Benelux Trek-Duwtrein '74 in schaal N

[Michiel]

Ronald, ik kreeg een vriendelijk tip via email, betreffende een winkel die er toevallig nog eentje in stock had. Puur geluk en ik gelukkig (toch wel )

Diederik, met deze LSM I4 rijtuigen heb ik de indruk dat het blauw van een nachttrein is. Ik voel geen associatie met het Benelux blauw. Maar ik kan het niet aantonen in absolute termen. Het is echt gevoelsmatig. Met de Fleischmannen heb ik wel een goed Benelux-gevoel. Maar ik ga niets overschilderen. Dan ben ik de belettering ook kwijt. De stuurstand en loc zullen weer een andere kleur blauw krijgen, die ik op zicht zal mengen.

En als ik ooit veel vertrouwen en moed heb, weather ik ze allemaal tegelijk, en "blenden" de rijtuigen beter samen tot een geheel.

[Rick]

Ik ben een even grote ezel als alle andere LSM kopers om die balachelijke bedragen te blijven betalen voor ondermaatse kwaliteit. Ik denk dat dit mijn eerste en meteen laatste LSM rijtuigen zullen zijn, of ze zouden ze me aan een normale prijs moeten aanbieden.

Andere LSM-rijtuigen rijden wel goed, maar ik weet niet meer of mijn I4 ook slecht reden. Ik heb ze verkocht omdat ze niet pasten bij de Fleischmann Plan W qua kleur en hoogte. Ook de kap van de 25.5 van MTE heb ik gehad en verkocht, er zat nog veel werk aan en ik vond de afwerking en hoogte niet passen bij de LSM-rijtuigen. Ook een gietharskapje dat ik op Houten tegenkwam heb ik om die reden weer weggedaan. Dat er geen stuurstandrijtuig beschikbaar was was ook een reden om de trein weer te verkopen. Wel succes met jouw trein, ik hoop dat het beter gaat dan bij mij.

[Michiel]

Hoi Rick, ik heb wel vertrouwen dat het goed komt. Ik ben niet moeilijk, en ben zeker geen rivettenteller. Als het goed smoelt, en de indruk is homogeen en evenwichtig, dan ben ik heel tevreden. Dat er een trappetje fout is, of een venster niet breed genoeg, dan kan me eigenlijk een worst wezen. Mijn beneluxtrein zal allesbehalve perfect zijn, maar ik streef wel naar eentje dat goed smoelt.

[Rick]

Ja, dat had ik dus niet. Een missend trappetje of te breed raam vind ik niet erg maar de LSM I4 stonden ruim lager dan de loc en Plan W waardoor de gele baan niet mooi aansloot en qua detaillering was het ook twee uitersten. Het paste voor mijn gevoel gewoon niet goed en met de missende stuurstand kon alles wel in de verkoop. Als je dat een beetje goed krijgt staat het al veel beter, maar dat heb ik niet gedaan.

Ik heb er nog steeds een beetje spijt van dat ik lang geleden op Eurospoor niet die complete oude Beneluxset heb gekocht die te koop stond.

[Michiel]

Ik was van plan om de Fleischmann stellen iets te laten zakken, en mogelijk de LSM rijtuigen een tikkeltje hoger (hangt af van de oorzaak waarom ze niet goed rijden). Maar je hebt gelijk dat zoals het nu is, met de gele streep die verspringt en kasten met buffers op verschillende hoogte, het geen zicht is.

[TonN]

Hoeveel mm scheelt het?

[Michiel]

Ik heb het nog niet nagemeten, maar zo op zicht geschat is het 1, mogelijk 1,5 mm.

[ns1200]

Voor degene die wat goed koper willen bouwen heb ik resin kappen te koop van zowel de lok als de stuurstand.

[Michiel]

Zelf heb ik beide kappen al. Dus een-ieder wie interesse heeft, sla uw slag!

[Modelbouwerke]

ns1200, heb wel interesse in de stuurstand.

[Michiel]

Vandaag ontving ik de kap de locomotief; de NMBS reeks 25.5. Na wat rondzoeken lijkt een chassis van een Arnold ÖBB 1042 een kandidaat te zijn als aandrijving. De draaistellen lijken redelijk op elkaar, met bladveren ipv de meer gebruikelijke spiraalveren.

[Hoontje]

Waren deze kappen niet bedoeld voor de Fleischmann 1600'den zoals de 1657?

Daar heb ik mijn NMBS 25.5 op opgebouwd.

[Pjotr]

Een onderstel voor een Arnold Plan-D kan ik binnenkort wat versneld afronden als 3D print. Voor de benodigde draaistellen zou je eventueel ook contact kunnen leggen met MCH in Hilversum. Zij leveren momenteel nog de Plan-D restauratierijtuigen van THS met zelf ontwikkelde draaistellen.
Die zien er best goed uit.

Wellicht dat je ze daar los kan bestellen.

[Michiel]

Hoontje, deze kappen worden inderdaad regelmatig met een Fleischmann 1600 chassis uitgerust. Alleen de draaistellen van deze Franse machines zijn heel apart. Vandaar dat ik naar een alternatief zoek.

Pieter, bedankt voor de tip. Ik hoop stilletjes dat Hoontje een onderstel van een plan=D beschikbaar heeft. Anders is jouw voorstel inderdaad een piste.

