Baanplan 180x85 + reverse loop. Tips welkom!

[Hube]

Ik vind dit een heel leuk draadje met alle suggesties en oplossingen die voorbij komen.
Iedereen heeft zo zijn eigen inzichten. En pas als er gereden gaat worden op de nieuwe baan zal blijken of het voldoet aan de verwachtingen van de gebruiker. Tot die tijd kun je alleen maar de ogen dicht doen en in gedachten de loopjes op de baan bepalen.

Persoonlijk heb ik het gevoel dat de keerlussen een doel op zich beginnen te worden en de aandacht afleiden van een leuk bergbaantje en een mooi en efficiënt station. Wat zou er gebeuren als je de keerlussen weglaat? En die mooie bogenbrug die er komt in het spoor naar het bergstation, dat vraag om een spoortje er onderdoor....

Met vriendelijke groeten,
Gerard Huiberts

[Wim H]

Persoonlijk heb ik het gevoel dat de keerlussen een doel op zich beginnen te worden en de aandacht afleiden van een leuk bergbaantje en een mooi en efficiënt station. Wat zou er gebeuren als je de keerlussen weglaat?

Gerard, je haalt me de woorden uit mijn mond!
Ik zou het ook wat simpeler houden. Maar dat is uiteraard een kwestie van smaak.
Groet, Wim

[geertvt]

@ Ronaldp: Bedankt voor de uitleg over de keerlus.
@ Nico: Ik snap je wisselverhaal helemaal, maar het wordt voor mij wel te duur en steeds
moeilijker om aan te leggen. Daarnaast heb ik pas 2 treinen die digitaal kunnen rijden
en mijn collectie zou ik ook graag gaan uitbreiden!
Ik heb toch Railmodeller Pro aangeschaft en heb jouw ontwerp als basis genomen.
Echt super veel van geleerd! Nogmaals heel erg bedankt!!!
@ Hube Ik heb over de baan al vele rondjes gemaakt, zelfs 's nachts... Iets te veel mee bezig dus!
Door je tip heb ik allerlei bogenbruggen bekeken en flink gepuzzeld om de sporen boven elkaar
te laten kruisen.
@ Wim: Ben het eens met simpeler, maar wordt ook weer enthousiast met alle rij mogelijkheden.
Beetje ertussen in dan maar.
@ Allen: Het bergspoor heb ik na de het bergstation door laten lopen zodat ik toch aan een
2e keerlus kom. In het hoofdstation heb ik 24 graden wissels gebruikt. Kan dat?
Het schaduwstation kreeg ik niet mooi recht of maakt dat niets uit omdat je die toch
niet ziet?

[Michiel]

Persoonlijk vind ik dat de charme en de opzet van het oorspronkelijk plan is onderuit gehaald; te geforceerd, teveel nutteloze sporen om "te rijden" maar verder zonder meerwaarde. Maar als je dit een leuk plan vind, dan is dat meer dan voldoende. We zoeken allemaal ons eigen ding in deze mooie hobby.

[geertvt]

@ Michiel: Bedankt voor je opmerking, maar wat bedoel je precies met teveel nutteloze sporen? Voor mijn gevoel heb ik er alleen een extra berglus bij gemaakt en helemaal niet zoveel aan het oorspronkelijke plan veranderd. Ik ben nog steeds erg benieuwd naar wat je bedoelt met de mogelijkheid met rijden met merkwaardige treinstellen!

[Michiel]

Dat rode spoor is naar mijn gevoel teveel, en maakt het overvol, en haalt het concept van het sporenplan onderuit. Maar dat is louter mijn gevoel. daar hoef jij verder geen last van te hebben.

Met "merkwaardige treinsamenstellingen" bedoel ik dat dit een zeer lokaal lijntje is, en dat je erg merkwaardige treintjes kan inzetten zonder te denken aan feiten of dat men vb bij KPEV of K.Bay.St wel een dergelijk treinen hadden. Dit is lokaalspoor, en je kan je helemaal uitleven in de treintjes dat je erop inzet. Het kan niet gek genoeg zijn, het is nooit fout. Kijk maar naar de lokale (privée)lijntjes in't echt...

[Nico Essers]

Geert,

Ik vind je aanpassingen geslaagd, ziet er goed uit. Je ziet dat iedereen op een andere manier naar je plan kijkt en dat is alleen maar positief. Zo kun je zelf de juiste afweging maken wat voor jou het belangrijkste is en wat je wel of niet mooi vindt. Het blijft tenslotte jouw baan. Het enige nadeel van het rode spoor is dat er aan de voorzijde een soort rail driehoek ontstaat. Deze kun je echter gedeeltelijk camoufleren met scenerie zoals boompjes, rotsen enz. Ik zou hem daarvoor niet weglaten omdat je dan de rijmogelijkheden beperkt. (Je kunt hem altijd nog als optie in een tunnel onder het station doorvoeren en aansluiten in het schaduwstation maar dat maakt het ontwerp weer een stuk complexer en moeilijker te bouwen)
Het terug brengen van het aantal wissels is altijd het overwegen waard als je je kan vinden in de overgebleven rijmogelijkheden.
De aanschaf van de Pro versie maakt het werken met Railmodeller een stuk prettiger omdat je nu niet meer beperkt bent.

