Standaard Draad Kleuren ???

[musketier]

---
Mijn eerste "dilemma"

Ik heb drie railstukken met stroom-aansluitingen en alle drie zitten

verschillende kleuren draden

Nu heb ik twee trafo's, [ want ik wil een analoog baantje maken met twee

treinen om te beginnen] één van Fleischmann en één van Trix en daarvan

zijn de aansluitingen ook in andere kleuren...

Wie kan mij zeggen wat "standaard" is en wat is bij mijn verschillende aansluit-rails

en trafo's de PLUS en de MIN knoppen en draden ??

Ik doe de foto's er even voor de duidelijkheid bij..

De trafo van Fleischmann waarbij de twee gele de trein-stroom leveren...



De trafo van TRIX, waarbij de rode en blauwe knop de aansluitingen zijn..



De gele bij de Fleismann-trafo..



Zwart en zwart / wit ??



Rood en blauw...

[Marksintpancras]

Beste Hans,

De rail aansluiting op de trafo is gelijkstroom, dus de ene kant is + en de andere kant is -. Op de rails is het is dus de ene railstaaf + en de andere -.

Mocht de rijrichting niet overeen komen met de draaien van de trafo knop, gewoon de draden op de trafo omwisselen.

Naar mij weten is geen standaard kleur voor deze draden.

[WilcoV]

Voeding, tsja, Kato heeft wit en blauw, fleischmann heb ik zelfs een aansluiting via raillasjes met geel en blauw. Ik heb gewoon zelf een standaard gekozen. Bruin en Blauw vanaf mijn voeding en Wit en Blauw van Kato. Nog niet gezocht, maar er zal vast wel ergens een NEM norm zijn voor draadkleuren.
Bij wissels en andere zaken zie je nog veel meer kleurschakeringen per merk langskomen.

[musketier]

---
Bedankt voor jullie reacties, dus ik moet het zelf maar een beetje "regelen"

Er kan waarschijnlijk weinig gebeuren als ik een draadje omkeer [ hoop ik ]

--

[Wim H]

Tsja, iedere fabrikant heeft zijn eigen standaard. Bij mijn weten is er geen NEM norm voor draadkleuren. Ik zou gewoon 1 systeem kiezen (bv Fleischmann) en dat overal consequent toepassen.

Zelf zat ik er pas ook al mee bij het aansluiten van wisselsaandrijvingen en seinen. De seinen zijn van Viessmann, de wisselaandrijving van Conrad. En die gebruiken niet hetzelfde systeem... Goed opletten dus, want voor je het weet heb je kortsluiting! Er kan dus wel wat gebeuren als je een draadje omkeert...

Voor de railvoeding is het redelijk simpel: Iedere trafo heeft een plus en min voor de railvoeding. Als je daar goed op let, komt het goed. En voordat je overal spanning op zet, zou ik even testen met bv een multimeter.

Groet, Wim

[Overdijk]

Zelf de kleuren bepalen en deze dan wel consequent blijven toepassen. Ik heb de kleurcodes opgeschreven die ik gebruik. Geel voor +, bruin voor -, zwart en blauw voor lampjes en wisselmotoren. Etcetera, etcetera.

[erik-n-fan]

En dan kun je 2 kanten op met je kleuren:
- Werk je vaker in donder/slecht licht dan zijn felle contrasterende kleuren handig als onderscheid
- Werk je gewoon goed verlicht (dat doe ik) dan is misschien zwart/grijs/wit/bruin handig zodat soldeer- en aansluit- punten e.d. boven de baan zo min mogelijk opvallen tussen de ballast en straten en groen enz enz.

En bij kleurenblindheid ... tsjah ... Wel even rekening mee houden. Want draden verkeerd aansluiten = gedoe.

[musketier]

---
Nogmaals iedereen bedankt voor de reacties

Het is bij mijn plannen nog niet zo heel erg, omdat ik om te beginnen

maar twee analoge treinen wil laten rijden op twee banen met dus

twee trafo's.

Ik heb ook wel wissels liggen en [ oude] schakelaars, maar aan die wissels zie ik

zelfs drie draden zitten

Maar dat komt wel weer in een andere topic.

Maar jullie merken het al.....ik ben een ECHTE leek

---

[musketier]

---
Maar ik blijf toch nog met één vraag zitten

De aansluitingen op de trafo's voor de verlichting - wissels etc etc,

wat is plus en wat is min??

Bij de Fleischmann dus de zwarte en witte knoppen en bij de

TRIX ook de zwarte en witte knoppen ??

Dat staat op of bij die knoppen van de trafo er niet bij

---

[Marksintpancras]

Hans, die aansluiting is wisselstroom. Die heeft geen plus en min. De plus en min wisselt constant.

[musketier]

Hans, die aansluiting is wisselstroom. Die heeft geen plus en min. De plus en min wisselt constant.

