DRG II/III Modules in aanbouw

[vantongeren]

Hallo medeforumers,

Ik ben dus Marcel en al sinds mijn jeugd fan van treinen en wat daar omheen is. Een tijd lang heb ik veel foto's gemaakt van grootspoor en zo ben ik een keer met de auto een ssn-trein naar Luxemborg achtervolgt. Dat was opzich leuk, mede omdat ik met de huurauto eerder in Luxemburg was dan de trein, terwijl ik onderweg toch vele leuke kiekjes kunnen maken. Mijn grote passie is echter het nabootsen en dus zelf de knopjes kan bedienen. Omdat ik vast niet in aanmerking kom om alsnog machinist te worden bij een museumlijn waar ze nog met stoom rijden zit er dus niets anders op dan het in model na te bootsen.
Nadat ik 5 jaar geleden ben begonnen met een bergbaan, maar dat was niet helemaal wat ik wilde. Een beetje rondjes rijden is ook niet alles.
Hierdoor ben ik terecht gekomen bij spoorgroep NedTRAK en zodoende kan ik verschillende modules maken welke vervoerbaar zijn en kunnen deelnemen aan een veel grotere baan. Ik heb ook nog even getwijfeld om lid te worden van Railclub Utrecht, waar ik eerder lid van ben geweest, maar NedTRAK sprak me toch net iets meer aan.

Momenteel ben ik druk doende met 2 modules met een totale lengte van 2,40m.
In de scenery wordt enigszins afgeweken van de tijdperken volgens NEM-Norm. De modules spelen zich af tijdens de periode van de DRG (dus kwa NEM-Norm tijdperk eind II, begin III).
Het rollende materiaal heb ik inmiddels bij elkaar gewerkt met een postwijk en zo ga ik nu van mijn postwijk de modules maken.

Ik zal hier tegen de tijd foto's en verhalen plaatsen over de bouw van deze modules. In totaal is er ruimte beschikbaar van 10 modules. Met 1 module wil ik afwijken omdat ik in Maartensdijk woon wil ik een module wijden aan het oude station van Maartensdijk met de Gotische Bogen zoals in 1941, welke tevens de sluitingsdatum is van het station Maartensdijk.

[Jos]

Mooie plannen Marcel, ben benieuwd naar de foto's

Groetjes,
Jos

[vantongeren]

Verklaring electrischschema module 7a:

In de telefoondoos zitten 4 aansluitingen benoemd met aansluitpunt A, B, GND en EB.
De sporen worden aansloten aan de draden P(lus)S(poor)1, M(in)S(poor)1 en zo ook PS2, MS2, PS3 en MS3.
Rl1, rl2 en rl4 zijn 12v DC relaisen met 4 wisselkontakten.
Rl1 schakelt in rust alle spoorverbindingen rechtstreeks ingevolge instructies van NTC.
Rl2 zorgt dat in bepaalde gevallen het spoor bezet wordt gemeld en de seinen in de juiste stand komen.
Rl4 zorgt tezamen met Rl2 voor het omdraaien van het seinbeeld.
Rl3 en rl6 zijn 12v DC relaisen met 2 wisselkontakten.
Rl3 zorgt ervoor dat de spanning wordt omgedraaid op spoor 3.
Rl6 zorgt ervoor de indien de wissel afbuigend staat het sein geel wordt.
Rl5 is een 12v DC relais “mogelijk met vertraging”, zodanig dan na uitschakelen paneel (dmv. sw0), de mogelijkheid bestaat de wissels 1 t/m 3 neutraal (rechtdoor) te zetten. Na de vertraging kan een wissel niet per ongelijk omgezet worden. Dit kan ook een relais worden die de wissels omzet naar rechtdoor, maar dan blijven de schakelaars nog steeds verkeerd staan.
Sw1, sw2 en sw3 zijn 3 polige wissel-draaischakelaars. De eerste pool (aangegeven met /1) dient voor de bediening van de spoelen die de wissels omzetten, maar dan alleen als het paneel is ingeschakeld (of binnen een bepaald termijn nadat het paneel is uitgeschakeld). De tweede pool (aangegeven met /2) worden in serie gezet op zodanige manier dat als alle wissels op afbuigend staan een bepaalde situatie bevind en dus alle sporen bezet moeten worden gemeld en de spanning op spoor 3 wordt omgekeerd. De derde pool wordt alleen gebruikt bij schakelaar 3. Als namelijk alleen wissel 3 afbuigend staat moet er voor gezorgd worden dat de sein voorafgaand aan de wissel op geel komt te staan en dat de spanning met +/- 4,7V wordt afgenomen dmv. de diode.
Door in de knoppen een langwerpige gleuf te maken en die gleuf wit te maken is makkelijk te zien in welke stand de wissels staan.
De spoelen met aanduidingen 2bxx, 2bx, 2b, 3a, 3ax, 1ax, 1a, 1cx en 1c zijn de spoelen van de armseinen. Het cijfer staat daarbij voor het spoornummer. Alle seinen behalve de voorseinen 1c en 2a zijn hoofdseinen. Voorsein 2a komt niet voor in het elektrisch schema maar is gekoppeld aan hoofdsein 2d.
De spoelen met aanduidingen 3x, 3, 2x, 2, 1x en 1 zijn de spoelen die de wissels aandrijven.
R1 en R2 zijn metaalfolie-weerstanden van 1k Ohm / 0,4W.
R3 t/m R8 zijn metaalfolie-weerstanden van 100k Ohm / 0,4W.
Aansluitpunten Sub1 , Sub2 en Sub3 zijn de pennetjes van een DB9-male-connector tbv. de verbinding met NTC.

