Zelfbouw materieel (laatste update: Motorpost upgrade)

[Bjor]

Mike,

Waarom schuren? Je schuurt de kleine details makkelijk weg en komt nooit in diepliggende gleufjes en in hoekjes. Ik leg mijn bakken altijd in een badje van pure Dasty ontvetter en binnen uren (soms 1 of 2 dagen) hangen de vellen erbij, die je met een oude tandenborstel er zo af veegt. Alleen nog even ontvetten en klaar.


Ben

[Rick]

Tenzij je die details weg wil hebben, zoals een rubberen afdichting op de doorloopkop die bij de gerenoveerde stellen is verwijderd. Of wordt het die versie niet?

[Ronald2016]

Ik heb inside information wat het gaat worden maar hou het lekker voor me.
Je bent lekker bezig Mike, worden weer gaaf. Hopelijk zie ik ze snel op de club baan

[Pjotr]

Nu weten we ook waar al die koplopers blijven, die op MarktPlaats voorbij komen

Ik heb er ook nog ééntje liggen, die binnenkort in een Martinair jasje gehesen moet worden. Alleen heb ik mijn twijfels over het ontlakken. Met een koploper ga je niet zomaar even experimenteren met agressieve vloeistoffen.
Afgelopen zomer heb ik een 1200 kap verprutst met een middeltje dat volgens de verkoper absoluut veilig zou zijn.
Achteraf bleek het een soort Napalm te zijn, want m'n kapje leek na enige tijd op een bruistablet.

Is de Dasty methode een beetje veilig voor het plastic ??



Groeten,
Pieter

[FidOo]

Pieter, dat valt moeilijk te zeggen, Ik heb mijn Piko G1206 in de gootsteenonstopper gehad (plastic en metaal) zonder problemen.
Ik heb alwin eens een Minitrix rijtuig zien proberen.. die begon gewoon op een gesmolten kaars te lijken.

[ns1200]

Heb hier ook nog een aantal koplopers liggen voor diverse projecten maar tot nu toe niet echt het juiste middel gevonden om de verf er op een mooie manier af te krijgen.
Weet dat Jos altijd overreiniger gebruikt maar die werkt hier toch niet
Mss ook eens de ontvetter gebruiken.


Rick

[mikey]

Allereerst kun je ook gewoon om de detail randjes heen schuren

Maar dit heeft wel een reden. Ik had 4 verschillende donoren waarvan 1 van de analoge versie is, nog 1 analoge omgestickert naar een olympische, 1 digitaal voorbereide en 1 olympsche.
Ik merk dat er wel verschil zit in de lak laag welke Minitrix gebruikt heeft.

Met mijn vorige project koplopers heb ik gemerkt dat wanneer je ze alleen licht opschuurt (tandenborstel en wat Cif) dat je dan reliëf van de opdruk toch snel door de verf heen ziet. Dan moet je automatisch dikker spuiten waardoor je juist de detail kwijt raakt.

Ik heb eerste instantie inderdaad geprobeert met onze bekende huis, tuin en keuken middeltjes de verf er af te halen, maar dit lukte alleen bij de oudste Minitrix versie koploper. Daarmee haalde ik ongeveer 75% weg en dit duurde echt weken lang in een badje.

Met grover spul durf ik niet te werken. Ik weet totaal niet wat het doet met deze kappen. Met een bijvoorbeeld een goedkoop 1100 kapje durf ik verder te gaan (dit kost me dan 30 euro als ik er 1 verpest), maar met een 200-300 euro waarde kappen van een koploper zou ik het erg zonde vinden

Daarnaast had ik een aantal beschadigde donoren. van een 2tal bakken waren hoekjes afgebroken. Dit heb ik met veel tijd en handig werken met styreen kunnen repareren. Ook 1 koploper is blijkbaar met een vinger gedoopt in een raar goedje vastgepakt door de vorige eigenaar. De vingerafdruk zat in de verf gebakken en bleek zelfs na schuren de kap zeer licht aangetast te hebben.

Dus daarom niet zomaar met rare goedjes werken

[Hoontje]

Ik heb Hoontje eens een Minitrix rijtuig zien proberen.. die begon gewoon op een gesmolten kaars te lijken.

