Baanplan Spoorbaan Janbaas

[Jeroen]

Hoi,

Ik reageer eigenlijk nooit op baanplan topics. Ik snap er toch nooit een zak van, en zelf doe ik eigenlijk minimaal aan baanplannen. Voor zo’n schaduwstation is het toch wel erg handig.

Een tip mbt je laatste opmerking; eigenlijk zegt Joost t al. Ik zou gewoon de rails leggen, vaste geometrie of niet, en de secties er later zelf in slijpen. Heel erg makkelijk en goed t doen. Niemand ook die t zit. Scheelt je heeeel veel gedoe!

Grtz,

J.

[Marcvane86]

Jeroen bedankt voor de reactie, ik snap van baanplannen zelf ook niet zoveel. Mis dat inzicht een beetje, ben meer van techniek zelf.

Nadeel van Kato is dat na doorslijpen de rails vrij eenvoudig door de bedding schuift(zeker bij korte stukjes). Ik ga dat nog wel eens bekijken bij de eerste paar testsporen die binnenkort gelegd kunnen worden. Heb met name voor Kato gekozen vanwege eenvoudig hergebruik in nieuwe layouts na slijpen is dat voordeel eigenlijk direct over.

Dremel is in huis, voor veel dingen al mijn vriend maar bij rails heb ik het nog nooit gebruikt. Hiervoor Fleischmann ook altijd met rail isolatoren gewerkt naar tevredenheid.

Mocht ik problemen krijgen met de vaste geometrie dan ga ik alsnog de Dremel inzetten.

[Wim H]

Nadeel van Kato is dat na doorslijpen de rails vrij eenvoudig door de bedding schuift(zeker bij korte stukjes). Ik ga dat nog wel eens bekijken bij de eerste paar testsporen die binnenkort gelegd kunnen worden.

Een drupje lijm doet dan wonderen
Groet, Wim

[Marcvane86]

De aanleg van het schaduwstation is inmiddels begonnen, die voortgang daar van is in mijn topic Spoorbaan Janbaas te lezen. Klik in handtekening eenvoudige op de link.

Zodra de helix baanplanning en bovenbaan definitief duidelijk worden zal ik deze hier nog aanvullen. Voorlopig dus even actief is het andere draadje.