[vantongeren]

Even een proefopstelling gemaakt met de rails, wissels en relais.
Kleine verandering ten opzichte van het elektronische schema gemaakt. Alleen met de gelijkrichtdiodes maakte het wat te veel herrie, dus die zijn vervangen voor een bruggelijkrichter (niet te zien op het schema). De relais schakelen nu prima, zelfs aangesloten op de wisselspanningsvoeding vanaf de Fleischmann Trafo. Die wordt nog vervangen voor een 16V AC/70VA voeding, want anders wordt het daadwerkelijk schakelen van de wissels en seinen toch wat te krap.

[Jos]

Ziet er goed uit hoor!

Groetjes,
Jos

[vantongeren]

Hierbij de eerste foto's van de modules in aanbouw. Rails ligt op zijn plaats en is gedeeltelijk voorzien van ballast. De draadbinders zijn nog niet aangetrokken omdat de armseinen nog geplaatst moeten worden en die draden ook nog netjes toegevoegd moeten worden. Plaatsen van de seinen leek me nu nog niet z'n goed idee gezien de katten die nog regelmatig een kijkje komen nemen.

Groeten,

Marcel

[vantongeren]

Update: 1 mei 2010

Het heeft even geduurd, maar hierbij een aantal foto's van een paar dagen geleden.

afb001.jpg (85.71 KiB) 9896 keer bekeken

afb002.jpg (107.88 KiB) 9896 keer bekeken

afb003.jpg (117.41 KiB) 9896 keer bekeken

Op het moment van schrijven is de begrassing nog aan het drogen. Vanavond nog wat klussen en dan komen de nieuwe foto's eraan. Even een paar uur extra geduld a.u.b.

[Krab]

Mooi Marchel , er straalt gewoon de rust uit van vroeger .
Ben benieuwd naar de foto's .


groetjesss Sjaak-

[Trammetje]

Ziet er heel mooi uit.

Vraagje, hoe verbindt jij de rails tussen de verschillende module bakken aan elkaar?

[Jos]

Ziet er prachtig uit hoor Marcel!

Groetjes,
Jos

[vantongeren]

Ziet er heel mooi uit.

Vraagje, hoe verbindt jij de rails tussen de verschillende module bakken aan elkaar?

