Seinen voor kopstation!

[Ton Duits]

Wie kan mij vertellen wat voor seinen ik lichtseinen ik nodig heb voor dit kopstation?

Ik rij met DB materiaal, voornamelijk diesel treinen en een accu treinstel.

[Zaunkönigs Bahn]

Er is meer info nodig, welk jaar of welke periode en vooral ook welk land.

[FidOo]

Ton, graag een plaatje van de echte layout, schematisch verteld ons niet alles. Verder is er inderdaad meer info voor nodig.

[neudalhausenstadbahn]

Ton, ik wil me daar vanavond wel even op uitleven, groetjes Michiel

[Ton Duits]

Heren bedankt voor jullie reacties. Ik wacht af of jullie zo verder kunnen!

[Modelbouwerke]

Als je het volledig wil doen zoals in het grootbedrijf kom ik zo al aan een seint(tje) of 18.
Zou me even moeten verdiepen in de Duitse signalisatie.

[neudalhausenstadbahn]

Ik ga nu vast de seinregelementen erbij pakken, Erik, als ik het een en ander ingetekend heb kunnen jullie misschien aanvullen bij welke merken Ton daarvoor moet zijn.

Groetjes Michiel

[Ton Duits]

Erik en Michiel,

Beide bedankt voor jullie inzet. Michiel, jouw heb ik een mail gestuurd.

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben begonnen met tekenen en bij Duits ga je in de basis uit van rechts verkeer en evt. beveiliging voor linker spoor rijden.





Daarbij heb ik ook een versie gemaakt met een groepsuitrijsein wat op kleine stations of juist bij grote sporenbundels tegenkomt. Ik ken zelf groepsuitrijseinen van station Emmerich waar alle goederensporen in ieder geval aan de Nederlandse zijde beveiligd werden of worden door een groepsuitrijsein. Als een trein van zo'n bundel vertrekt toont het rangeersein van het spoor waarop de vertrekkende trein zich bevind 2 witte lichten Sh1 "rijverbod opgeheven". Het groepsuitrijsein toont dan een groen licht Hp1 "voorbij rijden toegestaan" of een groen en een geel licht Hp2 "voorbij rijden met beperkte snelheid toegestaan". De rangeerseinen van de overige sporen van de sporenbundel toont dan 1 of 2 rode lichten afhankelijk van de situatie, Sh0 rijverbod.

Door deze werkwijze zijn er ook niet op alle plekken hoofdseinen nodig. Een trein kan met Sh1 van het perron vertrekken en via een ingestelde rijweg naar een vrij spoor rijden waar dan het uitrijsein de verdere rijweg beveiligd. De in en uitrijseinen hebben meer lichten als hoofdseinen op de vrije baan omdat ze ook de rangeerseinbeelden Sh0 en Sh1 moeten kunnen tonen. Die seinen hebben dan 2 rode lampen, een groene lamp, een gele lamp en 2 witte lampen.

Ik heb zoveel mogelijk alle seinborden ook in getekend, een belangrijke is Zs3( zwart bord met witte rand en cijfer 3 er in) die het binnenkomen op kopsporen beveiligd en een snelheidsbeperking van 30km/u oplegt. Dit kan zowel een vast als bewegend/licht sein zijn. Aangezien dit een kopstation is is een seinbord voldoende. Aan de oostzijde van Emmerich staat de lichtsein versie omdat die daar alleen getoond word voor treinen die op kopspoor 1 binnenkomen.

Er zijn trouwens in Duitsland meerdere seinsystemen in gebruik, ik heb hier voor de klassieke west Duitse lichtseinen gekozen.

Nadat ik de eerste 3 versies af had hoorde ik van Ton dat zijn treinen altijd links rijden. Hier op heb ik 2 versies gemaakt die daar op ingericht zijn waarbij ik wel bewust de seinen zoveel mogelijk rechts van het spoor heb geplaatst.




Zoals vooraf aangegeven ik heb geen idee wat er aan seinen te koop is en wat dat dan kost. De seinborden zijn makkelijk zelf te maken, de tekeningen om uit te printen heb ik maar je kan ze in veel gevallen ook zo van internet te plukken.

Groetjes Michiel

[Frank_N]

Hoi Ton, Ik wou even kwijt dat ik dit een heel erg goed uitgedacht kopstation vind!

[Ton Duits]

Frank,
Bedankt voor positieve reactie. Maar het ontwerp is niet van mij. Komt uit het boekje “Kleine Modelbaan Serie” Modelstations.

[Ton Duits]

Michiel,

Jij bedankt voor deze mooie tekeningen en dito uitlag erbij.
Het zijn idd erg veel seinen. Maar dat is jouw probleem niet!

[FidOo]

Nou ik hoef niks meer toe te voegen. Michiel heeft het helemaal tot in de puntjes uitgezet. Petje af.
Baanplan en kopstation zijn inderdaad erg netjes (ook al komt dit uit een boekje)