Zelfbouw materieel (laatste update: Motorpost upgrade)

[Debvd]

Gaan deze allemaal bij jou op de baan rijden?? Er was er toch maar 1 van? of verschilende versies in de loop van de tijd?

NIeuwsgierig

Gr. bjorn

[sjoef]

Gaan deze allemaal bij jou op de baan rijden?? Er was er toch maar 1 van? of verschilende versies in de loop van de tijd?

NIeuwsgierig

Gr. bjorn

Er waren er meer. Weet niet zeker maar volgens mij 2 met een schaduw achter de letters en 1 zonder schaduw.

https://www.treinreiziger.nl/fotoversla ... t-reclame/

bron: treinreiziger.nl

[Debvd]

Hi Sjoef,

Dank je dat wist ik niet .... Mooi hoor al die versie zo

[mikey]

Stel 4011 = KLM (verschillende kleuren koppen door de tijd heen)
Stel 4012 = Martinair (eerste instantie zonder stip, maar door regelgeving heeft deze later nog een stip gekregen)

Stel 4024 = Aegon
Stel 4011 = Aegon
Stel 4012 = Aegon

Stel 4024 was als eerste tot Aegon gedoopt. Deze heeft nog in combinatie met KLM en Martinair gereden.
De stelnummers 4011 en 4012 zijn later omgedoopt tot Aegon.

Alle 3 de stellen hebben met de schaduw in het logo gehad.
De 4024 heeft nog even zonder schaduw gereden, tot na schadeherstel. Hierna heeft deze zijn schaduw gekregen.

Maar thuis heb ik geen baan. Ze staan netjes in mijn vitrine te blinken. Af en toe neem ik wat mee naar een beurs. Dan probeer ik ook materieel af te wisselen over de beursdagen heen.

[mikey]

En dan was vandaag dag 3 aan de beurt met afplakken en spuiten. Alle deurrubbers hebben nu een donker kleurtje gekregen:

[spoor65]

Mikey,

Potjandrie zeg, dat word ff een mooi stukje werk. leuk om te volgen, zelfs voor een niet NS fan, ziet er strak uit.

mvg

Freddy

[TonN]

Stel 4012 = Martinair (eerste instantie zonder stip, maar door regelgeving heeft deze later nog een stip gekregen)

De stip kwam erop om betere zichtbaarheid te krijgen bij mistige omstandigheden. Het viel niet bij iedereen in goede aarde. De rode stip op witte achtergrond deed teveel aan de Japanse vlag denken, wat toen nog aan de tweede wereldoorlog deed denken.

[mikey]

Bedankt voor de aanvulling Ton!

Vandaag ben ik begonnen met de vele transfers welke er op moeten. Allereerst maar de kleine Aegon teksten:



Met een scherp hobbymesje (ooit een messensetje bij de Lidl gekocht) heb ik eerst dun langs de randjes van de transfer ingesneden. Vervolgens pas grof er omheen. Deze week ik dan eerst een seconde of 20 in een bakje met lauw water. Erna leg ik hem nog eens 20 seconden op een vochtig keukenpapiertje.

Tijdens het weken, doe ik met een wattenstaafje eerst wat Micro SET op de kap waar de transfer komt. Vervolgens haal ik de tranfer van de drager af en plaats hem waar deze moet komen. Met een pincet kan ik hem dan nog wat naar de juiste locatie bewegen. Dan tamponneer ik hem voorzichtig met een droog wattenstaafje op de kap. Zo trekt ook het overtollige vocht in het wattenstaafje. De transfer laat ik dan 15 minuten drogen. Na het drogen doe ik er weer met een wattenstaafje Micro SOL op. Dit laat ik even een paar minuten intrekken en rol dan voorzichtig met een wattenstaafje over de transfer heen. Let op dat je dan niet wrijft. De transfer is namelijk zacht geworden en kan makkelijk stuk gaan. Na dit proces zie je totaal niets meer van de randjes van de transfer.





En dan hieronder nog een klein raadplaatje: Zoek de verschillen in de plaatsing van de transfers... En ja, dit klopt!

[mikey]

En nog even een klein projectje wat ik tussendoor even heb gedaan... De eerst 1600 (mijn 1855) heb ik voorzien van de correcte 3d geprinte onderkant:





En dan hieronder nog even het verschil:

[Ad_M]

Leuk Mike

Waar heb je die onderkanten vandaan en zijn die nog leverbaar?
Ik dacht ze ooit hier op het forum gezien te hebben bij een mede lid, maar ben hem uit het oog verloren...

Ps, in de shapeways shop van Mark (Markenburg) staan de correcte baanschuivers voor de koploper, die heeft Mark toen op mijn verzoek aangepast
Misschien ook iets voor jou?

Mvg,
Ad

[Rick]

Even zoeken op Shapeways voor de juiste onderkant.
De baanruimers zijn niet nodig voor de Aegon-Koplopers, alleen de 4024 heeft deze korte tijd gehad.

Het nummer van de 1864 is ook apart trouwens.

[Ad_M]

Dank je wel Mike, ook weer door een forum lid gemaakt (Stom, is van dezelfde hand als wie ik bedoel)

Het nummer van de 1864 is ook apart trouwens.

Fictief nummer toch, weet niet verder dan 1858 (maar dat zegt niets, ben maar een liefhebber)???

