N-Spoorforum

De inschrijving voor een kit of een gereed model van de omC laten Rob en ik openstaan tot na het evenement station N-spoor op 26-27 mei.

Misschien tot ziens in Hilversum!

Fred

Zo, de inschrijving is nu gesloten en de onderdelen worden over heel de wereld besteld om de kitjes te kunnen samenstellen

ik houd jullie op de hoogte!

Fred

De onderdelen voor de kitjes stromen langzaam binnen, alles komt goed!

Fred

Hoi Fred

Ik had al eerder willen reageren op deze heuglijke mededeling, maar familieomstandigheden lieten dit niet toe.

Mooi dat er schot in zit.

Ben en blijf zeer benieuwd, wordt voor mij een mooi zomer project!

Succes er mee en een fijne dag verder.

Groet,

Henk Raven

Ziet er heel goed uit!! Welke motor gebruik je en waar kun je die kopen?

Groet,
Michel

Het is eindelijk zover, de omC kitjes zijn klaar en kunnen uitgeleverd worden!!

Diegenen die ome Cees zelf willen maken krijgen van mij nog een mailtje of een PB of ze hem de 13e oktober persoonlijk willen komen ophalen in Houten of dat ze hem opgestuurd willen krijgen. Alle andere kitjes gaan naar Rob Bisschop die ze voor de geïnteresseerden zal gaan afbouwen.

Mvrgr

Fred

Ik heb hem binnen gekregen.
Keurig verpakt.

Nu nog een paar mooie winteravonden.
Dan kan ik aan de slag.
Het is mijn eerste project met 3-D geprinte materialen.
Zal me dus nog wat verder inlezen in het voorwerk voor je kunt schilderen.

Fred , bedankt voor dit gave model.

@Peter: veel plezier met bouwen!

Fred

3dbuildr schreef: ↑29 nov 2017 11:07
In het boek van Martin van Oostrom "NS-motorrijtuigen omBC en omC" staan ook foto's van bv omC 901, 902, 904, 905, 906, 907, 908 met een gewijzigde dakopbouw meer in lijn met de omC 911-916 (maar toch ook wel weer anders). Ergens in de 30er jaren moeten ook bij de eerste omC's de pijpen zijn verdwenen en zijn vervangen door de "radiateur"-uitvoering op het dak.

Ik ben toch maar eens begonnen aan de "radiateur"-uitvoering van de omC 901-908, leuk om uit te zoeken hoe zo'n dak er nu eigenlijk uitzag. Ook heb ik nu een grote olielamp, zoals je die op veel foto's ziet, op de neus van de omC gezet.

OMC_radiator_002_640x480 by , on Flickr

Nog wat leidingen op het dak leggen, twee treeplankjes aan de zijkanten van het dak, nog wat meer details, de kleuren van de render gaan aanpassen...

Fred

P.s. dit gaat ook een goede basis voor een bovenleidingsmontagewagen zijn!

Hoi Fred,

Gaat dit ook weer een kit worden?

In dat geval..............

Groet,

Henk Raven.

Interessant Fred. Laat even weten of je de kapjes daarvoor (bovenleidingmontagewagen) apart gaat bewerken/leveren.
Ook deze ziet er weer veelbelovend uit.

Thanks Kees, thanks Wilco!

Het dak is bijna klaar, nog even de zeef van de nacht eroverheen laten gaan...


OMC_radiator_003_640x480 by , on Flickr

Qua bovenleidingmontagewagen ga ik me straks eens erin verdiepen of ik het werkdek het beste kan laten etsen of 3D printen? Het grote denken is begonnen... ik houd jullie op de hoogte!

Fred

Nog een dilemma: ik heb nu een grote olielamp op de front van de omC geplaatst, maar ik lees in de column "Hoe heurt het eigenlijk" van Paul Bender in de railhobby van maart 2019 dat het A-sein pas in 1958 is ingevoerd. De resterende omC'tjes zijn allemaal op/voor 1954 omgebouwd tot motormontagewagen. De omC in deze uitvoering heeft deze olielamp dus eigenlijk NIET in gebruik als seinlamp. Ik zit dus te twijfelen of ik er toch een SMD LEDje achter moet zetten Ja/Nee (ik neig naar nee: dus geen LED...)

Fred

Kijk eens even hiernaar: https://www.flickr.com/photos/arthur-a/5369368811
Gewoon laten zitten dus

Nog meer 'bewijs': http://www.szbstoom.nl/pagina%27s/conte ... zb-p6.html

Zelfs de grotere broer had dit middensein: https://www.hetkamperlijntje.nl/materie ... ome-ceesje
Volgens mij had dit te maken met de lokale lijnen/tramlijnen waar deze ook op kwamen. Daar was 1 midden sein nodig.

Bij alle oude foto's, zowel in de oude kleurstelling als in de latere groene kleurstelling kom ik beide varianten van de omC op foto's tegen met dit middensein er bij.

En dan een foto van jouw variant uit 1937 met groene NS kleur: https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmate ... lterAction
Op avond/nacht foto's zie je overigens meestal maar 2 frontseinen (de onderste) branden. Voor zover ik begrijp uit archieven werd de middelste gebruikt bij lokaalsporen om meer zicht licht te verkrijgen op sporen in en langs wegen. Het middensein was ook afneembaar en werd ook wel weggelaten als men het niet nodig had op het traject waar de stellen werden ingezet.

Hier een avond foto van de grote broer als voorbeeld:
https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmate ... lterAction

Ik laat het middensein idd gewoon op de omC zitten, leuk detail!

Het model is nu (na wat problemen met non-manifold bodies) helemaal klaar en ik heb het voor deze render in een groen jasje gestoken:

OMC_radiator_005_640x480 by , on Flickr

Zo, ik ga het in FXD bestellen bij ome Shapeways

Fred

Hij ziet er weer top uit.

Nice

Thx!!

Vandaag mijn kapje en het messing chassis binnengekregen, nu eerst eens goed ontvetten en dan in de primer zetten om een eerste indruk te krijgen.

Fred

ONtvet en daarna in de grijze Action primer (en nog niet geschuurd!) ziet hij er zo uit:


omc_radiator_FXD_small by , on Flickr

De radiatoren, de torpedoventilatoren, het pijpwerk op het dak, de grote lamp op de kopse kanten, het ziet er allemaal prima uit, Erg tevreden!

Fred

Dat ziet er weer veelbelovend uit.

Fred,
welke kleur codes gebruik je voor het spuiten van de kapjes?

Groeten Marco.

Marco,

- Voor crème gebruik ik Humbroll Matt 103
- Voor groen gebruik ik Revell Dunkelgrün Matt 68
- Voor zwart heb ik spuitbus matzwart van de Action gebruikt
- Voor grijs heb ik spuitbus grijze primer van de Action gebruikt en/of Revell Hellgrau 76
- Voor zilvergrijs gebruik ik spuitbus zilver van de Action

Mijn volgende model ga ik Vallejo voor de airbrush gebruiken:
- Vallejo 71.324 BS dark green
- Vallejo 71.074 Beige

Fred