Piko 2018

[The Railroader]

We worden wel verwend. Erg leuk van de 2400

[thevandijks]

2400 ben ik blij mee! Ik dacht te zien ook een versie met geluid?

Groet Hans

[WilcoV]

Klopt Hans, en wel twee. Beide uit te brengen 2400 varianten worden met en zonder geluidsdecoder uitgebracht.
Denk dat dit de trend wordt van Piko de komende jaren, 1 nieuw Nederlands model (in 2 uitvoeringen) en van elke bestaande een nieuwe variant. Dus in 2019 een bruine 1200 of blauwe 1200 met vishaak, misschien nog een vergeten variant van de 2200 en een ander kleur 2400, gevolgd door een nieuwe, misschien treinstel dat jaar (mat 64 of SGM?)?
In ieder geval laat Piko zien dat een merk de Nederlandse markt interessant genoeg vind voor echte nieuwe modellen. Dikke neus naar de andere merken.

[Norbert]

Tsjonge, dat is nog eens goed nieuws! Een 2400 en gelijk in twee varianten.

En wat die turquoise 1200 betreft, ook super! Als ze bij Arnold slim zijn, brengen ze die plan D rijtuigen hernieuwd op de markt!

[WilcoV]

En wat die turquoise 1200 betreft, ook super! Als ze bij Arnold slim zijn, brengen ze die plan D rijtuigen hernieuwd op de markt!

Dan hoop ik wel dat ze zo slim zijn de mallen aan te passen en er een echte Plan D van maken in plaats van een bewerkte Plan K.

[WilcoV]

En de katalogus is ook te downloaden
http://www.piko.de/KAT_PDF/99698.pdf

[Alfred]

Mooi! Dank je voor de bijdrage. Ben al aan het watertanden bij de 2400

[Sandopie]

Nou, ik ben wel blij met die E16 soundversie.

Blijdschap was van korte duur. De lok is EP. IV. Niet mijn tijdperk.

[Overdijk]

Nou, ik ben wel blij met die E16 soundversie.

Blijdschap was van korte duur. De lok is EP. IV. Niet mijn tijdperk.

Oh, die komt er dan ook wel.

[Valéry]

De 2400/2500 is een hoopgevende nouveauté. Wel liggen de twee aangekondigde varianten spoorweghistorisch gezien nogal uiteen. In philosophie (Uitgave van Lok Atelier Friskorn-PhiloTrain) № 17 oktober 1988 staat op blz. 142 bovenaan:
«NS 2401, dieselloc in de kleur blauw-grijs met lichtgrijs onderstel. Alleen de 2401-2423 hadden deze prachtige kleurstelling. Slechts de eerste paar jaar hielden de locomotieven deze kleur.»
In 1971 werd de 2416 als eerste geel+grijs gehuisstijld (zie Nieuwenhuis/Nahon blz. 33).
Voor het tussenliggende tijdperk 1959-1970 moeten nog wel ooit passende kleur- en frontseinvarianten van Piko komen. Van de jaren 1963-1968 zijn door dit merk tot dusver geen varianten uitgebracht, noch van de hondekop noch van de 2200/2300. Ik heb een hondekop samengesteld die in dat tijdperk past door de kappen van een 40290 te klikken op de onderstellen van een 40293. Dat levert de groene EldII 337 met gele biezen en omgekeerd L-frontsein maar zonder vishaak-vignet op. Zo'n tijdperkvariant kun je ook van de bruine 2297 maken door de 40440-kap te zetten op het 40442-onderstel van de geel+grijze 2342 en hiervan ook de geluiddemper op het dak over te nemen. Een e-loc 1200 met L-frontsein is er van Piko tot dusver niet.
De NS-diesellocs kunnen nog worden gevarieerd tot die welke door België resp. Frankrijk zijn overgenomen en gebruikt bij de aanleg van hogesnelheidslijnen.

[WilcoV]

Ik denk dat de beide varianten nu vooral ingegeven zijn door de museumlocs die er rijden. Ze zijn derhalve interessant voor rijders uit het tijdperk zelf EN moderne rijders als museumlok. Daarnaast zien we al bij de 2200/2300 dat er minstens 1 variant per jaar uitkomt. Ik ga er vanuit (wel een aanname) dat Piko de modellen zodanig kiest dat ze jaren vooruit kunnen met het uitbrengen van varianten.

[Sandopie]

Wilco,

Kan wel zijn, echter de domper is een feit.

[WilcoV]

Tsja een commerciële handelaar werkt op basis van het eigen onderzoek en winst, ik zal hem in ieder geval op mijn baan zetten

[Nijboer]

Laat maar komen die 1200! Machtig mooi.
Wat zijn die lui bij Piko goed bezig zeg. Petje af.

