N-Spoorforum

Na een lange tijd toch opnieuw weer aan het ontwerpen geslagen, de maten van deze baan zijn 2,43 x 100 cm, het baanplan is enigzins gebasseerd op de volgende baan

Boven de verborgen sporen in het baanplan wil ik wat kleine industrie plaatsen, gebasseerd op de volgende baan

De overige ruimte zal opgevuld gaan worden door een klein Nederlands stadje, een beetje naar het idee van de eerste link in dit bericht.

Hoi Peter,
Leuk project!
Je zou de verborgen sporen kunnen verlengen door beide wisselcombinaties direct na de bogen te leggen.
Groet,
Bert

Bij de bovenste 3 verborgen sporen zou dat wel kunnen, maar bij de 2 onderste verborgen sporen gaat dat volgens mij niet werken.

Hoi Peter,
Klopt!
Bij de onderste sporen zou je links de wissels aan elkaar kunnen leggen.
Of na de boog een rechts wissel (zoals al door je getekend) met aan het gebogen deel daarvan een links wissel.
Scheelt toch weer wat cm's.
Groet,Bert

Peter, nu ben ik een beginner op dit gebied, hecht vooral niet teveel waarde aan mijn mening. Desondanks vraag ik mij af wat de binnenste bocht aan de rechterkant toevoegt, is dat niet wat teveel van het goede?

Beiden bedankt voor de input, en baanplan aangepast

De twee onderste goederen sporen zou ik iets verder uit elkaar leggen, door na het wissel op het rechtdoor gaande spoor een kort recht stuk toe te voegen. Dan kan er een laad/los perron tussen beide sporen. Nu kun je op het tweede spoor niet lossen en laden.

Ben

Bjor, bedoel je de 2 sporen onder de goederenloods ?

Jawel.

Ben

Dan is dit volgens mij de bedoeling

Ben

Hoi Peter,
Is goed zo denk ik.
Komt het perron bij het station voor het buitenste spoor aan de buitenkant?
Een tip is misschien de 2 kopsporen bovenin wat meer naar het midden van de plaat te leggen en daar industriesporen oid van te maken in het zicht.
Groet,
Bert

@bpieters

Het perron komt inderdaad aan de buitenkant van het buitenste spoor te liggen, daar is nu nog te weinig ruimte voor, dus dat moet aangepast gaan worden.
De 2 kopstoren had ik eigenlijk geplaatst om daar indien nodig 1 of 2 treinen te kunnen parkeren, deze 2 sporen zouden door de scenery zo goed als aan het zicht ontrokken zijn, maar omdat ik het schaduwstation heb uitgebreid (zie bijlage Uitwerking 5) van 5 naar 6 sporen zou ik de 2 kopsporen kunnen laten vervallen. In het schaduwstion kan ik nu altijd 4 treinen parkeren.

De uitwerkingen die ik tot nu toe heb getoond zijn allemaal gemaakt met Fl piccolo rails, omdat dit voor mij het makkelijkste is om een goed voorbeeld te krijgen van waaruit ik kan verder werken, de volgende uitwerkingen zullen gedaan worden met Peco 55 rails.

Ben dus van plan om in de volgende uitwerking de volgende aanpassingen te doen:
1 - ruimte maken voor het perron aan de buitenste rails
2- de 2 kopstoren te laten vervallen
3- tevens wil ik de wissels onderin gaan vervangen door meegebogen wissels

Dan nog een vraagje, het leek me wel aardig om door het stadje een tram te laten rijden, kan ik voor de tram ook Peco 55 rails gebruiken, of heb ik daar andere rails voor nodig

Hoi Peter,
Je kunt onderin wat meer tussen ruimte creeren door bovenin de beide binnenbogen op spoor 4 van boven aan te sluiten ipv spoor 5.
Bij de boog links een rechts wissel en dan een links wissel en de andere boog gespiegeld.
Dan heb je onderin ruimte voor een tussenperron of een extra spoor.
Ook de buitenbogen kun je op die manier een spoor naar boven opschuiven en onderin dan alles meeschuiven naar boven.
Peco meegebogen wissels zijn prima maar dan niet meer echt noodzakelijk.
En dan nog bijvoorbeeld alleen links onder en rechts zoals nu getekend.


Groet,
Bert

Goed idee Bert, dat kan ik weleens eerst gaan uit proberen, nog een vraagje zou het een goed idee zijn om de 2 wissels onderin te verplaatsen naar het schaduwstion tussen spoor 3 en 4.

De wissels linksonder zou je naar boven kunnen verplaatsen.
Rechtsonder zou ik laten zitten.
Je moet namelijk op dat punt van de buitenbaan naar binnen kunnen om de goederenloods te bereiken.
Groet,
Bert

Dan zou dat resulteren in de volgende uitwerking

hoi Peter,
de 2 boven toegevoegde verbindingswissels zou ik spiegelen.
rechtsonder kun je dan van buiten naar binnen voor de goederenloods en bovenin kan je dan weer naar buiten.
nu is wel duidelijk waarom in het eerste plan rechts een extra boog lag: n.l. als inhaal cq opstelmogelijkheid voor de goederentrein.

groet,
Bert

Je bedoeld dit

bovenste van de 2 verbindingswissels zou ik een links wissel nemen en aan de andere linkse wissel maken zodat je geen slinger krijgt en meer lengte in de schaduwsporen.
verder prima zo!
groet
Bert

Volgens mij bedoel je dit?

En dan nog eentje met de extra binnenbocht.

Het kan ook met een links en rechts wissel:


(Of bedoelde jij dit ook Bert?)

Ben

Nogmaals dan met de bovenwissels

dat bedoelde ik inderdaad,Ben

Peter, ik zou de wissels rechtsonder van buitenste spoor naar binnen aan de linkerkant van de wissel naar het goederenspoor leggen.
dan kun je vanaf het buitenspoor de goederenboog oprijden.
zoals je getekend hebt kan dat niet.

groet,
Bert