Analoge locs op een digitale centrale.

[Appie173]

Hallo eenieder,

Er zijn centrales die naast digitale locs ook een analoge kunnen aansturen. Dit lijkt mij heel handig. Alleen al als beveiliging dat je in je hybride periode bij het verkeerd schakelen van een spoor niet meteen de analoge locs met digitale stroom opbakt. Nu zijn de verhalen die ik erover lees niet allemaal juichend positief. Analoge locs zouden toch erg warm worden en Lenz geeft zelf al aan dat sommige analoge motoren er toch niet voor geschikt zijn. Heeft iemand hier ervaring mee en hoe bevalt het?

Mvg, Albert

[Sandopie]

Hallo eenieder,

Er zijn centrales die naast digitale locs ook een analoge kunnen aansturen. Dit lijkt mij heel handig. Alleen al als beveiliging dat je in je hybride periode bij het verkeerd schakelen van een spoor niet meteen de analoge locs met digitale stroom opbakt. Nu zijn de verhalen die ik erover lees niet allemaal juichend positief. Analoge locs zouden toch erg warm worden en Lenz geeft zelf al aan dat sommige analoge motoren er toch niet voor geschikt zijn. Heeft iemand hier ervaring mee en hoe bevalt het?

Mvg, Albert

Beste Albert,

Jij hebt dus behoefte aan nog meer niet allemaal juichend positieve verhalen? Of vermoedt jij dat die verhalen die jij gelezen hebt uit de duim zijn gezogen? Als, zoals jij zegt, Lenz zijn vraagtekens plaatst, wie zijn wij dan. Dus niet doen. Better save than sorry! Tenzij je geld teveel hebt natuurlijk.

[Hoontje]

Het enige hybride systeem waarvan ik weet dat het werkt is DINAMO. Dit is wel volledig met een computer je baan aansturen. Maar daarmee kun je dus zowel analoge als digitale locs aansturen. Hier op het forum zijn verschillende gebruikers actief die met dit systeem werken. (Waaronder ikzelf dus)

Groetjes

Hoontje

[Sandopie]

Het enige hybride systeem waarvan ik weet dat het werkt is DINAMO. Dit is wel volledig met een computer je baan aansturen. Maar daarmee kun je dus zowel analoge als digitale locs aansturen. Hier op het forum zijn verschillende gebruikers actief die met dit systeem werken. (Waaronder ikzelf dus)

Groetjes

Hoontje

Hoontje,

Gewoon ter info. Er bestaat in ieder geval naast DINAMO ook nog zoiets als ALAN! Echter zeer kostbaar!

[martindomburg]

Mag ik mag ik, ahhh toeeee asjeblieft......

DINAMO!!

*kindmodus weer uit*

Zoek op dit forum anders even op Schellenbach, of kijk ff op www.vpeb.nl

Groetjes

[Sandopie]

Mensen,

Volgens mij is Albert niet op zoek naar een hybride systeem, maar naar een tussenoplossing. Dat maak ik tenminste op uit de openingspost.

O, Martin,

Kindmodus aan:

Bidib, Bidib!!!! (hi, hi)

Kindmodus uit.

[martindomburg]

Whahahaha

[H@Ns]

Heren,

Zullen we Albert gewoon helpen.
Aan bovenstaande opmerkingen heeft hij niets...

groet, Hans

[Willempie]

Hallo eenieder,

Er zijn centrales die naast digitale locs ook een analoge kunnen aansturen. Dit lijkt mij heel handig. Alleen al als beveiliging dat je in je hybride periode bij het verkeerd schakelen van een spoor niet meteen de analoge locs met digitale stroom opbakt. Nu zijn de verhalen die ik erover lees niet allemaal juichend positief. Analoge locs zouden toch erg warm worden en Lenz geeft zelf al aan dat sommige analoge motoren er toch niet voor geschikt zijn. Heeft iemand hier ervaring mee en hoe bevalt het?

Mvg, Albert

Alleen het Lenz Digital Plus systeem heeft de mogelijkheid om maximaal 1 analoge loc te besturen. Zolang die blijft rijden zal het goed gaan, maar zodra je hem stil zet, zal de motor binnen de kortste keren in rook opgaan, en zal deze nooit meer rijden. Dat kan een hele dure kwestie worden.

Alle andere systemen hebben om die rede afgezien van de mogelijkheid om 1 analoge loc te kunnen bedienen.
Lenz zet dit niet voor niets in zijn instructies, dit om natuurlijk schade claims te voorkomen.

Gewoon niet willen en gewoon niet doen. Een decoder kost nu ook weer niet zo verschikkelijk veel geld ongeveer €25,-- heb je een prima decoder.
Is vele malen goedkoper dan een nieuw motortje.

Groetjes

[Nijboer]

Een tussenoplossing is toch DINAMO?
En anders: gewoon 2 banen aanleggen, 1 is dan digitaal, de ander analoog.

Collin

[martindomburg]

Dinamo is geen tussenoplossing hoor, is ook niet te vergelijken met een normaal digitaal systeem. Het is hybride en biedt diverse voordelen tov een digitale modelbaan. Evenals wat nadelen wat logisch is.

Maar zonder er gier een dinamo vs dcc hetze te starten. Kijk voor Dinamo even op www.vpeb.nl of kom volgende week zaterdag een dagje naar Harderwijk. Ik geef dan een workshop waarin ik de beide systemen laat zien en uitleg erover geef over de werking wel en wee ervan.

