Piko NS1225 blauw, NS1202 grijs/geel, NS1201 turquoise en NS1218 bruin

[FidOo]

Die kan ook gewoon inderdaad. was vergeten dat keuhn ze tegenwoordig ook heeft.

[Nijboer]

Jeetje, op dat filmpje lijkt het nog veel erger met die hoge poten!
Die kap zit er gewoon echt niet goed op.
Vreemd dat ze dat niet gezien hebben. Filmpje kunnen ze naar
mijn bescheiden mening maar beter vervangen...

Loc komt in real life beter over dan hier op de film.

[nspoorkees]

Als je de 2200/2300 zo laag van opzij bekijkt heb je hetzelfde effect. Gelukkig kijken we meestal een beetje meer van bovenaf, en dan valt het niet meer op. Maar toch... dit zou toch niet hoeven als ze even wat meer tijd besteden aan het ontwerp bij Piko... ik laat hem er niet voor staan hoor, maar een beetje gemiste kans is het wel.

[Nijboer]

Ben ik het helemaal mee eens.
Wellicht ligt hier nog wel een uitdaging in het kader van pimpen.

[martindomburg]

Heb er gisteren eentje mogen ombouwen.

Het liften van de kap is een eitje, hij klemt wel wat bij de cabines maar je hoeft geen buffers, slangen of andere rommel los te halen. Gewoon kap spreiden!!

De next18 decoder laat zich ook gemakkelijk aanbrengen, totale ombouw tijd nog geen 15 minuten.

Kuehn instellingen die ik heb gebruikt:

CV2 = 1
CV5= 125
CV9= 2
CV33= 5
CV34= 10

Met CV33 en CV34 op die waardes zorg je ervoor dat de sluitlichten meeschakelen met de front-lichten

De rijeigenschappen zijn echt heel goed, hij kruipt bij mij mooi over een Fleischmann wissel. Dat is wel wat anders dan de 2200 modellen. Piko heeft er dus van geleerd. De lichten branden ook erg mooi, kortom technische en praktisch een geslaagd model.

Groetjes

[Heiko]

welke rijtuigen / wagons gooien jullie achter deze NS 1225?

[Rick]

Historisch verantwoord? Iets zonder NS logo zoals turkooizen plan 'D' of de grijze VAM wagens.

[thevandijks]

Of gewoon een sleep kolen wagens?
Heb hem vandaag in Houten bewonderd, en de verleiding weerstaan. Is zeker een mooie loc, maar moet toch eerst eens nadenken, pluspunt is dat ik hier lees dat de rijeigenschappen beter zijn dan de 2200. Zou wel mooi zijn als er ook bijpassende rijtuigen komen, die oude Arnold dingen, of die Minitrix plan E kan toch echt niet meer?

Groet Hans

[Ronald1]

Martin

bedankt voor de tip over de CV instellingen meteen CV 33,34 aangepast en dat werkt mooi de lichten werken nu synchroom.
Maar waarom CV 9 =2 en doe je dat bij alle locs/decoders? (btw ik heb er een Kuehn N45-018 inzitten)

Met iedereen eens mooie loc en mooi rijgedrag maar ik ben nog niet helemaal tevreden over het snelheidsprofiel zoals ik dat nu heb geijkt
Niet onoverkomelijk maar normaliter heb ik een mooiere/vloeiender curve.
(loc was warm gereden toen ik hem ijkte en methode is beproefd dus daar kan het niet aan liggen)

Mijn aangepaste CV instellingen zijn 2=3, 3=1, 4=1, 5=128, 6=48, 9=2, 29=2, 33=5 en 34=10

De snelheidscurce zoals geijkt in Windigipet

Vprofiel1225.JPG (123.15 KiB) 7792 keer bekeken

Iemand tips hoe dat beter te krijgen, betere ervaringen?

Met vriendelijke groet,

Ronald

[martindomburg]

Hoi,

Ik vond de hogere frequentie een mooier arakter geven aan de loc.

Maar de curve kan komen doordat de lastregeling op dat gebied teveel in moet grijpen. Een makkelijke manie ris het vanderen van CV6, dan hebben die stappen een ander verloop.

Anders kan je eens proberen de lastregeling te verlichten door CV53 op 12 en CV54 op 1 te zetten.

Groetjes

[Rick]

Wat is de bedoeling van het aanpassen van CV 33 en 34? De sluitseinen staan dan standaard aan je zet ze uit met de F toets?

