N-Spoorforum

Ja, er was inderdaad dit keer veel USA-materieel te koop! De uitzondering die de regel bevestigt

Ik ben zeker geen frequente poster op dit forum, maar lees heel veel en doe graag inspiratie op.
Omdat ik merk dat dit onderwerp enorm leeft, probeer ik toch een bijdrage te leveren aan deze discussie.

Zelf bezoek ik met enige regelmaat een beurs, helaas niet de laatste versie van Station N-Spoor.
Beurzen met alleen verkoopstands vind ik niet erg interessant, tenzij ik echt wat nodig heb.

Het liefst bezoek ik een beurs waar ik
- inspiratie op kan doen
- kan leren
- zaken die ik nodig heb kan kopen

Wat ik proef uit heel veel reacties is de behoefte aan een zg "N-spoor Community"
Deze site draagt daar zeker aan bij en Station N-spoor zou inderdaad daarin een jaarlijks feestje moeten/kunnen zijn.

Vraag blijft wel is dat rendabel te maken?
Ik las zoiets als 560 bezoekers en 2000 forumleden.
Is dit dan veel of weinig?
Aangezien dit geen vereniging is, vindt ik 25% opkomt nog niet eens zo slecht.

De harde waarheid is wellicht dat - bij optimalisatie van datum, plaats, marketing ed - je maximaal moet rekenen op 700 - 1000 bezoekers.
De vraag die dan overblijft is of je, met dit gegeven in gedachten, een evenement als deze kostendekkend kunt maken?
Maw kun je met entreegelden, standgelden en eventueel horeca inkomsten voldoende omzet binnen halen. Lagere kosten (goedkopere locatie) ed zoals geopperd wordt, helpen natuurlijk ook.

Mocht je meer bezoekers nodig hebben dan zou dat moeten komen uit bv
- Buitenlanders - door bv de plaats te rouleren kunnen Belgen of Duitsers aansluiten ( en ook bv deelnemen met een baan of dioramawedstrijd)
- Een verbinding zoeken met een andere schaal. Bv Z-spoorders die waarschijnlijk hetzelfde probleem hebben. Station KleiN-Zpoor ??

Wat losse gedachten.

Ik las veel reacties over workshops ed en dat dit best lastig te organiseren is. Ik zelf ben hier zeker in geïnteresseerd
Maar waarom wordt dit niet georganiseerd door fabrikanten/leveranciers die zelf iemand zoeken om de workshop te geven (commercieel belang)?
Geef bv een cursus weathering, vraag hiervoor een bepaald bedrag en lever ook een workshoppakketje.
Vooraf laten afrekenen zodat je weet wie er komt.

Wat mij betreft mag de entree gerust hoger zijn mits ik zoals in het begin vermeld, geïnspireerd wordt, dingen kan leren en nog wat kan kopen.
En dan ook in die volgorde. Als ik alleen kan kopen ben in minder geïnteresseerd ergens heen te rijden en entree te betalen; dat kan ook online.
Vraag bv € 12,--, geef korting als kaarten online en vooraf besteld worden, wordt deelgenomen aan een workshop of als je 2 dagen wilt komen.
Als dit een eenmalig evenement is met de juiste inhoud zou dat geen probleem kunnen zijn. Ontraxs is duurder .....toch? En dat is eigenlijk alleen voor de inspiratie.....

Tot zover mijn 50c

Hoi even inhaken op de 2000 forum leden.
Hoeveel hiervan gaan überhaupt naar een beurs.
Hoeveel zijn nog actief in de hobby of hebben 2 of 3 accounts omdat ze hun wachtwoord niet meer kennen?
Hoeveel van de forum leden zijn op station n spoor geweest bij/met een modelbaan?
Of zoals ik zijn daar geweest als standhouder?

Wat opviel aan de laatste editie is dat de zaterdag nog gezellig druk was maar zondag echt te rustig.
Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om alleen op zaterdag de beurs te doen.
En anders de zondag tot 1 uur.

De datum heb ik vorig jaar al wat over geschreven.
En daar blijf ik bij die is niet lekker gekozen.
Waarom niet een paar weken na neurenberg dan bied je de kans de novieteiten in nederland te promoten.

Mocht er nog een vervolg zijn dan willen wij wel laten zien hoe wij de treinen spuiten afplakken en meer mocht daar interesse voor zijn?

