N-Spoorforum

Gerard,
Heel mooi gedaan! Het ziet er heel fraai uit. Komen er ook stroomafnemers op?

Ben

Bjor schreef: ↑13 sep 2021 14:21 Gerard,
Heel mooi gedaan! Het ziet er heel fraai uit. Komen er ook stroomafnemers op?

Ben

Natuurlijk en er komen ook ruitjes in.
Die heb ik besteld bij Piko het zijn de ruitjes van de Hondekop.
Ze moesten wel allemaal losgesneden worden en 1 voor 1 in de opening gedrukt.
De kleinere ramen heb ik met Micro Kristal Klear gemaakt: De pantografen komen uit de rommeldoos.
De binnenverlichting is van Train-O-Matic, mooi, handig en niet duur.
De dummy Scharfenberg koppeling voor de hondekop is bij Piko uitverkocht dus dat moet nog even wachten of ik moet iets anders verzinnen.

Ik wil nu nog de tussen ruimte tussen de bakken verkleinen. Dat is nog niet zo eenvoudig omdat de koppelingen vastzitten aan de draaistellen en het zijn de ouderwetse Rapido koppelingen, dus geen nen-schacht.

maar ik ben wel tevreden. Het stel rijdt oon prima z'n rondjes op de baan.

groetjes,
Gerard

ziet er prachtig uit , zal blijven volgen hoe verder gaat
vindt de snor er op ook erg mooi

Netjes! Heel mooi project.

Hube schreef: ↑14 sep 2021 20:45

Ik wil nu nog de tussen ruimte tussen de bakken verkleinen. Dat is nog niet zo eenvoudig omdat de koppelingen vastzitten aan de draaistellen en het zijn de ouderwetse Rapido koppelingen, dus geen nen-schacht.

Misschien is het een idee, om kortkoppelings mechanismen van Peho of Fleischmann in te bouwen.
De koppeling van de draaistellen komen dan te vervallen.

Verder is het een prachtig treinstel geworden.

Groetjes: Robby

Scharfenberg koppelingen zijn( als ze niet functioneel hoeven te zijn) ook na te maken op basis van een normale koppeling waar je het haakje afsnijd of op basis van een marklin c rail schroefje. Van karton en een adertje draad kan je alle onderdelen makkelijk maken.



Je kan de koppeling nog iets smaller maken en stukjes draad kan je nog als stekkerdozen er naast of er boven op lijmen.

Groetjes Michiel

Hallo Gerard,

Misschien is het een idee om het "koppelstuk" te gebruiken van een Piko Mat'54.
Dit zijn twee gekoppelde koppelingen die je dan misschien zou kunnen halveren en dan vervolgens iets bewerken.

Ziet er zeer gaaf uit hoor!

neudalhausenstadbahn schreef: ↑15 sep 2021 12:56 Scharfenberg koppelingen zijn( als ze niet functioneel hoeven te zijn) ook na te maken op basis van een normale koppeling waar je het haakje afsnijd of op basis van een marklin c rail schroefje. Van karton en een adertje draad kan je alle onderdelen makkelijk maken.

Je kan de koppeling nog iets smaller maken en stukjes draad kan je nog als stekkerdozen er naast of er boven op lijmen.

Groetjes Michiel

Michiel,
Dat is een goed idee en zeker het proberen waard. Ik ben al wat aan het klooien geweest met aangepaste rapido koppelingen.

Spoor010 schreef: ↑15 sep 2021 17:39 Hallo Gerard,

Misschien is het een idee om het "koppelstuk" te gebruiken van een Piko Mat'54.
Dit zijn twee gekoppelde koppelingen die je dan misschien zou kunnen halveren en dan vervolgens iets bewerken.

Die heb ik nog liggen en ik ga toch nooit 2 Mat'54 stellen koppelen. Dus dit probeer ik eerst even.
De "gekoppelde" scharfenberg" is eenvoudig te splitsen en met wat plastic putty en een likje rode verf lijkt het net echt. Het kan er mee door.
Bedankt voor de ideeën.

mini rijder schreef: ↑15 sep 2021 12:31

Hube schreef: ↑14 sep 2021 20:45

Ik wil nu nog de tussen ruimte tussen de bakken verkleinen. Dat is nog niet zo eenvoudig omdat de koppelingen vastzitten aan de draaistellen en het zijn de ouderwetse Rapido koppelingen, dus geen nen-schacht.

Misschien is het een idee, om kortkoppelings mechanismen van Peho of Fleischmann in te bouwen.
De koppeling van de draaistellen komen dan te vervallen.

