Adviesvraag: lokaal NL personenvervoer diesel

[deBult]

Hallo,

Weer een adviesvraag: ik heb een klein baantje 120*60, rangeer idee, met een klein dorpje en een industrie/rangeer deel.
Nederlandse Markenburg bebouwing is het plan.

Nu moet er natuurlijk een beperkte dienstregeling van het dorpje naar het industrie terrein gereden worden om personeel te vervoeren. Ik zoek nu een idee voor een ENIGSZINS realistisch personenrijtuig wat op een lokaal dieselspoortje gereden zou kunnen hebben. Jaren 60-90. Een Duitse of Zwitserse railbus (zonder extra rijtuig) vindt ik niet erg passen in een NL landschap, maar geeft wel het goede idee van het formaat.

Tips welkom!

Merci, Maarten

[UMM]

Hoi,

In schaal N is het antwoord op jouw vraag heel overzichtelijk.

Locomotieven 2200 of 2400 van Piko, stokoude rijtuigen plan E van Minitrix en treinstel wadloper van Fleischmann.
Daarnaast hier en daar nog wat groentewagens en VAM wagens van Roco (nu Fleischmann), binnenkort wat bollenwagens van de forumsponsor en verschillende vernederlandse goederenwagens.

Dat is het wel zo'n beetje.

[WimC]

Tussen Nijmegen en Kleef reed in de jaren 80/90 een 218 met een Silberling stuurstand. Soms overigens met een gewoon rijtuig, waardoor er omgelopen moest worden. Zie b.v.
https://www.geschiedenisgroesbeek.nl/ni ... enis9b.htm

Kennelijk soms met een 212 (wat mooi uitkomt, want die heb je al):
https://www.geschiedenisgroesbeek.nl/ni ... enis9g.htm

[fenix]

Hallo Maarten,

Je kunt voor je personenvervoer ook denken aan een DE1 van Bisschop.

gr. Fenna

[Sibbesuisje]

Je kan ook een aantal minitrix plan e wagons nemen met een DB BR216. Dit heeft zo rond 1980 gereden. Zowel die wagons als loks zijn ruim beschikbaar, en makkelijker samen te stellen dan de klompen trein (plan e met een 2200 zowel voor als achter)

[u43hvs]

Die de-1 is leuk https://youtu.be/IBzmo1RfdNM

[deBult]

Dank voor alle input : ik heb een kleine baan en dus deels R1 rails: dus de de-1 (gaaf ding), de wadloper en de plan e wagons zijn LANG en gaan niet echt mooi door de bochten. Heb mijn hoop op iets korters voor passagiers wat niet helemaal een misaanpassing is.

Die Groesbeek site is erg leuk om te lezen !

Maarten

[Sibbesuisje]

Hoi Maarten,
Als de plan E wagons te lang zijn dan word het lastig. De enige andere NL optie er dan overblijft zijn plan D wagons van Arnold. Die zijn er alleen 2e hands, worden weinig aangeboden en kosten een godsvermogen.
Ik vrees dat je ergens concessies zal moeten maken…. Success met de verdere zoektocht.

[deBult]

Als de plan E wagons te lang zijn dan word het lastig. De enige andere NL optie er dan overblijft zijn plan D wagons van Arnold. Die zijn er alleen 2e hands, worden weinig aangeboden en kosten een godsvermogen.

Vond een 2e-hands Arnold D set, 4 stuks, maar auw aan de prijs, ik heb er maar eentje nodig, dus dat gaat hem niet worden.

Compromis: Tram rijtuigen, maar zijn eigenlijk ook geen gezicht ….

Maarten

[u43hvs]

Die de-1 van Rob bisschop ik kleiner dan een plan e rijtuig van minitrix

[u43hvs]

Anders voor een schienenbus gaan https://www.dm-toys.de/de/produktdetail ... 27004.html die is klein, maar niet voor Nederland. Alleen verkrijgbaar via betreffende site

[WimC]

Een 212 met 2 drie-assige umbauers zou misschien kunnen voor grensoverschrijdend verkeer.

[deBult]

Die de-1 van Rob bisschop ik kleiner dan een plan e rijtuig van minitrix

OK, dank, ga daar eens naar kijken (toch nog een keer naar Houten denk ik?)

[Hube]

Die de-1 van Rob bisschop ik kleiner dan een plan e rijtuig van minitrix

OK, dank, ga daar eens naar kijken (toch nog een keer naar Houten denk ik?)

Euh, mijn DE1, kap van Shapeways, is ruim 16 cm. Een plan e rijtuig van Minitrix is bij mij 14 cm.