En mocht het doorgaan en als dat op tijd wordt gemeld dan wil ik wel een poging doen om een beurs baan naar nederlands voorbeeld te bouwen.

Groertjes,
Rob

Een eendaagse is ook nog niet zo een gek idee. Ik heb overigens 1 account op dit forum
Ik kom niet met een baan, simpelweg omdat ik een statische baan bouw die al genoeg geld kost. Wie weet als ik thuis niet verder kan bouwen dat ik eens een modulebaantje maak.
Dus het enige wat ik aan kan bieden is mijn kennis als machinist, maar of dat nu zo interessant is voor een beurs.

Punt blijft dat je concurrentie hebt van vele andere beurzen en dat ieder moment in het jaar wel een probleem kan opleveren. Een beurs moet voor mij een combinatie zijn van handel en kijken/leren.

Ander probleem blijft de organisatie. Het kost gewoon tijd, energie en aanloopkosten. De mensen die tot nu toe Station N-spoor organiseerden zijn het hele jaar zeer actief voor onze hobby, misschien als er meer zouden opstaan die willen helpen als er een doorstart wordt gemaakt. Aan de andere kant zou je ook de optie kunnen overwegen het eens in de 2 of 3 jaar te organiseren.


Punt blijft dat het staat of valt met menskracht. Iemand moet het voortouw nemen en er moeten enthousiastelingen zijn die willen helpen.

Hoi (o.a.) Wilco,

Het gaat juist om mensen die willen, dan is het aan een stukje creativiteit om er iets leuks mee te doen
Vorige keer had Prutser de kennis voor een fotoworkshop en Ad_M de middelen om de presentatie te geven
Zo maak je weer wat moois met 2 leden die zich willen inzetten

De meeste N spoorders willen wel, maar weten soms net niet hoe
Terwijl je als je de koppen bij elkaar steekt, er zeker iets moois mee gedaan kan worden
Dan kom je bij het volgende punt, wie is de drijvende kracht er achter om zaken op te zetten en concreet te maken?
(en dan kom je vaak bij hetzelfde groepje...)

Mvg,
Ad

Dus het enige wat ik aan kan bieden is mijn kennis als machinist, maar of dat nu zo interessant is voor een beurs.

Ik denk dat dat best interessant is...Je vertelde laatst iets over "waar ProRail signalering ophoudt" ofzoiets; lijkt me best een leuk topic voor de NL - baners...?
Topics als; Praktijkvoorbeelden die volgens de "design regels" niet mogen/kunnen, details die je als "klant" van de trein nooit ziet, foto's van gebieden waar je als gebruiker nooit komt...ik noem maar wat...

Back on topic; voor mij is het gewoon te ver rijden. Ik reis nogal wat voor m'n bedrijf (en dan bedoel ik iets als 450.000 km in de lucht in 3 jaar, das dus exclusief de gereden/getreinde km's....), dus sta in het weekend niet te trappelen om 4 of 5 uur te rijden....

Ik reis nogal wat voor m'n bedrijf (en dan bedoel ik iets als 450.000 km in de lucht in 3 jaar, das dus exclusief de gereden/getreinde km's....)

Pfff.....dat noem je veel??

bisschop schreef:Hoi even inhaken op de 2000 forum leden.
Hoeveel hiervan gaan überhaupt naar een beurs.
Hoeveel zijn nog actief in de hobby of hebben 2 of 3 accounts omdat ze hun wachtwoord niet meer kennen?
Hoeveel van de forum leden zijn op station n spoor geweest bij/met een modelbaan?

Als je selecteert op het aantal berichten per forum lid blijkt dat 1000 van de 2500 leden nog nooit een bericht hebben achtergelaten en dat er eigenlijk in totaal misschien maar 500 echt actieve leden zijn.
De N-spoorforumgroep is dus minder groot dan dan het aantal leden doet vermoeden
Nu wordt het forum natuurlijk wel (denk ik) frequent bezocht door niet geregistreerden.

Ontraxs is ook vanuit modelspoorders ontstaan.

r was een grote handelaar met veel USA en ook een Engelse handelaar die gespecialiseerd is in USA-materiaal. Net als jij rijd ik USA maar beide vond ik te duur.

Welke handelaren waren dit? Uit nieuwsgierigheid, rij zelf ook met Amerikaanse treinen.

MECH Models denk ik

Klopt, Mech Models, aardige man... maar de prijzen waren niet zo aardig.