Verder is het een prachtig treinstel geworden.

Groetjes: Robby

Robby,
de ruimte tussen het draaipunt van het draaistel en het einde van de rijtuigen klein. De draaistellen, die ik gebruikt heb, zijn van plan-E rijtuigen van minitrix. Ik heb een test gedaan door een kortkoppelings mechanisme van Peho in te bouwen in 2 van deze plan E rijtuigen. Dat is erg kritische en ik kreeg het niet betrouwbaar genoeg. Het kortkoppelings mechanische van FLM ken ik niet. Deze heb ik nog niet in mijn vingers gehad.
Ik ga nu eerst voor ingekorte rapido koppelingen. Deze heb ik besteld bij Eichhorn en bij James' Train Parts. Daarmee is 4 mm te "winnen"
Voorlopig heb ik zelf, als tijdelijk oplossing en om te wennen, een paar koppelingen ingekort en verlijmd. Ziet er al een stuk beter uit en de lijm houdt nog steeds.

bedankt voor de complementen en suggesties,
groetjes,
Gerard

En een plaatje van de "Scharfenberg" koppeling:
groetjes,
Gerard

Het kortkoppelings mechanische van FLM ken ik niet. Deze heb ik nog niet in mijn vingers gehad.

Dit is de 9574 van Fleischmann. Deze wordt geleverd met profi koppelkoppen.
Ik ben van plan om deze in te bouwen in een paar ontbrekende modellen Plan E en daarna ook de bestaande modellen hiervan (die ik heb) te voorzien.


Om de koppelingen te kunnen plaatsen, heb ik twee uitsparingen in de wagenbodem gemaakt waar deze invallen. De plaat van de koppeling zit 5mm terug ten opzichte van de buffers/vouwbalg. Bij de bestaande modellen zal ik hiervoor twee openingen in de bodem moeten maken.
Getrokken is de afstand tussen de vouwbalgen nu 1mm.


En zo staan ze dus gekoppeld op de rails.


En in vogelperspectief in een bocht.

Ik hoop dat ik je draadje niet te veel vervuild heb met dit relaas.
En dan nu terug naar het eigenlijke onderwerp.

Groetjes: Robby

mini rijder schreef: ↑18 sep 2021 13:36

Het kortkoppelings mechanische van FLM ken ik niet. Deze heb ik nog niet in mijn vingers gehad.

Dit is de 9574 van Fleischmann. Deze wordt geleverd met profi koppelkoppen.
Ik ben van plan om deze in te bouwen in een paar ontbrekende modellen Plan E en daarna ook de bestaande modellen hiervan (die ik heb) te voorzien.

Om de koppelingen te kunnen plaatsen, heb ik twee uitsparingen in de wagenbodem gemaakt waar deze invallen. De plaat van de koppeling zit 5mm terug ten opzichte van de buffers/vouwbalg. Bij de bestaande modellen zal ik hiervoor twee openingen in de bodem moeten maken.
Getrokken is de afstand tussen de vouwbalgen nu 1mm.

Ik hoop dat ik je draadje niet te veel vervuild heb met dit relaas.
En dan nu terug naar het eigenlijke onderwerp.

Groetjes: Robby

Robby,
Bedankt voor het delen van de foto’s en het advies.
Dit zou inderdaad ook mogelijk moeten zijn bij mijn mat.’36 model.
Zijn de draaistellen die je laat zien gelijk aan de draaistellen van de plan E rijtuigen van Minitrix, m.u.v. de koppeling dan?
En zit het draaipunt van het draaistellen op dezelfde afstand van het einde van het rijtuig?

Het kortkoppel mechanisme van Peho heeft een “puist” waar een magneetje in zit. Deze zit in de weg bij een plan E draaistel.
Zo te zien past het Flm mechanisme wel.
(Ik heb plan E draaistellen gebruikt voor mijn mat.’36 model)

Groetjes,
Gerard

Voor zover Shapeways het toelaat, zijn mijn draaistellen gelijk aan die van Minitrix.
Ook de afstand van de draaipunten t.o.v. het uiteinde/buffers is hetzelfde.
De Fleischmann koppeling is ongeveer net zo groot als het brede deel van die van Peho inclusief het lipje, maar zonder het aanhangsel met magneet.
De dikte is hetzelfde. Dus om het draaistel vrij te laten draaien, zal je een opening in de wagenbodem moeten maken waar de koppeling in past.

