Hallo allemaal,
Mijn naam is Aad, ik ga na jaren weer beginnen. In de afgelopen jaren heb ik nog wat materiaal bij elkaar gespaard maar geen vaste baan gehad. Ik rij voornamelijk met materiaal wat hier in Nederland te zien is.
Mijn beschikbare ruimte is 103.5 x 207.5 cm en ik wil graag een simpele vlakke baan baan bouwen met wat speelmogelijkheden. Ik rij analoog omdat ik met alle rails en trafo's die ik heb wel een baan mee kan bouwen.
Ik heb op dit moment 2 plannen om te starten en zou graag jullie mening daarover horen.
Nieuwe baan herintrder
Re: Nieuwe baan herintrder
De bovenste versie heeft mijn voorkeur.Deze heeft wat langere stationssporen.Wel zou ik een aantal dingen toevoegen.Ten eerste wat overloopwissels in de rangeersporen wat het rangeren vergemakkelijkt en ten tweede is een schaduwstation (op de tekening niet aangegeven maar misschien wel al gepland) om het vollopen van het hoofdstation te voorkomen.
Verder wel prima om het oude analoge spul te hergebruiken.Ook analoog zijn er talloze mogelijkheden voor het besturen van het geheel.
Verder wel prima om het oude analoge spul te hergebruiken.Ook analoog zijn er talloze mogelijkheden voor het besturen van het geheel.
Re: Nieuwe baan herintrder
Hallo Bert,
Dank voor je input. Het was niet mijn bedoeling om een schaduwstation te maken. Boven mijn treintafel hangt nog een opklapbare plaat met mijn slotracebaan, dus de hoogte om te bouwen is beperkt. Ik heb je tips meegenomen en ben tot het onderstaande plan gekomen.
Benieuwd hoe je hier naar kijkt.
mvg,
Aad
Dank voor je input. Het was niet mijn bedoeling om een schaduwstation te maken. Boven mijn treintafel hangt nog een opklapbare plaat met mijn slotracebaan, dus de hoogte om te bouwen is beperkt. Ik heb je tips meegenomen en ben tot het onderstaande plan gekomen.
Benieuwd hoe je hier naar kijkt.
mvg,
Aad
Re: Nieuwe baan herintrder
Voor de doelstelling die je hebt is dit prima.
Qua rijden en rangeren heb je hier wel je handen vol aan.
De analoge besturing is ook prima mogelijk met bijv. de z-schakeling.Een baangedeelte schakelen op 1 van de trafo’s zorgt ervoor dat je met meerdere treinen tegelijk kunt rijden.Maar mijn ervaring als analoogrijder dat meer dan 2 treinen handmatig besturen wel een uitdaging is.
Qua rijden en rangeren heb je hier wel je handen vol aan.
De analoge besturing is ook prima mogelijk met bijv. de z-schakeling.Een baangedeelte schakelen op 1 van de trafo’s zorgt ervoor dat je met meerdere treinen tegelijk kunt rijden.Maar mijn ervaring als analoogrijder dat meer dan 2 treinen handmatig besturen wel een uitdaging is.
Re: Nieuwe baan herintrder
Dank je Bert,
Die Z-schakeling moet ik me eerst eens in verdiepen, voor mij is die namelijk onbekend.
Ik heb nu nog een trafo over, dus miscchien dat ik nog iets ga aanpassen?
Ook wil ik nog even puzzelen op het andere baanplan wat ik gemaakt had. Mocht ik daar nog vragen over hebben, zal ik ze hier stellen.
Tot nu toe bedankt!
mvg,
Arie
Die Z-schakeling moet ik me eerst eens in verdiepen, voor mij is die namelijk onbekend.
Ik heb nu nog een trafo over, dus miscchien dat ik nog iets ga aanpassen?
Ook wil ik nog even puzzelen op het andere baanplan wat ik gemaakt had. Mocht ik daar nog vragen over hebben, zal ik ze hier stellen.
Tot nu toe bedankt!
mvg,
Arie
Re: Nieuwe baan herintrder
Op deze site kun je wat meer lezen over de z-schakeling:
http://k.f.geering.info/modellbahn/tech ... altung.htm
Ik heb hem als leidraad gebruikt maar voor mijn baan iets aangepast.
Dit is het bedieningspaneel van mijn kopstation.
De secties zijn volledig van elkaar gescheiden met isolatielassen in beide railstaven.
Per kleur heb ik de z-schakeling toepast.
Blauw volgens de rechter schakeling.
Groen en bruin volgens de linker schakeling.
De blauwe SPDT-schakelaar dient om een spoor stroomloos te kunnen zetten.
