Aansluiting diode

[Nighthawk]

Even een vraagje

ik heb een kleine baan aangelegd ( om digitaal rijden te gaan leren / oefenen )
ik heb ook een diode erbij ( van Rosoft )
als ik op de site van Rosoft kijk ( voor aansluiting diode )
( zie ik ) dat die tussen de plus lijn staat gemonteerd en op de onderbroken rails stukken
maar kijk ik op , modeltreinen.com ( E-Book )
zie ik , dat de diode staat aangesloten op de rails gedeelte , die niet zijn onderbroken
Nu ben ik in de war ,
moet de Diode , tussen de onderbroken stukken rails ( waarschijnlijk + lijn )
of moet de diode worden aangesloten , op de niet onderbroken rails ( waarschijnlijk - lijn )

en nog 1 vraagje
De wissels , die worden uit de baanvakken gehouden , moeten die op alle aansluitingen geisoleert worden
of alleen op de gedeelte van de onderbroken Rails ( waarschijnlijk + lijn )
Sorry voor de vragen ( Ik ben niet echt aangelegd op elektro gebied )
Ik hoop dat er iemand is die mij verder kan helpen
alvast bedankt voor de gedane moeite het mij duidelijk te maken
met Vr. Gr. Fred

[Lemland]

Ik ben verder niet bekend met Rosoft, wel met het ebook, en het lijkt mij veruit het beste om gewoon de handleiding van Rosoft te volgen. Het ebook is een mooi (commercieel) initiatief maar in zijn nieuwsbrieven en blog lees ik wel vaker dingen waar ik zelf anders over denk. Voor de leesbaarheid is soms gekozen voor versimpeling of maar een visie ipv het scala aan keuzes. Dat is prima maar als daar info rechtstreeks van rosoft tegenover staat, zou ik daarvoor kiezen.

[AlcoPost]

Over welk e-book hebben we het hier?

[talent]

Hoi Fred,

Heel simpel: één spoorstaaf (wat jij hier de min-lijn noemt) sluit je rechtstreeks aan op je centrale.

De andere spoorstaaf (wat jij de plus-lijn noemt) verdeel je in stukjes voor de bezetmelders. Elk van deze stukjes sluit je aan op de centrale op één van de volgende manieren:
1) via een bezetmelder (voor de stukjes waar je treinen wilt kunnen detecteren)
2) via de diodeschakeling (voor de stukken waar je geen detectie wilt, en bijvoorbeeld je wissels)

Dus één kant direct naar de centrale, de andere kant ofwel via een bezetmelder ofwel via de diodeschakeling.

Oh, en de wissels hoef je in principe (bij bijvoorbeeld Fleischmann rails) alleen te onderbreken aan de kant die je in stukjes verdeeld hebt (jouw plus-lijn). De andere kant (min-lijn) mag gewoon doorlopen. Voor Peco rails is dit anders.

Voor de geïnteresseerden: over de bezetmelder is er een spanningsval van ongeveer 1,3 Volt. Dat betekent dat de spanning op de spoorstaaf waar je bezetmelders aan zitten 1,3 V lager is dan wat er uit de centrale komt. Om nou problemen te voorkomen, wil je op de stukjes waar geen bezetmelder aan zit ook die 1,3 V lagere spanning. En dat is precies wat de diodeschakeling doet.


Groeten, Marcel

[haverkatrans]

hoi,

Ik ben zelf ook bezig om over te gaan naar rijden via pc.
Ik heb ook wat gehad aan jullie vragen en antwoorden, waarvoor dank.
Echter heb nu n.a.v. dit ook een vraag.
Heb ik genoeg aan 1 diode voor mijn hele baan?

M.vr.gr.

[Ad_M]

Het diode verhaal is eigenlijk heel simpel (zoals alles als je het eenmaal door hebt )
Ik probeer het in Jip en Janneke taal neer te zetten

Op de gedetecteerde stukken, zit elektronica aangesloten
Voor het detecteren wordt o.a. een gelijkrichter gebruikt, deze diode zorgt er voor dat je een spanningsval krijgt (afhankelijk van de gebruikte diode) 0,6 / 0,8 V t/m 1,4 / 3,6 Volt zijn
Dit heeft de diode nodig als doorlaat spanning

Concreet, stel dat je digitale spanning 16V is (verzonnen voorbeeld):
16V (baanspanning) - 1,2 Volt (diode) = 14,8 Volt over voor je trein op gedetecteerde stukken

