Kijk weer wat bij geleerd.
mvg ronald
Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)
Re: Welke
Multimaus
Bezetmelders Rosoft
Servo decoders Rosoft
xTreme Keerlus Rosoft
Rails en wissel peco 55
Koploper
Sprog 2
Mijn baantje
http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... 14&t=10771
Bezetmelders Rosoft
Servo decoders Rosoft
xTreme Keerlus Rosoft
Rails en wissel peco 55
Koploper
Sprog 2
Mijn baantje
http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... 14&t=10771
Re: Welke
Helaas wel het verkeerde volgens Wikipedia:
Die Form der Stirnseiten der Lokomotiven war aerodynamisch optimiert, dadurch gab es beengte Platzverhältnisse in den beiden Führerständen, über deren Gestaltung sich das Lok-Personal beklagte. Deshalb wurden sie ab der Maschine mit der Betriebsnummer 103 216 vergrößert und der gewonnene Raum für komfortablere Sitze genutzt. Die gesamte Lokomotive verlängerte sich damit um 70 cm
Dat heb ik ook bij beide versies, het is wat kaal onder de loc bij de koppeling. Ook staan de draaistellen bij de Minitrix versie niet goed. Al maakt dit alles niet uit als de vraag gaat om een oudere rood/beige versie.Overdijk schreef:Dat is de versie met langere kast (126mm vs 122mm), maar ook bij de MTX versie vind ik persoonlijk de lange kast "vreemd" uitzien.Nijboer schreef:Persoonlijk vind ik de nieuwe FLMN versie optisch wat minder.
Dat zit hem in de NEM steekkoppelingsconstructie.
Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)
Maar even de titel aangepast, nu is het tenminste duidelijk waar het over gaat.
Groeten,
Maarten
Onder andere bouwer van Rock's End en NV De Vleeshouwer. Nu weer bezig met Polar Express.
Maarten
Onder andere bouwer van Rock's End en NV De Vleeshouwer. Nu weer bezig met Polar Express.
Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)
Ik neem aan dat je deze tekst bedoelt?Rick schreef:"Helaas wel het verkeerde volgens Wikipedia"
Vertel; wat is er precies verkeerd?Redskin schreef:Na een ongeval met een BR103 begin 70'er jaren, werden de cabines aangepast en verlengd. En omdat de remmen van de 103 te heet werden, verdween ook de stroomlijn aan de onderkant (soort spoiler). Dat verklaart de wat vreemde overhang over de voorste as.
De fabrikanten van deze modelspoormodellen valt 't dus niet helemaal aan te rekenen...
Frank
(model-)treinliefhebber
Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController
(model-)treinliefhebber
Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController
Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)
De reden voor de aangepaste cabines, de aanleiding was geen ongeval maar gebrek aan comfort voor de machinisten.
Re: Welke BR 103? (beige/rode uitvoering)
Maar na een aantal eerdere incidenten wel was dat wel de aanleiding. Behalve een betere toegankelijkheid na een crash en ontsnappingsmogelijkheid voor de machinist, was inderdaad het comfort (bewegingsruimte, zitcomfort en later ook airco) van de machinist een issue. En dat mag zelfs onder de passieve veiligheid gerekend worden.
Iemand afserveren op basis van een Wiki-stukje is niet echt fair...
En nu weer terug naar de Ronald's topic.
Iemand afserveren op basis van een Wiki-stukje is niet echt fair...
En nu weer terug naar de Ronald's topic.
Frank
(model-)treinliefhebber
Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController
(model-)treinliefhebber
Materieel D/A/CH/F/I, vanaf tijdperk II, MultiMaus, railsysteem Kato Unitrack, besturing TrainController