Stuur me maar een PB als je interesse hebt in Dinamo.

Groetjes

[H@Ns]

Albert,

30 september organiseren we een digitale demodag hier in onze winkel in Lochem.

Hier komt digitaal, maar ook Dinamo aan bod.

Eem uitstekende gelegenheid om eens te komen kijken.

groet, Hans

[Nijboer]

En als dinamo geen tussenoplossing is, wat is dan wel een tussenoplossing?

[martindomburg]

Dat is er niet, bestaat ook niet. Een tussenoplossing is een kleine tijdelijke stap om later door te zetten.

je kunt niet eerst beginnen met Dinamo en later Puur Digitaal gaan rijden of andersom. Of je kiest ervoor om Volledig Digitaal te gaan rijden of je kiest ervoor om hybride te gaan rijden met Dinamo. Waarbij je ervoor kiest om een blokgestuurd systeem aan te leggen waarbij je geautomatiseerd met analoge en digitale locs kan rijden.

Dan doet dat Dinamo nog te weinig eer aan want daarin gedragen analoge locs zich alsof ze digitaal zijn. Enige gemis is de lastregeling, echter heb je wel permanente verlichting en langzaam rijgedrag bij analoge locs en als je dat goed afstelt zie je bijna geen verschil meer met een digitale loc. Daarbij heb je bij Dinamo in tegenstelling tot puur digitaal geen problemen met kortsluiting en keerlussen.

Daar staat dan wel tegenover dat je met Dinamo meteen het diepe induikt. Je moet dus direct beginnen met het hele pakket van bezetmelders, accesoiredecoders en computerbesturing. Waar een puur digitale baan lager begint met een centrale, later een keer bezetmelding ga zo maar door.

Daarom kan je het ook niet vergelijken. Twee verschillende werelden maken dat een appel en peer vergelijking.

Maar een tussenoplossing is er niet. Of je rijdt analoog, of digitaal of beiden dus hybride. Wat wel eens wordt gedaan zijn twee modelbanen. De ene is digitaal en de andere analoog maar dat kan je dan niet combineren, daarin is Dinamo echt wel uniek in zijn soort.

Groetjes

[Appie173]

Bedankt voor de reacties iedereen,

Ik wist al van Dinamo, maar als je nog niet zo bedreven bent in solderen is dat (nog) geen optie, later wel, hoop ik. Daarbij weet ik nog niet of ik wel wil computergestuurd wil rijden. Ik vind het veel leuker om zelf een trein aan te sturen dan om toe te kijken hoe iets of iemand anders dat voor me doet. Maar het lijkt me dat ik deze optie ook wel kan afschrijven. Toch meer gaan oefenen met de soldeerbout dus.

Mvg, Albert

[martindomburg]

Mag ik vragen waarom je verondersteld met Dinamo een soldeerbout nodig te hebben?

Dat is nog van oudsher, echt tot aan denk ik 2006 ofzo. Sindsdien zijn er altijd adapters geweest en momenteel sluit een Dinamo blokkaart of een OC32 zich nog sneller aan door gebruik van terminals en dergelijke. Dus die veronderstelling mag je gerust weggooien

Groetjes

[Appie173]

En hoe sluit je dat allemaal aan op de bezetmelders, stopsecties etc?

[martindomburg]

Op de blokkaarten heb je 4 blokuitgangen met elk 4 bezetmelders welke je aansluit op schroefterminals.
http://www.vpeb.nl/oplossingen/treinen/tm44/

Alles wat er tussen de print en het spoor gebeurd is hetzelfde als met een gewone bezetmelddecoder.

[Appie173]

Interessant, hoe zien die schroef- en clip-terminals voor aansluiting op de rails, eruit? Dat kan ik niet zo snel vinden.

Mvg, Albert

[Marksintpancras]

Beste Albert,

Een clip terminal is overeenkomstig als de vaste internet in jouw computer, een rj45 connector

Tja, en nu de schroefterminal, de naam zegt het al, hierin wordt een elk draad vast geschroefd, je hebt vele soorten schroefterminaals.
Hierbij een voorbeeld: http://www.google.nl/search?q=schroef+t ... X3ujuQPBtM:

Hopelijk is hiermee jouw vraag beantwoordt.

[Appie173]

Heu, ik wil alleen maar weten hoe de laatste draadjes aan de rails bevestigd worden. Dat schijnt ook zonder solderen te kunnen, maar googlen helpt niet.

Mvg, Albert

[BenQ]

Bij Kato-rails is het mogelijk om de draadjes te klemmen tussen de rails en het ballastbed.
Dit gehoord van Sjoef, stuur hem een PB als je meer wil weten.

Verder heb je natuurlijk allerlei mooie of lelijke oplossingen van Trix of Fleischmann

[Marksintpancras]

Beste Albert,

Bij de meeste rail systemen heb je aansluitrails of aansluitvoetjes.
Echter bij digitaal gebruik (dcc) zijn dit niet altijd een handige oplossing.

Echter heb jij problemen met solderen, kan ik bij jouw thuis, of hier voor jouw de draadjes aan de rails solderen.
Als je specifiek een opdracht verstrekt via een pb dan kan ik een offerte maken.

[martindomburg]

Metname deze

[Appie173]

Misschien begrijpen we elkaar niet helemaal. Ik zie niet direct hoe die groene dingen op de rails aansluiten. Lijkt me ook een erg lelijke oplossing, die alleen voor het schaduwstation acceptabel is.

Mvg, Albert