N-Spoorforum

Ik heb nogal last van ontsporingen bij deze wissel. Hij lijkt net niet helemaal zo mooi aan te sluiten op de doorgaande rail als mijn andere wissels. Is daar iets aan te doen? Ik vraag maar even voor ik hem vernaggel.

fleischmann wissel liggen net iets hoger als de aansluitende rails door het metalen afdekplaatje on de de wissels.

Er is dus een knik in het horizontale vlak.

Het lijkt er ook op dat je geen stukje recht net voor het wissel hebt liggen... dat helpt ook niet ...

Guus

Hoi Guus,

Er ligt flexrail voor, maar ik heb er wel goed op gelet zo vloeiend mogelijk aan te sluiten. Ik liep pas tegen dit probleem aan toen ik recent een 2e hands 4-assige wagon kocht die er bij deze wissel uit liep. Had eindeloos getest op dit punt, met name vanwege wat jij noemt. Ging eerst goed.

Zal kijken of ik wat kan doen met de hoogte en toch ook de ligging.

Guus, het heeft inderdaad te maken met de ligging. Als ik maar iets verschuif, gaat het al stukken beter. Dank!

Hoi Hans,

Ja, ik zie heel duidelijk een knik in de sporen zitten. Enfin, je ziet hoe prinses-op-de-erwt die modellen kunnen zijn. Tip: check met je meest kritische wagon(s) je hele baan tijdens de bouw.

Grtz,

J.

Jeroen schreef: ↑08 apr 2021 11:30 Tip: check met je meest kritische wagon(s) je hele baan tijdens de bouw.

Klopt. Maar (1) ik had er nog niet zoveel en (2) het was er een die ik nog niet had die dus problemen bleek te geven. Ben een paar weken bezig geweest met proefrijden, punten waar ontsporing voorkomt op te lossen enz. Ik dacht dat ik alles had gedaan. Zo zie je maar weer.

Uiteindelijk opgelost door de rechter wissel tong iets te verbuigen zodat hij beter aansluit op de vaste rail. AL een enorme verbetering!

Ik had bij de trambaan ook het probleem met precies zo'n zelfde wissel, de wisseltong heeft geen scherpe punt maar een soort oploopje.
Daar konden de trams niet tegen.
Hier een foto van de 2 types, boven de foute (denk ik) en onder de andere.

Kan je een draaistel onder die wagen vandaan halen? Zo ja, dan met je vinger precies kijken waar het mis gaat.
Als het slechts 1 wagen is, dan ook even kijken of de wielen van het draaistel op de juiste afstand staan.

Soms kan het helpen de wisseltong iets scherper te maken met een dremel.

Ben (BenQ), van het bovenste wissel is duidelijk de voorstliggende (ondeste) wisseltong aan het eindpunt verbogen (naar buiten toe). Daardoor is daar de afstand tussen de 2 spoorstaven smaller was het 'oplopen' van draaistellen tot gevolg kan hebben.

Wilco,
Ik had de foto er als voorbeeld bij, deze baan is al een poos afgebroken.

BenQ schreef: ↑21 apr 2021 21:35 Wilco,
Ik had de foto er als voorbeeld bij, deze baan is al een poos afgebroken.

Maakt niet uit, ook dan is het relevant, als iemand anders een keer zoiets heeft dan kan de foto en tip misschien tot DE oplossing leiden. Ook zaken uit een verleden kunnen in de toekomst de oplossing bieden.