N-Spoorforum

Ah ... jullie gaan BIDIB gebruiken voor het aansturen van de baan, mooi hoor!

Guus

Hallo Pierre,

Ja wij gaan (althans dat is de bedoeling) het Fichtelbahn systeem gebruiken.
We hebben al wel e.e.a. getest en de elektronica is in huis.
Wij willen inderdaad railcom gebruiken dat lijkt ons makkelijk als we onderhand de Loks op de baan zetten.

Rob Schreef al op 12 januari 2022:

Daarbij moet je wel de allernieuwste firmware hebben, alle iets oudere versies zijn niet bestand tegen Railcom en reageren dan vreemd.

We lopen echter wel tegen problemen op met het Fichtelbahn systeem in combinatie met Cobaltwissel aandrijvingen.
We hebben dan ook nauw contact en we denken dat we er uitzijn maar we kunnen dat pas testen als alle rails op de module 1 en 2 geplaatst zijn zodat we de modules op hun kant kunnen zetten en de terugmelders kunnen aansluiten.

Ook dat verhaal wordt natuurlijk hier verder beschreven.

mvrgr Bob

Deze week hebben we weer wat rails gelegd, maar we zijn intussen ook begonnen met de bebouwing. De grote opslagloods die rechts op de voorgrond komt krijgt vorm. Op de foto's zie je een prototype wat met een snijplotter uit karton gesneden is.



We hebben andere kleuren karton besteld en daarmee gaan we met een paar kleine verbeteringen de definitieve loods bouwen.

Nu met dak:

Das een flink gebouw zeg. Wel erg mooi dat formaat zo.

Er is gisterenavond weer lekker geklust. Het rails leggen begint nu aardig op gang te komen. We hebben ook het eerste gebouw gepast op de plaats waar die moet komen, helemaal vooraan de rand van de bak. Van de ene kant heel zichtbepalend zeker omdat de loods zo lang is, maar van de andere kant is hij zo laag, dat de toeschouwer er overheen toch nog veel van de baan kan zien.


Terwijl Bob aan de rechter wisselstraat en opstelsporen werkte, ben ik verder gegaan met rails leggen op de uiterst linkse module. Hierin zit een (naar mijn smaak) erg mooie combinatie van een halve engelse wissel en twee gebogen wissels in een ruime bocht.


Tenslotte nog een actiefoto voor de liefhebbers:

Hallo allen,

Op mijn eigen baan gebeurd niet veel maar des te meer zien ik (we) bezig met de bouw van de Altenatief baan.

Momenteel ook veel onderzoek aan het doen voor gebouwen en situaties in de jaren 60 (foto en beeld materiaal)
We hebben nu ook contact met historici die ons al weer wat meer hebben kunnen vertellen over bepaalde gebouwen.

We zijn inmiddels begonnen met modulebak 3 (en die sluit natuurlijk aan op de 2e) waardoor we al een aardig die beginnen te krijgen van het mooie lange spoor wat we beogen (zie foto)

b88643cc-38b5-4b1d-b9c9-fdb3f5371281 by Bob Vermeulen, on Flickr

Van de week zijn we ook begonnen met een heel andere dimensie van modelbouwen namelijk we hebben een lasercutter gekocht.
Edwin is goed in Cad tekenen en dus de grote stap genomen ook de gebouwen die markant zijn voor onze modelbaan zelf te gaan bouwen.
Dat betekend voor mij dan weer dat ik weer wat kan gaan leren.

IMG_1218 by Bob Vermeulen, on Flickr

De eerste "snijdingen" zijn al een feit en het ziet er allemaal en hoopvol uit.

wordt allemaal vervolgt

Bob

Mooi begin Bob en Edwin, ik ga jullie volgen

Bob, Edwin,

Wordt gave baan en ik ben heel benieuwd wat er allemaal uit die mooie lasercutter gaat komen

Groet

Ronald

Gaaf! Ik ben heel benieuwd hoe het lasersnijden an sich gaat bevallen maar ook wat jullie er mee gaan doen.

Bob en Edwin,
Met welk programma gaan jullie de baan besturen ?
Ik had begrepen dat BiDiB niet door Koploper wordt ondersteund.

Hallo Ben,

Natuurlijk met WinDigiPet.................................. (Whate Else.........)

mvrgr Bob

Rails leggen begint al te vorderen. Modules 3 en 4 zijn nu aan de beurt:

We komen hier en daar nog een wissel tekort maar ik hoop dat dat volgende week goed komt.
Verder zijn we bezig om met de laser te experimenteren met verschillende materialen en afwerk(schilder) technieken. Voorlopig hebben we alleen de opslagloods, maar de (ingewikkeldere) gebouwen aan de Bahnhofstrasse komen pas later, wanneer alle rails ligt en de zaak rijdt.

