Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)

Hier kunnen we onze mededelingen kwijt en algemene onderwerpen plaatsen.

Onderwerp starter
Ronaldp
Berichten: 1083
Lid geworden op: 30 dec 2013 15:15

Re: Welke

Bericht door Ronaldp » 03 jun 2018 15:18

Kijk weer wat bij geleerd.

mvg ronald


Multimaus met twee boosters.
Bezetmelders Rosoft
Servo decoders Rosoft
xTreme Keerlus Rosoft
Rails en wissel peco 55
Koploper


Mijn baantje
http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... 14&t=10771


Rick
Berichten: 1151
Lid geworden op: 01 sep 2008 13:19

Re: Welke

Bericht door Rick » 03 jun 2018 18:53

Helaas wel het verkeerde volgens Wikipedia:
Die Form der Stirnseiten der Lokomotiven war aerodynamisch optimiert, dadurch gab es beengte Platzverhältnisse in den beiden Führerständen, über deren Gestaltung sich das Lok-Personal beklagte. Deshalb wurden sie ab der Maschine mit der Betriebsnummer 103 216 vergrößert und der gewonnene Raum für komfortablere Sitze genutzt. Die gesamte Lokomotive verlängerte sich damit um 70 cm
Overdijk schreef:
Nijboer schreef:Persoonlijk vind ik de nieuwe FLMN versie optisch wat minder.
Dat zit hem in de NEM steekkoppelingsconstructie.
Dat is de versie met langere kast (126mm vs 122mm), maar ook bij de MTX versie vind ik persoonlijk de lange kast "vreemd" uitzien.
Dat heb ik ook bij beide versies, het is wat kaal onder de loc bij de koppeling. Ook staan de draaistellen bij de Minitrix versie niet goed. Al maakt dit alles niet uit als de vraag gaat om een oudere rood/beige versie.



Gebruikersavatar

maarten
Berichten: 2393
Lid geworden op: 07 nov 2010 20:05
Locatie: Oosterhout

Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)

Bericht door maarten » 10 jun 2018 13:34

Maar even de titel aangepast, nu is het tenminste duidelijk waar het over gaat. ;)


Groeten,
Maarten

Onder andere bouwer van Rock's End en NV De Vleeshouwer. Nu weer bezig met Polar Express.

Gebruikersavatar

Redskin
Berichten: 527
Lid geworden op: 16 nov 2010 22:56
Locatie: Zuid Holland

Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)

Bericht door Redskin » 10 jun 2018 18:15

Rick schreef:"Helaas wel het verkeerde volgens Wikipedia"
Ik neem aan dat je deze tekst bedoelt?
Redskin schreef:Na een ongeval met een BR103 begin 70'er jaren, werden de cabines aangepast en verlengd. En omdat de remmen van de 103 te heet werden, verdween ook de stroomlijn aan de onderkant (soort spoiler). Dat verklaart de wat vreemde overhang over de voorste as.
De fabrikanten van deze modelspoormodellen valt 't dus niet helemaal aan te rekenen...
Vertel; wat is er precies verkeerd?


Frank
(model-)treinliefhebber

Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController


Rick
Berichten: 1151
Lid geworden op: 01 sep 2008 13:19

Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)

Bericht door Rick » 10 jun 2018 18:50

De reden voor de aangepaste cabines, de aanleiding was geen ongeval maar gebrek aan comfort voor de machinisten.



Gebruikersavatar

Redskin
Berichten: 527
Lid geworden op: 16 nov 2010 22:56
Locatie: Zuid Holland

Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)

Bericht door Redskin » 11 jun 2018 11:25

Maar na een aantal eerdere incidenten wel was dat wel de aanleiding. Behalve een betere toegankelijkheid na een crash en ontsnappingsmogelijkheid voor de machinist, was inderdaad het comfort (bewegingsruimte, zitcomfort en later ook airco) van de machinist een issue. En dat mag zelfs onder de passieve veiligheid gerekend worden.
Iemand afserveren op basis van een Wiki-stukje is niet echt fair... :roll:
En nu weer terug naar de Ronald's topic.


Frank
(model-)treinliefhebber

Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController

Plaats reactie