Analoge locs op een digitale centrale.

[martindomburg]

Dinamo is geen tussenoplossing hoor, is ook niet te vergelijken met een normaal digitaal systeem. Het is hybride en biedt diverse voordelen tov een digitale modelbaan. Evenals wat nadelen wat logisch is.

Maar zonder er gier een dinamo vs dcc hetze te starten. Kijk voor Dinamo even op www.vpeb.nl of kom volgende week zaterdag een dagje naar Harderwijk. Ik geef dan een workshop waarin ik de beide systemen laat zien en uitleg erover geef over de werking wel en wee ervan.

Stuur me maar een PB als je interesse hebt in Dinamo.

Groetjes

[H@Ns]

Albert,

30 september organiseren we een digitale demodag hier in onze winkel in Lochem.

Hier komt digitaal, maar ook Dinamo aan bod.

Eem uitstekende gelegenheid om eens te komen kijken.

groet, Hans

[Nijboer]

En als dinamo geen tussenoplossing is, wat is dan wel een tussenoplossing?

[martindomburg]

Dat is er niet, bestaat ook niet. Een tussenoplossing is een kleine tijdelijke stap om later door te zetten.

je kunt niet eerst beginnen met Dinamo en later Puur Digitaal gaan rijden of andersom. Of je kiest ervoor om Volledig Digitaal te gaan rijden of je kiest ervoor om hybride te gaan rijden met Dinamo. Waarbij je ervoor kiest om een blokgestuurd systeem aan te leggen waarbij je geautomatiseerd met analoge en digitale locs kan rijden.

Dan doet dat Dinamo nog te weinig eer aan want daarin gedragen analoge locs zich alsof ze digitaal zijn. Enige gemis is de lastregeling, echter heb je wel permanente verlichting en langzaam rijgedrag bij analoge locs en als je dat goed afstelt zie je bijna geen verschil meer met een digitale loc. Daarbij heb je bij Dinamo in tegenstelling tot puur digitaal geen problemen met kortsluiting en keerlussen.

Daar staat dan wel tegenover dat je met Dinamo meteen het diepe induikt. Je moet dus direct beginnen met het hele pakket van bezetmelders, accesoiredecoders en computerbesturing. Waar een puur digitale baan lager begint met een centrale, later een keer bezetmelding ga zo maar door.

Daarom kan je het ook niet vergelijken. Twee verschillende werelden maken dat een appel en peer vergelijking.

Maar een tussenoplossing is er niet. Of je rijdt analoog, of digitaal of beiden dus hybride. Wat wel eens wordt gedaan zijn twee modelbanen. De ene is digitaal en de andere analoog maar dat kan je dan niet combineren, daarin is Dinamo echt wel uniek in zijn soort.

Groetjes

[Appie173]

Bedankt voor de reacties iedereen,

Ik wist al van Dinamo, maar als je nog niet zo bedreven bent in solderen is dat (nog) geen optie, later wel, hoop ik. Daarbij weet ik nog niet of ik wel wil computergestuurd wil rijden. Ik vind het veel leuker om zelf een trein aan te sturen dan om toe te kijken hoe iets of iemand anders dat voor me doet. Maar het lijkt me dat ik deze optie ook wel kan afschrijven. Toch meer gaan oefenen met de soldeerbout dus.

Mvg, Albert

[martindomburg]

Mag ik vragen waarom je verondersteld met Dinamo een soldeerbout nodig te hebben?

Dat is nog van oudsher, echt tot aan denk ik 2006 ofzo. Sindsdien zijn er altijd adapters geweest en momenteel sluit een Dinamo blokkaart of een OC32 zich nog sneller aan door gebruik van terminals en dergelijke. Dus die veronderstelling mag je gerust weggooien

Groetjes

[Appie173]

En hoe sluit je dat allemaal aan op de bezetmelders, stopsecties etc?

[martindomburg]

Op de blokkaarten heb je 4 blokuitgangen met elk 4 bezetmelders welke je aansluit op schroefterminals.
http://www.vpeb.nl/oplossingen/treinen/tm44/

Alles wat er tussen de print en het spoor gebeurd is hetzelfde als met een gewone bezetmelddecoder.

[Appie173]

Interessant, hoe zien die schroef- en clip-terminals voor aansluiting op de rails, eruit? Dat kan ik niet zo snel vinden.

Mvg, Albert

[Marksintpancras]

Beste Albert,

Een clip terminal is overeenkomstig als de vaste internet in jouw computer, een rj45 connector

Tja, en nu de schroefterminal, de naam zegt het al, hierin wordt een elk draad vast geschroefd, je hebt vele soorten schroefterminaals.
Hierbij een voorbeeld: http://www.google.nl/search?q=schroef+t ... X3ujuQPBtM:

Hopelijk is hiermee jouw vraag beantwoordt.

