiteinden een stuurpost, twee krachtige motoren die de 4 assen aandreven, een hydraulisch overbrenging… België kwam een paar jaar later met z’n bolle neuzen onder Amerikaans licentie. Engeland en Frankrijk kwamen met hun generatiegenoten pas begin jaren ‘60. Deze V200 van de Duitse Spoorwegen was een aangename verschijning, en werd mede door z’n sierlijk uiterlijk meteen goed ontvangen.



Ook in model kent deze V200 succes. Het is mogelijk het meest uitgebeelde model, en zowat alle merken hebben deze locomotief ooit wel eens geproduceerd. Vele merken hebben zelfs herhaaldelijk dit model her-uitgebracht: Minitrix, Arnold, Fleischmann, Roco… noem maar op. Ze hebben allen wel hun V200.

Mijn model is van Roco (art. nr. 23257) met nummer 200.035, in originele uitvoering met de gekende grote ramen in de zijwanden met het opschrift in grote letters “DEUTSCHE BUNDESBAHN”. Dit merk heeft mogelijk een 20-tal productiereeksen uitgebracht van deze V200. Sommige erg summier voor startsets, sommige helemaal af voor de fijnproevers. Het model dat ik op de kop heb kunnen tikken is een oudere productie van rond 1987, met voor die tijd zeer fijne details, goede verhoudingen en vrij correcte kleuren. Ze smoelt redelijk goed en is een waardig schaalmodel van een bemerkenswaardige groot voorbeeld. Het is zeker niet het meest exacte en “beste” V200 model in schaal N, maar ik ben er wel gelukkig mee.

Of deze V200 ooit op Belgische sporen heeft gereden, weet ik niet. Dat zou ik voor de fun nog eens kunnen uitzoeken. Waarschijnlijk wel in goederendienst, maar in reizigersdienst lijkt me onwaarschijnlijk. Misschien is er een kleine kans voor een traject Luik-Aken-Keulen, maar meer opportuniteiten zie ik niet.

Ik heb nog niet de kans gekregen om het model te laten rijden, en nog geen idee hoe ze analoog en digitaal presteert, maar verwacht geen mirakels voor een model van 32 jaar oud. Ik verwacht wel nog binnenkort om een sleep passende rijtuigen te ontvangen, die mijn V200 meer in context zal plaatsen.

Later meer...

[FidOo]

Ha michiel, grappig dat je deze lok in je bezit hebt nu.
Ik kan je verklappen dat de rijeigenschappen je zullen doen verbazen, zowel analoog maar zeker digitaal.
Mijn advies is een DH10C toe te passen en deze gewoon boven op de motor met dunne dubbelzijdig tape te plakken. De rest wijst zichzelf.
1 groot nadeel aan deze lok is dat deze ook aan het gebroken-tandwiel-syndroom leidt. Vroeger of later breken ze en ratelt je lok. Mijne heeft het nu aan de hand.

[Michiel]

Bedankt voor de tips, Joost! Ik ga deze loc zeker digitaliseren, natuurlijk nadat ze analoog is getest en goedbevonden. Gebroken tandwielen lijken me niet echt een probleem, want ik denk dat vervangonderdelen voor deze populaire loc heel makkelijk te vinden zijn op de occasiemarkt.

[Alro]

Ik ben totaal geen kenner maar zie ik nu bij “zoek de verschillen” dat de deurklinken net andersom zitten?

[Michiel]

Dat van de omgekeerde deuren is goed gezien, maar is ook correct. De prototypes met oa de 200.002 hadden de deuren omgekeerd tov de eerste productieserie met oa de 200.035.

[FidOo]

Geinig detail. De eerste proefexemplaren (volgens mij tm Nr 020) zijn gebouwd in Kiel. Deze lok past dus perfect in mijn thema. En vervangende onderdelen is niet het grootste probleem. Je wilt eigenlijk betere tandwielen hebben.