Welke decoder voor een br139

[Sandopie]

Ronald,

Sluit mij aan bij hetgeen M. Domburg hierboven zegt. Alleen opletten. Als je voor een Zimo decoder gaat stel dan de Vmax in met CV57 en niet met CV5.

[Ronaldp]

Als je voor een Zimo decoder gaat stel dan de Vmax in met CV57 en niet met CV5.


Mag ik vragen waarom?

Mvg Ronald

[Sandopie]

Ronald,

Met CV5 beperk je het aantal interne rijstappen die de decoder gebruikt om tot de Vmax te komen. Met CV57 geef je een referentiespanning op. Is de waarde van CV57 b.v. 80, dan is de referentiespanning 8 volt (waarde CV57/10). Bijkomende voordelen:

1. het aantal interne rijstappen (256) blijft nagenoeg intact,
2. de loc zal op iedere baan, ongeacht de daadwerkelijke baanspanning, even snel blijven rijden.

Voorwaarde:

(Werkelijke baanspanning-1.4V) moet >= zijn aan de CV-waarde van CV57/10. Is de werkelijke baanspanning lager, dan kan de decoder de Vmax niet "leveren".


Het gebruik van CV57 is ook van belang bij sounddecoders. Deze koppelen de samples vaak aan interne rijstappen.


P.S. Het gebruik van CV 57 is ook ……… toegevoegd.
P.S2 Voorwaarde aangepast. Was -1.4V vergeten.

[Sandopie]

Ronald,

ESU decoders kennen dit fenomeen ook, alleen daar wordt CV53 gebruikt.

[Ronaldp]

Is voor mij allemaal nieuw die waardes.
Gebrukte altijd keuhn 45 en DH10

mvg ronald

[Sandopie]

Ronald,

D&H heeft geen CV om de referentiespanning op te geven. Deze decoders werken, ongeacht de waarde van CV5, altijd met 126 interne rijstappen. Van Kühn weet ik dat niet, omdat ik deze decoders niet gebruik.

[robert]

Heren,

Mij bewust van het feit dat dit helemaal niets meer met de vraag van de topicstarter heeft te maken, Zimo schrijft in zijn gebruiksaanwijzing dat het een ALTERNATIEF is voor cv 5. Met als voordeel het bijna volledige behoud van de rijstappen. Alternatief :1al·ter·na·tief (bijvoeglijk naamwoord) 1de keus latend tussen twee zaken of mogelijkheden(van dale woordenboek). Dus het kan, maar hoeft niet.

@ Ronald,

Als jij tevreden bent met kuhn en D&H decoders, gewoon deze er in doen. D&H is plat, zal m.i. geen pasprobleem geven. Kuhn, weet ik zo niet, maar volgens mij is de N025 behoorlijk compact. uhlenbrock intellidrive 2 mini, voldoen bij mij goed, en compact.

[Ronaldp]

Geeft niet dat het over me vraag gaat.
Van deze dingen leer ik ook veel.

mvg ronald

[Ron]

Ik heb 2 rode 139ers in tractie rijden, beide met een kuehn 045.
CV 1 - 2 - 5 - 6 aangepast.
CV 3 en 4 op 2 gezet en het rijdt prima, optrekken en afremmen doen ze bijzonder mooi en langszaam.

gr. Ron

[Ronaldp]

Ron,

Wat heb jij er achter de locomotieven hangen?

mvg ronald

[Ron]

een staaltrein van fleischmann met 6 assige wagons.

gr. Ron

[robert]

@ Rinus Vos

Referentieregeling.
Bepaalt de hoogte van de EMF-spanning die bij maximale snelheid over de motor komt. Hoe beter de efficiëntie van de motor, des te hoger kan deze waarde zijn. Als de loc zijn topsnelheid niet bereikt dan moet deze parameter verkleind worden

Uit de Nederlandse gebruiksaanwijzing van tsd de omschrijving van cv 53.

