De Stille Dood Van Belgisch Andersschaligen.

[Modelbouwerke]

Nog niet wanhopen jongens.
Met de komst van de 3D-printers zie ik nog wel wat NMBS en NS materiaal verschijnen.
Zal wel een beetje voor de doe-het-zelvers zijn, maar je kan niet alles willen.
In resin is er al een beperkte markt en op shapeways kan je ook al één en ander vinden.

[Jeroen]

Michiel,

Lekker betoog, lekker vurig. En dat met cursief is wellicht wat veel -laat de forumzuurtjes lekker mekkeren joh, het gaat om de inhoud- maar ik vind het wel je standpunt verstevigen.

Laat ik voorop stellen dat ik niks met Belgisch spul heb en nog minder met NS of wat dan ook, maar ook zie wel dat niet elke trein die hier langs de A12 rijdt niet te koop is bij de winkel. Toch jammer voor de mensen die graag en heel mooi realistisch een BE/NS baan maken.

Edoch! Dat het gaat om de centjes, ja dat is wellicht jammer, maar het is toch niet heel vreemd? Als we in de luchtvaart ineens met halflege kisten gaan vliegen...dat zou fantastisch zijn, lekker rustig enzo, maar daar kunnen we toch geen geld mee gaan verdienen. En ook bij een modelspoorfabrikant moet de schoorsteen gewoon roken. Zeg eerlijk, als jij nou ging investeren, dan wil je toch ook graag wat extra's bovenop je inleg terug, niet? Als ik aandelen zou kopen doe ik dat ook niet omdat ik Shell wel een gezellig bedrijfje vind. Ik wil gewoon winst. Klaar.

Wat ik nou niet snap is dat heel veel fabrikanten allemaal dezelfde modellen gaan ontwikkelen en dan met prachtige folders komen met teksten als 'nieuw ontwikkeld' en dat soort bullshit. Dat vind ik echt jammer van de tijd en moeite. Nouja, moeite? De ouwe mal even afstoffen en produceren maar. En dan staan Fleischmann, Trix en noemzemaarop met z'n allen in de kroeg en dan zeggen ze "zullen we allemaal een ICE gaan maken?". Verzin en maak dan even een nieuwe lok.

NAja, ik dwaal af........en ik ga maar weer zelf even wat knutselen hier.

J.

[Michiel]

Bedankt voor je uitgebreide reactie, Jeroen. En je hebt naar mijn idee gelijk.

Producenten moeten financieel overleven, en daarom kiezen ze voor garantie. En ze hebben gelijk. Wat stoort oa, is het kudde-gedrag bij die jongens. Niet alleen omdat ze tegelijk weer met diezelfde modellen komen (vooral met Duitse modellen een probleem), maar ook dat ze zich massaal richten op uitsluitend H0. De andere schalen worden niet meer bediend, behalve als men het grote geld boven haalt (schaal 1).

Het produceren van een locomotief kost veel geld, en die investering wilt men natuurlijk terug hebben. Maar moet dat steeds weer op die kortzichtige "instant-winst" manier? Voor-inschijven, beprekte reeks voor de meer begoede modelist, en de winst is binnen. De rest kan fluiten naar het model want niet voor-ingeschreven. Pech!

En met dezelfde maatstaf worden de andere schalen veroordeeld: productiekosten per model liggen te hoog bij een beperkte oplage om nog instant-winst te hebben (geen afnemers), dus géén oplage! De andere schalen (N, Z, TT, ...) vallen uit de boot... in België. Geen schaal N meer.

[nspoorkees]

Ik verwacht eigenlijk met de rapid prototyping technieken zoals 3D printen, en de meer en meer geavanceerde ontwerp- en simulatiesoftware dat het juist voor fabrikanten interessanter wordt om meer diversiteit in hun productrange aan te brengen. Het ontwikkelen van een nieuw model kost nog maar een fractie van wat het vroeger kostte, zou je toch denken... ik verwacht juist een groei in het aantal modellen, ook als dat modellen zijn die voorheen misschien niet zoveel verkocht werden wegens een te klein publiek.