Mvg,
Ad

[mikey]

Leuk Mike

Waar heb je die onderkanten vandaan en zijn die nog leverbaar?
Ik dacht ze ooit hier op het forum gezien te hebben bij een mede lid, maar ben hem uit het oog verloren...

Ps, in de shapeways shop van Mark (Markenburg) staan de correcte baanschuivers voor de koploper, die heeft Mark toen op mijn verzoek aangepast
Misschien ook iets voor jou?

Mvg,
Ad

De onderkantjes zijn 3d print van Shapeways. Ons mede forumlid heeft deze getekend.
Klik Hier voor de link

Betreft de baanschuivers: Zoals Rick al noemde, hebben ze eerste instantie niet met baanruimers gereden. het tijdperk wat ik rij, is ook voornamelijk nog zonder de baanruimers. Zo kan ik al mijn koplopers met elkaar combineren.

Dank je wel Mike, ook weer door een forum lid gemaakt (Stom, is van dezelfde hand als wie ik bedoel)

Het nummer van de 1864 is ook apart trouwens.

Fictief nummer toch, weet niet verder dan 1858 (maar dat zegt niets, ben maar een liefhebber)???

Mvg,
Ad

Laat ik maar zeggen dat ik mijn minitrix 1800en ooit gekocht heb met de intentie om deze om te nummeren naar 16- en 1700 nummers.
Dat staat nog steeds op de te-do-list

[mikey]

Vandaag weer even in 2 uur tijd 36 NS logo's en 36 bestemmingsborden uit zitten snijden en zitten plakken:

[maarten]

Ik ben niet zo van het Nederlandse spul maar dit is wel nice!

[richard7877]

ze worden echt heel gaaf Mike.
ik heb al ruimte gemaakt in de vitrine.

groeten Richard

[Peter]

Ze zien er echt super uit!
Ik wil ook wel plaats in mijn virtrine maken.... maar volgens mij zijn ze niet te koop

Grtz.
Peter

[Adriaan]

Petje af Mikey.

Groetjes.

[mikey]

Inmiddels heb ik mijn 1828 af kunnen bouwen met geluid. Bij deze versie kan ik de verlichting aan beiden zijdes apart aan en uit zetten. Dus of cabine 1 rijrichting afhankelijk en/of cabine 2 rijrichting afhankelijk. Met deze loc wil ik namelijk trek-duw kunnen rijden.

Echter gaat er een versie 2.0 komen. Daar moet ik nog wel even een nieuwe donor voor vinden. Bij die versie zal de decoder iets anders geplaatst gaan worden en ik wil daar extra schakelbaar rangeerlicht in maken. Van die versie zal ik dan ook een uitgebreider verslag van maken.

Hier dan een filmpje met alle geluiden:

[MichelK]

Gaaaf!!!!

[richard7877]

Echt heel gaaf geworden Mike !

Groetjes Richard

[Ad_M]

Echt heel goed gelukt Mike, complimenten

Mvg,
Ad

[Krab]

Dat is leuk Mike en een goed duidelijk geluid .

mvg Sjaak

[mikey]

De bouw van de 1828 versie 2 is begonnen.

Eerst heb ik de lok uit elkaar gehaald. Normaal gesproken zitten de draaistellen tegen de lipjes van het printplaatje. Daar wilde ik sowieso vanaf. Dat zijn alleen maar punten waardoor stroomafname slechter kan worden. Ik heb de metalen puntjes van de draaistellen met een kniptang wat ingekort en er draadjes aan gesoldeerd.





Al heel snel kwam ik er achter dat ik niets aan de pint opbouw heb. Voor mijn schakelschema zijn ook de verlichtings printjes verkeerd. Dat betekend dus compleet nieuwe printjes bouwen.

Van nieuwe printplaten heb ik het onderstaande op maat gemaakt.



Hieronder kun je zien waar de sound decoder gaat komen.
Bij de vorige versie zat deze aan de onderzijde waardoor de speaker weer in de cabine moest komen. Bij deze versie kan de speaker aan de onderzijde waardoor de cabine origineel blijft.



Zoals je hieronder kunt zien heb ik nieuwe verlichting printjes gemaakt. In het oude kapje van de originele print heb ik wat extra groeven en ruimte gemaakt, zodat ik die over het nieuwe printje kan plakken.





Vervolgens heb ik de lipjes van de originele print afgehaald welke verbonden worden met de motor. Deze heb ik weer op de nieuwe print gesoldeerd.





Dan weer even een tussentijds plaatje voor het overzicht.



Dan kun je hieronder weer zien hoe ik alle weerstandjes op de print heb gesoldeerd.



Dan wordt het tijd om de frees erbij te pakken. Allereerst aan de onderzijde voor de speaker.





Aan de bovenzijde heb ik wat creatiever moeten frezen. Zoals je op de foto hieronder ziet, hebben zelfs de schroefjes eraan moeten geloven.
Het is voor mij namelijk een must dat het model gewoon goed uit elkaar gehaald moet worden voor onderhoud of reparatie. Nu kan ik nog steeds de schroefjes los draaien als het nodig is.



Met stukjes styreen zorg ik dan dat alles goed op zijn plek geklemd blijft.





Hieronder kun je goed zien hoe het stekker printje naar beneden gedrukt wordt. Als de decoder er geklemd tussen zit, voorkomt dan ook dat het stekker printje tegen het vliegwiel aan kan schuiven.



En dan even een totaal plaatje van hoever ik ben.



Wordt vervolgd....

[3dbuildr]

Strak uitgevoerd, indrukwekkend!

Fred