Mooi Edwin en natuurlijk Bob , sporenplan is echt gevearieerd .
Vroeg mijn eigen af hoeveel aanlengte jullie hadden als alle modules tegen elkaar zitten .

mvg Sjaak

Hoi Sjaak, van links naar rechts is ongeveer 6 meter in een ruime boog. Totale lengte van alle rails weet ik niet.
Groeten,
Edwin

Dat is een behoorlijk project, ook voor 2 man.

Hallo

@ Sjaak

Vroeg mijn eigen af hoeveel aanlengte jullie hadden als alle modules tegen elkaar zitten .

Om je een Idee te gegeven we hebben ca 3 dozen met Pecorails nodig dus ca 90 x 90cm = 81 meter flex rail Peco code55.
Daar komen dan nog z'n 30 wissel bij.

@ Maarten,

ook voor 2 man

Ja maar wat voor mannen . Als de rails eenmaal liggen kunnen we beginnen met aansluiten en test rijden.
De baan kan bij mij op de zaak in 1 van de kantoren opgesteld worden en dan kunnen we beginnen met testen testen testen

en dan de scenery, daar kijk ik het meest naar uit..............

Het plan is om in 2024 voor het eerst naar een beurs te gaan maar welke dat weten we nog niet.

mvrgr Bob

Ambitieus plan Bob, ik ben erg benieuwd om hem straks in het echt ergens te mogen aanschouwen.

maarten schreef: ↑27 jun 2022 18:15 Dat is een behoorlijk project, ook voor 2 man.

Op zich wel, maar de baan is niet zo diep en vrij eenvoudig qua opzet. Als we alle rails geballast hebben is de scenery al voor 50% klaar
Ook ligt alle rails op 1 niveau, geen klimspiralen, bruggen, steunwanden, etc. Van de andere kant wordt het wel een aardige klus om alle gebouwen te maken, want we gaan veel zelfbouw doen, omdat we een aantal markante gebouwen uit de realiteit willen overnemen (station, goederenhal, etc).

Gisterenavond was onze laatste bouwavond voor het zomerreces, dus toch hier maar even de vooruitgang melden.
Intussen hebben we alle wissels binnen en liggen alle rails op beide buitenste modules (1 en 4). Module 1 is ondertussen ook bedraad, dus daar is Bob met de computer mee aan de slag gegaan en zijn de eerste testmeters afgelegd:


Op de tafel ernaast ben ik begonnen met het bedraden van module 4 (de linkse). Alle wisselaandrijvingen hangen eronder en de meeste bezetmelders zijn aangesloten:

Na de vakantie nog een avondje prutsen en dan kan hier ook op gereden worden.

Prettige vakantie allemaal!

Ik had dit draadje gemist. Ziet er mooi uit. De vloeiende sporen zijn prachtige keus tov de strak langs de rand reflex

Blijf m volgen en goede vakantie gewenst!

We zijn weer gestart na de vakantie. Op de 1e en de 4e modules ligt nu alle rails, zijn alle wissels en bezetmelders aangesloten. Bob is al bezig met de 1e module testen in Windigipet en dat ziet er voorlopig ook goed uit.
Volgende week gaan we verder met de tussen modules, waar we weer verder gaan met rails leggen. Het doel is nog steeds om voor kerst met 4 modules compleet (automatisch) te kunnen rijden.

Dit is de 4e (linkse) module:


Onder de 1e module zit ook een netspanningsverdeeldoos en voedingen voor de wissels en rijstroom:

Weer een mijlpaal bereikt! Gisterenavond hebben we de laatste rails van de hoofdbaan op de middelste 2 modules gelegd. Op een paar kleine stukjes zijspoor na ligt dus nu alle rails. Die stukjes doen we later, omdat we dan de ligging daarvan nog aan kunnen passen aan het landschap en de gebouwen.

Volgende week gaan we beginnen met de wisselaansturing, bezetmelders en bedrading aan de onderkant van deze twee modules, dus we liggen nog steeds op schema om voor de kerst te rijden .

Lekker bezig heren! Heel indrukwekkend geheel al zo.

Dat CAD-tekenen voor de lasercutter is dat gewoon 2-D?
In 2-D AutoCAD heb ik geruime ervaring maar als het 3-D of Revit moet zijn dan moet ik afhaken.
Ik wil dan tzt ook eens zoiets proberen te tekenen en te laten printen.

Verder ziet het plan er al top uit.