Als je de ongedetecteerde stukken direct zou voeden, zou hier gewoon 16 Volt staan

Uit het analoog trein besturen weet je dat hoe meer je je trafo open zet, des te harder je trein gaat
Hier is er dus ook een verschil (16V tov 14,8V) rijdt je trein harder op de ongedetecteerde stukken hier tov de gedetecteerde

Dus als he hier de gelijkrichter plaatst op de plek waarmee je ongedetecteerde voed (maar wel na het punt waarmee je je elektronica voed van detectie), het je overal de 14,8 Volt gebruikt hier uit het voorbeeld
En rijdt je trein overal even snel op je gedetecteerde baan
Je gebruikt dus een diodepaar per voedingsblok op je baan

Ik hoop dat dit stukje helder is zoals het hier staat?

Mvg,
Ad

[talent]

Ad, volgens mij mask je het met al die verschillende spanningen alleen maar ingewikkelder.

Dan het antwoord: allereerst hebben we het hier over een diodeschakeling, en niet over één losse diode. Die schakeling bestaat minstens uit twee diodes antiparallel, maar ik denk dat we het hier hebben over een schakeling met vier diodes of een bruggelijkrichter (wat eigenlijk ook vier diodes zijn).

Op zich heb je genoeg aan één zo'n diodeschakeling voor je hele baan. Je gaat dan vanuit je centrale met een draad naar je bezetmelders en vanuit daar naar je rails, en met een andere draad (ook vanuit de centrale) naar de diodeschakeling en dan van daaruit naar alle ongedetecteerde secties. De diodeschakeling zit in die draad dus in plaats van de bezetmelders. Er zit nooit een diodeschakeling en een bezetmelder in één draad van centrale naar rails.

Het is wel belangrijk dat de diodeschakeling geschikt is voor de totale stroom die daar door gaat lopen. Als er veel treinen tegelijk rijden, kan het dus zijn dat je er toch meer nodig hebt.

[Nighthawk]

Geachte Forum vrienden

Mijn dank is heel groot , ik ben nu een heel stuk wijzer geworden
Ik heb de Diode schakeling die Rosoft verkoopt

ik plaats de Diode schakeling tussen de voeding van de wissels en de niet gedeteckteerde rails
en ga de wissels isoleren aan de kant van de onderbroken rails

dan ga ik proberen de wissels werkende te krijgen via de wisseldecoder van Rosoft

en als dat goed werkt ga ik aan de gang met het maken van baan vakken

en als dat alles goed werkt via de Twincenter , ga ik er een laptop tussen plaatsen
en proberen via Koploper alles draaiende te krijgen

dus met andere woorden ben er weer even een paar dagen heel druk mee LOL
maar ik doe het met plezier en genot ,
ik zal binnenkort wel weer met een paar kleine vraagjes komen met probleempjes die ik nog tegen kom
maar ik kan weer even gaan klooien met het eerste
nogmaals mijn welgemeende dank voor de hulp

Vr. Gr. Fred

[haverkatrans]

Beste "talent"

Bedankt voor de duidelijke uitleg, hier kan ik wat mee.

M.vr.gr.

[jowi]

Bij DCC gaat het verhaal van meer spanning = sneller rijden natuurlijk niet op...
Bij DCC kun je zonder diode schakeling fouten krijgen bij het (al dan niet) detecteren.

[Willempie]

Voor het aansluiten van de wissels en he laten werken is de eerste en belangrijkste stap het Twin-Center vertellen welke wisseladres en in welk digital format hij deze moet gaan aansturen, en dat moet je per wisseladres en wisselmodule zelf ingeven. Zonder deze instellingen zal het zeker niet werken. Daarna is het een fluitje van een cent.

Groetjes

[talent]

Kun je bij het Twin Center niet opgeven welk protocol hij standaard moet gebruiken bij wissels? Dat heb ik bij mijn Intellibox gedaan (die staat nu standaard op DCC), en dan kun je daarna elk adres direct aansturen. Alleen bij decoders die een ander protocol hebben zou je dat dan nog moeten opgeven.

Maar goed, dit heeft verder niets meer met de diodes te maken.

