Uhlenbrock power 4 - Ervaringen?

[OBBinN]

Nu heb ik de P4 ontvangen vandaag en zit ik even in de handleiding te neuzen.. In die handleiding wordt gezegd De bruine draad naar de rails van de IB 2 als de P4 te koppelen aan elkaar, in de handleiding van de Uhlenbrock site hebben ze het juist over de bruine draad van de trafo's te koppelen. Wat is nou de juiste methode? Heb geen zin in dat de boel in rook op gaat..

[martindomburg]

Daarom kan je ook beter je spullen bij een specialist kopen, die voorziet je van support bij de producten

Anyhoer

De rechter aansluitklemmen 1

Klem 2 en 3 gaan naar het spoor
Klem 5 en 6 gaan naar de trafo

De P4 koppel je aan de IB via de loconet bus, stekkers zitten bovenop de P4 en die doe je in de B aansluiting van de IB.
Zet switch 1 en 2, 3 en 4 uit dan weet de boister dat de IB is aangesloten via LocoNet. Als je geen railcom gebruikt ook switch 5 op off

Wat jij bedoelde is de aansluiting voor puur dcc cebtrales zonder loconet

Groetjes Martin

[OBBinN]

Martin, bedankt voor je reactie, maar snap er voor nu even geen hol van (heb de handleiding niet voor me.. )

Ik zal van het weekend even de 2 plaatjes hier toevoegen, ik heb het idee dat we niet over hetzelfde praten namelijk. Ik wilde sws via loconet gaan werken. Ik kom er op terug!!

[OBBinN]

P4 > IB 2 via loconet

Switch
1 = Auswahl Eingang (uit)
2 = Auswahl eingang (uit)
3 = Bremsgenerator (uit)
4 = Railcom (uit)

Klem
1 = KS-relais
2 = Rail Rood
3 = Rail Bruin
4 = 16v bruin
5 = 16v rood

Klem 1 is keerlusmodulle, maar die ga ik niet gebruiken (heb de RoSoft extreme keerlus).

Ene handleiding is 16v bruin doorverbinden, andere handleiding is rails bruin doorverbinden.

[Willempie]

Ja, en wat is nu het probleem of de vraag?

Groetjes.

[OBBinN]

Ene handleiding is 16v bruin doorverbinden, andere handleiding is rails bruin doorverbinden.

Beide handleidingen zijn van Uhlenbrock, ene van de website, andere bijgevoegd in het doosje.

Wat is nou de juiste methode?

[martindomburg]

Gewoon simpel houden

2 en 3 zijn het spoor
4 en 5 de voeding

Zorg dat je de polariteit hetzelfde houd als die van de IB en leeg en loconet kabel tussen de ib en de p4
Zet alle switches op of

Een gaan met die banaan

[OBBinN]

De plaatjes bij mijn praatjes;

Bij deze wordt Bruin van de rails onderling verbonden:

IMG-20190601-WA0003.jpg (8.36 KiB) 3786 keer bekeken

Bij deze wordt de Bruin van de trafo's onderling verbonden:

IMG-20190601-WA0002.jpg (24.59 KiB) 3786 keer bekeken

Hoe het een en ander aangesloten moet worden op welke pin in duidelijk, alleen het bovenstaande niet. Staat op pagina 7 van de handleiding.

Vanuit de handleiding van internet (plaatje 2)

Safety Note: If the Power 4 is used with an Intellibox or a Märklin center the ground
wires from all transformers that feed boosters and the center must be connected
together.
If this is not done the booster output of the Intellibox can be destroyed if the track
sections which are fed by Intellibox and boosters are mutually cross wired and the
separating isolation is bridged.

[martindomburg]

Volg heel simpel exact hoe het hier staat, De reden dat de bruine aan elkaar zitten is omdat dit de Nul (massa) is van de bijde trafo's. De massa's moet je altijd aan elkaar hangen om potentiaalverschillen te voorkomen.

Verder gewoon exact zo aansluiten, simpeler dan dit word het niet. Oftewel niet teveel erover nadenken, gewoon zo doen. bij twijfel zorg dan dat je bestaande veranderd in deze situatie. En de loconet verbinding tussen de booster en de IB niet vergeten. Als het niet zo is aangesloten krijg je polariteit verschil tussen de secties en dat geeft sluiting.

[OBBinN]

Oke, helder! Raar dat de handleidingen van hetzelfde product toch 2 manieren van aansluiten geeft.

Ik ga het dan volgens de internet handleiding aansluiten, bruin van de trafo's aan elkaar en niet bruin van de rails. Bloksecties 100% gescheiden van elkaar. (Plaatje 2)

Bedankt!

[Willempie]

Nee, het is niet vreemd beide manieren zijn hetzelfde.

Het is namelijk een Common-Ground systeem, en daar is altijd 1 pool altijd met elkaar verbonden, vanaf de trafo's.

Dus het bovenste plaatje is gelijk aan het onderste.

Of je nu een isolatie aanbreng in de massa Braun aansluiting in je rails of niet, die is overbrugt door de verbinding tussen de beide 4 naar 3.

Kwestie van het aansluitschema goed lezen en dan begrijpen.

Groetjes.

[OBBinN]

Zit voor mij toch echt verschil in de 2 schema's, vandaar de vraag welke de juiste is of dat het niet uitmaakt welke van de 2 gebruikt wordt.

[martindomburg]

Wat Wim zegt klopt, om dat te begrijpen zal je eerst electrotechnische kennis moeten vergaren over de werking hiervan.

Beide plaatjes zijn gewoon goed. En als je de techische achtergrond snapt ook begrijpelijk en logisch.

[OBBinN]

Heel veel electrotechnische kennis heb ik niet, vandaar..

Beide plaatjes zijn gewoon goed.

Nu is het geheel duidelijk! Het maakt dus niet uit welke handleiding ik volg, als ik het maar goed aansluit..

[Willempie]

Beste Wouter,

Op de Intellibox zitten de aansluitingen 4 en 5 keihard aan elkaar, meet het maar even met een Ohm meter.
Op de Power 4 zitten de aansluitingen 3 en 4 keihard aan elkaar.
Hoe je het aansluit maakt niet uit Braun zit altijd overal aan elkaar. Gemeenschappelijk massa (Common-Ground).

Groetjes.