Hondekop in N.
Re: Hondekop in N.
... En alweer hulde aan PIKO. Naast een heel mooi model (groen) handelen ze dit uitermate klantvriendelijk af. Daar kunnen veel bedrijven, in alle branches, een voorbeeld aan nemen.
Re: Hondekop in N.
Klopt het dat de stroomafname zo "gek" opgelost is ? Met problemen bij elke stopsectie in de baan ?
Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd
-
- Berichten: 807
- Lid geworden op: 20 mar 2011 23:05
- Locatie: Zwolle
Re: Hondekop in N.
Hoi Theo.
Voor vrijwel ieder treinstel is het punt waar de rijstroom moet worden afgenomen het knelpunt. En of dat nu de motorwagen of het stuurstandrijtuig is maakt eigenlijk geen verschil. Om maar een paar voorbeelden te noemen: Minitrix' TEE RAm, Roco's 485, FP's ICE, 614 en 628 doen het met de motorwagen, Piko met de Hondekop en de 624 met de stuurstand, Arnolds 420 met de middenbak.
Automatisch de voorste bak laten kiezen levert het probleem op bij het wisselen van de rijrichting, met name in stationsgebied. Beter maar duurder zou misschien zijn een keuzeschakelaar die handmatig te bedienen is. Maar zo ver is het nog niet. Dus resteert weinig anders dan er met het inrichten van de baan rekening mee te houden door de stopsectie te verlengen tegen de rijrichting in of het sein verder weg plaatsen.
Als je het echt werkelijkheidsgetrouw wilt doen, zou je voor de Hondekop met behulp van een magneetje onder de stuurstand en een reedcontact in het begin van de stopsectie een relais aan kunnen sturen waarmee bij een stop tonen sein het gehele voorgaande blok wordt uitgeschakeld. Met enig spitten is zo'n schakeling wel te vinden, ik ben hem wel eens tegen gekomen maar weet niet meer waar. Viessmann wellicht?
Voor vrijwel ieder treinstel is het punt waar de rijstroom moet worden afgenomen het knelpunt. En of dat nu de motorwagen of het stuurstandrijtuig is maakt eigenlijk geen verschil. Om maar een paar voorbeelden te noemen: Minitrix' TEE RAm, Roco's 485, FP's ICE, 614 en 628 doen het met de motorwagen, Piko met de Hondekop en de 624 met de stuurstand, Arnolds 420 met de middenbak.
Automatisch de voorste bak laten kiezen levert het probleem op bij het wisselen van de rijrichting, met name in stationsgebied. Beter maar duurder zou misschien zijn een keuzeschakelaar die handmatig te bedienen is. Maar zo ver is het nog niet. Dus resteert weinig anders dan er met het inrichten van de baan rekening mee te houden door de stopsectie te verlengen tegen de rijrichting in of het sein verder weg plaatsen.
Als je het echt werkelijkheidsgetrouw wilt doen, zou je voor de Hondekop met behulp van een magneetje onder de stuurstand en een reedcontact in het begin van de stopsectie een relais aan kunnen sturen waarmee bij een stop tonen sein het gehele voorgaande blok wordt uitgeschakeld. Met enig spitten is zo'n schakeling wel te vinden, ik ben hem wel eens tegen gekomen maar weet niet meer waar. Viessmann wellicht?
Re: Hondekop in N.
Dat is leuk dat je digitaal rijdt maar rijst de vraag welk kop is de stuurstand en welke kop is de motorwagen
want de stroom afnemers zitten miet in de motorwagen. Dit kan tot verwarring lijden op de bezetmelders als de motorwagen voorop rijdt door da de motorwagen in het eventuele volgend blok of op een wissel tot stilstand komt.
vriendelijke groet
Geospoor
want de stroom afnemers zitten miet in de motorwagen. Dit kan tot verwarring lijden op de bezetmelders als de motorwagen voorop rijdt door da de motorwagen in het eventuele volgend blok of op een wissel tot stilstand komt.
vriendelijke groet
Geospoor
Vriendelijke Groet,
Geospoor.
Geospoor.
Re: Hondekop in N.
Als één kant maar stroom afneemt heb je met detectie digitaal idd een uitdaging... Is er aan het andere kopstel niet een weerstand te bakken om toch een detectie te krijgen?
Re: Hondekop in N.
Daarvoor zal ik eerst het motordeel eens moeten bekijken...of de asjes makkelijk uit het draaistel kunnen;..hoe die geïsoleerd zijn enz. enz
Spijtig, ik zat klaar om er minstens één aan te schaffen.