[Appie173]

Heu, ik wil alleen maar weten hoe de laatste draadjes aan de rails bevestigd worden. Dat schijnt ook zonder solderen te kunnen, maar googlen helpt niet.

Mvg, Albert

[BenQ]

Bij Kato-rails is het mogelijk om de draadjes te klemmen tussen de rails en het ballastbed.
Dit gehoord van Sjoef, stuur hem een PB als je meer wil weten.

Verder heb je natuurlijk allerlei mooie of lelijke oplossingen van Trix of Fleischmann

[Marksintpancras]

Beste Albert,

Bij de meeste rail systemen heb je aansluitrails of aansluitvoetjes.
Echter bij digitaal gebruik (dcc) zijn dit niet altijd een handige oplossing.

Echter heb jij problemen met solderen, kan ik bij jouw thuis, of hier voor jouw de draadjes aan de rails solderen.
Als je specifiek een opdracht verstrekt via een pb dan kan ik een offerte maken.

[martindomburg]

Metname deze

[Appie173]

Misschien begrijpen we elkaar niet helemaal. Ik zie niet direct hoe die groene dingen op de rails aansluiten. Lijkt me ook een erg lelijke oplossing, die alleen voor het schaduwstation acceptabel is.

Mvg, Albert

[Marksintpancras]

Albert,

Google eens op Minitrix 14972, dit is de aansluit rail van Minitrix.

[Appie173]

Dat is toch geen oplossing voor een digitaal systeem met meerdere aansluitingen per blok? Ook heel onhandig tussen de Peco rails. De TM44 is hier gepresenteerd als oplossing zonder solderen, dus ik neem aan dat die op een andere manier op de rails aansluit. Daar ben ik dus heel benieuwd naar........

Mvg, Albert

[Marksintpancras]

Albert,

Je heb aansluitrails of voetjes, per rails merk afhankelijk. Tevens kan het proberen om ze tussen de taallessen te klemmen, maar dat lijkt me goede oplossing. Dus solderen is gewoon een goedkope, en goede methode.

[spoor65]

Albert,

Geen idee welke rail je gebruikt, maar volgende voorbeelden zijn te vinden in het assortiment van Minitrix.

https://www.trix.de/produkte/details/ar ... chres%5D=1

https://www.trix.de/produkte/details/ar ... chres%5D=1

Maar als het er op aan komt, eigenlijk is het solderen aan rail niet zo moeilijk.
Ik zou zeggen, neem een paar oude stukken rail en ga het gewoon eens oefenen.

Ook de laatste uitvoering hier boven in de link is een mogelijkheid om dat zelf te maken. draadjes aan de railschoentjes solderen ipv aan de rail.

Geheid binnen een uur merk je dat het echt goed te doen is.

En mocht je eventueel naar de forumdag komen in Lochem, mooie gelegenheid om het met anderen te oefenen, want dan wil ik gerust mijn soldeerstation mee nemen.

mvg

Freddy

[Appie173]

Maar als de TM44 zelf iets heeft om op het spoor aan te sluiten, hoef ik toch niet naar oplossingen van andere merken te zoeken? Ik wil alleen weten hoe dat met de TM44 werkt. Die moet daar iets voor hebben, maar daar is het blijkbaar moeilijk achter te komen.

Mvg, Albert

[martindomburg]

Misschien begrijpen we elkaar niet helemaal. Ik zie niet direct hoe die groene dingen op de rails aansluiten. Lijkt me ook een erg lelijke oplossing, die alleen voor het schaduwstation acceptabel is.

Mvg, Albert

Hoe had je verwacht dat het aan te sluiten is.

Maakt even niet uit of je de TM44 of een s88 module van een merk gebruikt. In alle gevallen soldeer je een draadje aan je spoor en die sluit je op de schroefterminal van je bezetmelddecoder aan.

Kom anders een keer kijken, dan zie je zelf hoe dat werkt.

Groetjes

[martindomburg]

Maar als de TM44 zelf iets heeft om op het spoor aan te sluiten, hoef ik toch niet naar oplossingen van andere merken te zoeken? Ik wil alleen weten hoe dat met de TM44 werkt. Die moet daar iets voor hebben, maar daar is het blijkbaar moeilijk achter te komen.

Mvg, Albert

Ik snap nu je verwarring.

Toen ik zij dat dinamo geen soldeerbout meer behoeft had ik het over het systeem en zijn componenten zelf. In alle systemen is solderen van draden op de rails het aller beste wat je kan doen voor een betrouwbaar syteem. Dat geld zelfs voor analoog, selectrix, dinamo, dcc, motorola noem het maar op

Groetjes

[Appie173]

Dat verklaart in ieder geval waarom ik er niks over kon vinden.

Dan toch maar meer ervaren raken met de soldeerbout. Er ligt al zo'n kreng hier, maar de eerste pogingen verliepen niet zo voorspoedig en dan blijft hij alweer snel even in de hoek liggen...

In ieder geval bedankt voor het meedenken allemaal.

Mvg, Albert