Ik ben de afgelopen 3 jaar gelukkig steeds kunnen gaan als bezoeker. Twee keer met mijn vrouw en de kleine (lang leve de houten treintjes!), één keer alleen. Weer en verkeer hebben me daarbij niet tegengehouden.

Ik besef me heel goed dat een dergelijke beurs alleen doorgang kan vinden bij voldoende (betalende) bezoekers en standhouders, en dat de beurs voor standhouders (handeleren) alleen aantrekkelijk is als er voldoende verkocht wordt. Ik probeer dus niet alleen om de beurs te bezoeken, ik probeer dus ook mijn (bescheiden) bijdrage te leveren aan de omzet van de standhouders. Dit jaar heb ik bij 3-5 standhouders iets gekocht. Om dit mogelijk te maken, moet er uiteraard wel budget zijn, en dat betekent niet naar andere beurzen gaan want anders wordt het geld daar uitgegeven.

Voor mij bestaat het modelspoorjaar uit OnTraxs, Station N-spoor, Eurospoor (en soms Houten) en voor deze drie doe ik moeite om er naar toe te kunnen gaan. Deze drie zijn redelijk over het jaar verspreid. Rijswijk en Rail bezoek ik zelden tot nooit, simpelweg omdat ik Rijswijk altijd vergeet zo na de feestdagen en Rail mij te dicht op OnTraxs zit. Schuiven met de datum is prima, maar ga dan niet te dicht op een (concurrerend) evenement zitten, want dat is niet goed voor de bezoekers aantallen van beide evenementen. Samenwerking, in welke vorm dan ook, lijkt mij dan een betere optie.

Naast de al gedane voorstellen van kleiner (minder vierkante meters huren), korter (minder lang huren) of inschuiven bij een andere beurs wil ik graag nog een voorstel doen: probeer een modelspoorvereniging te vinden, bij voorkeur met één of meerdere vaste baan/banen die niet op beurzen getoond (kunnen) worden en zoek een geschikte locatie nabij deze vereniging (bij voorkeur op loopafstand maar in ieder geval in dezelfde plaats) om de beurs te houden. Organiseer de beurs dan in samenwerking met deze modelspoorvereniging en geef combinatietickets uit die toegang geven tot de modelspoorvereniging en de beurs. Door ieder jaar een andere vereniging te zoeken, is er ieder jaar gegarandeerd iets nieuws te zien. Een voorbeeld van een dergelijke vereniging is de Modelspoorclub Veenendaal welke ook een grote N-spoorbaan-in-aanbouw heeft (ja, ik ben lid van deze vereniging dus dit is gewoon reclame , en nee, dit is niet afgestemd met het bestuur dus die weten nog van niks).

Gisteravond hebben we, onder het genot van een hapje en drankje, de laatste formulieren ondertekend
voor de Kamer van Koophandel. Na verwerking hiervan komt Station N-spoor definitief ten einde.

Helaas, echt jammer dat wij dit mooie evenement, net als zijn voorganger al die jaren in Lochem, moeten gaan missen.

Het was toch 1 van mijn meest geliefde evenement/beurs waar ik met plezier naar toe ging, en de laatste 2 jaar als deelnemer aan heb meegedaan.

We gaan verder bouwen aan "Martinshof im Alstätte", in de hoop dat er nog een soortgelijk evenement, in kleinere vorm zal terug keren, en misschien eens mee op een andere beurs, b.v. Zutphen, te gaan staan, maar dat specifieke sfeertje wat er altijd was op deze speciale N-spoor dagen, zal niet snel geëvenaard kunnen worden.

Jammer dat vele n-spoorders deze kans aan zich voorbij hebben laten gaan.
en sneu voor al die n-spoorders die bijna elk jaar er waren en genoten hebben, maar het nu moeten gaan missen.

hoop jullie elders weer eens tegen te komen.

mvg

Freddy

p.s. Nogmaals dank aan de organisatie, die hun nek heeft durven uit te steken. en een prachtig, maar helaas niet haalbaar evenement hadden neer gezet.

Vrijdag 13e?

Jammer.
Wel begrijpelijk als je als organisator niet break even draait.
Dank voor jullie initiatief en inzet.

Gr,
Marcel

Jammer. afgelopen jaar kon ik helaas niet komen, of ik had de hond in de auto moeten laten zitten …

de 2 keer daarvoor er wel geweest.