ESU decoders kennen dit fenomeen ook, alleen daar wordt CV53 gebruikt.

Leg mij aub uit waarom dit hetzelfde zou zijn als cv 57 bij zimo http://www.zimo.at/web2010/documents/MX ... ecoder.pdf blz 18

[Sandopie]

Als een loc met ESU decoder de Vmax niet haalt, kan je door de waarde van CV53 te verhogen dit aanpassen (zie handleiding Lopi 4.0). Is de snelheid te hoog, dan kan je de waarde van CV53 verlagen.

Dus de werking is volgens mij, nagenoeg, identiek.

Uitleg en verdere info in link (helaas Duits):

https://www.1zu160.net/scripte/forum/fo ... 53#x841781

Lees de laatste reactie in onderstaande link maar eens over CV57 Zimo:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80974.0



Edit: Tekst gewijzigd en links toegevoegd.

[robert]

Hallo Rinus,

Mijn Duits is soms niet toereikend genoeg, helaas, maar denkelijk duidelijk. Wat ik alleen even niet snap is bij de volgende redenatie:
CV 53 is max 255 = 25,5V?

Referentieregeling.
Bepaalt de hoogte van de EMF-spanning die bij maximale snelheid over de motor komt. Hoe beter de efficiëntie van de motor, des te hoger kan deze waarde zijn. Als de loc zijn topsnelheid niet bereikt dan moet deze parameter verkleind worden

Als eerste stelling juist is, dan is er toch tegenspraak in de tweede?

[Sandopie]

Als eerste stelling juist is, dan is er toch tegenspraak in de tweede?

Rob,

Dit is een fout in de vertaling. In de Duitse ESU handleiding staat "erhöhen"(verhogen). Zie laatste woord tekst hieronder.

Bestimmt die Höhe der EMK-Spannung, die der Motor bei maximaler Geschwindigkeit liefern soll. Je besser der Wirkungsgrad des Motors, desto höher kann dieser Wert sein. Wenn die Lok nicht die Höchstgeschwindigkeit erreicht, diesen Parameter erhöhen.

[robert]

Hoi Rinus,

Dat verklaart een hoop. Typisch, denk kijk bij de Nederlandse vertaling omdat het allemaal ( voor mij) best lastig is, hebben we toch een lelijke fout in de vertaling. En meestal kijk ik op de Duitse esu site, nu niet dus. Interessant allemaal, ga er mee experimenteren .

[Sandopie]

Rob,

Niet vergeten CV5 terug te zetten naar hoogste waarde. Succes.

[Marksintpancras]

Wat ik jammer vind van een Zimo decoder (ook geleverd via Fleischmann) dat de geen basis instellingen zijn voor een Fleischmann lok, Arnold lok, etc.

Dat zal het instellen makkelijker maken.

[Sandopie]

Mark,

Zijn er decoders die dit wel hebben? D&H in ieder geval niet.

[martindomburg]

Ja ESU in hun programmer software. Zoiets zit niet in de decoder zelf.

[Marksintpancras]

Nee, maar ik had laatst via Fleischmann een decoder bestelt voor een baureihe 146. Ik deed hem erin, toen begon deze toch maf te doen. Parkeerverlichting aan, dit omdat de sushi menu aanstond.

Wilde de loc met decoder zo uit het raam naar Huider gooien, tot dat ik besefte dat ik de lok bij H@ns had gekocht op de beurs.

Nu rijdt de lok goed.

Laatst had ik twee loks van ene Domburg, weet niet wat hij geflikt heb met bestelling, maar bleek dat ik hem al had de Arnold br 187. Dus andere kap van Railpool erop van Fleischmann (even los gekocht), beetje aangepast. Erop gezet, en weer een nieuwe br187 op de baan. Deze rijdt perfect met dus. En verder een keuhn lok gekregen, deed de nextt18 van keuhn erin en rijdt als male.

Alleen die zimo decoders vindt in een gepuzzel.