N-Spoorforum

Jacob schreef:Heb de bruine met uhlenbrock decoder er in, deze rijd perfect nooit problemen mee gehad, rijd nu een half jaar rond begint nu last van vuil te krijgen.
Vuil tussen de stroom afnemers en wielen is haast niet te zien, dit was bij de Mak 1206 ook het geval schijnen ze wel vaker last van te hebben .
Tijd voor een schoonmaak beurt.

Mijn bruine 2200 heeft juist heel veel last van ophopingen van letterlijk kluwen van vezels en haartjes rondom de assen en tandwielen... zo erg dat ie op een gegeven moment begint te stotteren, dan zitten de kluwen de stroomafnemers in de weg als alles weer schoon is, rijd het weer prima. Ik moet dus meer stofzuigen

Dat klinkt als een tapijtrijder.

Ja ik stofzuig veel te weinig, rotwerk heb nu zo'n Tomix zuigmobiel gekocht. Dat zal ook wel helpen.

Ik snap niet iedereen zo probleem heeft met Piko ,
bij mij rijden ze perfect analoog, zowel hondekop , 2200, 1200,
en als er fout in zit terug naar de leverancier ,niet zelf kloten,
doe je met een nieuwe wasmachine ook niet.
maar dat zijn mijn 2 cent, tot nu toe geen last met Piko.

Mack

Nu ook me GEEL /GRIJZE 2200 binnen rijdt weer perfect ,

alleen jammer in plaats A-licht , een L-licht terwijl er A-licht stond

maar dat Hans nu aangepast was foutje. was weer, een foutje bedankt moment.

maar ze rijdt in ieder geval perfect, en ziet er geweldig mooi uit.

Mack

Ik heb met de 2200 ook nog steeds problemen.
Is al een keer naar de importeur geweest; heb uiteindelijk als garantie zelfs een nieuw exemplaar gekregen! Super geregeld.
Maar na enkele maanden weer hetzelfde probleem: lok krijgt wel spanning, maar rijdt niet. Alles gedemonteerd en schoongemaakt; lijkt wel of de wormwielen van de moter over de kunststof tandwieltjes van de beide draaistellen heen draaien, zonder goed contact te maken.
De draaistellen lopen op zich goed soepel, dus daar ligt het niet aan.
Ben een beetje huiverig om nog motorisch materieel van Piko aan te schaffen eerlijk gezegd.
Groet.

Heeft iemand ervaring met de Piko 2207 en een ESU LokPilot Standard Plux12 decoder? Dit is dus een zwaar versimpelde decoder (helaas). Bij mij loopt de loc echt niet mooi, schokkerig. Bij lage snelheden helemaal drama en hij stopt vrij abrupt.

Al van alles geprobeerd qua instellingen maar bij deze decoder is de documentatie ook zeeeer beperkt, 4 pagina's. (normaal hele boekwerken bij ESU...)

Iemand goede ervaringen met bepaalde CV-instellingen icm deze decoder?

De Zimo MX623p12 plux erin rijdt het veel beter. (Zie reactie van Paul hier boven)

Ipio schreef: ↑14 sep 2020 11:35 De Zimo MX623p12 plux erin rijdt het veel beter. (Zie reactie van Paul hier boven)

Ik hoop eigenlijk het toch netjes aan de praat te krijgen met de ESU. Beetje zonde van het geld om er gelijk maar een andere in te gooien... Wel een optie als het uiteindelijk echt niet lukt.

Met de ESU rijd hij, maar zal hij niet mooi rijden door een gebrek aan een goede lastregeling helaas.

Het beste resultaat volgens mijn bevindingen
1. DH12A, direct zonder aanpassingen
2. MX623P12, enigzins te verbeteren met de frequentie en lastregeling.
3. Uhlenbrock 73415, moet wel flink aan gesleuteld worden om van het knippen af te komen, condensator verwijderen helpt.

Groetjes

martindomburg schreef: ↑14 sep 2020 17:52 Met de ESU rijd hij, maar zal hij niet mooi rijden door een gebrek aan een goede lastregeling helaas.

Het beste resultaat volgens mijn bevindingen
1. DH12A, direct zonder aanpassingen

Ok, dan toch maar ff balen en die dan maar proberen. Dank!

Ik heb tot nu toe alle 2200 varianten van PIKO met een decoder van ZIMO of D&H, deze rijden allemaal goed.
De wielen hebben voor het oog een mooie donkere afwerking, maar voor de rijeigenschappen is het minder.
Na het poetsen van de wielen met een railgum rijden de loks fantastisch.
Je moet hiervoor wel even de assen uit de lok halen en handmatig poetsen.
Zorg ervoor dat je de lok ook even laat inrijden, dus 15 minuten links om en daarna rechts om, dit bevorderd de rijeigenschappen enorm.

Heb dit ook gedaan bij de 1200, deze reden ook niet best op de clubbaan en thuis, nu rijden deze probleemloos.