[Pjotr]

Michiel,

Deze week heb ik een beetje geëxperimenteerd met een eerste ontwerpje. Hierbij de eerste opzet van een chassis voor een Arnold Plan-D. Nadere detaillering zal ik dit weekend nog aanbrengen. Ik heb vooralsnog geen stuurstand kap beschikbaar om verdere specifieke aanpassingen te ontwikkelen. Maar wellicht dat het voldoende is om wat materieel aan één zijde te verwijderen.

Het valt me overigens op dat het originele Arnold chassis reeds is voorbereid voor rijtuigverlichting zoals dit destijds bij de Arnold Rheingold voertuigen is toegepast. Onder het chassis zit dan een fosfor bronzen plaatje gelijmd. In de draaistellen is ruimte voor een spiraalveertje, bijvoorbeeld een veertje dat ook voor koolborstels wordt gebruikt. Dit drukt dan tussen de assen en het fosforbrons. Op zich is dit geen slechte constructie. Er zitten geen kabels aan het draaistel en de rolweerstand blijft redelijk beperkt.

Ik zal eens kijken of hierop wat valt te ontwikkelen. In de onderbak is naast het gewicht eventueel een bufferschakeling onder te brengen.

[robert]

hoi Pieter,

Zou een kkk mechanisme nog een optie zijn?

ps ga nog zoeken voor maten voor de D"s

[Pjotr]

Rob,

Ik heb nog geen ervaring hiermee. De versie van dit chassis is een eerste doorontwikkeling van het origineel.
Maar het is zonder meer een goed idee.
Ik zet 'm ook even onder PBN-Design bij de Kleinserie fabrikanten. Dan blijft het draadje van Michiel zuiver.

[Michiel]

Erg mooi initiatief! Met dit soort constructieve inbreng bevuil je helemaal niets, hoor! Heel benieuwd hoe jouw project zal verlopen. Ik lees mee in het ander draadje.

[Michiel]

't Heeft even geduurd, maar heb ondertussen een onderstel ontvangen dat zou kunnen dienen als basis voor het stuurstandrijtuig.

[Hoontje]

Blij te horen dat je een onderstel hebt weten te bemachtigen. Ik ben benieuwd naar de uitvoering/opbouw van je plan D stuurstand.

[Michiel]

Verlagen van Fleischmann Plan W rijtuigen
De Fleischmann Plan W rijtuigen staan te hoog op de wielen. Of beter, de kast staat te hoog op de draaistellen. Dit is te verhelpen. Het is mogelijk om de kast ongeveer 1 mm lager te krijgen door de plastiek staafjes onder de kast wat in te korten. Men zal dan ook de binnenkant van de kastwanden en de buitenkant van de draaistellen moeten bijwerken opdat de draaistellen voldoende draai-vrijheid hebben.

De eerste foto toont de situatie voor de aanpassing. Let onderandere op de buffers. De kast van de Fleischmannrijtuigen staan net iets meer dan 1 mm te hoog ten opzicht van de LS-Models I4 rijtuigen.


Op de volgende foto is het eerste Plan W rijtuig verlaagd. De gele lijn loopt nu vrij mooi door, en met kan zien dat het tweede plan W rijtuig een beetje hoger is. Ook is hier opvallend hoe "fout" de blauwe kleur van de LS-Models I4 rijtuigen zijn.


Op deze foto met verlaagde plan W rijtuig is te zien dat de buffers bijna op dezelfde hoogte staan. De kast zou nog ietsje lager mogen, maar de bewegingsvrijheid van de draaistellen is nu al erg beperkt. Eerst testrijden en zien dat de trein niet ontspoort door de beperkte draai-vrijheid van de draaistellen.


En zo ziet de reeks rijtuigen eruit na het verlagen van de Fleischmann plan W rijtuigen; een stuk homogener.

[Hoontje]

Heb je toevallig een foto gemaakt van het gebied wat je aangepast hebt? Ik zit hier naar m'n plan W te kijken om aan te passen, maar begrijp niet zo goed wat je weggehaald hebt?


Dank zovast.

Groetjes

Hoontje

[Michiel]

Een paar fotos van de werkzaamheden:

1. inkorten van de as met 1 mm
2. vlak vijlen van de as
3. dunner schrapen van de zijwanden ter hoogte van de draaistellem om meer draai-ruimte te creëren
4. de twee staafjes op het draaistel met 1mm inkorten (let op, breken snel af)
5. de bovenkant van all draaistel-uiteinden versmallen en verlagen om meer draai-ruimte te geven

Rijtesten zullen moeten uitwijzen of er voldoende draairuimte is voor de draaistellen na montage.

[Hoontje]

Dankjewel!!!

[Michiel]

De kap van het stuurstandrijtuig is van hars (of iets dergelijks), en heeft hele dikke wanden. Met grof schuurpapier werden de wanden langs de binnenkant dun geschuurd. Het chassis werd ook een beetje aangepast opdat de kap over het chassis past. Vooral voor- en achterkanten hadden wat zaagwerk nodig. Jammer genoeg blijkt de kap een kleine centimeter te kort, maar dat mag de pret niet drukken. Maar met wat bluf en camouflagewerk zal dat wel in orde komen. Voorlopig ziet het zo uit, maar verder, schuur- en snijwerk moet het geheel onderling nog beter laten aansluiten.