Nederlands leger transport.

[ns1200]

Ha allemaal.

Voor mijn baan wil ik een leger transporttrein samenstellen.
Wie weet waar ik info kan vinden over de treinen eind '60 begin '70.
Vooral wat er zoal aan materiaal op de wagons stond, of er personeelswagens tussen zatene.d.

Rick

[Mack]

NS1200

hoop je hier wat aan heb

http://www.railgoed.nl/legertrein-2008.html


Mack

[RieX]

Misschien heb je hier wat aan? http://sleutelspoor.nl/projecten/militair2/ Heb ook al het www afgezocht, maar er is over die periode weinig te vinden.

[WilcoV]

Je zal ook weinig transport voorbeelden vinden van Nederlands defensie materieel van de jaren 1960/1970. De Nederlandse defensie vervoerde toen weinig met het spoor. De keuze van defensie om snel via spoor materieel te vervoeren is gekomen nadat men de Nederlandse militairen uit Duitsland terughaalde.
Ik ben zelf begin jaren 1990 bij het spoor gaan werken toen we nog alles reden als machinist. Als we toen militair vervoer hadden was het veelal Navo transport en meest Amerikaans.

[Hoontje]

Hoi Rick,

Stond er in de Railmagazine of Railhobby ooit niet een hele reportage over vervoer van militair materieel? Zal eens in de kast gaan kijken. Maar druk druk druk hier, dus kan even duren, sorry.

Groetjes,

Hoontje

[ns1200]

Heren

Alvast bedankt voor deze info.
Die van sleutel spoor is al interessant.
Ga eens op zoek naar welk materiaal de landmacht uberhaupt heeft gehad in die tijd.
Maken we er toch een fanta trein van.
Heb in ieder geval meer platte wagens zwaar transport, rongen wagens en containerwagens nodig.
Maar meer info is altijd welkom.

Rick

[WilcoV]

Jaren 60 en 70, veel DAF, jeep van Nekaf, Ford en Willies, Centurion tank instroom Leopard 1

[ns1200]

Bij Dinnissen staat al een leuk partijtje DAF's te koop.
http://dinnissenmodelbouw.nl/index.php? ... 76&lang=nl
Dus daar maar eens shoppen.

[Zolderspoor]

Beste Rick.

Rupsvoertuigen (AMX pri – pantserrupsinfanterie - en de AMX tanks, alle aan de M 113 gelieerde rupsvoertuigen, eerste generaties Leopards, bruggenleggers en bergingstanks gingen bij bosjes heen-en-weer naar en van de grote Duitse oefenlocaties als Bergen en Sennelager. Wielvoertuigen daarentegen vrijwel allemaal over de weg, zelfs naar La Courtine.
Voor de zwaargewichten de Demel-wagens, AMX en M 113 op rongenwagens. Voor het personeel meestal aftandse ligwagens.

Bron: eigen waarnemingen in de periode 1967 – 1978

[RieX]

Rick,
Deze zocht ik eigenlijk voor je http://sleutelspoor.nl/projecten/militair1/
En wat Rob al aanhaalde, er ging ontzettend veel per spoor. Grofweg kan je zeggen alles met rups op de trein en alles met wielen over de weg.

[ns1200]

Duidelijk, Meer tanks kopen en minder auto's.
Ik heb geen laadplaats in de planning dus het worden alleen wagons vol legermateriaal en een lok.
Is natuurlijk wel leuk als er een stapel Jeeps, YA 328 en Ya 126 opstaan.
Eerst maar eens de zware last wagons regelen.
Hoe lang was zo'n trein ongeveer. 10 wagons of het dubbelle?

Rick

[WilcoV]

Artitec verkoopt Nederlandse versies van de eerste Leopard tanks, kant en klaar voor railtransport.
https://www.artitecshop.com/nl/militair ... landmacht/


(afbeelding Artitec)

[WilcoV]

Voor de lengte moet je eigenlijk kijken naar de samenstelling van een eenheid. Bij de tanks hoorden altijd een aantal ondersteunende wagens die wel degelijk ook met diezelfde trein meegingen.