N-Spoorforum

Een knap staaltje detailwerk zeg!

Dat is een hele mooie vuilniswagen geworden Jan-Willem.

Bedankt voor de positieve berichtjes nav. mijn eerste update over de vuilniswagen!

Hierbij het vervolg...

Want na de cabine was de achterkant van de vuilniswagen aan de beurt. Ik heb een tijdje zitten twijfelen wat ik zou doen met eventuele achterlampen, maar na de cabine van de verlichting te hebben voorzien, kan het eigenlijk niet achterblijven. Uiteindelijk aan het passen gegaan met een SMD0402 led en het bleek dat deze eigenlijk prima aan "het onderste puntje van de achterkant" te bevestigen was...dus zonder te boren en met een drupje secondelijm de leds 'net om het hoekje' geplakt waarbij de draden via de wielkasten naar onderen gaan lopen; en dus uit het zicht zijn. (Op de foto zijn wat dikke krimpkousen te zien, maar die zitten er alleen als tijdelijke bescherming en om de draden een beetje ordenen omheen.)

Daarna was het tijd om te gaan verven en nog weer een stap verder, te gaan vervuilen...en ondertussen is de cabine mbv. Kristal Klear van ramen voorzien. Omdat ik de wagen 'in actie' ergens in Kokkerdam wil plaatsen aan de slag gegaan met een scene waarin het grofvuil wordt opgehaald, dus met allerlei mini-spulletjes uit de rommelbak een stapel vuil gemaakt en er dook daarbij ook nog een Preisertje op die wel geschikt te maken was voor dit doel. Collega's voor deze beste man moet ik nog eens ergens opduiken, want hij kan best wat hulp gebruiken...



En daarmee is dit project afgerond en is het zoeken naar een geschikte plaats in Kokkerdam. Hieronder nog een collage en filmpje van het eindresultaat!

Heel mooi gemaakt Jan-Willem

Mooi gedaan!

Dat is wel vet gedaan, mooie scene zo in zijn geheel.

Leuke details Jan-Willem,

Ik ga je volgen.

Hallo Jan-Willem,

Prachtig gedetailleerd resultaat. Heel knap gedaan.

m.vr.gr.

Hans

Prachtig gedaan.

Iedereen nog bedankt voor de reacties op de vuilniswagen!

Hoewel ik maar aan een klein en ook nog analoog baantje aan het bouwen ben en ook de elektra simpel wil houden, was bij de eerste module de elektra naar m'n zin al teveel een rommeltje geworden. Om toch de mogelijkheid te hebben een beetje af te wisselen met die ene trein die straks tegelijk zijn stukje kan rijden, wil ik ook graag blokken 'stroomloos' kunnen zetten. Samen met een aantal wissels en natuurlijk verlichting ontstond in mijn hoofd een wirwar aan draadjes en schakelaars.

Daarom eerst maar eens wat (denk)werk verzet en inmiddels de eerste stappen gezet om de elektra (beter) op orde te brengen...nu nog zo zien te houden! Het is nog steeds basic vergeleken bij de oplossingen die ik hier soms langs zie komen, maar toch...

Idee is dat de eerste module het schakelbord voor de 'blokken' bevat, zodat er delen stroomloos gezet kunnen worden. De wissels en seinen (en evt. andere verlichting) ga ik schakelen met de (nieuwe) decoders van Digikeijs die met een app geschakeld kunnen worden. Tussen de modules wordt één en ander via 9-pins connectoren verbonden...

Ik hoop dat dit een begaanbare weg (of 'spoor' ) blijft, het eerste deel is inmiddels naar tevredenheid gerealiseerd.

De onderkant van de module die de rest gaat aansturen - inclusief een stukje administratie die wel goed bijgehouden moet worden om te onthouden welke van de 54 pinnen waarvoor bestemd is :



Een en ander aangesloten...de beide bogen kunnen nu stroomloos geschakeld worden (schakelbord is nog een karton-proefje):



Nu de volgende stappen zetten...

Een tijdje geleden in dit draadje al eens aangekondigd dat er een fietsbrug in de plannen voor Kokkerdam zit. Deze loopt vanaf een viaduct over de sporen naar het station. Want via de autotunnel die al was aangelegd is fietsverkeer niet toegestaan...