[Krab]

Haha eindelijk komt er een broertje van mijn forumfoto ,
die makkelijker digitaal te maken is super nieuws

mvg Sjaak

[Michiel]

Zoals gewoonlijk is er bij Piko niets te rapen: 0/10 voor hun Belgische inzet. Piko heeft al vele jaren een erg zielige programmapolitiek.

[Merijn]

Mooi aanbod weer. Vooral die 2400-en! En van de 2200-en kunnen ze ook nog wel even vooruit met de kleurvarianten. Maar met het aanbod van zoveel verschillende NS-loks begint het toch een beetje te wringen dat er toch wat weinig echte NS-wagons zijn om erachter te hangen. Zou Piko te porren zijn om Ucs-y Bollenwagens of Hbis schuifwandwagens? Om zo maar eens wat te noemen

[WilcoV]

Het is maar hoe je het bekijkt. Ik heb voldoende Nederlandse goederenwagens om nog met heel wat loks vooruit te komen.
Voorbeelden"?
- NS Fccpps sleep (Fleischmann komt met een nieuwe set van drie, met de oude set van twee van Fleischmann MTE toch al een leuk setje van vijf met verschillend nummer
- Railpro Fccpps sleep de bekende 12delige sleep Fleischmann wagens
- VAM zonder computernummers (met de uitgebrachte Roco en Fleischmann grijze oude VAM wagen kan je een mooie sleep maken
- VAM met computernummer oud (de oude VAM wagens in groen en oranje potgrond van Roco en Fleischmann geven al een mooie sleep en zelfs THS-Realix heeft 1 moderne VAM uitvoering die qua nummer er bij past (VAM Potgrond zonder GFT logo))
- VAM met computernummer modern (met alle THS Realix wagens kan je toch een leuke sleep maken)
- Diverse merken (Roco, Arnold, Fleischmann hebben gesloten wagen met en zonder computernummer uitgebracht waar je al twee leuke slepen mee kan maken)
- Diverse merken hebben heel wat verschillende ketelwagens uitgebracht die mooie slepen kunnen formeren
- Ook in Nederland rijden en reden veel buitenlandse goederenwagens waarmee mooie slepen zijn samen te stellen
- Dan zijn er nog de Roco/Fleischmann Hupac wagens waar een sleep mee is samen te stellen
- Hetzelfde geldt voor de diverse NS en buitenlandse en moderner private (AAE, Wascosa enz) containerdraagwagens van Roco, Fleischmann en Minitrix
en zo kunnen we er vast nog meer verzinnen.

Maar neemt niet weg dat enkele typische Nederlandse wagens zoals de bollenwagens en de Hbiss'en zeker interessant zouden zijn en ook voor de buitenlandse markt in trek kunnen zijn.

[Merijn]

Wellicht hebben jullie deze al op de facebookpagina van Piko voorbij zien komen of elders, maar nu ook op de website van Piko zelf: de eerste CAD-beelden van het nieuwe model van de NS2400. Ziet er veelbelovend uit! Wat een detailniveau.

http://www.piko.de/DE/index.php/en/piko ... -2400.html

Model heeft nog geen N-koppeling en staat nog vrij 'laag' op z'n draaistellen. Mijn inschatting is is dat dit model nog verder uitgewerkt moet worden tot een werkende en produceerbare schaalversie. Heb hier al een hoop voorpret van

[Merijn]

Eerste beelden van het (pré?)productiemodel van de 2271 staan op de website van Piko:

http://www.piko-shop.de/index.php?vw_ty ... w_id=25671

Wordt weer een mooi model zo te zien! Deze variant heeft een aantal leuke details die net anders zijn ten opzichte van de eveneens bruine 2218: grijs dak i.p.v. bruin, de blauwe zwaailichten (reeds bekend), nu met Webasto kachelpijp en de aangebrachte zwarte achtergrondkleur voor de nummerplaten en fabrieksplaat. Vooral dat laatste ziet er erg goed uit vind ik, komt deze elementen zeer ten goede.

[Norbert]

Inderdaad erg mooi!

[thevandijks]

Erg mooi! Maar weer sparen!

Groet Hans

[WilcoV]

Wordt inderdaad weer een leuke aanvulling op de baan. Nu nog de bruine lok zonder fabrieksplaten en met witte loknummers en rode lampen.

[Sandopie]

Foutje verkeerde draadje.

[Sandopie]

Mensen,

Volgens scaletrading staat de NS serie 2200 (art. 40443) op punt van uitlevering. Link:

https://www.scaletrading.nl/modelspoor/piko/