Nieuwe 1100?

[nspoorkees]

Chromen sierstrips? Die zitten toch alleen op de blauwe/turqoise versie? Zelf zal ik een geel/grijze variant willen.

[Rob_Lochem]

Klopt, een geel/grijze zonder botsneus is relatief eenvoudig te realiseren.

[Marc D.]

De H66-10001 Villeneuve versie heeft als enige uitvoering werkende sluit toplichten. De laatste vandaag binnen gekregen . Geen van allen hebben een omgekeerd L-sein wat ook niet zo verwonderlijk is. De onderstellen zouden eventueel aangepast kunnen worden door de onderstel zijkanten van Del Prado te gebruiken met wat plak, knip en vijl werk. Het zijn voornamelijk de hoekige zandhouders die bij NS bol waren.

Ook nog een filmpje tegengekomen met de trekkracht.

https://www.youtube.com/watch?v=l3lcvv4Gc8o

Ik heb geen baan maar wel rails voor een ovaal en trafo. 5 rijtuigen trekt een loc met gemak.

[Valéry]

Voor een video van de betongrijs-oranje BB8100 die 21 vierassige SGW-zelflossers en een groene die twaalf dito ketelwagens op een vlakke baan trekt zie https://www.youtube.com/watch?v=99xVUFxcX2k.
Behalve de Nederlandse 1100'en is er nog een Franse variant die qua decoratie dichtbij de oorspronkelijke NS-versie komt. Het is de BB8051, later BB10001 en tenslotte BB20006, de experimentele éénfase-wisselstroomloc die met beperkt vermogen ook onder 1500 V= bleek te kunnen rijden. Zie http://www.apmfs.fr/bb20006.html.

[Redskin]

...maar de titel van dit onderwerp...
Het was al mijn voorspelling en ik zie het inderdaad nog niet niet gebeuren We moeten nog vooruit met onze 4 decennia oude MTX'jes

Maar ik duim mee voor ontwikkelingen!

[Rick]

Er komt ook een Spaanse versie uit, dus wie weet.

[bert47]

Nu Startrain importeur er mee opgehouden is wie weet waar je nog onderdelen kan bestellen?

[robert]

http://www.lemkecollection.de/