N-Spoorforum

En een locbuffer doet ook wonderen.

Wat is een Locbuffer?

Locbuffer zorgt voor het overbruggen van slechte (vuile) kleine stukjes rails en wissels zodat de loc blijft rijden.
Wordt door Martin Domburg geleverd.

Het is een kleine condensator met een voorraadje stroom. Zorgt er voor, dat als de stroom even weg valt (moeilijke wissel, kleine oneffenheid, vuiltje), je loc toch blijft rijden en de plek zonder stroom overbrugt. Wordt ingebouwd naast je decoder. Had hem niet nodig bij m'n V200 en Krokodil, maar doet wonderen bij m'n stoomlocs. En hoe slechter de stroomafname van de loc zelve, hoe groter het effect. Twee-assige locs zou ik er in ieder geval altijd mee uitvoeren. Maar ook voor meer-assige locs levert dat een ongestoord, frustratieloos bedrijf op.

(Het is wel een oudere vraag, weet ik wel maar pas maandag account aangemaakt).

Ik ben zelf niet zo'n liefhebber van stoomlocs (vieze rook) maar modeltreinen zijn best leuk om te met die bewegende drijfstangen. Heb ze enige tijd geleden vanwege de rij-eigenschappen ook weg gedaan, die waren bijna allemaal van Fleischmann. De Br 24 van Minitrix viel me dan zwaar maar ook weg gedaan. De kleine voorwielen draaiden niet.

Bij een partij wagons die ik laatst heb aanschaft zat een Br01 van Minitrix (2044) en rijdt die me goed zeg, terwijl die toch al jaren niet had gereden, ondanks dat die voorwielen ook al niet draaien. (Ik rijd zelf analoog). Wel zit de motor in de loc en niet in tender. Ook door de bochten rijdt hij prima. (Ik wilde hem na wat testrondjes wegdoen maar daarna was mijn reactie, doei).

(Minitrix is vaak wat luidruchtiger daarom ben ik lange tijd voor Fleischmann gegaan. Maar met dat lang niet rijden, waar ik zelf ook wel een handje van heb, scoren die Minitrix toch wel beter. Die hebben geen zetje nodig maar rijden meteen).

Ik herken die ellende met de FLMN br38 helemaal niet!
Die van mij is prima, is wel een oude versie met de blanke wielen in
het vilten binnendoosje. Heb ik ooit als probleemgeval voor 4 tientjes
of zo kunnen overnemen, er bleek lijm in een tandwiel te zitten.
Dat geregeld en prima ding hoor.

Collin

@ spoor3b

Ook onderhoud is een stuk(je) hobby. Ik herken de fleischmann problemen niet. Liever een oude fleischmann dan een oude minitrix qua rijeigenschappen. (mijn mening). Bij fleischmann moet het wel bar worden wil het niet rijden. een ander voordeel is dat de onderdelen van fleischmann bijna altijd te koop zijn als er wat gerepareerd moet worden. Fleischmann heeft mooie stoomlocs. Ik begrijp echter van diverse kanten dat alleen de trekkracht van een BR 23 niet geweldig is.

rob

Maar die br23 is qua uitvoering wel een van de mooiste die ze hebben!
Tender heel kort op de loc. Erg fraai ding.

Natuurlijk ieder zijn mening. In het tweede bericht staat Br65 en Br78 die heb ik inderdaad ook gehad, die reden het eerste rondje super traag na enige tijd stilgestaan te hebben en dat iedere keer weer. Tsja ik hou van opschieten, ik hoef niet te racen dat niet maar wil toch ook wel vrij snel de vaart erin. Ik ben de laatste jaren wat terugkomen over mijn lof van Fleischmann en mijn afkeer van Minitrix is juist afgenomen.

Met wat liefde en aandacht krijg je bijna elke stoomloc goed rijdend. Ik heb enkel stoomlocs; de dingetjes zijn eigenzinnig, maar wanneer de sleepcontacten goed zitten, rijden ze meestal prima, ongeacht of het Fleischmann, Minitrix of Arnold is, en ongeacht of ze 5 jaar of 30 jaar oud zijn. De oude Lima's en Piko's doen niet meer mee.

Ik heb zelf ook 2x BR 38 van Fleischmann de oude versie en gedigitaliseerd,mooie locs maar wat rijden ze slecht,alles is gereinigd en de slepertjes zijn ook schoon en liggen goed op de wielen.
De stroomafname is barslecht,alleen de 3 grote wielassen nemen stroom af,waarom niet ook de voorloop asjes?
Ik ben nu genoodzaakt om via stroomdoorvoerende koppelingen een stroomafnemend rijtuig er achter te hangen.

Goede ervaringen met een BR44 van Fleischmann en een BR82 van Piko. Allebei nu een paar jaar oud en digitaal met geluid

Michiel schreef: ↑21 jun 2017 07:47 Met wat liefde en aandacht krijg je bijna elke stoomloc goed rijdend. Ik heb enkel stoomlocs; de dingetjes zijn eigenzinnig, maar wanneer de sleepcontacten goed zitten, rijden ze meestal prima, ongeacht of het Fleischmann, Minitrix of Arnold is, en ongeacht of ze 5 jaar of 30 jaar oud zijn. De oude Lima's en Piko's doen niet meer mee.

Precies dit. Ja, diesels zijn eenvoudiger aan de praat te houden, maar met liefde en aandacht (en hier en daar wat creativiteit) lopen de meeste stomers wel. Uit het knutselboek;
1) voorloper iets verzwaren kan helpen tegen niet meedraaien/ontsporen
2) een flink aantal van mijn stomers heeft een "vaste eerste wagon" met extra afnemers. Dat heeft mijn voorkeur boven lokbuffers
3) voorzichtig wat verzwaren van het gemotoriseerde deel kan hier en daar helpen

Onder de beste lopers zit vrijwel zeker een oude BR01 (metaal) en een nieuwe S3/6. Onder de slechtste lopers zit zeker een nagelnieuwe Arnold BR18. Ik heb zelf een aantal stomers vervangen door diesels voor het gemak, maar het merendeel blijft op kolen

Ik heb een vrij nieuwe Piko BR82 en daar heb ik een sounddecoder in gestopt en en die rijdt heel mooi.

Ik heb zelf 2 versies BR 23 en 2 versies BR38 van Fleischmann rijden echt prima nooit problemen wel analoog.

Tony