startrain 1300

[Mack]

hallo, allen

ik heb hier een blauwe startrain 1300 loc, die heeft een tijd in la gelegen. heeft niet gereden of zo ,
heb hem bij Hans gekocht en in het laatje gelegen. maar de motor staat vast gaat niet meer voor of achter uit .
wat kan dit zijn? ,is een nieuwe analoog., Hoop iemand oplossing weet)

[shoven]

Wat staat hier nu?

Mack, lees je berichten eens na voordat je op het Bevestig knopje drukt, ik kan er soms geen chocola van maken. We hoeven echt niet allemaal een doctorandus Nederlands te zijn (ben ik ook niet) maar het is wel handig als we snappen wat er staat.

[Mack]

Shoven hoop je het nu begrijpt was beetje aangeslagen van me 1300 loc

[Mack]

opgelost , mag hem terug sturen naar Hans , dan kijk die hem na

Mack

[Supercitroen]

Ik heb een aantal 1300'en met slechte motorloop in de reparatie gehad, en daarbij komen de volgende 2 dingen vaak voor:

Op printplaat van de 1300 zit een klemmetje die de stroomafnemers van de motor op de contactpunten van de printplaat duwt. Het kan zijn dat dit verkeerd zit, waardoor er geen goed contact gemaakt wordt. Ik heb ze zelf vastgesoldeerd om goede stroomafname te waarborgen. Zie de rood omlijste contactpunten op de afbeelding.

Verder zou het probleem in het ontstoringselementje in de blauwe omlijsting op de afbeelding kunnen zitten. Die los-solderen en het contact overbruggen zou dan het probleem kunnen oplossen.

[Mack]

super citroen

dank je maar hij al weg naar Hans, is niet goed dat een nieuwe 1300 dat doet dus die wou hem nakijken.

denk ook onder de garantie valt ,Maar hardstikke bedankt.

[Supercitroen]

In de garantieperiode is het natuurlijk het allerbeste om in overleg met de winkel te treden en niet zelf te gaan rommelen aan je treinen.

Gezien dit probleem vaak voor lijkt te komen en er een groot aantal 1300'en dat al niet meer onder de garantie valt is, dacht ik dat het wel handig zou zijn deze oplossingen te delen.

[Mack]

zeer zeker een goede tip super citroen, voor als ze uit de garantie zijn en dit gebeurt .

ik heb hem nu bij Hans hij zou volgende week er naar kijken, dan hoor ik het wel.

ze rijden ook erg traag dat hebben de Startrain 1300 allemaal heb er nu 3 ,

4e kom er ook nog maar die heeft Hans op moment niet.dan heb ik alle 4 de blauwe 1300,s

Mack

[nspoorkees]

ze rijden ook erg traag dat hebben de Startrain 1300 allemaal heb er nu 3 ,

Dan is er iets anders mis. Ze kunnen echt supersnel. Niet dat je dat wilt, maar langzaam zijn ze absoluut niet. Check je cv settings etc eens.

[Mack]

Kees

Ik rijdt analoog.

zal het volgende week wel horen , wat het is van Hans.

dus kan nog niet zeggen wat het is .

Mack

[Hoontje]

Mack, laat ze hun eerste rondje echt 30 - 45 min eerst vooruit rijden. Dan 30 - 45 min achteruit rijden. Je merkt de eerste 28 min geen verschil, maar dan vliegt hij plots weg


Groetjes,

Hoontje

[Mack]

Hoontje

Dank je ga ik proberen met de andere, maar van deze stond motor vast .


Mack

[Nijboer]

Wat is dan de oorzaak dat ie dan na een half uur ineens wegschiet? Heeft het met het vormen (inslijten)
van de koolborstels te maken?

Groet,
Collin

[martindomburg]

Sowieso geeft de Zimo MX622 meer snelheid dan de andere merken decoders.

Ik heb sterk het vermoeden dat het aan de vet ligt die wordt gebruikt. Alsof die eerst warm moet worden.... op de printplaat zit niks wat zoiets kan veroorzaken.

[FidOo]

Tja ik geef de koolborstels gewoon de schuld. Deze moeten volgens mij gewoon meer inslijten als bij overige merken. Maar ook bij alle 1300s die ik in m'n handen heb gehad was het idd echt 30 min inrijden waarbij je in de eerste 30min echt afvraagt of die het überhaupt wel goed zal gaan doen.

[martindomburg]

Zou ook nog eens heel goed kunnen.... waardeloos concept dat wel

[Hoontje]

Het is gewoon zo. Startrain beschrijft dit ook gewoon in de handleiding; losrijden van het systeem en inslijten van de koolborstels.
Voor de DINAMO rijders, de nieuwste analoge versies (veel-grijs), deze kunnen analoog niet door DINAMO herkend worden. Dus altijd decoder erbij nemen.

Groetjes,

Hoontje

[Rick]

Maar dat staat bij elk merk in de handleiding, al heb ik wel het gevoel dat de 1300'n na langere stilstand altijd even nodig hebben om weer in te rijden. De geel/grijze is wat dat betreft wel beter dan de eerdere versies.

[Mack]

volgende week zal ik Hans eens mailen hoe met de 1300 is , hoop die weer goed rijdt.

[Pruts3r]

@mack

Ja wat hoontje zegt idd. Ik heb er twee en beide kruipen maar hoe langer ze rijden, hoe vlotter ze worden. Telkens als ze na een tijdje de kast komen (nee, niet op 'die' manier...) en op de rail gaan is dat t zelfde. Heel langzaam maar steeds een beetje vlotter. Ik heb ook alles analoog

[Mack]

bij mij zat motor vast andere 2 rijden tot nu toe aardig zachter dan andere merken maar ok .

vindt ze prachtig dus hoop dat die het weer doet , anders geen star train meer alleen nog piko.

wou juist meer 1300,s kopen voor op me baan ,zal van daag wel even Hans vragen hoe het er mee is

[Nijboer]

Als ze het telkens weer doen na een tijdje liggen, dan zijn het de koolborstels dus ook niet.
Dan moet het haast wel iets met de smering te maken hebben. Hopelijk is het niet iets dat IN de motor
problemen geeft (ik weet zo niet wat voor motor er in zit). Ik ken dit fenomeen niet, nooit
eerder gezien bij welke andere loc dan ook.
Ben ook erg benieuwd wat het euvel is bij jouw loc.

[H@Ns]

Hallo,
Ik heb zoals Jeroen (supercitroen) al zei de vondensator eruit gehaald
En overbrugd met een draadje.
Loc rijdt nu prima.
Nu nog de koppeling fiksen en dat is een kl... werk.
Oogjes willen niet zo best.
Komt voor elkaar.
Groet, Hans

[Mack]

Hans

ben blij dat hij weer rijdt , ben erg nieuwsgierig of het veel scheelt met andere 2 , of het zelfde rijdt

en ook dank je aan Jeroen

[Mack]

de trein terug onder weg van Hans naar mij gerepareerd ,