Nieuw plan

[Hube]

Dit bedoel ik:

file.jpg (24.04 KiB) 4026 keer bekeken

groetjes,
Gerard

[bpieters]

Hoi Sander,
Eerlijk gezegd zou ik opteren voor een keerlus cq schaduwstation op 1 niveau op het linker deel.Je laatste voorstel ontneemt het geheel de sfeer van het landelijke kopstation. Een enkelsporig paradevak kan ook links naar mijn idee.Een dieper gelegen schaduwstation stelt weer eisen aan de bereikbaarheid.Nog afgezien van de hellingen die ruimte vergen.Het voorstel van Gerard zou je nog kunnen uitbreiden met een diagonaal van linksonder naar rechtsboven met een al niet gelijkvloerse kruising in het midden Bij ongelijkvloerse kruising kun je 1diagonaal in het midden een paar cm.hoger leggen en de andere een paar cm lager Hoogteverschil in het midden is dan een cm of 4 a 5..Uiteindelijk hebben dan beide uitgaande sporen een keerlus en schaduwstation.

Groet,
Bert

[SdeVries]

Dit bedoel ik:

file.jpg

groetjes,
Gerard

Ziet er goed uit Gerard, denk dat ik hier een variant op ga maken. Dank voor het mee denken

[SdeVries]

Hoi Sander,
Eerlijk gezegd zou ik opteren voor een keerlus cq schaduwstation op 1 niveau op het linker deel.Je laatste voorstel ontneemt het geheel de sfeer van het landelijke kopstation. Een enkelsporig paradevak kan ook links naar mijn idee.Een dieper gelegen schaduwstation stelt weer eisen aan de bereikbaarheid.Nog afgezien van de hellingen die ruimte vergen.Het voorstel van Gerard zou je nog kunnen uitbreiden met een diagonaal van linksonder naar rechtsboven met een al niet gelijkvloerse kruising in het midden Bij ongelijkvloerse kruising kun je 1diagonaal in het midden een paar cm.hoger leggen en de andere een paar cm lager Hoogteverschil in het midden is dan een cm of 4 a 5..Uiteindelijk hebben dan beide uitgaande sporen een keerlus en schaduwstation.

Groet,
Bert

Dank je Bert, denk dat het ook zoiets gaat worden. Merkte tijdens het uittekenen van een schaduwstation het project veel te groot zou worden. Door alles gelijkvloers te houden ben ik ook sneller toe aan het bouwen van het station, dat is dan weer goed voor de motivatie...

[SdeVries]

Weer ff aan het tekenen geweest. Dit moet hem gaan worden.

Knipsel.JPG (72.39 KiB) 3982 keer bekeken

Het groen gemarkeerde spoor zal nog grotendeels in het zicht komen, kan gelijk functioneren als een soort van paradespoor. Het andere vertrekkende spoor vanaf het station zal net na het kruizen van het groene spoor in een tunnel verdwijnen.

[spoor65]

Maar kun je bij jouw laatste optie, voldoende hoogteverschil pakken om het groene spoor, zo te laten kruisen?

Je hebt toch al snel een cm of 5 nodig, hiervoor,

mvg

Freddy

[SdeVries]

Dat hoop ik wel. Het bovenste spoor kan bij het verlaten van het station al omhoog, het andere spoor gelijk naar beneden. Als het schaduwstation iets hellend ligt is het ook geen probleem.

[Hube]

Mooi plan ! Met veel rij variatie.
Je kunt ook rekening houden met het feit dat het groene spoor maar in 1 richting bereden hoeft te worden.
Dus kleine hellingshoek omhoog en steil naar beneden.
Links boven heb je ook nog wel ruimte in de bocht om het groene spoor eerder te laten afsplitsen.
En in het stoomtijdperk is 3 cm wel genoeg.

Groetjes,
Gerard

[SdeVries]

Dit is inderdaad nog mooier en voldoende ruimte om te stijgen/ dalen denk ik zo

Knipsel.JPG (73.75 KiB) 3541 keer bekeken

[SdeVries]

Hoewel ik 3 keerlussen heb, kan ik volgens mij af met 1 keerlus module in de onderste bocht naast bij het schaduwstation.

[Nico Essers]

Dat klopt Sander, je moet alleen even de lengte van je langste trein bepalen om te kijken of je genoeg lengte hebt voor de keerlusmodule.
Plan ziet er zo heel goed uit.

[SdeVries]

Voorlopig heb ik alles nog analoog, maar wil wel alles voor zien van decoder. Alleen de loc's worden gedecteerd, lengte van de bocht zal dus ruim voldoende zijn.

[SdeVries]

Dan wordt dit het zichtbare gedeelte.