(op het paneel aangeduid met 0 en 1)
Beide schakelingen kun je zowel digitaal als analoog toepassen
http://k.f.geering.info/modellbahn/tech ... altung.htm
Ik heb hem als leidraad gebruikt maar voor mijn baan iets aangepast.
Dit is het bedieningspaneel van mijn kopstation.
De secties zijn volledig van elkaar gescheiden met isolatielassen in beide railstaven.
Per kleur heb ik de z-schakeling toepast.
Blauw volgens de rechter schakeling.
Groen en bruin volgens de linker schakeling.
De blauwe SPDT-schakelaar dient om een spoor stroomloos te kunnen zetten.
(op het paneel aangeduid met 0 en 1)
Beide schakelingen kun je zowel digitaal als analoog toepassen
Re: Nieuwe baan herintrder
Als je nog maar 1 trafo over hebt zou ik op digitaal overstappen.
Het railmateriaal kun je gewoon blijven gebruiken.
Dus afhankelijk van de hoeveelheid rollend materieel wat je al hebt is dat misschien wel de moeite waard.
Ik had nog veel materieel van 40 jaar en ouder en een veel simpeler baanplan.
Jouw baanplan analoog schakelen en beveiligen is vrij complex.
Ook al is digitaal meestal ook niet simpelweg een kwestie van 2 draadjes.
Mijn overweging is altijd:
simpel baanplan-simpele bediening- dus analoog kan (door bijv. z-schakeling)
complex baanplan-complexe bediening- dus digitaal of evt. hybride
Het railmateriaal kun je gewoon blijven gebruiken.
Dus afhankelijk van de hoeveelheid rollend materieel wat je al hebt is dat misschien wel de moeite waard.
Ik had nog veel materieel van 40 jaar en ouder en een veel simpeler baanplan.
Jouw baanplan analoog schakelen en beveiligen is vrij complex.
Ook al is digitaal meestal ook niet simpelweg een kwestie van 2 draadjes.
Mijn overweging is altijd:
simpel baanplan-simpele bediening- dus analoog kan (door bijv. z-schakeling)
complex baanplan-complexe bediening- dus digitaal of evt. hybride
Re: Nieuwe baan herintrder
Bedankt voor je info en de link over de z-schakeling!
In mijn baanplan heb ik nu 3 van mijn 4 trafo's gebruikt, maar ik denk op dit moment niet aan overstappen op digitaal. Ik ben zelf niet zo sterk op het gebied van elektronica en zou mijn loc's moeten laten ombouwen wat ik een te duur prijskaartje vindt. Ik heb er zo'n stuk of 20 variërend van 4 tot 40 jaar oud. Misschien kan ik nog iets van een doodlopend industriespoor toevoegen met de laatste trafo?
Op dit moment ben ik content met een redelijke modelbaan met voldoende speelmogelijkheden waar ik ze op kan inzetten.
Veel dank voor het meedenken, ik ga aan de slag met wat ik nu op papier heb.
mvg,
Arie
In mijn baanplan heb ik nu 3 van mijn 4 trafo's gebruikt, maar ik denk op dit moment niet aan overstappen op digitaal. Ik ben zelf niet zo sterk op het gebied van elektronica en zou mijn loc's moeten laten ombouwen wat ik een te duur prijskaartje vindt. Ik heb er zo'n stuk of 20 variërend van 4 tot 40 jaar oud. Misschien kan ik nog iets van een doodlopend industriespoor toevoegen met de laatste trafo?
Op dit moment ben ik content met een redelijke modelbaan met voldoende speelmogelijkheden waar ik ze op kan inzetten.
Veel dank voor het meedenken, ik ga aan de slag met wat ik nu op papier heb.
mvg,
Arie
Re: Nieuwe baan herintrder
Groot gelijk ,Arie
Jouw overweging was voor mij een aantal jaar geleden hetzelfde.
Geen moment spijt van gehad.
Met het spul wat je hebt kun je een prima modelbaan bouwen.
Op de site waarvan ik de link plaatste staat omschreven hoe je zelfs compkexe sporenplannen kunt aansturen.
Weliswaar analoog niet simpel mar dat is het digitaal ook vaak niet.
Jouw overweging was voor mij een aantal jaar geleden hetzelfde.
Geen moment spijt van gehad.
Met het spul wat je hebt kun je een prima modelbaan bouwen.
Op de site waarvan ik de link plaatste staat omschreven hoe je zelfs compkexe sporenplannen kunt aansturen.
Weliswaar analoog niet simpel mar dat is het digitaal ook vaak niet.