Groetjes: Robby

Ik heb de afstand tussen de bakken van het Mat'36 treinstel m.b.v. het kortkoppel mechanisme van FLM flink kunnen verkleinen.
Daar was nog wel wat zaag- en breekwerk voor nodig waardoor er ook weer wat reparatie werk noodzakelijk was.
Een R1 bocht komt dit stel niet meer door maar daar is mee te leven.
Zo langzamerhand is dit project klaar. Misschien nog wat passagiers achter de ramen lijmen zodat de binnenverlichting niet voor nop brandt.
al met al ben ik wel tevreden maar als ik het nog een keertje over zou doen....

groetjes,
Gerard

Mooi om te zien, zo'n model van voor de grote gele verfkwast. Heel mooi gedaan hoor Gerard, complimenten.

mini rijder schreef: ↑15 sep 2021 12:31

Hube schreef: ↑14 sep 2021 20:45

Ik wil nu nog de tussen ruimte tussen de bakken verkleinen. Dat is nog niet zo eenvoudig omdat de koppelingen vastzitten aan de draaistellen en het zijn de ouderwetse Rapido koppelingen, dus geen nen-schacht.

Misschien is het een idee, om kortkoppelings mechanismen van Peho of Fleischmann in te bouwen.
De koppeling van de draaistellen komen dan te vervallen.

Verder is het een prachtig treinstel geworden.

Groetjes: Robby

Eichhorn modellbau levert verkorte arnold-koppelingen zoals type 13043.
Misschien is dat wat eenvoudiger.
www.eichhorn-modellbau.de

Heel mooi gedaan Gerard. Klasse.

En nu maar hopen dat Piko niet met een mat'36 of zo iets komt....
Dat is me eerder overkomen met een botsneus en een 2400
Maar goed ik gun me mede-hobbyisten ook wat en zelf bouwen geeft wel veel voldoening vooral als ik complimenten krijg van jullie

Begin dit jaar heb ik de kast rondom mijn baan weggebroken en de baan vergroot naar 210 x 65 cm. Daarbij ook een schaduwstation gemaakt voor 6 trein(-stellen). De bogen zijn verder naar buiten gelegd en 2 overloopwissels toegevoegd om links en rechts te kunnen overlopen van de buitenbaan (schaduwstation) naar de binnenbaan (kopstation en emplacement). Alle opstelsporen zijn verlengd.
Met iTrain kunnen er nu meerdere treinen tegelijk rijden.

dit is het baanplan nu:
De hele baan staat nu op een, in hoogte verstelbaar, onderstel van Ikea. Met een druk op de knop gaat de hele plaat omhoog of omlaag.
Dat maakt het werken onder de baan en op de baan veel comfortabeler voor iemand op leeftijd met slechte knieën zoals ik.
Dit was trouwens een idee van mijn vrouw.

groetjes,
Gerard

Vandaag een video gemaakt van wat activiteit op mijn baan.
Helemaal zonder de "vinger" ging het niet.
Ik had ook een beetje last van tumbling weed:



groetjes,
Gerard

Bedankt voor het plaatsen, altijd leuk om zo vorderingen te zien. Werkt altijd stimulerend

Leuke film met verrassende treinstellen. Zag ik nou een Sik voorbijkomen?

Super gaaf die DE1 op je baan!

Hopelijk maakt Piko nog eens een DE1.

Gerard,

De baan wordt steeds fraaier sinds hij "uit de kast is gekomen". Een heel leuk sfeertje. Dat bewijst maar weer eens dat groter niet altijd beter is.

Bedankt voor de reacties.

Rtoonen schreef: ↑20 dec 2021 10:42 Leuke film met verrassende treinstellen. Zag ik nou een Sik voorbijkomen?

Ja, er rijdt een sik heen en weer van perron naar laadstation. De Hippel net zo.
Ze lopen niet op de rest van de baan want dan blijven ze te vaak steken in een bocht, op een wissel of op andere plekken.

Spoor010 schreef: ↑20 dec 2021 10:52 Super gaaf die DE1 op je baan!

Hopelijk maakt Piko nog eens een DE1.

Dat hoop ik eigenlijk niet want dan is mijn exemplaar, gebouwd met pijn, moeite en veel geduld, niet zo uniek meer.
Maar ja ik moet de andere modelbouwers ook wat gunnen.

Fijne feestdagen en groetjes,
Gerard

Ik heb dezelfde ervaring met die Sik. Is voornamelijk voor de sier, rijden is nou niet bepaald een feest.