Dat was een eerste generatie ibertren plan E die ik gewoon met Thinner af had proberen te poetsen toen ik daar wat verf op had gemorst...

Dit ziet er goed uit Mike. Die koplopers zijn vast goed verzekerd of op zoek naar werk straks?

Groetjes

Hoontje

[Bjor]

Is de Dasty methode een beetje veilig voor het plastic ??

Pieter,

Ja hoor, ander had ik het ook niet geadviseerd. Maar: zien is geloven:

Eén oud Ibertren kapje en een fles Dasty:


Kapje in de onverdunde Dasty:


Na 1,5 uur; de verf heeft al losgelaten; de verf op het dak lijkt nog intact:


Maar als het kapje in een bakje water met een oude tandenborstel wordt afgeborsteld, is het resultaat een gaaf, maar kaal kapje.


Mijn ervaring is dat een kapje ook geen schade oploopt als het dagenlang in de Dasty ligt, maar als de verf los laat kan het er sowieso uit.
Het ligt aan de ondergrond en de soort verf of het kort of lang duurt voor de verf loslaat. Bij een metalen Fleischmann H0 V200 van 60 jaar oud duurde het 5 dagen!
Maar ook daar kwam de kap er ongeschonden uit.

Ben

[mikey]

Heb je ook ervaring met nieuwere kappen Ben?
Ik heb inmiddels al een hoop middeltjes geprobeerd, alleen dasty nog niet.

[Bjor]

Hoi Mike,

Nee, geen nieuwe kappen. Ik heb een tijd geleden een aantal oude H0 en N kapjes van goederenwagons met Dasty van verf ontdaan om met mijn paintbrush te kunnen oefenen. Je vindt op meerdere modelbouw fora veel ervaringen met Dasty. Ik heb daar nog nooit van schade gelezen en heb nog nooit meegemaakt dat kunststof niet tegen Dasty zou kunnen. Een paar kapjes zijn wel drie x in een Dasty badje geweest. Maar als je twijfelt, dan gewoon niet doen.

Je koopt het spul overigens alleen bij de Wibra voor ca. € 2,-

Ben

[mikey]

Ik ga toch eens een keer dat spul testen. Bedankt voor de tip Ben!

[mikey]

De 3d houdertjes voor de 1100en van Pieter zijn ook binnen gekomen. Morgen de motortjes bij het postkantoor ophalen



Zoals je kunt zien passen ze niet helemaal. Als je naar het chassis kijkt, zie je op 4 punten dat deze iets dikker is. In eerste instantie wilde ik wat van het 3d kapje af vijlen, maar dan word het wel erg dun. Dan ben ik bang dat de uitsteeksels afbreken als je ze vast schroeft. Ik moet toch nog wat uitsparingen van de chassis vrezen, dus donderdag ga ik de randjes ook gelijk bijwerken. Een update volgt dan uiteraard!

[mikey]

Vandaag weer even een update. Ik heb het potje Humbrol nummer 11 aangebroken en heb alle sierlijsten en deurgrepen zilver gemaakt.

Dit heb ik gedaan doormiddel van een gummetje in strookjes te snijden en hiermee dan de lijnen stempelen. Ik leg dan eerst een beetje verf op een styreen plaatje en doop daar het gummetje in. Dan eerst een paar keer los op het styreen stempelen zodat er bijna geen verf meer op het gummetje zit. Dan stempel ik pas op de kap.

Dan krijg je het onderstaande resultaat:









Op de laatste foto zie je dat ik op 1 van mijn geel grijze de sierlijsten van de ronde ramen zilver heb gemaakt.
Dit gaat de 1101 worden en had als 1 van de weinigen zilveren sierlijsten om de ramen aan de zijkant (niet aan de kop zijn kanten).

Dit is dan voor mij weer een one-of-a-kind model

Enne.... de ringen om de lampen ben ik nog niet vergeten. Deze worden zwart, maar dat potje had ik zo even thuis niet liggen. Dat is het nadeel van thuis 'EN' op een vereniging hobbyen. Dan heb je niet altijd alle spullen dubbel en sleep je nog wel eens wat heen en weer

[spoor65]

strak werk Mike,

Volgens mij kunnen er nog wel een paar commerciële ombouwers bij jou in de leer

mvg

Freddy

[Rick]

Dat ziet er heel netjes uit, alleen horen de lampringen zilverkleurig te zijn en niet zwart voor zover ik op foto's zie (en bij mijn 1100 heb gedaan).