Eigenaardig dat ik daar hier nog niets van gelezen had, zitten hier verzamelaars, weinig rijders ?
Hebben die Stadler treinen (Veolia) van Piko hetzelfde "ongelukkige" principe van stroomafname ?
Spijtig, ik zat klaar om er minstens één aan te schaffen.
Eigenaardig dat ik daar hier nog niets van gelezen had, zitten hier verzamelaars, weinig rijders ?
Hebben die Stadler treinen (Veolia) van Piko hetzelfde "ongelukkige" principe van stroomafname ?
Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd
Re: Hondekop in N.
Om je vraag over Piko Veolia kijk even op www.piko.de daar kan je handleiding en sparepartlijst downloaden.
Groet,
Geospoor
Groet,
Geospoor
Vriendelijke Groet,
Geospoor.
Geospoor.
Re: Hondekop in N.
dentheo
op jouw vraag!
"Klopt het dat de hondekop met zijn motorwagen "totaal geen" stroom neemt ?
Hij stopt dus zeer laat op stopsecties ????
Hoe hebben jullie dat opgelost, alle stopsecties verlengd?"
Mijn oplossing is dat dat de hondekop in duw heb rijden
Groet,
Geospoor.
op jouw vraag!
"Klopt het dat de hondekop met zijn motorwagen "totaal geen" stroom neemt ?
Hij stopt dus zeer laat op stopsecties ????
Hoe hebben jullie dat opgelost, alle stopsecties verlengd?"
Mijn oplossing is dat dat de hondekop in duw heb rijden
Groet,
Geospoor.
Vriendelijke Groet,
Geospoor.
Geospoor.
-
- Berichten: 342
- Lid geworden op: 08 okt 2009 19:11
- Locatie: Hart van Overijssel
Re: Hondekop in N.
@Theo,
Heb hetzelfde geconstateerd bij het ijken in Koploper. Ik ben in het bezit van 2 Hondekop-stellen.
Laat beide in de "duw-stand" rijden en dat gaat prima, ook in samenwerking met Koploper.
Heb niets aan mijn baan behoeven te veranderen: de treinstellen lopen in "duw-stand" prima over de baan en stoppen op de juiste plaats.
In plaats van de Piko-decoders heb ik de Uhlenbrock-decoders geplaatst (gewoon een centen-kwestie). Deze functioneren uitstekend.
Groeten,
Barry
Heb hetzelfde geconstateerd bij het ijken in Koploper. Ik ben in het bezit van 2 Hondekop-stellen.
Laat beide in de "duw-stand" rijden en dat gaat prima, ook in samenwerking met Koploper.
Heb niets aan mijn baan behoeven te veranderen: de treinstellen lopen in "duw-stand" prima over de baan en stoppen op de juiste plaats.
In plaats van de Piko-decoders heb ik de Uhlenbrock-decoders geplaatst (gewoon een centen-kwestie). Deze functioneren uitstekend.
Groeten,
Barry
N-spoor, Epoche IV t/m VI / iTrain 5.1 Pro (W10 64-bit) / ECoS / LokPilot / Kuehn / LDT / BMD16N-SD / OC32
Re: Hondekop in N.
Heeft er iemand een foto van de onderkant van het draaistel aan de niet gedetecteerde kant? Ben benieuwd naar de ruimte in het draaistel of de volgende oplossing zou passen: http://www.nproject.org/nl/modelspoor-d ... _weerstand
-
- Berichten: 807
- Lid geworden op: 20 mar 2011 23:05
- Locatie: Zwolle
Re: Hondekop in N.
Ik wil de stroomafname van Piko beslist niet "ongelukkig" noemen. Ik heb alle reden om aan te nemen dat bij de Hondekop de stroomafname identiek is aan die van de DB 624's en dat betekent dat de bak waarin de motor zit geen rijstroom op- c.q. afneemt. Dat vindt plaats door de andere kop en gaat via een volledig geïsoleerde verbinding, middels stekkertjes in de koppelingen, naar de motor.
Zo lang je met de stroomafnemende kop voorop rijdt, stop het stel dus op dezelfde plaats als waar een loc stopt. Het "probleem" doet zich pas voor als je met de stroomafnemende kop achterop rijdt, dan zou het stel dus inderdaad met de neus voorbij het sein tot stilstand komen.
Aangezien mijn baan is ingericht op het rijden met geduwde Wendezüge van 3 rijtuigen in het zichtbare gedeelte, komen die netjes voor de seinen tot stilstand. Enige nadeel: alle getrokken treinen stoppen vroegtijdig en staan ver voor de seinen stil. Op zich vind ik dit minder storend dan de incidentele dienstregelingsrit met een geduwde 5-wagentrein, die wel met de kop voorbij een stop tonend sein komt. Excuus: Blaadjes op de rails of zo...
