Motor frequentie

[michael45]

Hallo allemaal......

Ik ben dus nieuw met digitaal rijden, dus maar weer even een vraag.
in de handleiding van mn decoder lees ik b.v. het volgende..

CV09 Motor frequency
0 = 32 kHz, 1 = 16 kHz, 2 = low frequency

maar wanneer gebruik je nu deze verschillende settings?
Heeft dit te maken met b.v. oudere motoren ?
Moet ik hier b.v. rekening mee houden als ik een lok ga ombouwen? ik heb voornamelijk wat oudere modellen minitrix loks.

Groeten

Michael

[martindomburg]

Nee hoor, de standaard setting werkt met alle locs meestal gewoon. Soms is het gewenste rijgedrag niet wat je wilt zien en dan kan je dit met de lastregelibg icm de motor frequency oplossen. Let wel dat elk merk decoder andere frequenties hanteerd. Zo zal je merken dat decoder A beter reageert met die loc dan merk B. Dat indervond je door te proberen en te vragen.

[Sandopie]

Een kleine aanvulling. Bij klok-ankermotoren (o.a. Faulhaber, Maxxon) de hoogst mogelijke frequentie kiezen. Bij deze motoren geldt, hoe hoger de frequentie, des te beter ze tot hun recht komen.

[martindomburg]

Hier nog een leuk stukje tekst over de lastregeling:

Klik hier voor het verhaal

[MadSeven]

Heeft dit te maken met b.v. oudere motoren ?

Dit was de kern van de vraag geloof ik...; en ja, daar heeft het mee te maken; oudere motoren zullen over het algemeen voordeel hebben bij een lagere frequentie... Kijk ook even of de decoder leverancier nog andere instellingen biedt, bij DnH zie je bijvoorbeeld;

-Je größer der Motor, desto größer die Impulsbreite.
- Eine geringere Messzeit kann bei hochwertigen Motoren (zum Beispiel Glockenankermotoren) gewählt werden und ein hoher Wert muss bei starker Polfühligkeit des Motors (vor Allem bei billigen Motoren) gewählt werden.
- Ein größerer Proportionalteil führt zu einem größeren Fahrgeräusch.
- Je größer der Integralteil, desto weicher die Regelung (zum Beispiel sanfteres, nicht so ruckartiges Anfahren).

Ik heb daarin wat keywords aangegeven; als je dus een oud, klein, goedkoop motortje hebt, moet je impulsbreedte groot zijn, etc etc...

[michael45]

ok dank voor de extra info.

Heb ik nog een andere vraag. CV waardes provrameren snap ik nu wel. Maar ik zie b.v. in de handleiding van mn loc ook cv waardes die je per bit moet programeren.
cv 1 Adres 1-127
cv 3 Optrekvertraging 0-127
cv 4 Afremvertraging 0-127
cv 5 Maximumsnelheid 1-7
cv 17 Uitgebreid adres (bovenste gedeelte) cv 29, bit 5 = 1
cv 18 Uitgebreid adres (onderste gedeelte) cv 29, bit 5 = 1
cv 29 {
bit 0: ompoling rijrichting 0/1
bit 1: aantal rijstappen 14 of 28/128 0/2
bit 2: DCC bedrijf met afremtraject 0/4
DCC-, Selectrix- en gelijkstroombedrijf
bit 5: adresbereik 7 bit / 14 bit 0/32
} 0,1,2,3,4,5,6,7,32,34,35,36,37,38,39
cv 49: Impulsbreedte voor de motorsturing 0-3
cv 50: Relingsvariant 0-3
cv 51: {
bit 0: motorompoling 0/1
bit 1: ompoling licht 0/2
bit 2: ompoling rails 0/4
} 0-7
b.v. CV 29....

Hoe programeer je dan eenbit op een CV waarde?

[michael45]

ow ik heb zelf al wat gevonden. hier een handige uitleg hoe het met de bitjes zit. In dit geval wordt CV 29 gebruikt als voorbeeld.
https://ncedcc.zendesk.com/hc/en-us/art ... -Explained

[Hans]

Michael,

Handige links, dank je wel.

m.vr.gr.

Hans