Nieuw plan

[spoor65]

En dat laatste zal dus het probleem zijn, of het past.

Sander gaf eerder al aan, dat hij dat deel van de baan niet al te diep kon maken, ivm een raam waar hij nog bij moet kunnen. voor een fiddle yard zal hij ook de nodige ruimte moeten hebben, aangezien hij dan toch die fiddle yard moet kunnen verschuiven, zodat de juiste rail op zijn plek komt. daarmee zal hij dus gewoon weer meer diepte nodig zijn. aangezien die fiddle yard ook zijn ondersteuning nodig is.

ook het uitlijnen van de fiddle yard vraagt de nodige precisie.

Denk dat Sander met zijn huidige opzet, dat kan doen wat hij in gedachten heeft.

mvg

Freddy

[SdeVries]

Klopt wat Freddy zegt. Meer ruimte kan ik niet vrij maken. Heb niet alleen 'last' van het raam dat er zit maar links onder op de tekening komt ook mijn bureautje te staan.
Los daarvan denk ik dat in mijn huidige plan ik voldoende rij mogelijkheden heb. Misschien in de toekomst wat opstelruimte te kort maat dat is niet anders. Dan zal ik zo nu en dan eens een trein van de baan moeten halen om er een ander op te kunnen zetten. Maar zover is het nog lang niet.

[bpieters]

Ik vind je laatste plan helemaal super , Sander
Groet,
Bert

[SdeVries]

Dank je Bert, ben er zelf ook heel blij mee. Hoop dat het in de werkelijkheid ook zo uit gaat komen.

[Hube]

Het is een mooi baanplan geworden Sander !!
Het zal nog wel even puzzelen worden met de hellingpercentages maar het geeft veel (rij-)variatie op een relatief klein oppervlak.
Ik ben benieuwd naar de opbouw.

groetjes,
Gerard

[Wim H]

.... voor een fiddle yard zal hij ook de nodige ruimte moeten hebben, aangezien hij dan toch die fiddle yard moet kunnen verschuiven, zodat de juiste rail op zijn plek komt. daarmee zal hij dus gewoon weer meer diepte nodig zijn. aangezien die fiddle yard ook zijn ondersteuning nodig is.

ook het uitlijnen van de fiddle yard vraagt de nodige precisie....

Een fiddleyard hoeft niet per definitie beweegbaar te zijn. Het kan ook gewoon een bundel vaste sporen zijn, toegankelijk via een wisselstraat.

Letterlijk vertaald is een fiddleyard een "rommeltuin". Dus een emplacement dat open en bloot ligt, en goed toegankelijk is om treinen samen te stellen. Dat mag/moet(?) ook gewoon met de hand. Fiddelen dus.

In tegenstelling tot een schaduwstation dat doorgaans verborgen ligt en waar treinen niet (of veel minder) van samenstelling veranderen.

In dit geval zou een vaste fiddleyard dus ook goed passen.
Maar het is natuurlijk geen must. Als het plan met schaduwstation en keerlus past en voldoet aan de wensen is het natuurlijk prima

Groet, Wim

[spoor65]

klopt, Wim.

Heb je een punt, al geeft in dit geval, het schaduwstation, dus een onderliggend station, wat meer scenery mogelijkheden op deze niet al te grote baan.
en dat ik sprak over een schuifbare fiddle yard, was dan ook meer een reactie op Hannes, die ook op de mogelijkheid wees, en dat er dan geen wissels nodig waren.

mvg

Freddy

[SdeVries]

Allen bedankt voor het mee denken. Het laatst geplaatste plan gaat hem worden.
Nu eerst mijn kamertje maar eens opruimen en plaats maken voor de baan.
Zodra ik ga starten met de bouw zal ik hier zeker een draadje over starten.

[SdeVries]

Het baanplan is nu klaar, ben nu aan het kijken welke type rails ik ga bestellen.

Kan iemand mij het verschil vertellen tussen peco code 55 en peco 80?

[Hube]

De hoogte van de rails. Code 55 is lager en dus realistischer.
Groetjes,
Gerard

[SdeVries]

Rijdt al het materiaal goed over code 55? Of is er kans dat loc's of wagons gaan hobbelen omdat ze over de bielzen rijden?

[Hube]

Ja dat gaat goed,
Door de constructie van de Peco code 55 rails heeft de wielflens aan de binnenkant van de rails net zo veel ruimte als bij de code 80 rails.
https://www.rokon.info/peco.htm

Groetjes,
Gerard

[SdeVries]

Dank je Gerard, dan valt mijn keuze op code 55 denk ik