Groetjes,
Gerard

[deBult]

Een 212 met 2 drie-assige umbauers zou misschien kunnen voor grensoverschrijdend verkeer.

Wim, dank, dat klinkt als een betaalbaar plan.

[Ipharra]

u43hvs schreef: ↑11 dec 2022 14:50
Die de-1 van Rob bisschop ik kleiner dan een plan e rijtuig van minitrix

OK, dank, ga daar eens naar kijken (toch nog een keer naar Houten denk ik?)

Die vlieger gaat niet helemaal op, een plan E heeft een lengte van 145 mm en een DE1 heeft een lengte van 170 mm, verder hebben beide ook wel enige moeite om door een R1 bocht te gaan. Die moet je echt vergeten die R1 bochten, is hier als vloeken in de kerk.



Aan de linkerkant staan ze gelijk, de DE1 echt wel wat langer.

[BartenThomas]

Posttrein ombouwen?
(raampjes erin)

[deBult]

Die moet je echt vergeten die R1 bochten, is hier als vloeken in de kerk.

Tja, zoals geschreven: ik heb ruimte voor 120*60, en z-spoor vond ik net te klein, iets met roeien en riemen dus.
Jammer dat dat hier blijkbaar niet in het forum gezelschap past.

Maarten

[u43hvs]

u43hvs schreef: ↑11 dec 2022 14:50
Die de-1 van Rob bisschop ik kleiner dan een plan e rijtuig van minitrix

OK, dank, ga daar eens naar kijken (toch nog een keer naar Houten denk ik?)

Die vlieger gaat niet helemaal op, een plan E heeft een lengte van 145 mm en een DE1 heeft een lengte van 170 mm, verder hebben beide ook wel enige moeite om door een R1 bocht te gaan. Die moet je echt vergeten die R1 bochten, is hier als vloeken in de kerk.



Aan de linkerkant staan ze gelijk, de DE1 echt wel wat langer.

mijn geheugen is stuk.

[WilcoV]

Je zou kunnen kiezen voor een museumbaantje met korte kleine rijtuigen

[deBult]

Je zou kunnen kiezen voor een museumbaantje met korte kleine rijtuigen

Veel nieuwe termen voor een nieuwkomer: wat is een “museumbaantje”?

[neudalhausenstadbahn]

Een museumlijn als thema voor je modelbaan.

Als het om korte treinen met Duits materieel in Nederland gaat kan er wel wat ETA150/BR515 kwam zowel in Maastricht als Enschede. Railbussen VT95/Br795 kwamen in het begin in Nijmegen. Zoalss gemeld reden de pendel treinen Nijmegen-Kleve de laatste jaren met een Br212 of Br215 en een silberling stuurstandrijtuig BDnf735( karlsruhe kop) of 738( hasenkasten). Br218( en de Br215 030 t/m 032) reden planmatig alleen D treinen met electrische treinverwarming waar de pendeltreinen in de laatste jaren met rijtuigen met stoomverwarming reden en daarom dus met een Br212 of serie Br215.

Wat umbau rijtuigen betreft, de 4assers kwamen wel in Nederland( met strandtreinen), de 3assers waren volgens mij alleen in Duitsland toegelaten.

@Maarten/deBult, je schrijft over zwitserse railbussen en tramrijtuigen?, Zwitserse railbussen bestaan zover ik weet niet dus ik denk dat je iets anders bedoelt. Waar vind jij Nederlandse tramrijtuigen?, die heb ik in model nog niet gezien.

Groetjes Michiel

[WilcoV]

Inderdaad een museumlijn als thema. Vaak kan je hier kiezen stoom- en diesel locomotieven die korte rijtuigen op twee assen trekken en oudere twee- assige goederenwagens. Kan ook een heel leuk thema zijn op een kleinere baan en je kan eigenlijk allerlei materieel kiezen wat je zelf leukt vind. Jij bent immers je eigen museumdirecteur. Zoek met Google bijvoorbeeld maar eens op afbeeldingen van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik

[deBult]

Merci, michel.
Bijna een setje 3 ass umbau gekocht op MP… , maar als die niet hier gereden hebben, verder zoeken dus.

De silberlingen heb ik bekeken, maar hebben ook een grote lengte voor mijn baantje.

Veel is nieuw, de trams : https://n-tram.de/de/produkte/n

[neudalhausenstadbahn]

Dat zijn treinen geen trams en ja dat reed nog vorrbij München dus niet in( de buurt) van Nederland.

Groetjes Michiel