[Heiko]

Ik heb zojuist deze loc per post binnen gekregen. Ik heb de Kuehn decoder erin geplaats.
Nu loop ik tegen het gegeven aan dat de loc niet snel kan rijden. Wie weet hoe dit kan?

ik gebruik het digitale systeem z21 van Fleischmann.

[BenQ]

Heiko,
In het andere draadje staat een antwoord.

[robert]

Hoi,

Decoder ingeregeld(makkie, esu dus cv 54=o, dan f1) na eerst warmgereden te hebben. Rijd als de spreekwoordelijke trein. Led van de frontlichten een drupje 99 van humbrol gegeven, MOOI geel. Ik ben tevreden, mijn eerste Nederlandse n loc. Ga nu maar sparen (alvast ) voor de geel/grijze. Ik ben een tevreden Piko rijder

[Ronald1]

Ik heb eens wat zitten proberen met verschillende CV 6, 53 en 54 instellingen maar krijg toch geen vloeiende curve

Beste - wel beter maar met rare hobbel rond het midden is deze, met CV5=128, CV6=1, : CV53=24 en CV54=2

loc1225 CV 5,6,9,53,54 = 128,1,0,24,2 (2).JPG (70.8 KiB) 6591 keer bekeken

Herkenbaar voor andere gebruikers?

Indien anderen wel een vloeiende curve hebben dan ben ik uiteraard benieuwd met welke CV instellingen

Groet

Ronald

[FidOo]

Dan doe je toch de snelheidscurve via de uitgebreide modus (volgens mij ook ergens in de richting van cv 65 uit t hoofd)

[Ronald1]

Joost

Nee dat helpt niet ik wil de echte snelheidscurve hebben zoals de loc rijdt en dat is deze, alleen ben ik gewend dat die curves een vloeiender verloop hebben dus benieuwd naar ervaringen van anderen.

Ronald

[dentheo]

Met deze curve zul je nooit "rustig" kunnen wegrijden de stappen van 10kmh zijn veel te hoog.

[Nijboer]

Bij deze nog foto's.
De piko 1225, Minitrix 1200, en de blauwe Startrain 1300.







Oh ja, de camera kijkt iets schuin van boven naar beneden.
Zo zie je de hoge poten niet zo.
Ik heb de geel/grijze alvast gereserveerd!

Groet,
Collin

[Rick]

Weet iemand hoe de draaistellen los komen? Een draadje van de stroomafname is losgeraakt en die moet natuurlijk weer vastgezet worden.

[Ronald1]

Nog even ter afronding van mijn vorige posts.

Op advies collega spoorde heb ik de 1225 loc in WDP geijkt op basis van de interne (CV67-94) snelheids instelling/curve van de decoder (zie plaatje) met aanpassing van de kennlinie en de Vmax.

CV67-94 Ok.JPG (85.65 KiB) 7685 keer bekeken

Verder de volgende CV instellingen ingesteld anders dan de standaard: CV2=3, CV3 en 4=0, CV9=0, CV29=18, CV33=5, CV34=10 , CV53=2, CV54=16.

Eindresultaat redelijk vloeiende snelheidscurve gemetren in WDP met mogelijkheid tot rustig optrekken en afremmen van de loc.

eindresultaat Ok.JPG (102.26 KiB) 7685 keer bekeken

Ik vind het prima zo en ga meerdere locs op deze wijze instellen/ijken.

Groet,

Ronald

[Rick]

Wat is de bedoeling van het aanpassen van CV 33 en 34? De sluitseinen staan dan standaard aan je zet ze uit met de F toets?

Weet iemand hoe de draaistellen los komen? Een draadje van de stroomafname is losgeraakt en die moet natuurlijk weer vastgezet worden.

Niemand?

[nspoorkees]

Ik heb de 1200 nog niet maar Piko kennende, van bovenaf de 2 zijkanten van het draaipunt iets naar binnen/beneden drukken? Staat er geen hint in de manual?

[Rick]

Nee, de handleiding zegt daar niks over. Ik zal eens kijken, als ik goed begrijp wat je bedoelt.

[nspoorkees]

Meestal zitten de draaistellen in het frame geklikt, zoals hier de 2 halve cirkelvormige stukken aan weerszijden:



Die voorzichtig naar binnen duwen en dan komt het draaistel los. Even aangenomen dat het bij de 1200 ook zoiets is!