Een aantal onderdelen lagen als halffabricaat al langer op de plank, een punt waar ik nog een goede oplossing voor zocht was 'hoe steun ik de fietsbrug'? Toen ik een houten speelkeukentje uit elkaar haalde (mooi dun hout om nog eens te gebruiken ), viel mijn oog op een soort van houten roostertje...zou ik daar pilaren cq. betonnen wand met doorkijkjes van kunnen maken? Op deze manier breekt het ook meteen het zicht op een deel van het perron en geeft het perspectief op een toch kleine baan.

De proefopstelling (met als inzet het originele stukje hout):



Na het besluit om vandaag toch niet naar Eurospoor te gaan de regenachtige dag gebruikt om dit projectje eens verder op te pakken. De halffabrikaten in elkaar gelijmd, diverse draagbalken aangebracht en veel verfwerk gedaan. Mijn dochters (5 en 10 jaar) hebben ondertussen geholpen door het beoogde wegdek voor zowel het viaduct als de fietsbrug te voorzien van de basislaag.

Hieronder een aantal foto's van het voorlopige resultaat:

Wordt een leuk ding Jan-Willem,

Wel blij dat ik daar niet tegenop hoef te fietsen

Op de baan zelf moet nog een en ander gebeuren voordat viaduct geplaatst kan worden, maar dit staat vast klaar voor plaatsing tzt.

Nice!

heel fraai geworden!

Gaaf gedaan

Groet,
Raymond

Ik ben weer toe aan het leggen van een stuk railbedding/spoordijk; het gaat om een enkelsporig stuk. Er komen bovenleidingmasten en een sein langs het spoor te staan, dus idee is om naast het ballastbed een inspectiepad te leggen.

Bij eerdere stukken heb ik gespeeld met verschillende diktes kurk om hoogteverschil(letjes) te creëren en richting doorsnede te gaan zoals bv NEM122 deze aangeeft en het inspectiepad lager ligt dan de ballast. Tegelijk gaat het dan vaak maar om millimeters en is het uiteindelijk effect niet zo groot - terwijl wel aardig wat extra werk geeft. Al met al ben ik nog niet helemaal tevreden met aanpak tot nu toe...of wil ik het misschien ook wel te moeilijk maken.

Hebben jullie nog tips? De kurkstrook gewoon op eenzelfde hoogte houden en zo breed maken dat ballastbed en inspectiepad naast elkaar liggen? Of toch wel hoogteverschil, bv. ballastbed op 3mm dikte en inspectiepad op 1 of 2 mm dikte ernaast?

En praktijk: heeft een enkelsporig traject aan beide zijden of maar aan één zijde een inspectiepad?

Een goede bron van inspiratie voor hoe het eruit ziet langs het spoor zijn video's vanuit machinistenperspectief/cab view op YouTube. Bijvoorbeeld hoe inspectiepaden in het echt liggen en of een of twee millimeter hoogteverschil in praktijk uitmaakt. En ik geloof dat nem122 gebaseerd is op het Duitse voorbeeld dus het kan zijn dat het in Nederland net iets anders is (of weer niet)

Er is momenteel niet zoveel zichtbare voortgang in Kokkerdam...maar op de vierkante centimeter is weer een en ander gedaan! Wie het kleine niet eert...

Fraai priegelwerkje, maar wat is het?

traiNiac schreef: ↑03 dec 2021 07:46 Fraai priegelwerkje, maar wat is het?

Railtrafo en 'potjes' langs de spoorlijn.

Leuk!

Met belangstelling volg ik je topic , mooi gedaan allemaal , wel typisch herkenbaar , ik ben benieuwd wat er nog meer komt ,want dit is gewoonweg smullen

Re1044 schreef: ↑03 dec 2021 09:40 Met belangstelling volg ik je topic , mooi gedaan allemaal , wel typisch herkenbaar , ik ben benieuwd wat er nog meer komt ,want dit is gewoonweg smullen

Bedankt Alex!

Vanavond een volgend detail afgemaakt dat ik langs het stuk spoor wil plaatsen waar ik momenteel mee bezig ben: een elektriciteitshuisje (Tilly models). Het onderplaatje gaat nog van gras e.d. voorzien worden en moet een wisselaandrijving uit het zicht gaan houden.

Het resultaat van project fietsenstalling voor station Kokkerdam: