Lok verzwaren

[Mack]

zitten er wel rubber banden om bepaalde wielen ?

of zijn dat die abs ?

[MadSeven]

Anti band slipjes ...
Ja, zitten erop....

[Marksintpancras]

tja, een lok verzwaren voor trekkracht??? Is niet altijd verstandig ivm de motor heeft een bepaalde overbrengingskracht. Ga je hierover heen dan krijg je behoorlijk slijtage aan je motor.

De minitrix br103 met sound hebben voldoende motorkracht, echter bij wagons trekken op een heling begint deze te slippen. Lok verzwaren???? Nee, plaats van de asb veranderen??? Ja, zal je geen asb plaatsen gaat de lok alsnog slippen bij een bepaalde kracht te trekken ivm staal op staal.

Maar ga je tender verzwaren. Betekent ook dat je de as last gaat verhogen, wat betekent dat je de tandwielen zwaarder gaat belasten. Zijn het messing tandwielen, dan kan het lang aan, zijn het plastic tandwielen dan zal je grotere krachten krijgen op het grote tandwiel bij de wormwiel van de motor. En plastic is plastic, trouwens bij een te hoge wrijvingskracht kan je ook leuke effecten krijgen, vooral de piko loks kunnen dit verschijnsel hebben qua versmelten van zo'n tandwiel.

[Marksintpancras]

tja, een lok verzwaren voor trekkracht??? Is niet altijd verstandig ivm de motor heeft een bepaalde overbrengingskracht. Ga je hierover heen dan krijg je behoorlijk slijtage aan je motor.

De minitrix br103 met sound hebben voldoende motorkracht, echter bij wagons trekken op een heling begint deze te slippen. Lok verzwaren???? Nee, plaats van de asb veranderen??? Ja, zal je geen asb plaatsen gaat de lok alsnog slippen bij een bepaalde kracht te trekken ivm staal op staal.

Maar ga je tender verzwaren. Betekent ook dat je de as last gaat verhogen, wat betekent dat je de tandwielen zwaarder gaat belasten. Zijn het messing tandwielen, dan kan het lang aan, zijn het plastic tandwielen dan zal je grotere krachten krijgen op het grote tandwiel bij de wormwiel van de motor. En plastic is plastic, trouwens bij een te hoge wrijvingskracht kan je ook leuke effecten krijgen, vooral de piko loks kunnen dit verschijnsel hebben qua versmelten van zo'n tandwiel.

[evo]

Opmerkelijk dat je problemen hebt met de 7171, dit was een van mijn best trekkende loks. Ik had er bij de digitaalombouw ook nog wat extra lood bij gedaan en toen trok hij nog beter.
Wat er met jouw 012 aan de hand is weet ik niet, maar als hij zonder extra lood al niet goed trekt, dan is er iets anders mis.

(edit)Wat ik wel eens gehad heb bij een slecht trekkende stoomlok, was dat de koppeling tussen de lok en de tender vervormd was, waardoor de lok de voorkant van de tender iets optilde, waardoor alleen de achterste wielen van de tender goed contact maakten en de ASBs niet goed op de rails drukten.(/edit)

tja, een lok verzwaren voor trekkracht??? Is niet altijd verstandig

als een lok niet goed trekt doordat de wieltjes slippen, en de asb's in orde zijn, dan helpt meer gewicht, want tractie is recht evenredig met het gewicht.

ivm de motor heeft een bepaalde overbrengingskracht. Ga je hierover heen dan krijg je behoorlijk slijtage aan je motor.

Dit is onzin. De enige slijtagedelen aan een motor zijn de lagers en de koolborstels. Behalve natuurlijk langdurige overbelasting, dan kan de motor oververhitten en een winding smelten, oid, maar dat is geen normale slijtage. Waarschijnlijk bedoel je dat de motor een bepaald maximaal duurvermogen heeft, maar als je hier met een beetje extra gewicht overheen gaat, dan is er echt iets anders mis.
De hoeveelheid lood die je in een lok/tender kwijt kunt is niet zodanig groot dat je daardoor schade kunt aanrichten.

De minitrix br103 met sound hebben voldoende motorkracht, echter bij wagons trekken op een heling begint deze te slippen. Lok verzwaren???? Nee, plaats van de asb veranderen??? Ja, zal je geen asb plaatsen gaat de lok alsnog slippen bij een bepaalde kracht te trekken ivm staal op staal.

Het klopt inderdaad dat sommige fabrikanten vreemde keuzes maken qua lokatie van asb's. Dit moet je natuurlijk eerst oplossen, maar betekent niet dat meer gewicht een probleem kan veroorzaken.

Maar ga je tender verzwaren. Betekent ook dat je de as last gaat verhogen, wat betekent dat je de tandwielen zwaarder gaat belasten. Zijn het messing tandwielen, dan kan het lang aan, zijn het plastic tandwielen dan zal je grotere krachten krijgen op het grote tandwiel bij de wormwiel van de motor. En plastic is plastic, trouwens bij een te hoge wrijvingskracht kan je ook leuke effecten krijgen, vooral de piko loks kunnen dit verschijnsel hebben qua versmelten van zo'n tandwiel.

Je haalt nu echt alles door elkaar. Aslast? nog nooit van gehoord dat dit in een N lok een probleem is. Wrijvingskracht idd misschien wel, maar dan niet veroorzaakt door "aslast", maar door slechte materiaalkeuze, slechte oppervlaktekwaliteit van de tandwielen/assen, slechte toleranties tussen de assen, slijtage (aan de tandwielen), vuil in de overbrenging, aangekoekt vet, te veel olie, te kleine overbrengingsverhouding, etc.