N-Spoorforum

Vanavond heb ik mn KLM koploper weer eens op de baan gezet, dat viel me tegen...

- wat een lawaai als dat ding produceert in de aandrijving
- vastlopen op roco wisseltongen, ontsporen
- slechte stroomafname, met name de motorloze bak

Dat vastlopen zou nog wel eens kunnen komen doordat de wielen net te ver uit elkaar staan.
Stroomafname.. ik denk ook hier aan de wielen die er maar dof uitzien.
Maar die motor.. ik stoor me daar dus mateloos aan. Hebben de nieuwere koplopers ook zo'n
koffiemolen aan boord? En is daar dan nog voor een enigszins normale prijs een betere
motor voor te krijgen?

En algemeen: zijn er nog meer tips bekend om deze trein te verbeteren?

Thanx, Collin

Niemand op dit forum die een minitrix koploper (normaal, klm, olympisch) heeft?
Of heeft iedereen zijn koploper maar van de hand gedaan??

Zal de vraag bij de buren neerleggen.

Ik heb een heleboel koplopers. Ze zijn niet de meest stille treinen, maar herriebakken vind ik het ook niet.
Ontsporingen heb ik geen last van gehad, stroomafname is inderdaad belabberd.

Groetjes,
Jos

Jos,

Heb jij dan de oudere en/of nieuwe versie?
Zijn bij die van jou de wielen ook zo donker?

Collin

Collin,

Ik heb alle versies, voor zover ik weet hebben ze donkere wielen ja.
De wielen zelf moet je regelmatig schoonmaken, maar ook de koperkleurige contacten tussen de wielen/assen.

Groetjes,
Jos

Jos,

En zit er ook verschil in de aandrijvingen tussen die versies?
want ik denk dat de motor (3p) hoofdoorzaak is van het lawaai.
Het zou best kunnen zijn dat er later andere motoren (5p) zijn toegepast.
Ik zal die wielen en de koperen gevalletjes eens gaan trillen, kijken of dit
verbetering oplevert.

Thanx,
Collin

Collin, niet dat ik zo weet, dan moet ik er een paar openmaken, zal morgenavond kijken.

Groetjes,
Jos

Ik heb bij die van mij uit het hoofd wel verschillende vliegwielen.

Alvast begonnen met de koploper.
Als 1e de stuurstand: de wielen zijn af fabriek bruin, even in trilbad gedaan
en er kwam toch wel vuiligheid vanaf. Die zijn nu helemaal schoon en de
stroomafnamestripjes ook. Toch blijft de functiedecoder steeds signaal missen.
Steeds gaan de lampjes uit. Ook even geprobeerd er wat lood in te leggen voor
extra druk op de wielen, wordt ietsjes beter.

Misschien kan er op mn functiedecoder wel een elko aangesloten worden.
Eens de boeken op naslaan.

Collin

Collin, vergeet ook je rails niet. Vuile wielen maken ook de rails vuil. Elco zal niet gaan, wil je echt verbeteren dan zul je je stroomafname moete modificeren, zodat elke as van 2 spoorstaven stroom afneemt. Nu is er per as maar 1 spoorstaaf waar stroom van wordt afgenomen.

Groetjes,
Jos

Klopt , de stroomafname per wiel is niet mooi.
En mn baan is wel schoon.

Maar mijn decoder kan wel met een elco werken!
Heb er de tams fdr basic in zitten. Of het een handige constructie is
weet ik nog niet.
Ik zal bij wijze van proef nog andere wielen proberen die niet bruin gemaakt zijn.

Collin

of rijden, rijden, dan worden gebruinde wielen ook properder....

Andere wielen (ook bruine, splinternieuw van FLMN) geven een beter resultaat.
Knipperen zo goed als weg.
Aangezien de trix wielen al een trilkuurtje hebben gehad, zal ik proberen of een
railgum behandeling op deze wieltjes effect gaat hebben. Ik heb ook nog heeeeeeel
fijn schuurfolie liggen speciaal voor polijsten van glasvezelconnectoren.
Ook zie ik wel plek voor extra verzwaringslood, helpt ook wel.

De lampjes hebben hun massa op het frame dat vastzit via de print aan een van de
spoorstaven. Als ik dat kan isoleren, kan de elco ertussen als buffer.
Beetje tricky allemaal, maar die stuurstand krijgen we wel goed schat ik zo.

Collin

hmmm,

De elco werkt, heeft alleen geen effect met gloeilampjes... Bovendien
is de as (tevens geleider) van het achterste draaistel niet geisoleerd
van het frame, ook niet handig in combinatie met de gloeilampjes want die
pakken massa via het frame.
Dus lampjes vervangen voor leds is de remedie, heb ik dat frameprobleem
niet meer en zal de elco ook effect gaan hebben.
Bij gebrek aan smd-leds heb ik die ombouw maar even uitgesteld....