[mikey]

Dat ziet er heel netjes uit, alleen horen de lampringen zilverkleurig te zijn en niet zwart voor zover ik op foto's zie (en bij mijn 1100 heb gedaan).

De buitenste ring is wel zwart. Er zit dan nog een dunne binnenring welke wel zilverkleurig zijn. Maar omdat de lichtgelijder er ook al richting die kleur gaat, maak ik de ringen zwart

[richard7877]

Het wordt inderdaad super mooi!

ik ben benieuwd naar het eindresultaat

Groetjes Richard

[Pjotr]

Mikey,

De stempelmethode voor de sierlijsten heb ik ook pas toegepast. Werkt inderdaad perfect.
Hierbij nog een foto van een NS1100 met losse dakisolatoren. Eichhorn is overigens niet goedkoop met deze messing exemplaren.
Ter opvulling heb ik er destijds een aantal op de binnenkant van de WR rijtuigwanden gemodelleerd in m'n ShapeWays shop.

Groeten,
Pieter

[3dbuildr]

Das een mooi 1100tje Pieter! Ik heb er indertijd ook 1tje gesuperd met losse isolatoren en 0,3mm draad en het geeft de loc net weer wat extra.

@Mike: mooi werk!

Fred

[mikey]

Mikey,

Hierbij nog een foto van een NS1100 met losse dakisolatoren. Eichhorn is overigens niet goedkoop met deze messing exemplaren.
Ter opvulling heb ik er destijds een aantal op de binnenkant van de WR rijtuigwanden gemodelleerd in m'n ShapeWays shop.

Groeten,
Pieter

Wat doe je me aan... Nu wil ik ze ook vervangen. Als ik nu ook de pantograven ga vervangen, moet ik alles maar gelijk goed doen

[mikey]

Door de nieuwe houder kwam ik er achter dat ik maar 1 bevestigingspunt heb om de kap vast te schroeven.
Ik heb nu de oude motorsteun gebruikt om een 2e bevestigingspunt te maken. De zijkanten en de hoek heb ik er met de freesmachine af gehaald.



Dan kom je natuurlijk weer het volgende probleem tegen... De nieuwe wormwielen zijn net een slag groter waardoor deze nu tegen het nieuw gefreesde steuntje aanloopt.
Dan gaan we maar weer terug naar de freesmachine en passen we dit in



Op de onderstaande foto kun je nu goed de nieuwe uitsparing boven het wormwiel zien:



Dan hebben we nog een mooie locatie nodig voor de decoder. Wederom maak ik hier weer gebruik van de freesmachine en in no-time heb ik een uitsparing gecreëerd.
Op de onderstaande foto kan je goed het verschil zien tussen het oude chassis en de aangepaste voor de decoder:



En dan nog een plaatje met decoder:

[robert]

Mike,

V.w.b. de pantografen, die van piko van een 1200 zien er ook goed uit. Setje dakacc. meebestellen voor de isolatoren, et voila, goedkoper dan eichhorn

[mikey]

Mike,

V.w.b. de pantografen, die van piko van een 1200 zien er ook goed uit. Setje dakacc. meebestellen voor de isolatoren, et voila, goedkoper dan eichhorn

Bedankt voor de tip. Ze zijn daar €10,35 zag ik. Pieter heeft ze ook 3d getekend. Deze zijn aanzienlijk goedkoper. Ik denk dat het de 3d getekende versie gaat worden.

[Pjotr]

Recentelijk heb ik een lichtbalk voor een NS1300 op ShapeWays geplaatst. Hierbij heb ik ook maar wat pantograaf- en dakisolatoren ontworpen, omdat deze op pas een aangeschafte Startrain kap ontbraken.

https://www.shapeways.com/product/LGEPG ... d=64552559

Deze dakisolatoren met kabelopening zijn ook op een Minitrix 1100 te gebruiken. Voor de kabel kun je een messing staafje van 0,3 mm op maat knippen en vastlijmen.


Groeten,
Pieter