De rails wordt onderling niet verbonden. De rails wordt gesoldeerd op printplaatjes en die komen dan exact tegenover elkaar te liggen door de modules tegen elkaar te schuiven. Hierdoor is er geen onderlinge stroomgeleidende verbinding.
Elke rails is apart voorzien van een stroomdraad (zelfs als er een koppeling is middels een metalen raillassen), dus die onderlinge stroomgeleiding tussen modules is niet nodig, mede omdat elke module zijn eigen trafo heeft. Ontsporen doet het niet.

afb006.jpg (63.82 KiB) 5615 keer bekeken

De bruine bedding is van de hier beschreven DRG module, de bruin/grijze (2/1) bedding is van een keerlus, waar de bedding en dienstpad als proef diende voor een ander project.

[henry]

prachtig mooi plaatje

groetjes henry

[vantongeren]

Het zit er voor vandaag weer op.
Was me wel een dagje want de glasfiber was op. Dus vandaag even een nieuw voorraadje aangeschaft, verder gegaan met de begrassing en alvast een stukje gemaakt bij de paardenmanege waar later de paarden gedresseerd worden.

Morgen gaat het skyboard eraf en begint de afwerking vanaf de achterzijde.

afb007.jpg (97.62 KiB) 5592 keer bekeken

afb009.jpg (91.15 KiB) 5592 keer bekeken

Overzichtje van de totale module

afb008.jpg (90.57 KiB) 5592 keer bekeken

[Glaskast189]

Mooi man!

Gr Bruce

[haverkatrans]

super mooi,

[Michiel]

Ik kan alleen maar bijtreden met mijn bewondering. Erg evenwichtig, rustig en fijn gebouwde module. Knap werk!

[spoor65]

Marcel,

ziet er schitterend uit, zoals al gemeld, straalt het de rust uit van vroeger.
Ga jouw project zeker volgen,

Ja zelfs nu op het moment dat hier in Enschede de bom barst door alle gekte rond de landskampioen

Mvg

Freddy

[william]

Het ziet er, zoals al door meerdere leden vermeld, inderdaad heel mooi uit.

[marco]

Ja ziet er fantastisch uit.
Mooie rustige plaatjes met mooi landschap.Vooral het gras vind ik erg mooi.

Groetjes marco

[Jos]

Gras ziet er inderdaad super uit!
Wat gebruik je daarvoor?

Groetjes,
Jos

[vantongeren]

Hoi Jos,

Om het antwoord zo compleet mogelijk te maken zal ik een uitleg geven;

Ik smeer eerst een laagje houtlijm uit over het te bestrooien gedeelte en daarover strooi ik gras van glasfiber (dit mag gewoon platliggen). Vervolgens besprenkel ik het geheel met verdunde houtlijm.
Als dat droog is, wederom verdunde houtlijm aanbrengen en een laagje decovlies van Heki aanbrengen. Decovlies op gevoel wat uitrekken, hierdoor krijg je een natuurlijk hoogte verschil.
Af en toe een klein stukje decovlies op zijn kop aanbrengen geeft nog een leuk kleurverschil.
Afwerken door hier en daar wat vlokken en mos aanbrengen.

Let wel: je kunt door de decovlies de bodem bekijken een goede ondergrond zoals ik doe met glasfiber of een grasmatje is dus een must en om het wat donkerder te krijgen kan de ondergrond ook prima met koffieprut of groene thee worden gestrooid. Hoe meer je daar in afwisselt, des te natuurlijker het effect.

Groet,
Marcel

[vantongeren]

Vandaag even in de waan van een treinspotter geweest.
Het was wel wennen met het nieuwe cameraatje, maar resultaat mag er al een beetje wezen. Ik zeg een beetje, want ik mis nog een afrastering - kabels tbv. wissels en seinen - en telegraafpalen, om maar wat te noemen.

afb010.jpg (86.29 KiB) 6169 keer bekeken

In beeld de Fleischmann 7071 met 8090,8091,8092 en 809301.

[Jos]

Dank je voor de uitleg Marcel.
Mooi lokje! Geen verlichting? Of gewoon geen spanning op de baan?

Groetjes,
Jos

[vantongeren]

geen spanning

[vantongeren]

Vandaag nog even verder gegaan met de afwerking. Vanwege de lichtval is er maar 1 foto van een beetje naar wens gelukt.

afb011a.jpg (108.25 KiB) 6097 keer bekeken