Inmiddels is het eind 2020....
En de koploper is nog steeds niet klaar.
Er zit nu een andere motor in van SB modelbau , aangeschaft via DTS.
Maar dat bleek andere problemen met zich mee te brengen: wringen in de bochten.
Ik heb het vervangende plastic wormwiel er af gehaald. As dikte is 2mm. Best fors.
Originele messing wormwiel erbij gepakt en het van 1mm tot 2mm uitgeboord met een
handboor met vers boortje. Dat is stukken beter zo! Ook zit er een nieuw tandwiel in,
die waar het asje doorheen gaat. Draaistel ook helemaal schoongemaakt, het draait
super. Maar toch een lichte ratel te horen. Wat is er toch aan de hand met dit ding?
Ik mis trouwens wel zo'n koperen plaatje dat minitrix wel vaker plaatst tussen frame
en draaistel, zou dat het euvel zijn?

Suggesties welkom!

Groet,
Collin

Nijboer schreef: ↑01 nov 2020 23:12 Ik mis trouwens wel zo'n koperen plaatje dat minitrix wel vaker plaatst tussen frame

Dat is de belabberde stroomafname, of beter, geen stroomafname dan..
Bij het andere draaistel wel zo een plaatje?

Hallo Collin,

De kans is groot dat door het wisselen van de tandwielen er sprake is van een gewijzigde speling tussen de worm en het wormwiel.
Bij mijn Minitrix 1100 heb ik destijds ook de wormen vervangen door een exemplaar dat een halve millimeter groter was. Je moet dan de hoogte van de motor aanpassen.

Ik ga er vooralsnog van uit dat je de SB-motor hebt vastgelijmd, conform hun procedure. (met een koperdraadje van 0,3 mm om de worm tbv de speling). Als jouw aangepaste Minitrix worm een halve millimeter kleiner is dan het exemplaar van SB, dan is dit waarschijnlijk de oorzaak van het geratel bij de toepassing van deze originele Minitrix worm.

Kun je de diameter van de beide wormen eens opmeten met een schuifmaat ?

Dat koperen plaatje, licht gebogen, waar je het over hebt, geeft de stroom van het draaistel door aan het frame en is dus nodig (als ik me tenminste goed herinner....)
mvg, Ab

Hoi,
Ik zag dit filmpje van de tramfabriek op youtube. Ik hoor die trein ook wat ratelen!
https://www.youtube.com/watch?v=AyLrpxB9xzc.
Het lijkt behoorlijk op wat ik hier hoor, het is trouwens ook een KLM .

Over dat uitrichten: Nee, ik heb dat niet gedaan mbv een koperdraadje, waarom?
Omdat er in de hoogte niets uit te richten valt, die nieuwe motor zit hartstikke klem in het
frame. Misschien zit daar wel het probleem inderdaad.
Het vervelende is dat ik eigenlijk geen vergelijk heb, de trein was in de originele staat behoorlijk
luidruchtig waardoor ik betwijfel of deze specifieke ratel ook te horen was.

Groet,
Collin

Dat uitrichten is nodig, omdat je nu eenmaal wat geringe speling moet hebben tussen tandwielen. Zeker bij een constructie in een draaistel wanneer dat door een R1 bocht rijdt. De boel komt anders te strak op elkaar te zitten. SB-modelbouw heeft hier overigens een beschrijving van op hun website.

Een verschil van 0,15 mm speling, kan al een groot verschil maken bij dit soort kleine motortjes.
Gelukkig zijn deze motortjes min of meer 'zelfdenkend'. Na verloop van tijd creëren ze weer hun eigen speling, maar dat heet dan slijtage

Ik kan alleen niet van afstand beoordelen of dit echt ratelen is in de zin van tandwielen die over elkaar schieten. (zoals bij je versnellingsbak in de auto als je niet goed schakelde tijdens je eerste rijles). Koplopers zijn niet bepaald stille jongens, maar dit geluid komt van afstand meer op me over als een sterke resonantie, wat een indicatie kan zijn dat de boel toch wel iets te strak op elkaar zit. Zelf heb ik er een stuk of vier, die wat minder geluid maken.

Ik heb even gekeken, er is ruimte genoeg tussen worm en tandwiel, dat zit zeker niet te strak op mekaar.
Dat was dus wel het geval met her vervangende rode plastic wormwiel die SB Modellbau had meegeleverd...
Dus rechtuit: prima.
In de bocht (R2) : wringen.
Nu is dat weg met het originele wormwiel.
Ik kan met geen mogelijkheid zien dat er iets aanloopt oid. Dus ja, misschien een eigenschap van de minitrix koploper.
Ik laat het even voor wat het is zo. Wat een raar gedoe.