Baanplan 3D.JPG (44.83 KiB) 3759 keer bekeken

[spoor65]

Ziet er mooi uit, echt leuk ontwerp.

Je zou misschien nog kunnen overwegen om boven het schaduwstation, nog een kopspoor aan te leggen, met een kleine halte, zodat je ook nog een pendeltje kunt laten rijden tussen het grote kopstation en de kleine.

zit je, met stoomlokjes, natuurlijk nog met eventueel omlopen, maar dat zou je kunnen oplossen, met b.v. de segment draaischijf van MU.
https://www.dm-toys.de/de/produktdetail ... 00069.html

geeft je gelijk een mooi extra blikvanger op de baan.

mvg

Freddy

[Wim H]

Hoi,
In plaats van een schaduwstation zou je ook een fiddleyard kunnen nemen. Geen gedoe met keerlussen.
Groet, Wim

[SdeVries]

Ziet er mooi uit, echt leuk ontwerp.

Je zou misschien nog kunnen overwegen om boven het schaduwstation, nog een kopspoor aan te leggen, met een kleine halte, zodat je ook nog een pendeltje kunt laten rijden tussen het grote kopstation en de kleine.

zit je, met stoomlokjes, natuurlijk nog met eventueel omlopen, maar dat zou je kunnen oplossen, met b.v. de segment draaischijf van MU.
https://www.dm-toys.de/de/produktdetail ... 00069.html

geeft je gelijk een mooi extra blikvanger op de baan.

mvg

Freddy

Mooi aanvulling Freddy

Baanplan.JPG (72.46 KiB) 3636 keer bekeken

Baanplan 3D.JPG (50.86 KiB) 3636 keer bekeken

[SdeVries]

Hoi,
In plaats van een schaduwstation zou je ook een fiddleyard kunnen nemen. Geen gedoe met keerlussen.
Groet, Wim

Bedankt voor het meedenken Wim. Zonder die keerlussen worden de rij bewegingen minder interessant, daarom laat ik het toch zo

[spoor65]

Dat maakt het idd net ff wat levendiger Sander.

mvg

Freddy

[SdeVries]

Zeker Freddy. Ik vond het wat ssai links maar zo word het wel mooi denk ik.

[dwarsligger]

Je zou het ook kunnen combineren. Een keerlus zonder opstelsporen met wissels, maar in plaats daarvan een fiddleyard. Dan kun je wel rond rijden (door de fiddleyard), heb je geen wissels nodig en heb je maximale lengte opstelsporen. Je verliest geen ruimte door de wissels.

Je ruimte is beperkt, maar ik zou het als volgt proberen te maken.

1. Station uit, beide sporen samenvoegen via een wissel (dus enkelspoor naar de keerlus)
2. Daarna een keerlus (kan best direct tegen de andere wissel aan liggen, kan zelfs een Engelse wissel zijn, dan heb je er maar 1 nodig )
3. In de keerlus de fiddleyard.

Dan heb je maximale rijmogelijkheden. ( maar of het past? )

[spoor65]

En dat laatste zal dus het probleem zijn, of het past.

Sander gaf eerder al aan, dat hij dat deel van de baan niet al te diep kon maken, ivm een raam waar hij nog bij moet kunnen. voor een fiddle yard zal hij ook de nodige ruimte moeten hebben, aangezien hij dan toch die fiddle yard moet kunnen verschuiven, zodat de juiste rail op zijn plek komt. daarmee zal hij dus gewoon weer meer diepte nodig zijn. aangezien die fiddle yard ook zijn ondersteuning nodig is.

ook het uitlijnen van de fiddle yard vraagt de nodige precisie.

Denk dat Sander met zijn huidige opzet, dat kan doen wat hij in gedachten heeft.

mvg

Freddy

[SdeVries]

Klopt wat Freddy zegt. Meer ruimte kan ik niet vrij maken. Heb niet alleen 'last' van het raam dat er zit maar links onder op de tekening komt ook mijn bureautje te staan.
Los daarvan denk ik dat in mijn huidige plan ik voldoende rij mogelijkheden heb. Misschien in de toekomst wat opstelruimte te kort maat dat is niet anders. Dan zal ik zo nu en dan eens een trein van de baan moeten halen om er een ander op te kunnen zetten. Maar zover is het nog lang niet.

[bpieters]

Ik vind je laatste plan helemaal super , Sander
Groet,
Bert

[SdeVries]

Dank je Bert, ben er zelf ook heel blij mee. Hoop dat het in de werkelijkheid ook zo uit gaat komen.

[Hube]

Het is een mooi baanplan geworden Sander !!
Het zal nog wel even puzzelen worden met de hellingpercentages maar het geeft veel (rij-)variatie op een relatief klein oppervlak.
Ik ben benieuwd naar de opbouw.

groetjes,
Gerard