[Michiel]

Ik denk ook dat uiteindelijk de 3D printer heil zal brengen. Niet alleen in N, maar voor alle schalen. Het op maat uitplotten van de modellen dat je verkiest, aankleden (schilderen en beletteren) en rijden maar. Je kopt dan de "blauwdrukken" met licencie voor thuisgebruik, en stuurt het bestand naar je eigen 3D-printer...

Maar zover zijn we nog niet. Maar de aanzet is al gegeven door middel van online bestelbare 3D kappen, een week later in de brievenbus.

[Gert-Jan]

Hoewel ik pas net kom kijken bij deze hobby is mij hetzelfde opgevallen. Ik wil een Nederlandse baan maken en er is maar weinig in de handel wat momenteel in het echt rondrijd, voor liefhebbers van het Belgische zal dit zeker nog meer gelden. Wat er in het het recente verleden uitgebracht is nu uitverkocht en niet meer leverbaar. Blijkbaar kiezen fabrikanten ervoor om korte runs te draaien.
Zelf bouw(de) ik veel plastic modellen, in die wereld is de situatie toch wel anders naar mijn mening, Tamiya heeft bijvoorbeeld nog modellen uit de jaren zeventig in de catalogus staan. En er zijn nieuwe fabrikanten opgestaan, zoals Takom en Meng met nieuwe en interessante modellen.
Een verschil is natuurlijk dat de klant in de modelspoorwereld voor een geassembleerd en van de juiste kleuren voorzien model betaalt. Dit zal, naast de ontwikkelingskosten, meer productiecapaciteit van de fabrikanten vragen dan alleen het gieten van stukken plastic en dat in een kartonnen doos stoppen.

Laten we hopen dat er meer spelers op de markt komen naast Fleischmann en Märklin.

just mein two pfennig.

grtz, GJ

[WilcoV]

Toch ligt dat er aan wat je er voor over hebt en of je alleen NS wil laten rijden.
Er is zat op goederengebied en van andere maatschappijen te vinden dat in Nederland rondrijdt. Daarnaast rijden de 1600/1700/1800 nog in diverse kleuren rond en die zijn zeker te krijgen. Ook rijtuigen zijn zeker nog te vinden en dan hebben we natuurlijk de NS Traxx. Wel zal je hier en daar wat moeten hernummeren en eventueel (laten) overspuiten. Ook zijn er bij kleinserie fabrikanten, zeker via dit forum wel moderne NS treinen te verkrijgen voor prijzen die weliswaar veel lijken maar zeker concurrerend zijn met de grote merken. Vergelijk maar wat je voor een ICM vierwagenstel van Minitrix neertelt met een treinstel van Rob Bisschop.
Ik rij gelukkig geen specifiek tijdperk. Mijn baan stelt een moderne baan voor maar het enige waar ik naar kijk is dat de treinsamenstellingen zelf redelijk periodevast zijn. Verder maakt het me niet zo veel uit. Dus met een beetje schipperen en wat meer sparen is het zeker te doen.

[walter]

Michiel,
Misschien vertaal ik het anders, maar bepaald het aanbod ook niet de vraag? Ik bedoel: als iets niet wordt aangeboden, zal er ook geen vraag naar zijn. Er is zowat alles te koop in h0 en in vergelijk een zeer beperkt aanbod in bijv. N.
Ik ben het dus met je eens, dat er ook een zekere durf zou kunnen uitgaan van fabrikanten. Wie weet, wellicht maken ze meer winst met een bepaald model dan er wordt gedacht.
Bijzonder is het inderdaad dat diverse grootfabrikanten met (bijna) de zelfde modellen op de markt komen. Wat mij ook opvalt is dat er steeds minder modellen in bijv. tijdperk III (Duits) wordt geproduceerd. Of heb ik me niet afdoende georiënteerd?
Ik ga dus mee met je boodschap aan producenten dat het wellicht geen zeer zou doen om nu eens met wat andere modellen op de markt te gaan komen. Wellicht de zelfde modellen als in h0? Met deze schaal kan toch worden afgeleid welke modellen veel worden verkocht?

Overigens vond ik de vette letters in je pleidooi niet irritant, maar eerder emotioneel.

Groeten en sterkte met je zoektocht in de hoop dat je begrijpt wat ik bedoel,

Walter