Groeten, Marcel

[Nighthawk]

Ben nu bezig met de wissels aan het werk te krijgen
ik heb de s88 module aangesloten op de TC
maar ik kan maar 1 wissel bedienen dat is wissel 1
de rest is niet te gebruiken
weet iemand het antwoord voor deze instelling ( wat te doen om te laten werken)
alvast bedankt
ga wel even verder proberen maar denk niet dat ik het zo voor elkaar krijg

Vr. Gr. Fred

[Maurits71]

Op je Tc zal je eerst Virtuele adressen aan moeten maken anders kan je je wissels niet aansturen..zie de handleiding hoe je dat moet doen. Gr. Maurits

[Nighthawk]

bedankt voor de info

ik had dat gedaan Maurits71 maar waarschijnlijk ergens een foutje gemaakt
had er 1tje aangemaakt en dacht de rest volg elkaar op
maar ik moest elke wissel apart invoeren
eindelijk had ik ze aan het werk op 1tje na lol
en wist het even niet meer , alles na lopen , misschien niet genoeg contact
alles zat goed in elkaar gezet , maar wissel 5 weigerde dienst te doen
had 1 groep vol , en in 1 groep 1tje leeg , later die laatste lege gebruikt uit de ene groep de laatste verplaatst naar de andere kant
en JIPPIE het werkte , nu werken alle wissels
dank jullie voor de hulp en benodigde uitleg .

Morgen eens uit gaan zoeken hoe baanvakken te maken

Nogmaals mijn dank
Vr. Gr. Fred

[Maurits71]

Je moet inderdaad elk adres ingeven, als je Wim ros even een mailtje stuur, of mij per Pm dan krijg je een handig progje wat een leidraad is om alle virtuele adressen aan te maken.

Nog even op je andere vraag terug te komen, per stroom kring/ booster heb je er een nodig.

Gr. Maurits

[mdedeugd]

Hallo Fred

Wat goed te lezen dat het je is gelukt


Toppie

Grtz Martin de Deugd

[Marcel]

Netjes Fred,ga zo door.

[Nighthawk]

Nog even 1 Vraagje

Ik heb alle wissels werkende , dank voor de hulp .

Nu wil ik eerdaags gaan beginnen om baanvakken te gaan maken .
Ik laat de min lijn heel en ga de plus lijn onderbreken ,
nu heb ik er een rail tussen staan voor aansluiting voeding op rails , met anti storing of hoe dat ook mag heten .
Het probleem is , er komen 2 gele draden uit aansluitend op de twincenter ,
ik heb in de beschrijving van de twincenter zitten kijken welke nu de plus aansluiting is .
Het enigste wat in de beschrijving staat is , 3 voor aansluiting op de bovenste lijn , en 4 voor aansluiting op de onderste lijn .
Nu mijn vraag , hoe kom ik er nu achter welke railaansluiting de Plus aansluiting is ?
Of maakt dat niet uit welke voeding lijn ik ga onderbreken ,
of op welke aansluiting ik de plus en de min lijn van de ringleiding aansluit ?

alvast bedankt voor alle hulp
Vr. Gr. Fred

[Ad_M]

Fred, digitaal is eigenlijk een soort wisselstroom
Dus het maakt niet uit welke pool je pakt
Zolang het maar consequent dezelfde is

Mvg,
Ad

[talent]

Inderdaad, bij digitaal is er geen plus of min, dus welke draad naar welke rail gaat maakt niet uit. Als je het maar wel overal hetzelfde doet!

En die aansluitrail met onstoring zal er tussenuit moeten. Die ontstoring verstoort juist het digitale signaal!

[martinb]

Kijk even bij het 2e plaatje. http://www.nproject.org/nl/modelspoor-d ... lbaan.html

[Nighthawk]

als ik het tweede plaatje bekijkt , zie ik volgens mij de diode aangesloten zitten op de onderbroken rails
of zie ik het misschien verkeerd
nu weet ik het ook niet meer lol

alvast bedankt voor de info

Vr. Gr. Fred

[Maurits71]

Fred, laat je niet in de war brengen. Onderbroken rails zijn je secties die sluit je aan op je bezetmelder. De rest sluit je aan op ringleiding met de diode. Zo simpel is het.

[Nighthawk]

Goede morgen Forum leden

Ik dacht ook dat de diode op de onderbroken lijn kwam , die niet op de bezet melder zit aangesloten
maar als ik het bericht van martinb leest , begrijp ik er uit , dat die op de niet onderbroken lijn word gemonteerd
maar het kan wezen dat ik het misschien verkeerd leest
en dat hij ook de rails bedoelt , die op de onderbroken lijn zit en niet in verbinding staat met de bezetmelder
sorry als ik het misschien verkeerd leest Martinb

bedankt iedereen
Vr. Gr. Fred