Dank je wel....snap je nu wat voor een leek ik ben

---

[Wim H]

Hans,
Voor de goede orde: voor de voeding van de wissels/seinen zou ik slechts 1 van de trafos gebruiken. Het beste is zelfs een aparte trafo, zodat de 2 andere trafos alleen voor rijspanning voor de treinen worden gebruikt.
Ga je wissels niet voeden met wisselstroom uit 2 trafos tegelijk. Als je dat niet goed aansluit kan dat tot kortsluiting leiden.
Groet, Wim

[spoor65]

Hans,

Bij de Minitrix is het de rode en blauwe op de transformator,

kijk even naar de symbooltjes die er bij staan, dan zie je het eigenlijk al, op de foto goed zichtbaar, en je bent niet de eerste die zich vergist, dus zeker goed dat je er naar vraagt,

bij blauw en rood (minitrix) staat een locje afgebeeld, bij de wit en zwart een wissel.
waar het locje staat is de rijstroom,

mvg

Freddy

[musketier]

---
@ Freddy..

Ik had die tekens gezien, ik zat alleen nog met "plus en min "

@ Wim..

Bedankt voor de tip , maar wat kan eventueel het gevolg zijn als ik één

van de twee trafo's voor een trein EN wissels gebruik ??

---

[Wim H]

Hallo Hans,
Geen grote gevolgen hoor.
Het hangt van de grootte van je baan af. Het vermogen van je rijtrafo is vrij klein. Als de daar dan een hele serie wissels tegelijk mee zou schakelen (en eventueel ook nog verlichting op laat branden), kan het zijn dat de rijspanning wat inzakt. Dat heeft als gevolg dat je trein dus even wat langzamer rijdt. Dus geen calamiteiten of zo.
Ik vermoed trouwens dat je baan vrij klein is, en dat je geen hele series wissels tegelijk wilt omschakelen. Je kunt dan prima 1 trafo gebruiken als voeding voor zowel de wissels als de treinen. Heb je trouwens al iets van een baanplan of zo?
Groet, Wim

[musketier]

---
Bedankt voor je reactie Wim!

Ik kan dus gewoon met twee trafo's rijden en op één van

die twee de wissels aansluiten.

Het wordt idd maar een klein baantje en nee, ik heb geen baanplan

Als ik die plannen hier op het forum zie word ik daar alleen maar heel erg

zenuwachtig en "onzeker" van .

Ik heb de tafel leeg gemaakt en ga gewoon al bouwend heen en zie wel

wat het wordt

Verwacht van mij echt geen hoogstaand project, gewoon een baantje voor de lol

---

[Marksintpancras]

Hey Hans,

Ik ben ooit ook begonnen met een baantje voor de lol.
Nu is het alleen de baan zo groot als de gehele zolder voor lol ach ja, als jij de smaak eenmaal te pakken heb kan het als een trein gaan lopen

[Wim H]

Mijn baanplan valt toch nog wel mee? Dat is eigenlijk alleen maar een ovaal met daarin een schaduwstation...

Maar ik snap je punt. Als je de grote plannen of projecten van anderen ziet, kan dat overweldigend overkomen. Maar trek je niets van andere baanplannen aan. Je bouwt je eigen baan voor je zelf. Die baan heeft maar 1 doel: jou plezier geven.
Dus vergelijken met anderen zou ik niet doen. Laat je gewoon inspireren door de banen van anderen. Je neemt die dingen mee die je leuk vindt, en wat je te groot of ingewikkeld vindt, laat je gewoon links liggen.
Groet, Wim

[musketier]

---
@ Wim

Jij begrijpt wat ik bedoel ...gewoon hier ideeën op doen en simpele vragen

stellen en dan heel rustig iets creëren wat ik leuk vind

---

[spoor65]

---
@ Freddy..

Ik had die tekens gezien, ik zat alleen nog met "plus en min " :oops

---

Zolang je maar zorgt dat (in trix geval) de draad vanaf blauw altijd op de zelfde railstaaf is aangesloten, en die vanaf rood op de andere, maakt het niets uit, enige is dan dat de rijrichting andersom is.

Waar je ff voor moet uitkijken is een keerlus, die maak je als je als je de rail een lus laat maken en met een wissel weer terug laat komen. want dann krijg je een situatie dat rood op blauw komt en andersom. is op te lossen met een keerlusschakeling die er dan tussen moet.

dus gewoon ff je rail volgen of rood en blauw niet elkaar ergens raken, dan is het goed.

mvg

Freddy

[musketier]

---
Goede tip Freddy

Volgens mij krijg ik geen keerlus, mijn plan is in de buitenste baan , links en rechts

een wissel te zetten waardoor op het rechte eind een stukje op een "zijspoor"

gereden kan worden om misschien daar een soort van perron tussen te maken.

Deze twee wissels wil ik tegelijk steeds laten omschakelen en volgens mij blijft

dan op beide gedeeltes de rode en blauw rails hetzelfde

Even een gestolen afbeelding bij van google als voorbeeld bij mijn "rare" uitleg



---

[spoor65]

Klopt, hier is idd geen keerlus.

mvg

Freddy

[musketier]

Klopt, hier is idd geen keerlus.

mvg

Freddy

Dank je!!

Ik leer elke dag weer een klein stukje

---

[spoor65]

veel leesvoer, maar ook heel veel nuttige informatie:

https://www.nproject.org/nl/

mss mooi om eens te bekijken.

mvg
Freddy

[musketier]

---
Ik heb die site net gisteren ontdekt, maar natuurlijk nog niet

goed kunnen bekijken.

Hij staat vanaf nu in mijn favorieten

---