Als analoge rijder kan ik met deze oplossing van Piko uitstekend leven. Deze is immers geheel gelijkwaardig aan de oplossing van andere fabrikanten, zie mijn eerdere bericht. Ongelukkig zou ik het echt niet willen noemen. Hoogstens rijst de vraag hoe jij het dan zou willen en wat je daarvoor meer zoudt willen betalen.
Zo lang je met de stroomafnemende kop voorop rijdt, stop het stel dus op dezelfde plaats als waar een loc stopt. Het "probleem" doet zich pas voor als je met de stroomafnemende kop achterop rijdt, dan zou het stel dus inderdaad met de neus voorbij het sein tot stilstand komen.
Aangezien mijn baan is ingericht op het rijden met geduwde Wendezüge van 3 rijtuigen in het zichtbare gedeelte, komen die netjes voor de seinen tot stilstand. Enige nadeel: alle getrokken treinen stoppen vroegtijdig en staan ver voor de seinen stil. Op zich vind ik dit minder storend dan de incidentele dienstregelingsrit met een geduwde 5-wagentrein, die wel met de kop voorbij een stop tonend sein komt. Excuus: Blaadjes op de rails of zo...
Als analoge rijder kan ik met deze oplossing van Piko uitstekend leven. Deze is immers geheel gelijkwaardig aan de oplossing van andere fabrikanten, zie mijn eerdere bericht. Ongelukkig zou ik het echt niet willen noemen. Hoogstens rijst de vraag hoe jij het dan zou willen en wat je daarvoor meer zoudt willen betalen.
Re: Hondekop in N.
Voor mijn part stroomafname op beide delen, stuurrijtuig voor stuurrijtuig en motorwagen voor zichzelf.
Geeft zelfde resultaat voor de analoge rijders en digitale rijders hebben detectie op beide delen.
Geeft zelfde resultaat voor de analoge rijders en digitale rijders hebben detectie op beide delen.
Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd
-
- Berichten: 807
- Lid geworden op: 20 mar 2011 23:05
- Locatie: Zwolle
Re: Hondekop in N.
Tja Theo.
Daarin hebben we dus verschillende opvattingen.
Ik geef de voorkeur aan 1 rijtuig dat de stroom opneemt en daarmee ook de gehele binnenverlichting voedt. Stroomafname op ieder rijtuig betekent meer rijweerstand en bij mij ook een grotere kans op het overbruggen van de isolatielasjes door de binnenverlichting.
Daarin hebben we dus verschillende opvattingen.
Ik geef de voorkeur aan 1 rijtuig dat de stroom opneemt en daarmee ook de gehele binnenverlichting voedt. Stroomafname op ieder rijtuig betekent meer rijweerstand en bij mij ook een grotere kans op het overbruggen van de isolatielasjes door de binnenverlichting.
Re: Hondekop in N.
Ik wil er best een foto van maken, maar snap/weet nog steeds niet hoe ik hier een foto moet plaatsen.
Ja ik weet dat het via een site bvb Flirck ofzo moet maar snap daar niks van, geen van alle heeft Nederlandse tekst
Groet,
Raymond
Ja ik weet dat het via een site bvb Flirck ofzo moet maar snap daar niks van, geen van alle heeft Nederlandse tekst
Groet,
Raymond
Re: Hondekop in N.
En gewoon een SMD weerstandje over de asjes van het motorloze deel??? Dat doe je toch ook met volledig gedetecteerde treinen..
En 1 wagon met extra stroomafname zou niet zon probleem mogen zijn toch.
En 1 wagon met extra stroomafname zou niet zon probleem mogen zijn toch.
Re: Hondekop in N.
Het motorloze deel neemt alle stroom dus dat wordt wel gedetecteerd.FidOo schreef:En gewoon een SMD weerstandje over de asjes van het motorloze deel???
De SMD weerstanden moeten op de assen met de tandwieltjes.....
Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd
Re: Hondekop in N.
Kijk ook even hier: viewtopic.php?f=40&t=1444Raymond schreef:Ik wil er best een foto van maken, maar snap/weet nog steeds niet hoe ik hier een foto moet plaatsen.
Bart
Re: Hondekop in N.
De gele hondekop staat op mn verlanglijstje (heeeeel hoog )
Maaruh, zijn dit eenmalige series / beperkte oplages? En moet ik dus als een gek reserveren??
