Peco VS Atlas wissels

[peter5143]

Hallo allen,

Even kort voorstellen.
Ik ben Peter een student die graag een 2e realistische stationetje wilt maken.
Nu ben ik zover dat ik wissels wil bestellen, maar een afweging moet maken met de kosten.

Nu heb ik gezien dat PECO wissels verkoopt voor ongeveer €22,- (code 55, hoek 10 lengte 164mm)
Ook heb ik, na wat zoeken Atlas wissels gevonden voor ~$13,- (€12,-) (code 55 hoek 8 lengte 178mm)

Nu is mijn vraag dan ook. Heeft iemand ervaring met de Atlas wissels? Zijn deze betrouwbaar en wat is het verschil met de peco wissels?

Bij voorbaat dank voor de antwoorden!

Met vriendelijke groet,
Peter

[rjvanhouten]

Heeft iemand ervaring met de Atlas wissels? Zijn deze betrouwbaar en wat is het verschil met de peco wissels?

Beste Peter,

Allereerst: welkom, en wat je vraag betreft... ik heb zelf weliswaar geen ervaring met Atlas wissels, maar wat ik ervan weet is dat de afstand tussen de dwarsliggers prototypisch Amerikaans is. Bij Peco liggen ze - gemodelleerd naar Europese maatstaven - verder uiteen.

Ik zou dus beginnen met uit te knobbelen of je een Amerikaans dan wel een Europees tafereel tot stand wilt brengen.

Groet,
Robert Jan

[TonN]

Waar je ook even over na moet denken is de hart-tot-hart afstand van je sporen. Ik heb begrepen dat Peco 28 mm aanhoudt, terwijl Atlas waarschijnlijk op 33.6 zit. Als je realistisch wilt zijn moet je eigenlijk 25 mm aanhouden, maar dan krijg je problemen. 28 mm is een leuk compromis. Als je niet in je wissels durft te zagen, is Peco realistischer.

[peter5143]

Het is de bedoeling om een zuid Duits stationnetje op een nevenlijn na te bouwen. Het is het eindstation met ongeveer 12 wissels.
Mocht iemand het kennen. Mijn voorbeeld is uit de HP1 (2000 heft 2 ) om fichtenstein na te bouwen, maar met een paar kleine aanpassingen

In wissels zagen is geen enkel probleem!

[TonN]

Ik kan geen fichtenstein vinden op google maps. Heb je een plaatje?

[peter5143]

Ik kan geen fichtenstein vinden op google maps. Heb je een plaatje?

Dat klopt. Het is een fictief station

http://www.rmcev.de/aktiv/images/KS-Bf-Fst-01.jpg
http://www.rmcev.de/aktiv/images/KS-Bf-Fst-02.jpg

Helaas zijn er geen betere foto's op internet. Ik zal kijken of ik het uit boekje kan kopiëren.

[robert]

Hoi,

Hier Hans zijn prijzen, onder de 20,- https://www.n-spoorstore.nl/nl/n-spoor/ ... co-code-55

Rob

[FidOo]

Ik kan er naast zitten maar behalve dat de atlas wissels naar amerikaans voorbeeld zijn (dus de bielzen liggen op andere afstand en in een ander patroon als in duitsland) is het volgens mij ook zo dat ondanks dat het code 55 is deze niet te berijden zijn met normale wielflenzen onder Europees materieel. In Amerika gebruiken ze namelijk RP25 wielflenzen en die zijn lager als die van de bekende Duitse merken.

Peco heeft namelijk een truckje bedacht om de bielzen tussen de railstaven lager te maken zodat ook europese treinen kunnen rijden op hun rails.

Ik zou dus gewoon voor de PECO wissels gaan.

[shoven]

Als je Peco betaalbaar wilt kopen kun je in de UK goed terecht. 11 pond voor een wissel, bij de huidige koers plm. € 12,35.
http://www.hattons.co.uk/stocklist/1000 ... dlist.aspx

[Wim H]

Hallo Peter,
Op de clubbaan van de vereniging waar ik vroeger lid van was, hadden we ook een paar Atlas wissels. De rest was Peco (zichtbaar deel) en Fleischmann, Minitrix en Roco in schaduwstations. Ik kan me geen problemen met de Atlas wissels herinneren. Alle materieel reed er gewoon over heen. Maar het is altijd goed om te checken of een wissel / railsysteem is ontworpen voor NEM wielen of alleen RP25 aan kan. Misschien zijn de Atlas wissels veranderd of hebben ze meerdere soorten.
Groetjes, Wim

PS als je geld wilt besparen, kun je uiteraard ook wat minder wissels in je ontwerp stoppen (zie mijn commentaar bij je baanplan draadje).

[TonN]

In je baanplan ligt ook een engels wissel. Heb je die ook bij Atlas?
Maar ik denk dat het uiteindelijk beter is te gaan voor wat je mooi vindt, dan voor een honderd euro prijsverschil.

[FidOo]

Wim, Altas heeft ook Code 70 of 80, en daarmee heb je inderdaad geen problemen!