[Wim H]

Hallo Geert (en anderen),
Ik zou de lila keerlus onzichtbaar maken (dus bedekken met landschap). Dat maakt het al iets rustiger.
Vervolgens van het rode spoor een keerlus maken die de trein weer terug voert naar het blauwe bergstation (ipv naar beneden naar het groene station). De rode keerlus ligt dan 1 niveau hoger dan de lila keerlus en kan volledig zichtbaar blijven.
Tenslotte zou ik de sporen in het bergstation nog ietsje langer maken om meer flexibiliteit te hebben in treinlengte.
Groet, Wim

[geertvt]

@ Michiel: Bedankt voor je input! Ik snap je bedenkingen... je lijkt mijn vrouw wel
Je zult niet geloven welke stoomtrein ik heb aangevinkt in de Minitrix catalogus.
Die groene Minitrix 16183 K.Bay.Sts wilde ik als een soort Miljoenenlijtje als enige stoomtrein op mijn baan laten rijden.
Merkwaardig, maar wel prachtig idd. Wel ff sparen nog!
@ Nico: Bedankt voor al je hulp, dat stel ik echt zeer op prijs. Ben tot nu toe heel tevreden,
maar ben nog niet aan de bouw begonnen, dus om mezelf bezig te houden blijf ik lekker uitproberen.
Ben erg blij met de aanschaf van Railmodeller, mede door jouw voorbeeld baan, begin ik het
echt goed te snappen!
@ Wim: Hé interessant idee. Bedoel je dat het rode spoor dan boven het lilaspoor zou lopen, maar dan
een etage hoger? Ook speelde ik met het idee om één spoor naar een nog hoger gelegen station
te laten lopen. Ik snap wat je bedoelt met het grotere station, maar ik wil echt maar met
kleine treinstellen te gaan rijden. Een intercity en een mega goederentrein hoeft het bergstation
voor mij niet aan te doen!

@ Allen: Ik blijf nog steeds lekker stoeien met het ontwerp en vind jullie input echt super waardevol.
Ik ben enorm dankbaar dat ik op deze manier op een fantastische manier weer als herintreder deze
geweldige hobby aan het herontdekken ben.

[Wim H]

.... Bedoel je dat het rode spoor dan boven het lilaspoor zou lopen, maar dan een etage hoger? .

Ja, klopt.

Ik snap wat je bedoelt met het grotere station, maar ik wil echt maar met kleine treinstellen te gaan rijden. Een intercity en een mega goederentrein hoeft het bergstation voor mij niet aan te doen!

OK, maar op dit moment ligt je bergstation in de keerlus.
De reden dat je uberhaupt twee keerlussen hebt, is dat je treinen van richting wilt kunnen laten veranderen (zodat ze niet steeds in 1 richting door je station rijden). Dat betekent dat alle treinen - ook de wat langere - door je keerlus met bergstation zullen rijden. Daarom zou ik die stationssporen ietsje langer maken. Niet heel veel, 20 cm is denk ik voldoende.
Groet, Wim

[geertvt]

@ Wim: Goed idee! Ik heb een nieuw ontwerp gemaakt en ook het bergstation wat groter gemaakt. We hebben op de beurs een baan gezien waar twee sporen vlak boven elkaar liepen met daartussen een soort van bergmuur. Stuk zichtbaar en een stuk in de berg. Leuke autobrug ernaar toe... Daar kunnen we wel wat mee!
Lukte niet helemaal om de tunnels zo te krijgen als dat het in mijn hoofd zit, maar daar gaan we later creatief mee aan de slag.

[Wim H]

Netjes Geert!
Nog 1 opmerking: de 24 graden wissels zou ik niet gebruiken. Ze doen afbreuk aan je station (speelgoedachtige indruk). Daarnaast heb je voldoende ruimte voor slankere wissels. Het station komt er dan natuurlijker uit te zien, en de treinen rijden er ook soepeler over.

Groet, Wim

[Alfred]

Wellicht kan je ook overwegen om de wisselaansluiting rechtsboven anders te doen:



a) je perronsporen worden langer
b) treinen maken minder 'slingers'

[bpieters]

mooi plan Geert!
na het verwerken van de opmerking van Alfred is het denk ik perfect.
Bouwen maar!!!
groet,
Bert

[geertvt]

@ Wim: 24 graden wissels vervangen, dacht al dat die minder goed zouden zijn.
@ Alfred: Goede tip! Fijn zo'n duidelijk voorbeeld. Meteen aangepast.
@ bpieters: Bedankt voor je complimenten. Heb erg veel gehad aan de tips in dit draadje op mijn baanplan! Kan niet wachten
om in de kerstvakantie aan de slag te gaan!

[Nico Essers]

Ziet er goed uit Geert. Mooie oplossing met de 2 keerlussen boven elkaar. Dat ziet er wat rustiger uit dan het eerdere plan. Ziet ernaar uit dat het bouwen kan beginnen.

[Wim H]

Inderdaad! We zien de fotos van de bouw met spanning tegemoet!
Groet, Wim

[geertvt]

@ Nico en Wim: Bedankt voor al jullie hulp!!! Zin in om aan te beginnen. Ik zal mijn bouwvorderingen met jullie delen op 'Mijn N-baan / Collectie.'