Of kan ik gewoon op mn gemak wachten tot de kerstdagen?
Zijn er verder nog minpuntjes????
Oh, en komt misschien ook de NS sprinter binnenkort (in geel met blauwe reclamestrepen)????
Maaruh, zijn dit eenmalige series / beperkte oplages? En moet ik dus als een gek reserveren??
Of kan ik gewoon op mn gemak wachten tot de kerstdagen?
Zijn er verder nog minpuntjes????
Oh, en komt misschien ook de NS sprinter binnenkort (in geel met blauwe reclamestrepen)????
Groetjes, Pruts3r - 2 linker handen 4 LIFE! :D
--------------------Mijn Linkjes:--------------------
>MIJN ROLLEND MATERIEEL< (LAST UPDATE: 04-03-'19)
>MIJN VITRINE<
>MIJN WISHLIST< (LAST UPDATE: 10-03-'23)
--------------------Mijn Linkjes:--------------------
>MIJN ROLLEND MATERIEEL< (LAST UPDATE: 04-03-'19)
>MIJN VITRINE<
>MIJN WISHLIST< (LAST UPDATE: 10-03-'23)
Re: Hondekop in N.
Merijn / Pruts3r
Wat mij verteld is over de gele Hondekop is dat ie bij Piko al helemaal uitverkocht is
Dus ben je afhankelijk van de voorraad van de winkeliers, als die daar op is pis je naast de pot
Dus raad je aan ff te bestelen, H@ns is een goede optie (linkje rechtsboven, kwestie van gunnen )
De sprinter is er helaas niet in productie model, maar o.a. Bisschop heeft ze in zijn "winkeltje" (ook hier op het forum te vinden)
Maak je keuze
Mvg,
Ad
Wat mij verteld is over de gele Hondekop is dat ie bij Piko al helemaal uitverkocht is
Dus ben je afhankelijk van de voorraad van de winkeliers, als die daar op is pis je naast de pot
Dus raad je aan ff te bestelen, H@ns is een goede optie (linkje rechtsboven, kwestie van gunnen )
De sprinter is er helaas niet in productie model, maar o.a. Bisschop heeft ze in zijn "winkeltje" (ook hier op het forum te vinden)
Maak je keuze
Mvg,
Ad
Ons baantje GeordieBurgh (is niet meer), klikker-die-klik hier.
DCC | NL '80 tot heden | Fleischmann Piccolo / Peco | 3D Modellen
Als je het niet meer trekt moet je duwen... :D
DCC | NL '80 tot heden | Fleischmann Piccolo / Peco | 3D Modellen
Als je het niet meer trekt moet je duwen... :D
Re: Hondekop in N.
Moet je wel begrijpen hoe je een acount aanmaakt bij http://photobucket.com, ik snap niet hoe je dat moet doen?Lemland schreef:Kijk ook even hier: viewtopic.php?f=40&t=1444Raymond schreef:Ik wil er best een foto van maken, maar snap/weet nog steeds niet hoe ik hier een foto moet plaatsen.
Bart
Is er geen site die Nederlandse tekst heeft?
Groet,
Raymond
Re: Hondekop in N.
Ad, H@ns bestelen lijkt me geen goed plan.....Ad_M schreef:Merijn / Pruts3r
Dus raad je aan ff te bestelen, H@ns is een goede optie (linkje rechtsboven, kwestie van gunnen ;
Mvg,
Ad
Re: Hondekop in N.
Jos, weet jij veel wat voor neven activiteiten H@ns er misschien op na houdt...
Het is eenmaal crisis
Laten we het dan maar houden op treintjes bestellen bij hem
Mvg,
Ad
Het is eenmaal crisis
Laten we het dan maar houden op treintjes bestellen bij hem
Mvg,
Ad
Ons baantje GeordieBurgh (is niet meer), klikker-die-klik hier.
DCC | NL '80 tot heden | Fleischmann Piccolo / Peco | 3D Modellen
Als je het niet meer trekt moet je duwen... :D
DCC | NL '80 tot heden | Fleischmann Piccolo / Peco | 3D Modellen
Als je het niet meer trekt moet je duwen... :D
Re: Hondekop in N.
Even ten behoeve van mijn digitale educatie:
Speelt dat detectieprobleem ook bij Itrain? Ik begreep dat dat programma iets anders omgaat met de stopplaats van een trein in een blok.
Mvg, Albert Nijenhuis
Speelt dat detectieprobleem ook bij Itrain? Ik begreep dat dat programma iets anders omgaat met de stopplaats van een trein in een blok.
Mvg, Albert Nijenhuis